Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B13 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0 л 4-ЦИЛ-VIN [G]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,0 л 4-ЦИЛ-VIN [G]: Снятие и установка Nissan Sentra B13

Механическая часть двигателя 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить 2,0 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять 2,0 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), отсоедините электроразъемы у топливных форсунок и вакуумный шланг у регулятора давления, отсоедините необходимые топливные шланги. (ref-48927-S07893295302001011500000)
  2. Выверните в правильной последовательности крепежные болты топливопровода (поз.16 и поз.17) и снимите топливопровод с топливными форсунками и изоляторами. (Поз.18)
  3. Отсоедините необходимые электрические соединения, шланги и кабели управления, снимите опорные скобы с впускного коллектора, выверните в соответствующей последовательности стопорные болты впускного коллектора (поз.19 и поз.20), снимите впускной коллектор и прокладку.
  4. При необходимости отсоединения коллектора впускного коллектора от впускного коллектора необходимо в правильной последовательности вывернуть болты / гайки от коллектора впускного коллектора 19 и 20 и отделить коллектор впускного коллектора и прокладку от впускного коллектора.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Как установить 2,0 л 4-цил-vin [G]: снятия и установки

  1. Чтобы установить коллектор впускного коллектора и впускной коллектор, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием новых прокладок (Рис. 19) и (Рис. 20). Последовательно затяните все болты в соответствии с техническими требованиями (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-48927-S00056049832001011500000)
  2. При установке топливной рейки и топливных форсунок используйте новые изоляторы и уплотнительные кольца. Перед установкой смажьте уплотнительные кольца силиконовым маслом. (Таблица 16) и (Таблица 17). Затяните болты крепления топливной рейки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если был снят блок барабана акселерометра или изменена дроссельная камера или шток, установите новый шток и отрегулируйте барабан акселерометра под блоком. См. (ref-48927-S00056049832001011500000)
  3. Покройте поверхность топливных шлангов, соединяющих их с фитингом, небольшим количеством силиконового масла перед установкой. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Если система охлаждения была осушена, заполните и продуйте систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-48927-S34858040612001011500000)
  1. Снимите теплозащитный экран и датчик кислорода (при необходимости) с выпускного коллектора, отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора, последовательно отверните гайки выпускного коллектора (Остс21) и (Остс22).
  2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с ТУ. (Таблица 21) и (Таблица 22). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48927-S00056049832001011500000)
Схема №16
Схема №17
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижнюю крышку двигателя. Снимите правое переднее колесо и боковую крышку двигателя. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите болт фиксации шкива коленчатого вала.
  2. Используя съемник, снимите шкив коленчатого вала. Масляное уплотнение передней крышки Pry с передней крышки. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать переднюю крышку или уплотнительные поверхности коленчатого вала. Обратите внимание на направление установки масляного уплотнения.
  1. Нанесите на кромку уплотнения нового масляного уплотнения передней крышки моторное масло. Используя установщик масляного уплотнения подходящего диаметра, установите масляное уплотнение.
  2. Установите шкив коленчатого вала. Нанесите легкий слой масла на резьбу болта шкива коленчатого вала и посадочное место 44444444 болта. Установите и затяните стопорный болт в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-48927-S00056049832001011500000)

Чтобы снять цепь ГРМ, процедура производителя требует снятия головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-48927-S12734125522001011500000)

Установить цепь ГРМ и головку цилиндров. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ. Заполнить и выпустить систему охлаждения. См. " ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48927-S34858040612001011500000)

Процедура производителя предполагает, что кулачковый вал, цепь ГРМ и головка цилиндра сняты. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Снимите коромысло, направляющую коромысла, регулировочную прокладку и регулятор зазора. (Рисунок 2) (ref-48927-S12734125522001011500000)

  1. Покройте компоненты моторным маслом. Установите все компоненты в исходные места в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Воздух не может быть удален из регулятора зазора при работе двигателя.
  2. После установки элементов механизма регулировки зазора и коромысла отожмите коромысло вниз на механизме регулировки зазора. Обратите внимание на величину перемещения коромысла. Если коромысло перемещается на 0,04 дюйма (1,0 мм) или более, необходимо вручную стравить давление в механизме регулировки зазора. См. раздел " КЛАПАННАЯ СИСТЕМА " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Если коромысло перемещается на величину менее 0,04 дюйма (1,0 мм), установите остальные элементы. (ref-48927-S17413471422001011500000)

Процедура производителя предполагает, что головка цилиндра снята. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-48927-S12734125522001011500000)

Перед установкой накройте распределительный вал моторным маслом. Установите распределительный вал, используя процедуру установки, указанную в разделе ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-48927-S16978240492001011500000)

Снимите трансаксель, узел сцепления (если он оборудован) и маховик / ведущий диск. Прими масляное уплотнение заднего коленчатого вала с фиксатора масляного уплотнения. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать фиксатор масляного уплотнения или уплотнительные поверхности коленчатого вала. Обратите внимание на направление установки масляного уплотнения.

