Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B13 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/1,6 л 4-ЦИЛ-VIN [E]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

1,6 л 4-ЦИЛ-VIN [E]: Снятие и установка Nissan Sentra B13

Механическая часть двигателя 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить 1,6 л 4-цил-vin [E]: снятия и установки

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять 1,6 л 4-цил-vin [E]: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте систему охлаждения. Снимите капот и батарею. Снимите бачок и кронштейн. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите генератор переменного тока. Снимите компрессор переменного тока и насос ГУР, оставив шланги прикрепленными. (ref-48928-S27771002442001011500000)
  2. Снимите передние шины и подкрылки двигателя. Оставив закрепленные тормозные шланги, снимите тормозной суппорт. Отсоедините от поворотного кулака нижний шаровой шарнир и поперечную тягу. Прикрутите полуось от трансакселя. Повторите процедуру для другого борта.
  3. На моделях М / Т отсоединить тягу управления и опорную штангу от трансакля. На моделях А / Т отсоединить трос управления от трансакля. На всех моделях снять поперечину, переднюю выхлопную трубу, стабилизатор, вентилятор радиатора и радиатор.
  4. При необходимости отметьте и отсоедините электрические соединители, жгуты проводов и вакуумные шланги. Поднимите и поддержите автомобиль. Поддержите двигатель снизу. Снимите переднюю опору двигателя. Немного поднимите двигатель и снимите оставшиеся опоры двигателя. Снимите двигатель и трансаксель в сборе через нижнюю часть моторного отсека.

Как установить 1,6 л 4-цил-vin [E]: снятия и установки

При установке буферных штанг (модели M / T) отрегулировать длину между болтами. (Рисунок 2) Убедиться, что все опоры двигателя установлены в исходные положения.

Схема №59

Технология демонтажа и монтажа отсутствует на предприятии-изготовителе, для последовательности затяжки (Стяжка 3) - (Стяжка 5)

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снимите ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса ГУР. Снимите впускной воздуховод. Снимите правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-48928-S27771002442001011500000)
  2. Снимите подкрылки двигателя, снимите переднюю выхлопную трубу, снимите переднюю опору двигателя, снимите крышку головки цилиндров, колпачок распределителя и свечи зажигания, установите поршень № 1 в ВМТ такта сжатия.
  3. Для справки разметьте ротор относительно корпуса распределителя и корпуса распределителя относительно головки цилиндров, снимите распределитель, снимите крышку звездочки распределительного вала и косынку. (Рисунок 6) Снимите шкив водяного насоса и корпус термостата.
  4. Снять натяжитель цепи и направляющую. (Рисунок 9) Ослабить болт промежуточной звездочки. Снять звездочки распределительного вала. Разметить и снять крышки цапф распределительного вала. Снять кулачковые валы. Снять болт промежуточной звездочки. Снять болты головки цилиндров в 2 приема, последовательно. (Рисунок 7) и (Рисунок 8). Снять головку цилиндра с коллекторами.
Схема №63
Схема №64
Схема №65

Установите новую прокладку головки цилиндров и головку цилиндров. Последовательно затяните болты головки цилиндров (Рис. 7) и (Рис. 8). Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Совмещение меток цепи ГРМ и зубчатой передачи см. в разделе " ЦЕПЬ ГРМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. (ref-48928-S42933411482001011500000)(ref-48928-S06714612522001011500000)

