Замена головки цилиндров и прокладки
Демонтаж
- Отсоединить отрицательный провод аккумулятора.
- Снять декоративную крышку. Смотри Замена декоративной крышки .
- Снять шланги и воздуховоды системы наддува воздуха. Смотри Замена системы наддува воздуха .
- Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Смотри Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и натяжителя .
- Снять крышку головки цилиндров. Смотри Замена крышки головки цилиндров .
- Снимите приводной ремень газораспределительного механизма. Смотри Замена системы приводного ремня газораспределительного механизма .
- Снять топливопровод к общей топливной рампе, находящийся между общей топливной рампой и топливным насосом высокого давления.
- Снять крепеж насоса рулевого управления с гидроусилителем и отвести в левую сторону.
- Отвернуть стяжной болт контактной колодки проводов двигателя.
- Снять трубку указателя уровня масла.
- Снять верхний шланг радиатора с корпуса термостата.
- Снять разъемы проводки двигателя.
- Снять трубку подачи масла в подшипник крыльчатки турбонагнетателя.
- Снять шланг выпуска масла из подшипника крыльчатки турбонагнетателя.
- Снять зажим предварительного каталитического нейтрализатора с турбонагнетателя.
- Снимите винты головки цилиндров.
- Снять головку цилиндров в сборе с прокладкой.
- Снять впускной коллектор и выпускной коллектор с головки цилиндров в сборе. Смотри Замена впускного коллектора . Смотри Замена выпускного коллектора .
Очистить, чистый
1. Очистить поверхность головки цилиндров.
2. Очистить поверхность блока цилиндров двигателя.
3. Почистите винты головки цилиндров.
4. Очистить отверстия под болты блока цилиндров двигателя.
Измерить
- Выставить поршень в ВМТ.
- Очистить уплотняемую поверхность блока цилиндров и поршень.
- Измерить выступание поршня при помощи часового индикатора.
- Повторить измерение на других цилиндрах и вычислить среднее выступание поршней.
- Выбрать прокладку головки цилиндров в соответствии с ниже указанными техническими характеристиками.
| Выступание поршня (мм) | Толщина прокладки (мм) |
|---|---|
| От 0,194 до 0,337 | 1,1 |
| От 0,337 до 0,440 | 1,2 |
| От 0,440 до 0,542 | 1,3 |
Установка
- Установить головку цилиндров в сборе с новой прокладкой.
- Завернуть стяжные болты головки цилиндров.
Затяжка
Затянуть болты головки цилиндров до 65 Н•м (47,9 фунт-фута). Используя угловой индикатор крутящего момента KM-470-B, затянуть болты головки цилиндров еще на 120 градусов плюс 120 градусов.
- Установить зажим предварительного каталитического нейтрализатора на турбонагнетатель.
- Установить трубку подачи масла в подшипник крыльчатки турбонагнетателя.
Затяжка
Затянуть болты трубки подачи масла в подшипник крыльчатки турбонагнетателя до 23 Н•м (17 фунт-футов).
- Завернуть стяжной болт контактной колодки проводов двигателя.
- Установить крепеж насоса рулевого управления с гидроусилителем.
- Установить топливопровод к общей топливной рампе, находящийся между общей топливной рампой и топливным насосом высокого давления.
- Установить трубку указателя уровня масла.
Затяжка
Затянуть стяжной болт контактной колодки жгута проводов двигателя до 15 Н•м (11,1 фунт-фута).
Затяните болты насоса рулевого управления с моментом 25 Н•м (18,4 фунт-фута).
Затянуть гайку крепления топливопровода к общей топливной рампе до 20 Н•м (14,8 фунт-фута).
Затяните болт крепления топливопровода к общей топливной рампе до 10 Н•м (88,5 фунт-дюйма).
Затянуть болты трубки указателя уровня масла до 11 Н•м (97,4 фунт-дюйма).