Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue II (2013-2016)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось (2WD): Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Все разделы

Передняя ось (2WD): Диагностика Nissan Rogue II

Полуоси 16 иллюстраций ~9 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №2

Рис. 2: Схема поиска и устранения неисправностей Nvh. Nissan Rogue II

Как проверить переднюю оси (2WD): диагностики

Вручную переместить ступицу колеса и подшипник в осевом направлении, чтобы убедиться в наличии свободного места на ступице колеса и подшипнике. Если имеется свободное место, заменить ступицу колес и подшипник. Осевой люфт: см. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-616723-S12280604602014051900000)
Вращайте ступицу колеса и подшипник, чтобы проверить, существуют ли необычные шумы или другие нерегулярные условия. Если существуют какие-либо нерегулярные условия, заменить ступицу колеса и подшипник.

Проверить следующие элементы и при необходимости заменить детали

Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
Проверить пыльник на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: При появлении шума или вибрации от приводного вала заменить весь ведущий вал.

Схема №3

Рис. 3: Разнесенный вид. Nissan Rogue II

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Снять переднее колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-616718-S35728988592014051900000)
Отвернуть болт (1) и отсоединить датчик переднего колеса от поворотного кулака. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Отказ отделить датчик переднего колес от поворотной кулаки может привести к повреждению датчика передних колес. Вытащите датчик передних колес, соблюдая осторожность, чтобы повернуть его как можно меньше. Не натягивайте жгут датчика колес. (ref-616739-S07339282352014051900000)
Снять болты элемента тормозного момента суппорта, оставив прикрепленным тормозной шланг, переставить суппорт в сторону проволокой. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД С РАЗНЕСЕНИЕМ " " (1-ПОРШНЕВОЙ ТИП) или " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО КАВЕРНОМЕРА (1ПОРШНЕВЫЙ Тип): Не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте. (ref-616742-S06818960342014051900000)(ref-616742-S06818960342014051900000)
Нанести метки совмещения (А) на ротор дискового тормоза и ступицу колеса и подшипник, снять ротор дисковый тормоз. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дисковых тормозов.
Снять шплинт.
Снять фиксатор гайки.
Ослабить контргайку ступицы колеса с приводного вала с помощью электроинструмента.
Используя кусок дерева и подходящий инструмент, нажать на стопорную гайку, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не удлинить скользящее соединение. Не допускайте подвешивания приводного валика без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать соответствующий съемник, если приводной валик не может быть отделен от ступица колеса и подшипник.
Отвернуть контргайку ступицы колеса.
Снять боковую крышку двигателя. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616717-S39205674252014051900000)
Отвернуть нижнюю гайку и снять болт с поворотного кулака (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-616723-S22422111272014051900000)
Отделите поперечную перемычку от поворотного кулака. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616725-S30754981802014051900000)
Отделите приводной вал от ступицы колеса и подшипника, Переместить ведущий вал проволокой в сторону согласно указаниям " " EXPLODED VIEW (Lh) " " (лев.) или " " DISPODIED VIEWR.ПРАВ. (ref-616723-S06904894142014051900000)(ref-616723-S31821495712014051900000)
Снять болты ступицы колеса и подшипника с помощью электроинструмента.
Снять брызговик и ступицу колеса и подшипник с поворотного кулака.

Как осмотреть после демонтаж

Проверить следующие пункты и при необходимости заменить деталь.

Проверить компоненты на наличие деформации, трещин и других повреждений.
Проверить башмаки шарового шарнира поперечной связи на наличие трещин, люфтов в осевом направлении и крутящего момента при качании согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ ДАННЫМ И СПЕЦИФИКАЦИЯМ (SDS) ". (ref-616723-S22766452322014051900000)

Как осмотреть после установку

Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-616725-S39122588912014051900000)
Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-616739-S35198219652014051900000)

Схема №7

Рис. 7: Разнесенный вид. Nissan Rogue II

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Снять переднее колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-616718-S35728988592014051900000)
Вывернуть болт (1) и отсоединить датчик переднего колеса от поворотного кулака. См. раздел " " ДАТЧИК ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ! Отказ отделить датчик передних колес от рулевого кулака может привести к повреждению датчика передних колес. Вытянуть датчик передних колёс, стараясь повернуть его как можно меньше. Не натягивайте жгут датчиков передних колес (ref-616739-S15047698972014051900000)
Снять болты элемента тормозного момента суппорта, оставив прикрепленным тормозной шланг, переставить суппорт в сторону проволокой. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ВИД С РАЗНЕСЕНИЕМ " " (1-ПОРШНЕВОЙ ТИП) или " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО КАВЕРНОМЕРА (1ПОРШНЕВЫЙ Тип): Не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте. (ref-616742-S06818960342014051900000)(ref-616742-S06818960342014051900000)
Нанести метки совмещения (А) на ротор дискового тормоза и ступицу колеса и подшипник, снять ротор дисковый тормоз. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дисковых тормозов.
Снять шплинт.
Снять фиксатор гайки.
Ослабить контргайку ступицы колеса с приводного вала с помощью электроинструмента.
Используя кусок дерева и подходящий инструмент, нажать на стопорную гайку, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не удлинить скользящее соединение. Не допускайте подвешивания приводного валика без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать соответствующий съемник, если приводной валик не может быть отделен от ступица колеса и подшипник.
Отвернуть контргайку ступицы колеса.
Снять боковую крышку двигателя. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616717-S39205674252014051900000)
Снять нижнюю гайку и болт с поворотного кулака (показан на рисунке). Отделите поперечную тягу от рулевого кулака. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-616723-S22422111272014051900000)
Отделите приводной вал от ступицы колеса и подшипника, переставьте ведущий вал проволокой в сторону. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-616723-S36050359062014051900000)
Удалить загрузочные ленты.
Снять чехол с подсборки шарнира.
Ввинтите подходящий инструмент (A) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Поддержите приводной вал одной рукой и вытащите узел соединения с помощью скользящего молотка или подходящего инструмента из корпуса в сборе. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток или соответствующий инструмент и ведущий вал и снять узел соединения, потянув непосредственно. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел приводного вала.
Снять с вала кольцевую скобу 1.
Снять внешний кожух с вала.
Осмотреть компоненты (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-616723-S29546694242014051900000)

