Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (QR25DE) (гибридный): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR25DE) (гибридный): Прочее Nissan Altima L32 рестайлинг

Механическая часть двигателя 75 иллюстраций ~19 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, какая информация безопасно включена в систему обслуживания.

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388203)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности для высоковольтной системы

См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-388200-S21141380422011030800000)

Меры предосторожности при отсоединении топливного трубопровода

  1. Перед началом работы убедиться, что в рабочей зоне нет предметов, производящих огонь или искру.
  2. Стравите давление топлива перед любым снятием или разборкой.
  3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ РЕЗЬБОВОЕ ОТВЕРСТИЕ 13 Цилиндр с масляной втулкой (Kent-Moore No.) Наименование инструмента KV10111100 (xtigx1) Уплотнительный резак Удаление стального масляного поддона и задней цепи ГРМ хтагх3 (-) Стойка двигателя ST05012000 (- +) Основание Разборка и сборка xtax5 (- =) Шток стойки двигателя KV10116200 (-xxt8 J-37228 ST0501S000 ST05011000 KV10106500 KV10115300 J-26336 KV10115900 J-26336 KV10112100 BT-8653 KV10107902 J-38959 KV10115600 J-38958 EM03470000 J-8037 ST16610001 J-23907 WS39930000 6N210 J-45488 16441 6N210) - (J-47242) Стол поддержки двигателя Снятие узла двигателя и трансмиссии KV10117100 (xta G3-A) Нагретый ключ датчика кислорода Ослабление или затяжка нагретого датчика кислорода Для 22 мм (0,87 дюйма) шестигранная гайка - (J-44626) Ключ датчика состава топливовоздушной смеси (А / Ф) Ослабление либо затяжка датчика состава воздушно-топливной смеси (A / F) 1 J-36471

Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723

Инструмент коммерческого обслуживания

НАПРАВЛЯЮЩАЯ СПЕЦ.ИНСТРУМЕНТА № 2 Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание Держатель шкива Шкив коленчатого вала снятие и установка 68 мм (2,68 дюйма) диа. 8 мм (0,31 дюйма) диаметр 1. Кривошипно-шатунный механизм удаления шкива искрового ключа Извлечение и установка свечи зажигания Набор ножниц седла клапана Завершение размеров седла вентиля Расширение поршневого кольца Удаление и монтаж поршневое кольцо Вынос направляющей втулки 68 мм. (J-43897-18) (хтагх7-12) Очистка резьбы датчика кислорода Восстановление резьбы сенсора выхлопной системы перед установкой нового нагретого инструмента для измерения содержания кислорода (Использовать с противозадирной смазкой, как показано ниже.) J-43897-18 [диаметр 18 мм (0,71 дюйма)] для циркониевого нагреваемого датчика кислорода J-43897-12 [диаметр 12 мм (диаметр 0,47 дюйма).] для титана нагреваемый датчик кислорода Защита от заедания смазки (Permatex xx 5 или эквивалентная муфта M4) J-43897 133AR A-907 E20 J-45816

Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734

Как заменить элемент воздухоочистителя

  1. Снять передний воздуховод и резонатор.
  2. Отсоединить боковые зажимы корпуса воздухоочистителя.
  3. Снять фильтр воздухоочистителя.
  4. Установить новый фильтр воздухоочистителя.
  5. Зафиксировать боковые зажимы корпуса воздухоочистителя.
  6. Установить передний воздуховод.

