Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CROSSCABRIOLET): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CROSSCABRIOLET): Снятие и установка Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 27 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

ВниманиеДля замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ", а для замены трансмиссия сборка - к " " ОПИСАНИЮ ". (ref-600171-S16461547852014022400000)(ref-600171-S22025470022014022400000)

Как снять автоматический коробку передачи (CROSSCABRIOLET): снятия и установки

Повернуть байонетное кольцо против часовой стрелки, выдвиньте вверх разъем жгута блока CVT и снять его.

Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Совместите маркировку дельты на клеммной колодке разъема жгута блока CVT с маркировкой на байонетном кольце и вставить разъем жгута, затем повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке.
  2. Поворачивайте байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока дельта-маркировка на корпусе разъема жгута CVT не будет совмещена с прорезью на байонетном кольце, как показано на рисунке ниже (состояние правильной установки). Установить разъем жгута блока CVТ в корпус разъема кабеля CVT.О казание: надежно совместите дельту-маркировку на корпусе клемма жгута с байонетным кольцевым разрезом, после чего следить за тем, чтобы не допустить половинную посадку для другого участка байонетного кольца, показанного на рисунке.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи перед подключением или отключением разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Потому что напряжение аккумулятора подается на TSM, даже если выключатель зажигания выключен.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверить отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
  3. Выполнить проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверить, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". (ref-600171-S11069157792014022400000)
  4. Выполнить " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure " после выполнения каждого TROUBLE Диагностика. Если ремонт завершен, то DCC не должен отображаться в " расшифровка кода ошибки Verification Process ".
  5. Всегда использовать указанную марку жидкости CVT. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-600162-S33890944632014022400000)
  6. Во время работы использовать безворсовую бумагу, а не тряпки из ткани.
  7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.
ВниманиеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и узла коробки передач в комплекте сначала заменить узел коробки передач, а затем заменить TСМ. Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ " ". Никогда не воздействуйте на TКМ при снятии или установке Tcm. (ref-600171-S16461547852014022400000)
Схема №135
  1. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S41073714852014022400000)
  3. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A).
  4. Снять ТСМ 1 с кронштейна.

Как установить автоматический коробку передачи (CROSSCABRIOLET): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

При установке троса управления (1) в селекторный узел переключения передач вариатора (2) проверить, чтобы трос управления был полностью запрессован ребристой поверхностью (А) вверх.

Схема №136
ВниманиеПеред снятием / установкой убедиться, что стояночный тормоз включен.
Схема №137
Схема №138
  1. Извлечь трос управления из селектора переключения передач CVT в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600171-S31739365562014022400000)
  2. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S41073714852014022400000)
  3. Снять батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600150-S39027896282014022400000)
  4. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S41073714852014022400000)
  5. Отвернуть гайку (< --).
  6. Снять трос 1 с ручного рычага А.
  7. Снять стопорную пластину 2 с троса.
  8. Снять трос с кронштейна 3.
  9. Снять передний ножной воздуховод правый, как указано в разделе " " ПЕРЕДНИЙ НОЖНОЙ ВОЗДУХОВОД: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-600192-S02901065292014022400000)
  10. Снять трос управления (1) с автомобиля.

При установке троса управления (1) в селекторный узел переключения передач вариатора (2) проверить, чтобы трос управления был полностью запрессован ребристой поверхностью (А) вверх.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПолностью удалить всю влагу, масло и старую прокладку и т. д. с установочной поверхности прокладки масляного поддона корпуса трансмиссии и масляного противня. Никогда не использовать повторно прокладку масляного картера, уплотнительное кольцо и болты для установки масляного пана. Нанести жидкость CVT на O-кольцо.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать уплотнительное кольцо. Нанести жидкость CVT на O-кольцо.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №139
  1. Равномерно управляйте каждым дифференциальным боковым сальником и боковым масляным уплотнением (переходное соединение) с помощью коммерческого сервисного инструмента таким образом, чтобы дифференциальный боковой сальник и боковое масляное уплотнение (переднее соединение) выступали на размер (C) соответственно.
Единица измерения: мм (дюйм)
Размер C0 ± 0,5 (0 ± 0 020)

ПримечаниеВ качестве эталона используется дифференциальное боковое масляное уплотнение и направление протягивания бокового масляного уплотнения (передающего соединения).

ВниманиеНикогда не использовать повторно дифференциальные боковые масляные уплотнения и боковое масляное уплотнение (передающее соединение). Нанести жидкость CVT на дифференциал боковых масляных уплотнений и бокового масляного уплотнения (передающего соединения).

