Детали, требующие угловой затяжки
- Использовать угловой ключ для окончательной затяжки следующих деталей двигателя. Болты головки цилиндров Нижние болты блока цилиндров Болвы крышки шатуна Болт шкива коленчатого вала (уголковый ключ не требуется, так как фланец болта снабжен насечками для углового затягивания)
- Не использовать значение крутящего момента для окончательной затяжки.
- Значение крутящего момента для этих деталей предназначено для предварительного шага.
- Убедиться, что поверхности резьбы и седла чистые и покрыты моторным маслом.
Общие технические характеристики
Общие технические характеристики Таблица Расположение цилиндров 4 в линию Рабочий объем см 3 (куб. дюйм) 2 488 (151,82) Ход цилиндра и диаметр цилиндра мм (дюйм) 89,0 x 100 (3,50-3,94) Клапанное устройство Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Порядок срабатывания 1-3-4-2 Количество поршневых колец Сжатие 2 Масло 1 Степень сжатия 9,5 Давление сжатия к Па (кг / см 2, фунт / кв.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 151,8 куб. дюймов (2,5 л) |
| Скука | 3,50 дюйма (89 мм) |
| Удар | 3,94 дюйма (100 мм) |
| Давление сжатия | 154-181 фунт / кв. дюйм (10,8-12,8 кг / см2) |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические условия на зазор клапана
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Холод | ||
| Выпускная система | .010-.013 (.26-.34) | |
| Впуск | .009-.013 (.24-.32) | |
| Горячий | ||
| Выпускная система | .013-.016 (.33-.41) | |
| Впуск | .013-.016 (.32-.40) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Технические условия на основной подшипник (согласованный комплект)
| Номер класса (1) | Идентификационный цвет (2) | Толщина - дюйм (мм) |
|---|---|---|
| 0 | Черный | 0777-.0778 (1.973-1.976) |
| 1 | Красный (коричневый) | 0778-.0779 (1.976-1.979) |
| 2 | Зеленый | 0779-.0780 (1.979-1.982) |
| 3 | Желтый | 0780-.0781 (1.982-1.985) |
| 4 | Синий | 0781-.0783 (1.985-1.988) |
| 5 | Розовый | .0783-.0784 (1.988-1.991) |
| 6 | Фиолетовый | .0784-.0785 (1.991-1.994) |
| 7 | Оранжевый (белый) | 0785-.0786 (1.994-1.997) |
| (1) Марка одинакова для нижнего и верхнего подшипников. (2) Цветовая маркировка в скобках относится к модели 2004 года. | ||
| (1) | Марка одинакова для нижнего и верхнего подшипников. |
|---|
| (2) | Цвет Марка в скобках - для модели 2004 года. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК (СОГЛАСОВАННЫЙ КОМПЛЕКТ)
Технические требования к основному подшипнику (несоответствующий комплект)
| Номер класса (1) | Идентификационный цвет (2) | Толщина - дюйм (мм) | |
|---|---|---|---|
| 01 | |||
| Ниже | Черный / красный (черный / коричневый) | 0778-.0779 (1.976-1.979) | |
| Верхний | Черный/красный | 0777-.0778 (1.973-1.976) | |
| 12 | |||
| Ниже | Красный/зеленый | 0779-.0782 (1.979-1.982) | |
| Верхний | Красный/зеленый | 0778-.0779 (1.976-1.979) | |
| 23 | |||
| Ниже | Зеленый/желтый | 0780-.0781 (1.982-1.985) | |
| Верхний | Зеленый/желтый | 0779-.0782 (1.979-1.982) | |
| 34 | |||
| Ниже | Желтый/синий | 0793-.0794 (1.985-1.988) | |
| Верхний | Желтый/синий | 0780-.0781 (1.982-1.985) | |
| 45 | |||
| Ниже | Синий / розовый | .0783-.0784 (1.988-1.991) | |
| Верхний | Синий / розовый | 0793-.0794 (1.985-1.988) | |
| 56 | |||
| Ниже | Розовый/фиолетовый | .0784-.0785 (1.991-1.994) | |