Зазор клапана

Проверка

  1. Этот осмотр проводится следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или любых связанных с клапанами деталей либо при наличии каких-либо необычных условий работы двигателя из-за изменений в зазоре клапанов во времени (запуск, работа на холостом ходу и / или шум).
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
  1. Прогрейте двигатель, затем остановить его.
  2. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (правое), как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-388209-S42043244902011030800000)
  3. Снять крышку коромысла с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388206-S15976888132011030800000)
  4. Повернуть шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), чтобы совместить опознавательный знак ВМТ (без метки краски) с указателем времени.
  5. В это время проверить, чтобы кулачки впускного и выпускного кулачков цилиндра № 1 были обращены наружу. Если они не будут обращены снаружи, повернуть шкив коленчатого вала еще раз.
  6. Полностью замерить зазоры клапанов с помощью щупа в местах, обозначенных Х 0 018. № 1 компрессия цилиндра ВМТ 0.04. ЦИЛИНДР КЛАПАНЫ ЭТАЛОННАЯ СХЕМА Цилиндр № 1 № 2 № 3 № 4 Клапан INT EXH ВЫСТ ВЫП ЕХН Измеряемые х х х X использовать щуп для измерения зазора между клапаном и кулачковым валом 0.10 мм.
  7. Повернуть коленчатый вал на один полный оборот (360 °) и совместите метку на шкиве коленчатого вала с указателем.
  8. Измерить зазоры клапанов щупом в местах, обозначенных X как показано в таблице ниже. № 4 цилиндровое сжатие ВМТ. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛАПАНОВ ЦИЛИНДРОВ Цилиндр № 1 № 2 № 3 № 4 Клапан INT EXH INTN EXT.ВХХ
  9. При отклонении от технических требований выполнить регулировку следующим образом.

Размеры клапана

Проверить размеры каждого клапана (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-388206-S11052779032011030800000)

Схема №740
  1. Измерить диаметр штока клапана с помощью соответствующего инструмента (A), как показано на рисунке. Стандартный впуск: 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма) Выпуск: 5.955-5,9970 мм (0.2344-0 250 дюйма)
  2. Измерить внутренний диаметр направляющей клапана с помощью датчика отверстия, как показано на рисунке. Стандартные впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)
  3. Зазор направляющей клапана = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана) Просвет направляющей клапана Стандартный впуск: 0 020-0 053 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Выпуск: 0 030-0 063 мм (0,0012-0,0025 дюйма) Предельный выпуск: 0,08 мм. (0 003 дюйма) Выхлоп: 0,09 мм.
  4. Если он превышает предельное значение, заменить направляющую клапана и / или клапан. При необходимости замены направляющей клапана следовать процедуре " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ".

Контакт седла клапана

ПримечаниеУбедившись в том, что размеры направляющих и клапанов соответствуют техническим условиям, выполнить данную процедуру

Схема №741
  1. Нанести прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана с поверхностью седла.
  2. Проверить непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  3. Если это не так, выполнить шлифовку для регулировки фитинга клапана и повторить проверку. Если на контактирующей поверхности все еще имеются условия ПГ даже после повторной проверки, заменить седло клапана.

Перпендикулярность пружины клапана

Установить пробный квадрат вдоль стороны пружины клапана и повернуть пружину. Измерить максимальный зазор между верхней гранью пружины и пробным квадратом.

Ограничение: 1,9 мм (0,0748 дюйма)

Схема №742

Размеры пружины клапана и нагрузка на пружину клапана

Проверить давление пружины клапана с помощью седла пружины клапана, установленного на указанной высоте пружины. Заменить в случае несоответствия техническим требованиям.

ВниманиеНе снимайте седло пружины клапана.
Схема №743
СТАНДАРТВПУСК (цвет идентификации: розовый)Выпускная система (цвет обозначения: зеленый)
Свободная высота43,72-43,92 мм (1,7213-1.7291 дюйма)45,29-45,49 мм (1,7831-1,7909 дюйма)
Высота установки35,30 мм (1 390 дюйма)35,30 мм (1 390 дюйма)
Монтажная нагрузка151-175 Н (15,4-17,8 кг, 34-39 фунтов)151-175 Н (15,4-17,8 кг, 34-39 фунтов)
Высота при открытом клапане25,30 мм (0,9961 дюйма)26,76 мм (1,0535 дюйма)
Нагрузка при открытом клапане351-394 Н (35,8-40,2 кг-ф, 79-89 фунт-ф)318-362 N (32,4-37,8 кг, 72-81 фунт)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЛА ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