Нанесите на кромку уплотнения нового масляного уплотнения моторное масло. Используя установщик масляного уплотнения подходящего диаметра, установите масляное уплотнение. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48927-S00056049832001011500000)

  1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите стопорные болты и водяной насос. Для установки убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые.
  2. Смажьте водяной насос валиком из герметика. Установите водяной насос. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48927-S00056049832001011500000)
  3. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратный демонтаж, заполнить и продуть систему охлаждения (см. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-48927-S34858040612001011500000)
Схема №18
Схема №19
  1. Поднимите и поддерживайте автомобиль. Снимите нижнюю крышку двигателя. Слейте масло из двигателя. Извлеките нижние болты крепления масляного поддона в надлежащей последовательности. (Таблица 39) и (Таблица 40). ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте отвертку между верхним и нижним масляными поддонами или фланец масляного поддона может быть искажен.
  2. Установите резак уплотнения (KV10111100) между нижним масляным поддоном и верхним масляным поддоном. Используя молоток, коснитесь резака уплотнения вокруг поверхности масляного поддона, чтобы ослабить уплотнение между обоими масляными поддонами. Снимите нижний масляный поддон.
  3. Снять болты отбойной плиты и отбойную плиту. (Рисунок 41) Снять выхлопную трубу, расположенную под масляным поддоном. Поддержать трансось с помощью трансмиссионного домкрата. Поддержать двигатель с помощью тали двигателя. Снять траверсу.
  4. Отсоединить трос управления переключением передач (A / T), отвернуть болты компрессора кондиционирования воздуха на верхнем масляном поддоне и снять заднюю крышку. (Рисунок 41)
  5. Последовательно отверните стопорные болты верхнего масляного поддона (Рис. 42) и (Рис. 43). Снимите 2 болта, соединяющих двигатель с трансосью, и установите болты в соответствующие отверстия верхнего масляного поддона. (Рис. 44) Затяните болты, чтобы освободить верхний масляный поддон от блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: НЕ вставляйте отвертку между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров, или фланец масляного поддона может быть деформирован.
  6. Установите резак уплотнения (KV10111100) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. С помощью молотка коснитесь резака уплотнения вокруг поверхности масляного поддона, чтобы ослабить уплотнение между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. Снимите верхний масляный поддон. Снимите болты, которые были установлены, чтобы освободить верхний масляный поддон.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Нанесите непрерывный валик герметика диаметром 157-.197 " (3,99-5,00 мм) в канавку на верхней поверхности уплотнения масляного поддона, убедитесь, что герметик расположен на наружной поверхности соответствующих отверстий под болты. (Рисунок 45)
  2. Установите верхний масляный поддон, последовательно затяните болты в соответствии с ТУ (Рис. 42) и (Рис. 43), установите 2 болта " двигатель-трансось ", затяните болты в соответствии с ТУ (см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "), установите заднюю крышку, затяните болты в соответствии с ТУ. (ref-48927-S00056049832001011500000)
  3. Установить болты компрессора кондиционирования воздуха на верхний масляный поддон. Повторно подсоединить кабель управления переключением передач (A / T). Установить поперечину и перегородку. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями.
  4. Установите выхлопную трубу, расположенную под поддоном картера. Нанесите непрерывный валик герметика диаметром 157-.197 " (3,99-5,00 мм) в канавку на нижней поверхности уплотнения поддона картера. Убедитесь, что валик герметика находится внутри отверстий под болты.
  5. Установите нижний поддон картера, последовательно затяните болты в соответствии с ТУ (Ст39) и (Ст40), подождите не менее 30 минут, а затем дозаправьте моторным маслом.
Схема №24

Как снять и разборка

Масляный насос установлен в задней части передней крышки. Для снятия передней крышки необходимо снять головку цилиндра. Для снятия передней крышки см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Разберите масляный насос. Для повторной сборки отметьте компоненты. (Рисунок 58) (ref-48927-S12734125522001011500000)

Схема №25

Повторная сборка и установка

Покройте все компоненты моторным маслом. Для повторной сборки, обратной разборки. Убедитесь, что компоненты установлены в исходных местах. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки см. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-48927-S00056049832001011500000)(ref-48927-S12734125522001011500000)

Другие статьи — 2,0 л 4-ЦИЛ-VIN [G]