| Верхний | Розовый/фиолетовый | .0783-.0784 (1.988-1.991) | |
| 67 | |||
| Ниже | Фиолетовый / оранжевый (пурпурный / белый) | 0785-.0786 (1.994-1.997) | |
| Верхний | Фиолетовый / оранжевый | .0784-.0785 (1.991-1.994) | |
| (1) Сорт отличается для нижнего и верхнего подшипников. (2) Цветовой знак в скобках - модель 2004 года. | |||
| (1) | Сортамент разный для нижнего и верхнего подшипников. |
|---|
| (2) | Цветовая метка в скобках - модель 2004 года. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОСНОВНОМУ ПОДШИПНИКУ (НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЙ КОМПЛЕКТ)
Технические условия на шатунные подшипники
| Номер сорта | Цвет ID (1) | Толщина - дюйм (мм) |
|---|---|---|
| 0 | Черный | 0590-.0589 (1.499-1.495) |
| 1 | Коричневый (красный) | 0592-.0590 (1.503-1.499) |
| 2 | Зеленый | 0593-.0592 (1.507-1.503) |
| 3 | Желтый | 0595-.0593 (1.511-1.507) |
| (1) Цветовая метка в скобках для модели 2004 года. | ||
| (1) | Цветовая отметка в скобках - для модели 2004 года. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические характеристики масляного насоса
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Зазор между корпусом насоса и внешним ротором | .0045-.0070 (.114-.179) |
| Зазор в вершине ротора | Меньше чем 0087 (.220) |
| Зазор между внутренним ротором и корпусом | .0012-.0028 (.030-.070) |
| Внутренняя часть зазора между ротором и припаянным корпусом | .0014-.0028 (.035-.070) |
| Зазор между внешним ротором и корпусом | .0024-.0043 (.060--.110) |
| Зазор между клапаном регулятора и корпусом насоса | .0016-.0039 (.040-.100) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |||
|---|---|---|---|---|
| Болт автоматического натяжителя ремня вспомогательного привода | 15-18 (20-25) | |||
| Крепежный болт балансировочного блока (1) (2) | ||||
| Шаг 1 | 33-38 (45-51) | |||
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 90-95 градусов | |||
| Шаг 3 | Полностью ослабить болты | |||
| Шаг 4 | 33-38 (45-51) | |||
| Шаг 5 | Затянуть дополнительные 90-95 градусов | |||
| Болт звездочки распределительного вала | 94-115 (128-156) | |||
| Болт шатуна (3) | ||||
| Шаг 1 | 14-15 (19-20) | |||
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 85-95 градусов | |||
| Датчик температуры ОЖ | 15-21 (20-29) | |||
| Болт шкива коленвала | ||||
| Шаг 1 | 27-35 (37-47) | |||
| Шаг 2 | Затянуть дополнительные 60-66 градусов | |||
| Сливная пробка блока цилиндров для охлаждающей жидкости | 25-32 (34-44) | |||
| Болт головки цилиндра (4) (5) | ||||
| Шаг 1 | 72 (98) | |||
| Шаг 2 | Полностью ослабить болты | |||
| Шаг 3 | 25-32 (34-44) | |||
| Шаг 4 | Затянуть дополнительные 75-80 градусов | |||
| Шаг 5 | Снова затянуть дополнительные 75-80 градусов | |||
| Приводная пластина/болт маховика | 76-83 (103-113) | |||
| Болт впуска и выпуска охлаждающей жидкости двигателя | 16-21 (22-28) | |||
| Монтаж двигателя | ||||
| Болт центрального элемента | 57-72 (77-98) | |||
| Передний элемент крепления двигателя к центру | 44-52 (60-70) | |||
| Передний кронштейн крепления двигателя к болту двигателя | 37-44 (50-60) | |||
| Передняя опора двигателя через болт | 46-58 (62-78) | |||
| Болт крепления левого двигателя | 32-41 (43-55) | |||
| Крепление левого двигателя через болт | 47-55 (64-74) | |||