Схема №744
ПредупреждениеУстановить колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками, прикрепите соответствующие строповщики и болты, как описано в Каталоге деталей. Наденьте электрически изолированные перчатки и вытащите захват сервисной вилки перед тем, как процедуры проверки могут потребовать отключения высоковольтных разъемов. Обязательно носите снятый захват служебной вилки, потому что другие работники устанавливают его по ошибке. Никогда не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после того, как снят захват служебной свечи.
ВниманиеНе начинайте работать до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость не остынут. Если предметы или необходимые работы не охвачены информацией об основном корпусе двигателя, обратитесь к соответствующей информации. Использовать правильные точки опоры для подъема и подъема. См. " " ГАРАЖНЫЙ ДОМКРАТ И СТОЙКА БЕЗОПАСНОСТИ " ". При удалении приводного вала будьте осторожны, чтобы не повредить смазочные уплотнения на трансакселе. (ref-388200-S42876411572011030800000)
Схема №745
Схема №746
  1. Снять верхний левый кронштейн инвертора.
  2. Стравите давление топлива согласно " ОСМОТРУ ". (ref-388213-S35180620152011030800000)
  3. Отсоединить 12-вольтовую отрицательную клемму аккумулятора. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-388202-S21645959262011030800000)
  4. Отсоединить топливную рейку на быстроразъеме топливного шланга (сторона двигателя).
  5. Слить охлаждающую жидкость из двигателя и инвертора согласно указаниям раздела " " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ", " ". (ref-388208-S04105569332011030800000)(ref-388212-S16494323762011030800000)
  6. Снять двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388209-S30305421792011030800000)
  7. Частично слить жидкость из трансмиссия (см. раздел " ЗАМЕНА "). (ref-388216-S25061355582011030800000)
  8. Снять крышку машинного отделения.
  9. Снять воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388206-S22388320692011030800000)
  10. Отсоединить и снять модуль блок управления двигателем с кронштейном.
  11. Снять верх капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388209-S06902160452011030800000)
  12. Демонтировать подкос стойки согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-388217-S06381109682011030800000)
  13. Отсоединить и отложите в сторону IPDM / ER, а затем снять кронштейн. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-388218-S22372835082011030800000)
  14. Снять верхний и нижний шланги радиатора (со стороны двигателя). ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка или пробка отверстия, чтобы предотвратить проливание жидкости.
  15. Снять инвертор с преобразователем в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388212-S14647496302011030800000)
  16. Отсоединить шланг ЭВАП.
  17. Отсоединить шланги нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (я) крышки или пробки, чтобы предотвратить разлив жидкости.
  18. Отсоединить разъем главного жгута и провод массы жгута.
  19. Отсоединить оставшиеся датчики и разъемы жгута от двигателя и трансакселя.
  20. Отсоединить и отложите в сторону ЭБУ тормозов. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (отверстия) крышки или заглушки для предотвращения разлива жидкости. (ref-388211-S18354550762011030800000)
  21. Снять передние левое и правое колеса и шины согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-388210-S12883014202011030800000)
  22. Вывернуть болт нижней стороны узла нижнего вала.
  23. Снять боковые крышки протектора крыла (правую) и (левую) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-388209-S42043244902011030800000)
  24. Снять переднюю выхлопную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-388214-S04236259232011030800000)
  25. Снять левый и правый приводные валы. См. разделы " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " ", " " МОНТАЖ и СНЯТИЕ (ПРАВАЯ ЧАСТЬ). ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (отверстия) крышки или заглушки для предотвращения разлива жидкости. (ref-388219-S41173131042011030800000)(ref-388219-S39611478152011030800000)
  26. Снять реактивную тягу задней подвески двигателя и кронштейн.
  27. Снять задний монтажный изолятор двигателя и кронштейн.
  28. Отсоединить трубопроводы и штуцеры электрокомпрессора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388204-S33925754622011030800000)
  29. Отсоединить органы управления переключением передач.
  30. Установить стропальщики двигателя в переднюю левую головку цилиндра и заднюю правую головку цилиндров. Использовать надлежащие строповщики и болты, как описано в каталоге деталей. Строповочные болты - спереди: 48 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт)
  31. Поддерживающий двигатель и трансаксель в сборе с оборудованием для подъема двигателя сверху, когда транспортное средство поднято на подъемнике.
  32. Снять реактивную тягу подвески правого двигателя, опорный кронштейн правого двигателя и монтажный изолятор правого двигателя.
  33. Отвернуть болты переднего элемента подвески (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-388217-S06381109682011030800000)
  34. Перед началом и во время этой процедуры всегда проверять, не осталось ли подсоединенных жгутов. Избегайте любых повреждений или смазывания масла / смазки на монтажных изоляторах двигателя. Номер инструмента: - (J-47242)
  35. Снять двигатель и трансаксель в сборе с переднего элемента подвески, отвернуть гайку изолятора крепления двигателя к переднему элементу подвески и отвинтить гайку изолятора крепления левого двигателя.
  36. Отделите двигатель от трансмиссии. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-388216-S02710902452011030800000)