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снимите ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса ГУР. Снимите впускной воздуховод. Снимите правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-48928-S27771002442001011500000)
  2. Снимите подкрылки двигателя, снимите переднюю выхлопную трубу, снимите переднюю опору двигателя, снимите колпак распределителя и свечи зажигания, установите поршень № 1 в ВМТ такта сжатия.
  3. Снять крышку и косынку звездочки распределительного вала. (Рис. 6) Снять шкив водяного насоса и корпус термостата. Снять натяжитель цепи и направляющую. (Рис. 9) Ослабить болт промежуточной звездочки. Снять звездочки распределительного вала. Снять болт промежуточной звездочки.
  4. Снимите переднюю поперечину и поддон картера. Снимите шкив коленчатого вала. Поддержите двигатель с помощью домкрата. Снимите переднюю опору двигателя. Снимите переднюю крышку. Осторожно вытяните масляное уплотнение из передней крышки. Смажьте маслом новое уплотнение. Установите уплотнение в переднюю крышку.
  5. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снимите ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса ГУР. Снимите впускной воздуховод. Снимите правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-48928-S27771002442001011500000)
  2. Снимите подкрылки двигателя, снимите переднюю выхлопную трубу, снимите переднюю опору двигателя, снимите крышку головки цилиндров, колпачок распределителя и свечи зажигания, установите поршень № 1 в ВМТ такта сжатия.
  3. Снять крышку и косынку звездочки распределительного вала. (Рисунок 6) Снять шкив водяного насоса и корпус термостата. Снять натяжитель цепи и направляющую. (Рисунок 9) Ослабить болт паразитной звездочки. Снять звездочки распределительного вала. Снять болт паразитной звездочки. Снять паразитную звездочку сзади.
  4. Снять наружную (верхнюю) цепь ГРМ. Снять траверсу. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр. Снять шкив коленчатого вала. Поддержать двигатель при помощи домкрата. Снять передний монтажный кронштейн двигателя. Снять болты передней крышки (один из этих болтов удерживает водяной насос и переднюю крышку). Снять переднюю крышку. Снять промежуточную звездочку, внутреннюю (нижнюю) цепь ГРМ и проставку привода масляного насоса. Снять направляющую цепи и звездочку коленчатого вала.
Схема №66
  1. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Установите направляющую цепи, звездочку коленчатого вала и внутреннюю цепь газораспределения. Совместите метку сопряжения внутренней цепи газораспределения (серебряное звено) с метками на звездочке коленчатого вала. (Таблица 10)
  2. Нанесите на переднюю крышку жидкую прокладку, убедитесь в наличии 2 уплотнительных колец на передней крышке, установите проставку привода масляного насоса, переднюю крышку и поддон картера, установите переднюю опору двигателя, траверсу и шкив коленчатого вала, установите промежуточную звездочку с внешней цепью ГРМ, совместите метку сопряжения внутренней цепи ГРМ (Серебряное звено) с метками на промежуточной звездочке. (Рис. 10)
  3. Установить вал промежуточной звездочки с задней стороны. Установить звездочку распределительного вала с внешней цепью ГРМ. Совместить метки сопряжения внешней цепи ГРМ с метками на звездочке распределительного вала. (Рис. 11) Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)
Схема №67
Схема №68

Процедура производителя требует снятия головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Сохраните крышки цапф распределительного вала в порядке снятия для повторной сборки. (ref-48928-S06967852642001011500000)

  1. Смажьте распределительные валы перед монтажом. Установите распределительные валы и крышки цапф, убедившись, что распределительные валы правильно выровнены и крышки цапф затянуты в правильной последовательности. (Рисунок 12)
  2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)
Схема №69

Снимите трансаксель и маховик / гибкую пластину. Снимите и очистите задний фиксатор масляного уплотнения. Снимите уплотнение с заднего фиксатора масляного уплотнения. Нанесите моторное масло на новое масляное уплотнение. Установите масляное уплотнение с помощью подходящего драйвера уплотнения. Нанесите жидкостную прокладку на задний фиксатор масляного уплотнения. Для завершения установки проведите обратную процедуру снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите шкив водяного насоса и водяной насос. (Выпуск 13) НЕ допускайте контакта охлаждающей жидкости с цепью ГРМ.

Схема №70

Нанести на сопрягаемую поверхность корпуса насоса небольшой валик жидкостной прокладки. (Рисунок 14) Установить насос. Для установки остальных компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)

Схема №71

Снимите подкрылок двигателя. Слейте масло. Снимите поперечину. Снимите переднюю выхлопную трубу. Снимите болты масляного поддона. Снимите масляный поддон с помощью сепаратора масляного поддона (KV10111100), чтобы отделить масляный поддон от блока цилиндров (при необходимости).

Очистите все уплотнительные поверхности прокладки. Нанесите непрерывный буртик 114-17 " (3,5-4,5 мм) жидкой прокладки на масляный поддон, пропуская буртик внутрь канавки и внутрь отверстий под болты. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ ЙТЕ МАСЛО В течение 30 минут после установки масляного поддона. (ref-48928-S42933411482001011500000)

Как заменить втулку поршневого пальца

Извлеките втулку поршневого пальца с помощью соответствующего привода. При установке новой втулки проследите за тем, чтобы смазочные отверстия были совмещены. (Таблица 17) После установки втулки проработайте втулку для обеспечения надлежащей посадки штока (зазор между поршневым пальцем и втулкой). См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48928-S34577672922001011500000)

Схема №72

Масляный насос является частью передней крышки. Шестерни масляного насоса доступны изнутри передней крышки. Для снятия и установки передней крышки см. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-48928-S06714612522001011500000)

Другие статьи — 1,6 л 4-ЦИЛ-VIN [E]