Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B13 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0 л 4-ЦИЛ-VIN [G]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,0 л 4-ЦИЛ-VIN [G]: Снятие и установка Nissan Sentra B13

Механическая часть двигателя ~6 мин чтения

Как снять и установить 2,0 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять 2,0 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоединить электроразъемы у топливных форсунок и вакуумный шланг у регулятора давления, отсоединить необходимые топливные шланги. (ref-48927-S07893295302001011500000)
  2. Вывернуть в правильной последовательности крепежные болты топливопровода (поз.16 и поз.17) и снять топливопровод с топливными форсунками и изоляторами. (Поз.18)
  3. Отсоединить необходимые электрические соединения, шланги и кабели управления, снять опорные скобы с впускного коллектора, вывернуть в соответствующей последовательности стопорные болты впускного коллектора (поз.19 и поз.20), снять впускной коллектор и прокладку.
  4. При необходимости отсоединения коллектора впускного коллектора от впускного коллектора необходимо в правильной последовательности вывернуть болты / гайки от коллектора впускного коллектора 19 и 20 и отделить коллектор впускного коллектора и прокладку от впускного коллектора.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Как установить 2,0 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

  1. Чтобы установить коллектор впускного коллектора и впускной коллектор, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием новых прокладок (Рис. 19) и (Рис. 20). Последовательно затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-48927-S00056049832001011500000)
  2. При установке топливной рейки и топливных форсунок использовать новые изоляторы и уплотнительные кольца. Перед установкой смазать уплотнительные кольца силиконовым маслом. (Таблица 16) и (Таблица 17). Затянуть болты крепления топливной рейки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если был снят блок барабана акселерометра или изменена дроссельная камера или шток, установить новый шток и отрегулировать барабан акселерометра под блоком. См. (ref-48927-S00056049832001011500000)
  3. Покройте поверхность топливных шлангов, соединяющих их с фитингом, небольшим количеством силиконового масла перед установкой. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Если система охлаждения была осушена, заполните и продуть систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48927-S34858040612001011500000)
  1. Снять теплозащитный экран и датчик кислорода (при необходимости) с выпускного коллектора, отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора, последовательно отвернуть гайки выпускного коллектора (Остс21) и (Остс22).
  2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с ТУ. (Таблица 21) и (Таблица 22). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48927-S00056049832001011500000)
Схема №16
Схема №17
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Снять правое переднее колесо и боковую крышку двигателя. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Снять болт фиксации шкива коленчатого вала.
  2. Используя съемник, снять шкив коленчатого вала. Масляное уплотнение передней крышки Pry с передней крышки. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать переднюю крышку или уплотнительные поверхности коленчатого вала. Обратить внимание на направление установки масляного уплотнения.
  1. Нанести на кромку уплотнения нового масляного уплотнения передней крышки моторное масло. Используя установщик масляного уплотнения подходящего диаметра, установить масляное уплотнение.
  2. Установить шкив коленчатого вала. Нанести легкий слой масла на резьбу болта шкива коленчатого вала и посадочное место 44444444 болта. Установить и затянуть стопорный болт в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-48927-S00056049832001011500000)

Чтобы снять цепь ГРМ, процедура производителя требует снятия головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-48927-S12734125522001011500000)

Установить цепь ГРМ и головку цилиндров. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ. Заполнить и выпустить систему охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48927-S34858040612001011500000)

Процедура производителя предполагает, что кулачковый вал, цепь ГРМ и головка цилиндра сняты. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Снять коромысло, направляющую коромысла, регулировочную прокладку и регулятор зазора. (Рисунок 2) (ref-48927-S12734125522001011500000)

  1. Покройте компоненты моторным маслом. Установить все компоненты в исходные места в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Воздух не может быть удален из регулятора зазора при работе двигателя.
  2. После установки элементов механизма регулировки зазора и коромысла отожмите коромысло вниз на механизме регулировки зазора. Обратить внимание на величину перемещения коромысла. Если коромысло перемещается на 0,04 дюйма (1,0 мм) или более, необходимо вручную стравить давление в механизме регулировки зазора. См. раздел " КЛАПАННАЯ СИСТЕМА " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Если коромысло перемещается на величину менее 0,04 дюйма (1,0 мм), установить остальные элементы. (ref-48927-S17413471422001011500000)

Процедура производителя предполагает, что головка цилиндра снята. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-48927-S12734125522001011500000)

Перед установкой накройте распределительный вал моторным маслом. Установить распределительный вал, используя процедуру установки, указанную в разделе ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-48927-S16978240492001011500000)

Снять трансаксель, узел сцепления (если он оборудован) и маховик / ведущий диск. Прими масляное уплотнение заднего коленчатого вала с фиксатора масляного уплотнения. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать фиксатор масляного уплотнения или уплотнительные поверхности коленчатого вала. Обратить внимание на направление установки масляного уплотнения.

