Демонтаж
- 1. Демонтировать узел передней коронной шестерни с механизмом свободного хода F1 и водило планетарной передачи
- 2. Снять механизм свободного хода F1 (7) • Демонтировать внутреннее кольцо механизма свободного хода F1 (1) • Демонтировать нажимной диск (2) • Демонтировать упорную шайбу (3) • Снять упорный игольчатый подшипник (4) • Снять стопорное кольцо (5) • Демонтировать 2 кольца подшипника (6) с механизмом свободного хода F1 • Демонтировать нажимной диск (8)
- 3. Демонтировать фланец (2) • Снять стопорное кольцо (1) • Снять уплотнительное кольцо (3)
ПримечаниеУчитывать монтажное положение фланца и уплотнительного кольца.
Установка, монтаж
- 4. Установить фланец (2) • Установить уплотнительное кольцо (3) • Установить стопорное кольцо (1) • Запрессовать стопорное кольцо отверткой в паз
ПримечаниеИспользовать новое уплотнительное кольцо.
ПримечаниеИспользовать новое стопорное кольцо.
ВниманиеСоблюдать правильность установки стопорного кольца в канавке.
- 5. Установить механизм свободного хода F1 (2) • Вставить нажимной диск (3) • Установить механизм свободного хода F1 с 2-мя кольцами подшипника (1) • Установить стопорное кольцо (4) • Вставить упорный игольчатый подшипник (7) • Вставить упорную шайбу (6) • Вставить нажимной диск (5) • Вставить внутреннее кольцо механизма свободного хода F1 (8) в механизм свободного хода
ПримечаниеБуртик механизма свободного хода обращен вверх.
ПримечаниеИспользовать новое стопорное кольцо.
ПримечаниеФаска должна быть обращена кверху.
- 6. Проверка работы механизма свободного хода • Повернуть заднюю коронную шестерню по часовой стрелке – Беспрепятственный свободный ход • Заднюю коронную шестерню против часовой стрелки – Свободный ход блокируется
- 7. Установить узел передней коронной шестерни с механизмом свободного хода F1 и водило планетарной передачи