Зазор между поршнем и поршневым пальцем

Диаметр отверстия поршневого пальца

  1. Измерить диаметр отверстия поршневого пальца с помощью внутреннего микрометра. См. " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ ". (ref-388206-S11052779032011030800000)
Схема №747

Наружный диаметр поршневого пальца

  1. Измерить наружный диаметр поршневого пальца с помощью микрометра (см. " STANDARD и LIMIT "). (ref-388206-S11052779032011030800000)
Схема №748

Зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Зазор поршневого пальца) = (Диаметр отверстия поршневого пальца) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Схема №749
  1. А: Передняя марка
  2. B: класс отверстия поршневого пальца
  3. C: штамп I.d. класса поршня
  4. D: штамп с кодом I.d. головки поршня Стандарт: 0 002-0 006 мм (0,0001-0,0002 дюйма)
  5. Если зазор превышает спецификацию, заменить один или оба узла поршень / поршневой палец и шатун со ссылкой на спецификацию каждой детали.
  6. Использовать таблицу выбора поршней для замены поршня / поршневого пальца в сборе. Обратитесь к разделу " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-388206-S08127773132011030800000)
  7. Использовать таблицу выбора шатунного подшипника для замены шатуна. Обратитесь к разделу " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-388206-S08127773132011030800000)

ПримечаниеМарка с малым торцом шатуна и марка отверстия для поршневого пальца (поршневой палец) предоставляются только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей марки не могут быть выбраны. Доступна только марка 0. Следовать процедуре " ЗАЗОР МАСЛА ВТУЛКИ ШАТУНА (МАЛЫЙ ТОРЕЦ) " для значений для каждой марки на предприятии.

Схема №750
Схема №751
  1. Измерить щупом боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой для поршневого кольца (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-388206-S11052779032011030800000)
  2. При несоответствии заменить поршень и/или поршневое кольцо в сборе.
Схема №752
  1. Проверить, соответствует ли внутренний диаметр отверстия цилиндра техническим требованиям. Соблюдать " ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И ОТВЕРСТИЕМ ЦИЛИНДРА ".
  2. Вставить поршневое кольцо до середины цилиндра с поршнем и измерить зазор щупом (см. " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ "). (ref-388206-S11052779032011030800000)
  3. Если не соответствует спецификации, заменить поршневое кольцо.
Схема №753
Схема №754
  1. Проверить с помощью центратора шатуна. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-388206-S11052779032011030800000)
  2. Если она превышает предельную, заменить шатун в сборе.
Схема №755
  1. Установить крышку шатуна без установленного подшипника шатуна. После затяжки болта шатуна на заданный момент измерить внутренний диаметр большого конца шатуна с помощью внутреннего микрометра. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-388206-S11052779032011030800000)