Дрейф, который будет использоваться

МестоположениеНомер инструмента (No Kent-Moore)
Масляное уплотнение со стороны дифференциалаST33400001 (хтагх1) J-26082
Боковое масляное уплотнение (переходник)KV40100621 (хтагх1) J-25405
  1. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S41073714852014022400000)
  2. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S41073714852014022400000)
  3. Снять шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверить, чтобы шланг воздухоотводчика не разрушался и не блокировался из-за складывания или изгиба при установке.
Схема №140
  1. Установить шланг суфлера воздуха в трубку таким образом, чтобы метка краски (А) была обращена вверх, и вставить его на изгиб трубки суфлирования воздуха.
Схема №141

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-600149-S05806106322014022400000)

  1. Снять двигатель под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-600161-S22499784652014022400000)
  2. Снять передний бампер в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600161-S02759695412014022400000)
  3. Снять воздушную направляющую с охладителя жидкости.
  4. Снять шланг охладителя жидкости E и шланг F.
  5. Снять охладитель жидкости.
  6. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S41073714852014022400000)
  7. Снять шланг C охладителя жидкости и шланг D холодильника жидкости.
  8. Снять перепускной клапан с кронштейна Б.
  9. Снять шланг А охладителя жидкости и шланг В охладителя жидкости.
  10. Снять трубку охладителя жидкости.
  11. Снять кронштейн А и кронштейн Б.
  12. Снять трубку охладителя жидкости CVT с узла трансмиссии.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать повторно медную шайбу.
Схема №142
  1. При установке трубки охладителя жидкости CVT (1) в узел трансакселя: Свяжитесь с трубкой охладителя текучей среды вариатора, выступающей частью (А) корпуса трансаксела. Затянуть болт трубы охладителя трансмиссионной жидкости, не перемещая трубку охладителя трансмиссии
  2. При установке шланга охладителя жидкости руководствуйтесь следующими указаниями.
Шланг охладителя жидкостиКонец шлангаМарка краскиПоложение хомута шланга 1
AСторона сборки радиатораЛицом вверхA
Внутритрубное пространство охладителя жидкостиЛицом вверхA
BВнутритрубное пространство охладителя жидкостиЛицом вверхA
Внутритрубное пространство охладителя жидкости CVTЛицом вверхA
CСторона узла трансмиссияЛицом вверхB
Сторона перепускного клапанаЛицом слева от транспортного средстваB
DСторона сборки радиатораЛицом слева от транспортного средстваC
Сторона перепускного клапанаЛицом назадD
EСторона охладителя жидкостиЛицом вверхA
Сторона перепускного клапанаЛицом внизE
FСторона перепускного клапанаЛицом внизE
Сторона охладителя жидкостиЛицом впередB
(1) Обратитесь к иллюстрациям ниже для конкретного положения каждого лепестка хомута для шланга.
(1)Конкретное положение каждого лепестка хомута для шланга показано на рисунках ниже.
Схема №143
Схема №144
  1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
  2. При установке хомутов для шлангов центральная линия каждого язычка хомута для шлангов должна быть расположена так, как показано на рисунке ниже.
  3. Вставить шланг охладителя жидкости в соответствии с размером (L), описанным ниже.
(1)(2)Тип трубкиРазмер L
Шланг А охладителя жидкостиСторона сборки радиатораCВставить шланг до тех пор, пока шланг не коснется радиатора.
Внутритрубное пространство охладителя жидкостиB28 мм (1,10 дюйма) [Конец доходит до участка катушки (D).]
Шланг B охладителя жидкостиВнутритрубное пространство охладителя жидкостиB
Внутритрубное пространство охладителя жидкости CVTAКонец достигает конца радиусной кривой.
Шланг C охладителя жидкостиСторона узла трансмиссияA
Сторона перепускного клапанаA
Шланг охладителя жидкости DСторона сборки радиатораA
Сторона перепускного клапанаA
Шланг охладителя жидкости ЕСторона охладителя жидкостиA
Сторона перепускного клапанаC28 мм (1,10 дюйма) (Вставляйте шланг до тех пор, пока он не коснется перепускного клапана.)
Шланг F охладителя жидкостиСторона перепускного клапанаC
Сторона охладителя жидкостиAКонец достигает конца радиусной кривой.
  1. Установить хомуты (1) на обоих концах шланга (2) охладителя жидкости с размером (А) от края шланга.
(1)(2)Размер А
Шланг А охладителя жидкостиСторона сборки радиатора5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
Внутритрубное пространство охладителя жидкости5 мм (0,20 дюйма)
Шланг B охладителя жидкостиВнутритрубное пространство охладителя жидкости
Внутритрубное пространство охладителя жидкости CVT
Шланг C охладителя жидкостиСторона узла трансмиссия
Сторона перепускного клапана
Шланг охладителя жидкости DСторона сборки радиатора5-9 мм (0,20-0,35 дюйма)
Сторона перепускного клапана5 мм (0,20 дюйма)
Шланг охладителя жидкости ЕСторона охладителя жидкости
Сторона перепускного клапана
Шланг F охладителя жидкостиСторона перепускного клапана
Сторона охладителя жидкости
Схема №145
  1. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости трубки охладителя жидкости.
  1. Снять защитное устройство переднего крыла лев. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600161-S12123450772014022400000)
  2. Вытащите шланг C охладителя жидкости из фильтра жидкости CVT. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть или заглушите отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. (ref-600171-S16134319892014022400000)
  3. Снять шланг фильтра.
  4. Снять фильтр жидкости CVT с узла трансмиссии.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не использовать хомут для шланга повторно.
Схема №146
  1. Установить шланг фильтра (1) и хомуты для крепления шланга (2), как показано на рисунке ниже.
Схема №147