| Задний болт крепления двигателя к центру | 57-72 (77-98) | |||
| Задний кронштейн крепления двигателя к болту двигателя | 57-63 (77-85) | |||
| Задняя опора двигателя через болт | 57-72 (77-98) | |||
| Кронштейн для монтажа двигателя справа направо | 44-52 (60-70) | |||
| Правый кронштейн крепления двигателя к болту двигателя | 32-41 (43-55) | |||
| Болт стропальщика двигателя | ||||
| Фронт | 38-48 (51-65) | |||
| Задняя часть | 18-23 (25-31) | |||
| Гайка выпускного коллектора (6) | 29-32 (39-44) | |||
| Болт генератора | ||||
| Регулировочный болт | 18-23 (25-31) | |||
| Нижний монтажный болт | 33-38 (45-52) | |||
| Болт для соединения трубы нагревателя с блоком цилиндров | 16-21 (22-28) | |||
| Болты / гайки (7) для соединения впускного коллектора с головкой цилиндра | 13-16 (18-22) | |||
| Болт соединения коллектора впускного коллектора с впускным коллектором (8) | 13-16 (18-22) | |||
| Болт крепления впускного коллектора | 13-16 (18-22) | |||
| Болт датчика детонации | 12-20 (16-27) | |||
| Болт нижнего блока цилиндров (9) (10) | ||||
| Шаг 1 - болты 1-10 | 27-31 (36-42) | |||
| Шаг 2 - болты 1-10 | Затянуть дополнительные 60-65 градусов | |||
| Шаг 3 - болты 11-22 | 15-18 (20-25) | |||
| Болт трубки масломерной линейки | 15-18 (20-25) | |||
| Пробка для слива масла | 22-29 (30-39) | |||
| Болт масляного поддона для трансакселя | 30-34 (40-46) | |||
| Пробка регулятора давления масла | 29-50 (39-68) | |||
| Болты масляного фильтра | 15-18 (20-25) | |||
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 30-37 (40-50) | |||
| Свеча зажигания | 15-21 (20-29) | |||
| Болт стартера | 72-94 (98-127) | |||
| Направляющий болт провисания цепи газораспределения | 12-13 (16-17) | |||
| Болт трансмиссия-To-двигатель | ||||
| Автоматический (11) | ||||
| Болты 2, 3, 4, 5 и 6 | 52-58 (70-79) | |||
| Болты 1, 7, 8, 9, 10 и 11 | 23-30 (31-40) | |||
| Руководство (12) | ||||
| Болты 2, 3, 4 и 5 | 52-58 (70-79) | |||
| Болты 1, 6, 7, 8, 9 и 10 | 23-30 (31-40) | |||
| Болт крепления верхнего масляного поддона к блоку цилиндров (13) | ||||
| Болты 6 мм | 71-89 INCH Lbs. (8-10) | |||
| Болты 8 мм | 15-18 (20-25) | |||
| Болты корпуса водяной трубы к водяному насосу | 16-21 (22-28) | |||
| Болты водяного насоса | 16-21 (22-28) | |||
| Болт корпуса водяного насоса | 16-21 (22-28) | |||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||||
| Болт воздухоочистителя в сборе | 35-44 (4-5) | |||
| Болт натяжителя цепи ГРМ балансировочного агрегата | 53-71 (6-8) | |||
| Болт кронштейна распределительного вала (14) | ||||
| Шаг 1 - болты 9-11 | 18 (2) | |||
| Шаг 2 - болты 1-8 | 18 (2) | |||
| Шаг 3 - все болты | 53 (6) | |||
| Шаг 4 - все болты | 80-106 (9-12) | |||
| Болт датчика положения распределительного вала | 44-62 (5-7) | |||
| Болт датчика положения коленчатого вала | 44-62 (5-7) | |||
| Болт сигнальной пластины коленчатого вала | 106-124 (12-14) | |||
| Болты привода управления электрическим дросселем | 62-89 (7-10) | |||
| Болт электромагнита регулятора объема продувки канистры EVAP | 44-53 (5-6) | |||
| Болт теплового экрана выпускного коллектора | 44-62 (5-7) | |||
| Болт передней крышки (15) | 106-115 (12-13) | |||
| Болт катушки зажигания | 44-62 (5-7) | |||
| Болты крышки управления синхронизацией впускного клапана (16) | 106-115 (12-13) | |||
