Демонтаж и монтаж узла передней коронной шестерни с механизмом свободного хода F1 и водилом планетарной передачи (AF17) Opel Astra H

Автоматическая трансмиссия автомобиля с передним приводом 3 иллюстрации ~1 мин чтения

1. Демонтировать коробку передач
2. Демонтировать узел многодискового сцепления С1
3. Демонтаж узла многодискового сцепления С0 и С3
4. Демонтаж узла задней коронной шестерни с механизмом свободного хода F0
5. Демонтировать ступицу многодискового сцепления С0 (3) • Снять упорную шайбу (1) • Снять упорный игольчатый подшипник (2) • Разжать и снять стопорное кольцо с помощью щипцов для стопорных колец (4)

6. Снять солнечную шестерню (1) и водило планетарной передачи (2) • Снять упорную шайбу (3) и водило планетарной передачи • Снять упорный игольчатый подшипник (4)
7. Демонтировать узел передней коронной шестерни с механизмом свободного хода F1 и водилом планетарной передачи (5) с многодискового тормозного механизма В2

8. Вставить переднюю коронную шестерню с механизмом свободного хода F1 (2) в многодисковый тормозной механизм В2 • Выровнять накладные ламели многодискового тормозного механизма В2

9.

10. Установить водило планетарной передачи (5) и солнечную шестерню (4) • Установить осевой игольчатый подшипник (3) • Установить на водиле планетарной передачи упорную шайбу (1) с использованием монтажной смазки
11. Вставить ступицу муфты многодискового сцепления С0 (6) • С помощью щипцов для стопорных колец (7) установить стопорное кольцо • Установить упорную шайбу (8) и упорный игольчатый подшипник (9) на водиле планетарной передачи или солнечной шестерне

ПримечаниеИспользовать новое стопорное кольцо.

Другие статьи — Сцепление и трансмиссия