Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Система управления мощностью (IPDM / ER) (купе): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Система управления мощностью (IPDM / ER) (купе): Обзор Nissan Altima L33

Электрооборудование кузова 5 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №170

Описание системы

IPDM E / R активирует внутреннюю схему управления для выполнения релейного управления ВКЛ-ВЫКЛ в соответствии с входными сигналами от различных датчиков и запросными сигналами, полученными от блоков управления по CAN-связи.

ВниманиеНевозможно удалить интегрированные реле IPDM E / R.
Реле управленияВход/выходПередающий блокУправляющая частьСсылка
Фара низкая реле Фара высокая релеСигнал запроса ближнего света Сигнал запроса дальнего светаBCM (CAN)Фара низкая Фара Высокая ЦЕПЬ ФАРЫ (Lo)
Реле передней противотуманной фары (при наличии)Сигнал запроса передней противотуманной фарыBCM (CAN)Передняя противотуманная фара (если таковая имеется) ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
Реле задних фонарейСигнал запроса света положенияBCM (CAN)Стояночный фонарь Фонарь номерного знака задний фонарь Подсветки ЦЕПЬ ЛАМПЫ СИГНАЛА ПОВОРОТА
Переднее реле стеклоочистителя Переднее реле высокого уровня стеклоочистителяСигнал запроса переднего стеклоочистителяBCM (CAN)Передний стеклоочиститель ЦЕПЬ Lo ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Сигнал автостопа переднего стеклоочистителяПередний двигатель стеклоочистителя
Пусковое реле ПРИМЕЧАНИЕ Пусковое контрольное релеСигнал реле управления стартеромBCM (CAN)Стартер ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
Сигнал управления реле стартераTCM
Реле кондиционераСигнал запроса компрессора кондиционирования воздухаБлок управления двигателем (CAN)Компрессор переменного тока (магнитная муфта) МАГНИТНАЯ МУФТА
Реле зажигания - 1Сигнал включения зажиганияBCM (CAN)Реле зажигания - 1 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
Сигнал скорости транспортного средстваКомбинированный счетчик (CAN)
Кнопочный выключатель зажиганияКнопочный выключатель зажигания
Реле топливного насосаСигнал запроса топливного насосаECMБлок датчиков уровня топлива и топливный насос (Топливный насос)" Топливный насос " (QR25DE для США и Канады) QR25DE (/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-ssha-i-kanada-kupe)(/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-kaliforniia-kupe)
Реле ЭСУДСигнал управления реле ЭСУДECMРеле ЭСУД" ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " (QR25DE для США и Канады) " Цепь питания и массы " (хтагх1 для Калифорнии) QR25DE (/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-ssha-i-kanada-kupe)
Реле двигателя управления дросселемСигнал реле двигателя управления дросселемECMРеле двигателя управления дросселем" P2100, xtigx1 РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ " (хтагх2 для США и Канады) P2103 QR25DE P2100 P2103 QR25DE (/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-ssha-i-kanada-kupe)(/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-kaliforniia-kupe)
Реле вентилятора охлаждения - 1Сигнал запроса вентилятора охлажденияБлок управления двигателем (CAN)Реле вентилятора охлаждения 1" вентилятор охлаждения " (QR25DE для США и Канады) QR25DE (/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-ssha-i-kanada-kupe)(/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov-kaliforniia-kupe)

ПримечаниеБКМ управляет реле стартера.

Схема №171
Схема №172
  1. IPDM E / R считывает состояние сигнализатора давления масла и передает сигнал реле давления масла в BCM по CAN-связи. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
  2. IPDM E / R принимает сигнал состояния обогрев стекла заднего окна от BCM по каналу связи CAN и передает его в блок управления двигателем через канал связи CAN. см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
Схема №173

Операция пробуждения

  1. IPDM E / R переходит из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим, когда получает от BCM сигнал пробуждения в спящем режиме (wake up) или выполняется любое из следующих условий. Кроме того, он передает сигнал готовности в спящем режиме (not-ready) в BCM по CAN-связи, чтобы сообщить о начале CAN-связи. Включение выключателя зажигания Выходной запрос поступает от блока управления по CAN-связи.
Схема №174

Описание системы управления мощности (IPDM / ER) (купе): обзора

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.

  1. Сигнальная лампа давления масла
  2. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  3. Стояночные лампы
  4. Боковые габаритные огни
  5. Лампы номерного знака
  6. Задние фонари
  7. Передние противотуманные фары (если таковые имеются)
  8. Фары (Lo, HI)
  9. Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
  10. Вентиляторы охлаждения

Порядок работы

  1. Закрыть капот и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Включить выключатель зажигания, и в течение 20 секунд нажать 10 раз переключатель передней двери Lh. Затем выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закрыть переднюю дверь Rh.
  4. Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
  5. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
  6. После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.

ПримечаниеЕсли режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути испытания, повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

ВниманиеЕсли режим автоматического активного тестирования не может быть активирован, проверить систему дверных переключателей. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображается номер детали IPDM E / R.

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

  1. IPDM E / R приводит в действие реле зажигания-1, когда оно получает сигнал включения выключателя зажигания от BCM через связь CAN.
  2. Выключают реле зажигания однократным нажатием на кнопочный выключатель зажигания, когда скорость автомобиля составляет 4 км / ч (2,5 миль / ч) или менее.
  3. Выключают реле зажигания-1 с последующей работой при скорости движения автомобиля более 4 км / ч (2,5 миль в час) или при возникновении нештатного состояния в связи CAN от унифицированного измерителя (аварийное выключение) Нажать и удерживайте кнопочный выключатель зажигания 2 секунды и более. Нажимайте кнопочный переключатель зажигания 3 раза в течение 1,5 секунд.

ПримечаниеРеле зажигания-1 не включается в течение 3 секунд после аварийного выключения даже при нажатом кнопочном выключателе зажигания.

  1. IPDM E / R приводит в действие реле зажигания-1, когда оно получает сигнал включения выключателя зажигания от BCM через связь CAN.
  2. Выключают реле зажигания-1 однократным нажатием на кнопочный выключатель зажигания, когда скорость транспортного средства составляет 4 км / ч (2,5 миль в час) или менее.
  3. Выключают реле зажигания-1 с последующей работой при скорости движения автомобиля более 4 км / ч (2,5 миль в час) или при возникновении нештатного состояния в связи CAN от унифицированного измерителя (аварийное выключение) Нажать и удерживайте кнопочный выключатель зажигания 2 секунды и более. Нажимайте кнопочный переключатель зажигания 3 раза в течение 1,5 секунд.

ПримечаниеРеле зажигания-1 не включается в течение 3 секунд после аварийного выключения даже при нажатом кнопочном выключателе зажигания.

Примечание

Другие статьи — Система управления мощностью (IPDM / ER) (купе)