Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B13 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/1,6 л 4-ЦИЛ-VIN [E]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

1,6 л 4-ЦИЛ-VIN [E]: Снятие и установка Nissan Sentra B13

Механическая часть двигателя 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить 1,6 л 4-цил-vin [E]: снятия и установки

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанести на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять 1,6 л 4-цил-vin [E]: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить систему охлаждения. Снять капот и батарею. Снять бачок и кронштейн. Снять приводные ремни вспомогательных устройств. Снять генератор переменного тока. Снять компрессор переменного тока и насос ГУР, оставив шланги прикрепленными. (ref-48928-S27771002442001011500000)
  2. Снять передние шины и подкрылки двигателя. Оставив закрепленные тормозные шланги, снять тормозной суппорт. Отсоединить от поворотного кулака нижний шаровой шарнир и поперечную тягу. Прикрутить полуось от трансакселя. Повторить процедуру для другого борта.
  3. На моделях М / Т отсоединить тягу управления и опорную штангу от трансакля. На моделях А / Т отсоединить трос управления от трансакля. На всех моделях снять поперечину, переднюю выхлопную трубу, стабилизатор, вентилятор радиатора и радиатор.
  4. При необходимости отметить и отсоединить электрические соединители, жгуты проводов и вакуумные шланги. Поднять и поддержите автомобиль. Поддержите двигатель снизу. Снять переднюю опору двигателя. Немного поднять двигатель и снять оставшиеся опоры двигателя. Снять двигатель и трансаксель в сборе через нижнюю часть моторного отсека.

Как установить 1,6 л 4-цил-vin [E]: снятия и установки

При установке буферных штанг (модели M / T) отрегулировать длину между болтами. (Рисунок 2) Убедиться, что все опоры двигателя установлены в исходные положения.

Схема №59

Технология демонтажа и монтажа отсутствует на предприятии-изготовителе, для последовательности затяжки (Стяжка 3) - (Стяжка 5)

Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снять ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса ГУР. Снять впускной воздуховод. Снять правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-48928-S27771002442001011500000)
  2. Снять подкрылки двигателя, снять переднюю выхлопную трубу, снять переднюю опору двигателя, снять крышку головки цилиндров, колпачок распределителя и свечи зажигания, установить поршень № 1 в ВМТ такта сжатия.
  3. Для справки разметьте ротор относительно корпуса распределителя и корпуса распределителя относительно головки цилиндров, снять распределитель, снять крышку звездочки распределительного вала и косынку. (Рисунок 6) Снять шкив водяного насоса и корпус термостата.
  4. Снять натяжитель цепи и направляющую. (Рисунок 9) Ослабить болт промежуточной звездочки. Снять звездочки распределительного вала. Разметить и снять крышки цапф распределительного вала. Снять кулачковые валы. Снять болт промежуточной звездочки. Снять болты головки цилиндров в 2 приема, последовательно. (Рисунок 7) и (Рисунок 8). Снять головку цилиндра с коллекторами.
Схема №63
Схема №64
Схема №65

Установить новую прокладку головки цилиндров и головку цилиндров. Последовательно затянуть болты головки цилиндров (Рис. 7) и (Рис. 8). Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Совмещение меток цепи ГРМ и зубчатой передачи см. в разделе " ЦЕПЬ ГРМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. (ref-48928-S42933411482001011500000)(ref-48928-S06714612522001011500000)

