Замена коленвала и подшипников
Необходимый инструмент
KM-470-B Угловой индикатор крутящего момента
EN-48251 Приспособление для монтажа сальника коленчатого вала
Разборка
- Снять блок цилиндров двигателя. Смотри Замена блока цилиндров .
- Маркировать и подтвердить последовательность крепления крышек подшипников шатунов.
- Открутить винты и снять крышки подшипников шатунов. Смотри Замена шатунов и подшипников .
- Снять опорную плиту двигателя. Смотри Замена опорной плиты двигателя .
Важно: Проверить и подтвердить последовательность сборки коренных подшипников.
- Снять коленвал и коренные подшипники с сальником коленвала.
- Снять трубку сопла смазки.
7. Снять импульсное колесо датчика положения коленвала. Очистить, чистый
- Очистить уплотнительную поверхность опорной плиты.
- Очистить уплотнительную поверхность блока цилиндров.
- Очистить стяжные болты опорной плиты.
4. Очистить болтовые отверстия опорной плиты. Контроль
- Проверить осевой люфт коленчатого вала с установленными коренными подшипниками. Смотри Технические характеристики двигателя .
- Проверить допустимый осевой люфт коленчатого вала. Смотри Технические характеристики двигателя .
Сборка
- Установить импульсное колесо датчика положения коленвала. Затяжка Затянуть крепежные винты импульсного колеса датчика положения коленвала с моментом 12 Нм (8,9 фунт-фута).
- Установить трубку сопла смазки. Затяжка Затянуть крепежные винты трубки масляной форсунки с моментом 23 Нм (17 фунт-футов).
Важно: Убедиться в отсутствии повреждений, царапин и посторонних материалов на коленвале и коренных подшипниках.
- Смазать коренные подшипники и коленвал чистым моторным маслом.
- Установить коренные подшипники на их исходные места.
- Установить коленчатый вал.
- Установить опорную плиту двигателя. Смотри Замена опорной плиты двигателя
- Установить новый задний сальник коленвала с помощью приспособления для монтажа заднего сальника коленчатого вала EN-48251.