Нанести на кромку уплотнения нового масляного уплотнения моторное масло. Используя установщик масляного уплотнения подходящего диаметра, установить масляное уплотнение. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48927-S00056049832001011500000)

  1. Слить воду из системы охлаждения. Снять ремни привода вспомогательных устройств. Снять стопорные болты и водяной насос. Для установки убедиться, что все уплотнительные поверхности чистые.
  2. Смазать водяной насос валиком из герметика. Установить водяной насос. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48927-S00056049832001011500000)
  3. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратный демонтаж, заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-48927-S34858040612001011500000)
Схема №18
Схема №19
  1. Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. Слить масло из двигателя. Извлечь нижние болты крепления масляного поддона в надлежащей последовательности. (Таблица 39) и (Таблица 40). ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте отвертку между верхним и нижним масляными поддонами или фланец масляного поддона может быть искажен.
  2. Установить резак уплотнения (KV10111100) между нижним масляным поддоном и верхним масляным поддоном. Используя молоток, коснитесь резака уплотнения вокруг поверхности масляного поддона, чтобы ослабить уплотнение между обоими масляными поддонами. Снять нижний масляный поддон.
  3. Снять болты отбойной плиты и отбойную плиту. (Рисунок 41) Снять выхлопную трубу, расположенную под масляным поддоном. Поддержать трансось с помощью трансмиссионного домкрата. Поддержать двигатель с помощью тали двигателя. Снять траверсу.
  4. Отсоединить трос управления переключением передач (A / T), отвернуть болты компрессора кондиционирования воздуха на верхнем масляном поддоне и снять заднюю крышку. (Рисунок 41)
  5. Последовательно отвернуть стопорные болты верхнего масляного поддона (Рис. 42) и (Рис. 43). Снять 2 болта, соединяющих двигатель с трансосью, и установить болты в соответствующие отверстия верхнего масляного поддона. (Рис. 44) Затянуть болты, чтобы освободить верхний масляный поддон от блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте отвертку между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров, или фланец масляного поддона может быть деформирован.
  6. Установить резак уплотнения (KV10111100) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. С помощью молотка коснитесь резака уплотнения вокруг поверхности масляного поддона, чтобы ослабить уплотнение между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. Снять верхний масляный поддон. Снять болты, которые были установлены, чтобы освободить верхний масляный поддон.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Нанести непрерывный валик герметика диаметром 157-.197 " (3,99-5,00 мм) в канавку на верхней поверхности уплотнения масляного поддона, убедиться, что герметик расположен на наружной поверхности соответствующих отверстий под болты. (Рисунок 45)
  2. Установить верхний масляный поддон, последовательно затянуть болты в соответствии с ТУ (Рис. 42) и (Рис. 43), установить 2 болта " двигатель-трансось ", затянуть болты в соответствии с ТУ (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), установить заднюю крышку, затянуть болты в соответствии с ТУ. (ref-48927-S00056049832001011500000)
  3. Установить болты компрессора кондиционирования воздуха на верхний масляный поддон. Повторно подсоединить кабель управления переключением передач (A / T). Установить поперечину и перегородку. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями.
  4. Установить выхлопную трубу, расположенную под поддоном картера. Нанести непрерывный валик герметика диаметром 157-.197 " (3,99-5,00 мм) в канавку на нижней поверхности уплотнения поддона картера. Убедиться, что валик герметика находится внутри отверстий под болты.
  5. Установить нижний поддон картера, последовательно затянуть болты в соответствии с ТУ (Ст39) и (Ст40), подождать не менее 30 минут, а затем дозаправьте моторным маслом.
Схема №24

Как снять и разборка

Масляный насос установлен в задней части передней крышки. Для снятия передней крышки необходимо снять головку цилиндра. Для снятия передней крышки см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Разобрать масляный насос. Для повторной сборки отметить компоненты. (Рисунок 58) (ref-48927-S12734125522001011500000)

Схема №25

Повторная сборка и установка

Покройте все компоненты моторным маслом. Для повторной сборки, обратной разборки. Убедиться, что компоненты установлены в исходных местах. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки см. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-48927-S00056049832001011500000)(ref-48927-S12734125522001011500000)

Другие статьи — 2,0 л 4-ЦИЛ-VIN [G]