Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
Схема №175
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Габаритные огни Боковые габаритные огни Фонари номерного знака Задние фары Передние противотуманные фары (если таковые имеются) | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo < → HI 5 раз |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 (1) | Вентиляторы охлаждения | MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
Схема №176
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Боковые габаритные огни Фонари номерного знака Задние фары Передние противотуманные фары (если таковые имеются) Фара (HI, Lo) Передний стеклоочиститель | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Входная схема сигнала измерителя комбинаций - сигнал связи CAN между измерителем комбинаций и сигналом связи блок управления двигателем - CAN, между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполнить автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Коммуникационный сигнал CAN между IPDM E / R и коммуникационный сигнал CAN BCM между BCM и комбинационным счетчиком | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и реле вентилятора охлаждения | ||
Результат самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-592032-S37319783652014010800000)
Активные испытания
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены [Вкл]. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Это испытание позволяет проверить работу двигателя стеклоочистителя [Hi / Lo / Off]. |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | Этот тест способен проверить работу охлаждающего вентилятора [4 / 3 / 2 / 1]. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Этот тест позволяет проверить работу внешней лампы [Fog / Hi / Lo / Задний габарит / Off]. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки B2098 | ПРИХВАЧЕННОЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2099 | ПРИХВАТ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
A00592032
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN неисправен любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (BCM) Прием (комбинированный счетчик) |
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: См. блок-схему диагностики неисправностей. НЕТ: См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-592014-S15386474572014010800000)(ref-592010-S40592052782014010800000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2098 | РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | Срабатывание реле зажигания-1 обнаруживается в течение 1 секунды при отключении выключателя зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контактном и катушечном контурах возбуждения реле зажигания - 1 внутри него) | Неисправность реле зажигания-1 |
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить переключатель зажигания. Стереть " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Выключить выключатель зажигания и подождать 1 секунду или больше. Включить выключатель зажигания. Снова проверить " результат самодиаг-ники ". Отображается ли сообщение " IGN реле ON "? ДА: Заменить IPDM Е / R. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: СМ. (ref-592032-S16925654782014010800000)(ref-592010-S40592052782014010800000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2099 | IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | Реле зажигания-1 ВЫКЛ обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контактном и катушечном контурах возбуждения реле розжига-1 внутри него) | Неисправность реле зажигания-1 |
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить переключатель зажигания. Стереть " Результат самодиагностики ". Выключить переключатель розжига. Снова включить выключатель зажигания. Проверить отображение сообщения " IGN реле OFF "? ДА: Заменить IPDM E / R. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-592032-S16925654782014010800000)(ref-592010-S40592052782014010800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592032-S24222648852014010800000)
Схема №177
Схема №178
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранители или плавкие вставки IPDM E / R. Клемма № Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1, 2 Источник питания от аккумуляторной батареи B, D - 42 43 Неисправен ли предохранитель? ДА: Заменить сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъёмы. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут разъём и масса. Terminals Напряжение на клеммах (V) (приблизительно) (+) (-) Разъем ИПДМ Е / Р Масса клеммы xttagx0 1 Напряжение аккумулятора 2 Это измерительное значение нормальное? да: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ: ремонт жгута или разъема. E16
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и землей. Клемма A: E18 12 Да B: хтагх1 41 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. E17
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора БРП в положении P или N | На | |
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора CVT с рычагом селектора CVT в положении P | На | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | DTRL ВЫКЛ. | Прочь | |
| DTRL вкл. | На | ||
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
Схема №179
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | CRNT | 1 - 39 | U1000 CAN COMM цепь |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | CRNT | 1 - 39 | " B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-592032-S04401916162014010800000) | |
| " B210B: ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПУСКА ВКЛ ". (ref-592035-S22697455002014010800000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210C: START CONT RLY OFF | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210E: стартер реле OFF " (Реле стартера отключено) (ref-592035-S31863023152014010800000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210F: INTRLCK / ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ Sw ВКЛЮЧЕН | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2110: INTRLCK / ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ Sw OFF | CRNT | 1 - 39 | ||
ПримечаниеПодробности отображения TIME следующие. CRNT: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и сбой был обнаружен в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. она возвращается к 0 при повторном обнаружении сбоя в процессе.