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снять ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса ГУР. Снять впускной воздуховод. Снять правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-48928-S27771002442001011500000)
  2. Снять подкрылки двигателя, снять переднюю выхлопную трубу, снять переднюю опору двигателя, снять колпак распределителя и свечи зажигания, установить поршень № 1 в ВМТ такта сжатия.
  3. Снять крышку и косынку звездочки распределительного вала. (Рис. 6) Снять шкив водяного насоса и корпус термостата. Снять натяжитель цепи и направляющую. (Рис. 9) Ослабить болт промежуточной звездочки. Снять звездочки распределительного вала. Снять болт промежуточной звездочки.
  4. Снять переднюю поперечину и поддон картера. Снять шкив коленчатого вала. Поддержите двигатель с помощью домкрата. Снять переднюю опору двигателя. Снять переднюю крышку. Осторожно вытянуть масляное уплотнение из передней крышки. Смазать маслом новое уплотнение. Установить уплотнение в переднюю крышку.
  5. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снять ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса ГУР. Снять впускной воздуховод. Снять правое переднее колесо и брызгозащитный экран. (ref-48928-S27771002442001011500000)
  2. Снять подкрылки двигателя, снять переднюю выхлопную трубу, снять переднюю опору двигателя, снять крышку головки цилиндров, колпачок распределителя и свечи зажигания, установить поршень № 1 в ВМТ такта сжатия.
  3. Снять крышку и косынку звездочки распределительного вала. (Рисунок 6) Снять шкив водяного насоса и корпус термостата. Снять натяжитель цепи и направляющую. (Рисунок 9) Ослабить болт паразитной звездочки. Снять звездочки распределительного вала. Снять болт паразитной звездочки. Снять паразитную звездочку сзади.
  4. Снять наружную (верхнюю) цепь ГРМ. Снять траверсу. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр. Снять шкив коленчатого вала. Поддержать двигатель при помощи домкрата. Снять передний монтажный кронштейн двигателя. Снять болты передней крышки (один из этих болтов удерживает водяной насос и переднюю крышку). Снять переднюю крышку. Снять промежуточную звездочку, внутреннюю (нижнюю) цепь ГРМ и проставку привода масляного насоса. Снять направляющую цепи и звездочку коленчатого вала.
Схема №66
  1. Убедиться, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Установить направляющую цепи, звездочку коленчатого вала и внутреннюю цепь газораспределения. Совместите метку сопряжения внутренней цепи газораспределения (серебряное звено) с метками на звездочке коленчатого вала. (Таблица 10)
  2. Нанести на переднюю крышку жидкую прокладку, убедиться в наличии 2 уплотнительных колец на передней крышке, установить проставку привода масляного насоса, переднюю крышку и поддон картера, установить переднюю опору двигателя, траверсу и шкив коленчатого вала, установить промежуточную звездочку с внешней цепью ГРМ, совместите метку сопряжения внутренней цепи ГРМ (Серебряное звено) с метками на промежуточной звездочке. (Рис. 10)
  3. Установить вал промежуточной звездочки с задней стороны. Установить звездочку распределительного вала с внешней цепью ГРМ. Совместить метки сопряжения внешней цепи ГРМ с метками на звездочке распределительного вала. (Рис. 11) Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)
Схема №67
Схема №68

Процедура производителя требует снятия головки цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ". Сохраните крышки цапф распределительного вала в порядке снятия для повторной сборки. (ref-48928-S06967852642001011500000)

  1. Смазать распределительные валы перед монтажом. Установить распределительные валы и крышки цапф, убедившись, что распределительные валы правильно выровнены и крышки цапф затянуты в правильной последовательности. (Рисунок 12)
  2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)
Схема №69

Снять трансаксель и маховик / гибкую пластину. Снять и очистить задний фиксатор масляного уплотнения. Снять уплотнение с заднего фиксатора масляного уплотнения. Нанести моторное масло на новое масляное уплотнение. Установить масляное уплотнение с помощью подходящего драйвера уплотнения. Нанести жидкостную прокладку на задний фиксатор масляного уплотнения. Для завершения установки провести обратную процедуру снятия. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)

Слить охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров (сливная пробка находится с левой стороны блока, между маховиком и выпускным коллектором). Снять ремни привода вспомогательных устройств. Снять шкив водяного насоса и водяной насос. (Выпуск 13) НЕ допускайте контакта охлаждающей жидкости с цепью ГРМ.

Схема №70

Нанести на сопрягаемую поверхность корпуса насоса небольшой валик жидкостной прокладки. (Рисунок 14) Установить насос. Для установки остальных компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48928-S42933411482001011500000)

Схема №71

Снять подкрылок двигателя. Слить масло. Снять поперечину. Снять переднюю выхлопную трубу. Снять болты масляного поддона. Снять масляный поддон с помощью сепаратора масляного поддона (KV10111100), чтобы отделить масляный поддон от блока цилиндров (при необходимости).

Очистить все уплотнительные поверхности прокладки. Нанести непрерывный буртик 114-17 " (3,5-4,5 мм) жидкой прокладки на масляный поддон, пропуская буртик внутрь канавки и внутрь отверстий под болты. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ ЙТЕ МАСЛО В течение 30 минут после установки масляного поддона. (ref-48928-S42933411482001011500000)

Как заменить втулку поршневого пальца

Извлечь втулку поршневого пальца с помощью соответствующего привода. При установке новой втулки проследите за тем, чтобы смазочные отверстия были совмещены. (Таблица 17) После установки втулки проработайте втулку для обеспечения надлежащей посадки штока (зазор между поршневым пальцем и втулкой). См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48928-S34577672922001011500000)

Схема №72

Масляный насос является частью передней крышки. Шестерни масляного насоса доступны изнутри передней крышки. Для снятия и установки передней крышки см. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-48928-S06714612522001011500000)

Другие статьи — 1,6 л 4-ЦИЛ-VIN [E]