Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue II (2013-2016)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост (AWD): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост (AWD): Капитальный ремонт Nissan Rogue II

Полуоси 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Узел соединения (сторона колеса)

Проверить следующее

  1. Стыковочный подузел для грубого вращения и чрезмерного осевого ослабления.
  2. Внутренняя сторона узла соединения для ввода инородного материала.
  3. Соединительный узел для компрессионных рубцов, трещин и изломов внутри соединительного узла.

При необходимости заменить соединительный узел.

Корпус скользящего соединения и ступица со спицами в сборе (сторона конечного привода)

Заменить корпус скользящего соединения и крестовину в сборе, если есть царапины или износ на контактной поверхности ролика корпуса скользящего сочленения или контактной поверхности валика крестовины.

ПримечаниеКорпус шарнира скольжения и узел крестовины используются в комплекте.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Установить новый колпачок и новый небольшой колпачок на вал. ВНИМАНИЕ: Закрыть зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение колпачка во время установки. Не использовать колпачок или колпачок повторно.
  2. Удалить ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
  3. Совместите метки совпадения (А) на крестовине в сборе 1 с меткой совпадения на валу 2 и установить крестовину в сборе на вал фаской Б, обращенной к валу.
  4. Установить новое стопорное кольцо (1) с помощью подходящего инструмента на вал. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорное кольцо повторно.
  5. Нанести соответствующее количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) на узел крестовины и скользящую поверхность корпуса скользящего соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях.
  6. Установить корпус скользящего соединения на крестовину в сборе и нанести баланс указанного количества смазки в корпусе скользящего сочленения. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-616756-S28690107932014051900000)
  7. Совместите метку совмещения на корпусе шарнира скольжения с меткой совмещения, нанесенной на валу.
  8. ОСТОРОЖНО: Если на посадочных поверхностях багажника (обозначенных метками " * ") на корпусе вала или скользящего соединения имеется смазка, то она может оторваться. Очистить все поверхности от смазки.
  9. Убедиться, что установочная длина ботинка (L) правильная. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства (Л): Обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установка ботинка неправильна. Будьте осторожны, чтобы не коснуться внутренней части ботинка наконечником подходящего инструмента. (ref-616756-S28690107932014051900000)
  10. Надежно установить новые загрузочные ленты. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочную ленту. Поместить загрузочную полосу в канавку на ботинке приводного вала. Затем вставить собачки (< = =) в отверстия для временной установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для стороны большого диаметра сначала установить выступ (А) и направляющую прорезь (Б). Зажать выступ на ленте подходящими плоскогубцами, чтобы затянуть ленту. Вставить кончик полосы ниже конца собачки.
  11. Попытайтесь повернуть загрузку, чтобы проверить, обеспечивают ли загрузочные ленты защиту загрузки. Если загрузка небезопасна, удалить загрузочные полосы, измените положение загрузки и установить новые загрузочные полоски.
  12. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно пылезащитный экран.
  13. Установить кольцевой зажим в корпус скользящего соединения. ВНИМАНИЕ: Не использовать круговой зажим повторно.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Установить ротор датчика (1) с помощью инструмента (A), инструмента (B) и пресса. Номер инструмента (А): KV38100500 (-) Инструмент (В) номер: KV40101840 (- -)
  2. Заполните прорезь с зубцами на узле сочленения (1) смазкой (подлинной смазкой NISSAN или аналогичной) до тех пор, пока прорезь для зубцов и шаровая канавка не заполнятся до края. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки использовать бумажную тряпку, чтобы вытереть жир, который просочился. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях.
  3. Установить на вал новый колпачок и новую небольшую загрузочную ленту. ВНИМАНИЕ: Закрыть зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение колпачка во время установки. Не использовать повторно башмак и загрузочную полосу.
  4. Снять защитную ленту, обернутую вокруг зубчатой части на валу.
  5. Установить новый кольцевой зажим на вал. Поместить круглый зажим в канавку вала. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно круговой зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке кольцевого зажима рекомендуется использовать устройство для вставки приводного соединения.
  6. Выровняйте центральную ось с кромкой вала и узлом соединения. Собрать вал с узлом соединения, удерживая кольцевой зажим. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что узел соединения правильно зацеплен при вращении приводного вала.
  7. Установить соединительный узел на вал с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что круглый зажим правильно расположен в канавке соединительного узла. Проверить правильность зацепления соединительного элемента при вращении приводного вала.
  8. Нанести остаток указанного количества смазки на внутреннюю часть ботинка со стороны большого диаметра ботинка. Количество консистентной смазки: См. раздел " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-616756-S28690107932014051900000)
  9. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные метками " * "), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на поверхностях крепления колпачка (обозначенных меткой " * ') на валу или узле сочленения может произойти отрыв колпачка. Удалить всю смазку с поверхностей крепления колпака.
  10. Убедиться, что установочная длина ботинка (L) правильная. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина сапог (Л): Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если длина установки ботинка неправильна. (ref-616756-S28690107932014051900000)
  11. Надежно установить новые загрузочные ленты. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочную ленту. Поместить загрузочную полосу в канавку на ботинке приводного вала. Затем вставить собачки (< = =) в отверстия для временной установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Для стороны большого диаметра сначала установить выступ (А) и направляющую прорезь (Б). Зажать выступ на ленте подходящими плоскогубцами, чтобы затянуть ленту. Вставить кончик полосы ниже конца собачки.
  12. Попытайтесь повернуть загрузку, чтобы проверить, обеспечивают ли загрузочные ленты защиту загрузки. Если загрузка небезопасна, удалить загрузочные полосы, измените положение загрузки и установить новые загрузочные полоски.

Другие статьи — Задний мост (AWD)