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-600149-S05806106322014022400000)

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CROSSCABRIOLET): снятия и установки

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку резервуара, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за выхода охлаждающей жидкости двигателя высокого давления из резервуара.
ВниманиеВыполнить этот шаг, двигатель холодный. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте сначала заменить transaxel assemble а затем заменить Tcm. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-600171-S22025470022014022400000)
Схема №148
  1. Снять двигатель, трансмиссию, раздаточный узел и передний элемент подвески. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S28958904772014022400000)
  2. Поднять с помощью подъемника и отделите двигатель, трансаксель и раздаточный узел от переднего элемента подвески. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S28958904772014022400000)
  3. Снять шланг суфлирования воздуха (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600171-S33028915432014022400000)
  4. Отсоединить разъем вторичного датчика скорости (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-600171-S33814915402014022400000)
  5. Расстыкуйте разъем блока БРП.
  6. Отсоединить датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси 1 (блок 2), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S23791676512014022400000)
  7. Снять датчик положения коленчатого вала (POS). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-600157-S30205194642014022400000)
  8. Снять трубу для заправки жидкости CVT с трансосевого узла.
  9. Снять фиксирующие болты узла трансакселя с электроинструментом.
  10. Извлечь узел трансакселя из узла двигателя с помощью подъемника.
  11. Снять шланг охладителя жидкости CVT с узла трансмиссия.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеПроверить посадку штифтов (< --) при установке узла трансакселя в узел двигателя.
Схема №149

При установке трубки охладителя жидкости CVT (1) в узел трансмиссии

  1. Свяжитесь с трубой охладителя жидкости CVT, выступающей частью (A) корпуса трансмиссии.
  2. Затянуть болт трубки охладителя жидкости CVT, не перемещая трубку охладителя.

При установке трансакселя в сборе на двигатель закрепить крепежные болты в соответствии со следующим.

Схема №150
Направление вставкиТрансмиссия в сборе с двигателемУзел двигателя к узлу трансмиссии
Положение болтаABCD
Количество болтов1224
Длина болта мм (дюймы)55 (2.17)39 (1.54)108 (4.25)45 (1.77)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)74,5 (7,6, 55)50 (5.1, 37)
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. При использовании направляющей положения приводной пластины (коммерческий сервисный инструмент: 31197CA000) (A) установить ее на шпильки, которые используются для установки в гидротрансформатор.
  2. Если направляющая для установки ведущего диска не используется, повернуть гидротрансформатор таким образом, чтобы шпилька (B) крепления направляющей для установки ведомого диска гидротранс-тора была совмещена с монтажным положением сервисного отверстия.
  3. Проверните коленчатый вал так, чтобы отверстие (А) для вставки направляющей расположения ведущего диска совпадало с сервисным отверстием (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда не используется направляющая размещения ведущего диска, вставить шпильку гидротрансформатора в отверстие (С) ведущей пластины, совместив положение отверстия приводного диска и гидротранспортера. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задеть ведущий диск при установке шпильки гидротрансляционного преобразователя.
  4. Совместите положение затяжных гаек (< --) для приводной пластины с соответствующими гайками гидротрансформатора и временно затянуть гайки, затем затянуть болты до указанного момента. Значение крутящего момента: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-фунт)
ВниманиеПри проворачивании коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затягивании гаек гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленвала подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива к коленчатому валу. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Вращайте коленчатый вал на несколько оборотов и проверять, что трансось вращается свободно без привязки после установки преобразователя на приводную пластину. Никогда не использовать повторно уплотнительное кольцо. Нанести смазку на уплотнительные кольца. (ref-600157-S01308629922014022400000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (CROSSCABRIOLET)