Главная/Opel/Antara/Opel Antara I рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Регулировка натяжения приводного ремня газораспределительно…
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Регулировка натяжения приводного ремня газораспределительного механизма Opel Antara I рестайлинг

Дизельный двигатель 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Регулировка натяжения приводного ремня газораспределительного механизма

Демонтаж

  1. Порядок снятия и установки компонентов ременного привода ГРМ см. в разделе Замена системы приводного ремня газораспределительного механизма .
  2. Снять вакуумный насос. Смотри Замена вакуумного насоса .

Регулировка

  1. Вращая распределительный вал, совместить с отверстием на верхней точке.
  2. Вращая коленчатый вал, совместить с меткой на звездочке коленчатого вала.
  1. Отвернуть болт-заглушку (a) отверстия под держатель коленчатого вала.
  2. Вставить держатель коленчатого вала EN-48246 в отверстие (b) под держатель коленчатого вала.

Примечание: Понемногу вращая звездочку коленчатого вала, одновременно вставить держатель коленчатого вала.

  1. Установить держатель распределительного вала EN-48245 с задней стороны (c) распределительного вала.
  1. Совместить метку на звездочке и метку на задней крышке приводного ремня ГРМ.
  1. Установить звездочку распределительного вала и затянуть болт вручную.
  2. Установите приводной ремень газораспределительного механизма.
  3. Установить натяжитель приводного ремня ГРМ, затянув болт вручную.
  1. Повернуть выступ шестигранного ключа (a) против часовой стрелки, чтобы натянуть ремень. Вращать до совмещения точки с насечкой (b).
  2. После совмещения с насечкой завернуть болт натяжителя приводного ремня ГРМ.
  3. Завернуть болт звездочки распределительного вала.

Затяжка

Затянуть болт натяжителя приводного ремня ГРМ до 25 Н•м (18,4 фунт-дюйма).

Затянуть болт звездочки распределительного вала до 133 Н•м (98,1 фунт-дюйма).

  1. Снять держатель распределительного вала EN-48245 и держатель коленчатого вала EN-48246.
  2. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке более 2 циклов и проверить метку на звездочке коленчатого вала.
  3. После выравнивания приводного ремня ГРМ завернуть болт-заглушка отверстия под держатель коленчатого вала.

Затяжка

Затянуть болт-заглушку отверстия под держатель коленчатого вала до 30 Н•м (22,1 фунт-фута).

Важно: Если цилиндр №1 не установлен в ВМТ, то необходимо повторить операции с 3 по 9 до тех пор, пока он не встанет в ВМТ.

Важно: Поскольку данный инструмент используется для установки цилиндра №1 в ВМТ, неточная выставка может повлиять на мощность двигателя и уровень выбросов.

Установка

  1. Установить вакуумный насос. Смотри Замена вакуумного насоса .