| Болт электромагнитного клапана управления фазами газораспределения | 62-89 (7-10) | |||
| Нижние болты масляного поддона к верхнему (17) | 53-71 (6-8) | |||
| Реле давления масла | 106-150 (12-17) | |||
| Болт крепления масляного насоса | 53-71 (6-8) | |||
| Болт кронштейна масляного фильтра | 71-89 (8-10) | |||
| Сливная пробка радиатора | 80-106 (9-12) | |||
| Болт крышки коромысла (18) | ||||
| Шаг 1 | 9-27 (1-3) | |||
| Шаг 2 | 62-80 (7-9) | |||
| Болт натяжителя цепи ГРМ | 80-97 (9-11) | |||
| Болт вакуумного резервуара | 62-89 (7-10) | |||
| (1) Измерить диаметр болта крепления блока балансира 10 мм и 70 мм от первой резьбы болта. Если разница между измеренными диаметрами болтов составляет более 0,15 мм, заменить болт. (2) Последовательно затянуть болты узла балансировочного механизма 253) (3) Отмерить диаметр шатунного болта 19 мм от наконечника болта, менее 7,75 мм - заменить. (4) Измерение диаметра болта головки цилиндра 12 мм и 55 мм. (Рис. 260) (13) Последовательно затянуть болты верхней крышки масляного поддона (поз. 261) (14) Поочередно затянуть винты кронштейнов распределительного вала. (Поз. 262) (15) Последовательное затягивание болтов передней крышки. (Поз.263) (16) Последовательный затяжку болтов крышки управления фазами газораспределения впускного клапана. (Прил. 264) (17) Последовательность затяжки нижних болтов картера (поз.265). | ||||
| (1) | Измерить диаметр установочного болта узла балансира на расстоянии 10 мм и 70 мм от первой резьбы болта, при разнице в измерении диаметра болта более 0,15 мм заменить болт. |
|---|
| (2) | Затянуть болты узла балансира последовательно. (Рисунок 253) |
|---|
| (3) | Замерить диаметр шатунного болта 19 мм от наконечника болта, при диаметре менее 7,75 мм заменить болт. |
|---|
| (4) | Замерить диаметр болта головки цилиндров 12 мм и 55 мм от наконечника болта, если разница между измерениями диаметра болта менее 0,23 мм - заменить болт. |
|---|
| (5) | Последовательно затянуть болты головки цилиндров. (Рисунок 254) |
|---|
| (6) | Последовательно затянуть гайки выпускного коллектора. (Рисунок 255) |
|---|
| (7) | Затянуть последовательно болты / гайки впускного коллектора. (Таблица 256) |
|---|
| (8) | Затянуть последовательно болты / гайки коллектора впускного коллектора (Таблица 257). |
|---|
| (9) | Замерить диаметр болта нижнего блока цилиндров в 10 мм и 50 мм от наконечника болта, если разница между измерениями диаметра болта более 0,13 мм - заменить болт. |
|---|
| (10) | Последовательно затянуть болты нижнего блока цилиндров (поз.258) |
|---|
| (11) | Затянуть последовательно автоматические болты " трансмиссия-to-двигатель ". (Выпуск 259) |
|---|
| (12) | Затянуть последовательно ручные болты " трансмиссия-to-двигатель ". (Винт 260) |
|---|
| (13) | Затянуть последовательно верхние болты масляного поддона. (Таблица 261) |
|---|
| (14) | Последовательно затянуть болты кронштейна распределительного вала. (Рисунок 262) |
|---|
| (15) | Последовательно затянуть болты передней крышки. (Таблица 263) |
|---|
| (16) | Затянуть болты крышки управления фазами газораспределения последовательно. (Таблица 264) |
|---|
| (17) | Последовательно затянуть нижние болты масляного поддона. (Рисунок 265) |
|---|
| (18) | Последовательно затянуть болты крышки коромысла. (Таблица 266) |
|---|
Моменты затяжки
