ПримечаниеПроцедура применима для автомобилей с двигателями: Z 12 XEP, Z 14 XEL, Z 14 XEP, Z 16 XEP, Z 18 XE, Z 18 XER только в сочетании с МКПП F 17, и с дизельными двигателями: Z 13 DTH, Z 17 DTL и Z 17 DTH
Демонтаж
- 1. Демонтировать полуось
- 2. Пометить положение сильфона со стороны полуоси
- 3. Срезать хомуты сильфона со стороны КПП бокорезами (1)
- 4. Вырезать сильфон на полуоси и снять его
- 5. Предварительно очистить шарнир
ПримечаниеЧтобы стопорное кольцо (1) оказалось доступным.
- 6. Снять шарнир с полуоси • Разжать стопорное кольцо в шарнире щипцами • Сбить шарнир в направлении стрелки пластмассовой киянки с зубьев вала
Очистка
- 7. Подготовить шарнир к установке на полуоси • Промыть полости шарнира • Вставить новое стопорное кольцо • Заполнить полости шарнира специальной смазкой
Установка, монтаж
- 8. Задвинуть новый сильфон до метки
- 9. Осторожно выбить шарнир пластмассовой киянкой из полуоси • до фиксации стопорного кольца
- 10. Задвинуть сильфон до паза шарнира
- 11. Установить новые хомуты с помощью инструмента KM-J-22610 (1)
- 12. Установить полуось