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Очистить старую смазку на узле соединения с помощью ткани для бумажного цеха.
ОСТОРОЖНО: После нанесения смазки использовать бумажную ткань, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях.
ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатость на валу лентой, чтобы защитить пыльников от повреждений. Не использовать пыльников и бандаж повторно.
Удалить ленту, обернутую вокруг зазубрин на валу.
Установить кольцевой зажим (1) в канавку на краю вала. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно круговой зажим. ПРИМЕЧАНИЕ. При установке кольцевого зажима рекомендуется использовать устройство для вставки приводного шарнира.
Выровнять вал и узел соединения, собрать вал с узлом соединения, удерживая кольцевой зажим.
Установить соединительный подузел (1) на корпус с помощью соответствующего инструмента. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что соединительный подузел правильно закреплен при вращении корпуса привода.
Нанести указанное количество смазки в боковое отверстие сапога большого диаметра. Количество смазки: См. раздел " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-616723-S04244590512014051900000)
ОСТОРОЖНО: Если смазка находится на установочной поверхности багажника (обозначенной меткой " * ") на валу или узле сочленения, может произойти отслоение ботинка. Удалить всю смазку с посадочной поверхности сапога.
Убедиться, что установочная длина ботинка (L) имеет указанную длину. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства: обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ! Загрузочное устройство может сломаться, если длина установки ботинка не находится в пределах стандартного значения. Следить за тем, чтобы соответствующий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью сапога. (ref-616723-S04244590512014051900000)
Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно загрузочную ленту.
Закрепить загрузочную ленту таким образом, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано ниже. Размер (М): Обратитесь к разделу " " СТОРОНА КОЛЕСА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-616723-S30367774302014051900000)
Попытайтесь повернуть загрузку, чтобы проверить, обеспечивают ли загрузочные ленты защиту загрузки. Если загрузка небезопасна, удалить загрузочные полосы, переместить загрузку и установить новые загрузочные полоски.
Очистить сопрягаемые поверхности соединительного подузла и ступицы колеса и подшипника. Нанести смазку Molykote M77 на поверхность (А) соединительного узла. ВНИМАНИЕ: Нанести смазку, чтобы покрыть всю плоскую сопрягаемую поверхность соединительного элемента. Количество смазки " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверять в отделе деталей последнюю информацию о деталях. (ref-616723-S04244590512014051900000)
Очистить сопрягаемую поверхность приводного вала (А) и ступицы колеса и подшипника.
Вставить приводной вал в ступицу колеса и подшипник.
Временно установить контргайку ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Не использовать контргайку ступицы колеса повторно.
Установить поперечную тягу на поворотный кулак, затянуть гайку и болт поворотного кулака в соответствии с техническими условиями (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-616725-S30754981802014051900000)
Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса, установить ротор дискового тормоза.
Установить суппорт на поворотный кулак, см. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОЙ ТИП): ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-616742-S15806400772014051900000)
Установить датчик переднего колеса на поворотный кулак. См. раздел " " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ! Перед установкой убедиться в отсутствии посторонних материалов, таких как железные осколки на захватывающей части датчика переднего колеса. При установке убедиться в том, что нет инородных материалов, например железных осколков на и в отверстии в рулевом кулаке для датчика передних колес. Проверить отсутствие посторонних материалов в роторе датчика. Удалить все посторонние материалы и затем установить переднее колесо. (ref-616739-S15047698972014051900000)
Удерживайте ступицу колеса и подшипник. Затянуть контргайку ступицы колеса. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Поскольку приводной вал собран с помощью запрессовки, использовать динамометрический ключ для затяжки стопорной гайки ступицы колес. Не использовать электроинструмент. Слишком большой крутящий момент вызывает шум на оси. Очень маленький вращающий момент приводит к ослаблению подшипника колеса. Подтянуть контровочную гайку втулки колеса в соответствии со спецификацией. (ref-616723-S05687661202014051900000)
Установить фиксатор гайки.
Установить новый шплинт, руководствуясь указаниями раздела " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно и надежно отогните его во избежание ослабления затяжки. (ref-616723-S22422111272014051900000)
Установить переднее колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-616718-S35728988592014051900000)