Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B15 (1998-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (QG18DE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (QG18DE): Снятие и установка Nissan Sentra B15

Механическая часть двигателя 18 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить двигатель механического (QG18DE): снятия и установки

ВниманиеС помощью скребка полностью удалить всю жидкостную прокладку, прилипшую к монтажной поверхности. Обезжирьте и очистить монтажные поверхности. После установки протереть любую выступающую жидкую прокладку.
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
  1. Установить коленчатый вал и его соответствующие части следующим образом. См. рисунок, чтобы временно выровнять метки для звездочек, цепи газораспределения и их соответствующих частей. Демонтировать каждую звездочку так, чтобы ее ответная метка была обращена к передней стороне цепи двигателя. Правильно установить цепь газораспределителя и направляющую кулачкового вала. Убедиться, что ключ коленчатого вала направлен прямо вверх (цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке). Зацепить цепь газогенератора на переднем конце распределительного вала, чтобы она не упала. (ref-185327-S38061078622005083000000)(ref-185327-S38061078622005083000000)
  2. Установить переднее масляное уплотнение на переднюю крышку, установив его так, чтобы идентификационные буквы на масляном уплотнении были обращены к передней стороне двигателя. Используя дрейф масляного уплотнения, запрессуйте сальник до тех пор, пока он не окажется заподлицо с торцевой поверхностью монтажного положения. Убедиться в том, что наружная окружность сальника свободна от повреждений и заусенцев.
  3. Установить переднюю крышку следующим образом. Установить уплотнительное кольцо на блок цилиндров. Нанести непрерывный валик герметика на позиции, показанные на рисунке между нижней поверхностью головки цилиндров и блоком цилиндров. Использовать оригинальный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ. Приложите сплошной валик уплотнителя к задней поверхности передней крышки, как показано на рисунке. См. Поднять переднюю крышку на угол и установить ее в монтажное положение таким образом, чтобы передняя крышка соприкасалась с нижней поверхностью головки цилиндра и передней поверхностью блока цилиндров одновременно. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку головки цилиндра. Убедиться, что обе уплотняющие поверхности соприкасаются одновременно для обеспечения надлежащего сцепления герметика и расположения. Временно установить переднюю крышку крепежными болтами так, чтобы она не перемещалась. Нажать и вставить штифт в блок цилиндров через переднюю крышку.
  4. Установить проставку привода масляного насоса. При установке совместить с плоскостью ротора маслонасоса. Если они не выровнены, вращать внутренний ротор отверткой с плоским лезвием для их выравнивания. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить губки сальника.
  5. Установить шкив водяного насоса и кронштейн натяжного шкива в сборе.
  6. Установить шкив коленчатого вала. При его установке убедиться в том, что передняя губа масляного уплотнения не перевернута и пружина подвязки находится на месте. Закрепить противовес коленвала рукояткой молотка, и затянуть болт шкива коленвального вала.
  7. Установить переднюю крышку головки цилиндров. Нанести силиконовый герметик RTV на переднюю крышку крышки цилиндра в указанной толщине, как показано на рисунке. Использовать подлинный силиконовый уплотнитель Rv или его эквивалент. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ.
  8. Установить передний монтажный кронштейн двигателя.
  9. Монтаж остальных деталей производится в обратном порядке демонтажа.
  1. Установка производится в обратном порядке удаления.
Схема №421

Как снять и установить двигатель механического (QG18DE): снятия и установки

ПримечаниеПри демонтаже маховика может потребоваться использование специального инструмента J-46531 (драйвер TP55 Torx Plus) для болтов маховика M / T. См. ESSENTIAL TOOL: TORX водитель FOR FLYWHEEL BOLTS для получения дополнительной информации.

ВниманиеПри установке деталей скольжения, таких как подшипники и поршни, нанести моторное масло на поверхности скольжения. Установить снятые детали, такие как подшипник и крышки подшипников в надлежащем порядке и направлении. При монтаже шатунных гаек и болтов крышек коренных подшипников смазать резьбу и посадочные поверхности новым моторным маслом. Не допускайте контакта каких-либо магнитных материалов с зубьями сигнальных пластин маховика или приводной пластины, а также задней пластины. Снять датчик положения коленчатого вала (POS). Будьте осторожны, чтобы не повредить края датчика и зубьев сигнальной пластины.
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Установить двигатель на рабочий стенд.
  2. Слить остатки охлаждающей жидкости и масла.
  3. Снять цепь ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-185327-S14661973922005083000000)
  4. Снять поршни с шатуном. При разборке поршня и шатуна сначала удалить стопорное кольцо. Затем нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) или использовать стенд для прессования поршневых пальцев при комнатной температуре. ВНИМАНИЕ: Когда поршневые кольца не заменяются, убедиться, что поршневыми кольцами установлены в их исходные положения. Во время замены поршневого кольца, если нет отметки пробойника, установить любой стороной вверх.
  5. Измерить люфт конца коленчатого вала согласно " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ". (ref-185327-S42525483922005083000000)
  6. Ослабить крышки главного подшипника в числовом порядке, как показано на рисунке. Болты должны быть ослаблены за два или три шага.
  7. Снять крышки подшипников, коренные подшипники и коленчатый вал.
  8. Снять сигнальную пластину с коленчатого вала.
Схема №426
Схема №427
  1. Измерить внутренний диаметр отверстия под поршневой палец " dp ".стандартный диаметр " dp ": 18 993-19 005 мм (0,7478-0.7482 дюйма)
  2. Измерить наружный диаметр поршневого пальца " ДП ".стандартный диаметр " Дп ": 18 989-19 001 мм (0,7476-0,7581 дюйма)
  3. Рассчитать зазор поршневого пальца Dp - dp. Расстояние между поршневым пальцем и поршнем: 0 002-0 006 мм (0,0001-0,0002 дюйма) Если оно превышает вышеуказанное значение, заменить поршень в сборе со штифтом.

Как заменить втулку шатуна (малый конец)

  1. Заведите малую торцевую втулку до тех пор, пока она не окажется заподлицо с торцевой поверхностью штока и обязательно совместите масляные отверстия.
  2. Переточить втулку так, чтобы зазор с поршневым пальцем был в соответствии со спецификацией. Расстояние от поршневого пальца до втулки шатуна Стандарт: 0 005-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма) Предел: 0 023 мм (0.0009 дюймов)
Схема №428
Схема №429

Другие статьи — Двигатель механический (QG18DE)