Масляный зазор втулки шатуна (малый конец)

Внутренний диаметр шатуна (малый конец)

Схема №756
  1. Измерить внутренний диаметр втулки в соответствии с STANDARD и LIMIT

Наружный диаметр поршневого пальца

Схема №757
  1. Измерить наружный диаметр поршневого пальца согласно указаниям раздела " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ". (ref-388206-S11052779032011030800000)

Масляный зазор втулки шатуна (малый конец)

(Масляный зазор на малом конце шатуна) = (Внутренний диаметр на малом конце шатуна) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 005-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма)

Схема №758
  1. Если измеренное значение превышает стандартное, заменить шатун в сборе и/или поршень и поршневой палец в сборе.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе использовать " Таблицу выбора поршня ", чтобы выбрать поршень, соответствующий применяемой марке отверстия используемого блока цилиндров. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-388206-S08127773132011030800000)

Профилирование деталей, установленных на заводе

  1. Сервисные детали относятся только к поршневому пальцу марки 0 (В).
Единица измерения: мм (дюйм)
Марка поршневого пальца (B)01
Внутренний диаметр малого конца шатуна20.000-20.006 (0.7874-0.7876)20.006-20.012 (0.7876-0.7879)
Наружный диаметр поршневого пальца19 989-19 995 (0,7870-0,7872)19 995-20 001 (0,7872-0,7874)
Диаметр отверстия под поршневой палец19.993-19.999 (0.7871- 0.7874)19 999-20 005 (0,7874-0.7876)
A: передняя марка C: штамп ID класса поршня D: кодовый штамп I.d. головки поршня

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАРКУ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

Схема №759
Схема №760
  1. С помощью скребка снять прокладку на поверхности блока цилиндров, а также удалить масло, окалину, углерод или другие загрязнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания мусора прокладки в каналы для масла или охлаждающей жидкости.
  2. Измерить искажение на верхней грани блока в некоторых различных точках в 6 направлениях. Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  3. При выходе за предел искажения заменить блок цилиндров и нижний блок, они обрабатываются вместе как узел.
Схема №761
  1. Установить крышки коренных подшипников со снятыми коренными подшипниками и затянуть болты с указанным моментом затяжки (см. " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-388206-S21403969532011030800000)
  2. Измерить с помощью датчика отверстия внутренний диаметр корпуса главного подшипника. Стандарт: 58.944-58.967 мм (2,3206-2,3215 дюйма)
  3. В случае выхода из стандарта заменить блок цилиндров и нижний узел блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти компоненты не могут быть заменены как единый агрегат, поскольку они были обработаны вместе.

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

Внутренний диаметр отверстия цилиндра

Схема №762
  1. Измерить с помощью датчика диаметра отверстия цилиндра износ, некруглость и конусность в 6 различных точках на каждом цилиндре (направления X и Y по осям A, B и C). Ось Y проходит в продольном направлении двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При определении марки отверстия цилиндра измерить отверстие цилиндра в положении B. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ ". (ref-388206-S11052779032011030800000)
  2. Если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедания, отточите внутреннюю стенку.

Наружный диаметр поршня

Схема №763
  1. Измерить диаметр юбки поршня с помощью микрометра (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-388206-S11052779032011030800000)
  2. Точка измерения (расстояние от вершины): 37,5 мм (1 476 дюйма)

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

  1. Рассчитать по наружному диаметру юбки поршня и внутреннему диаметру цилиндра (направление Х, положение В). (Зазор) = (Внутренний диаметр цилиндра) - (Наружный диаметр юбки цилиндра). Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма) Предел: 0.08 мм (0.0031 дюйм)
  2. Если он превышает предельный, заменить поршень/поршневой палец в сборе.

Отверстие цилиндра повторного обжатия

  1. Размер отверстия цилиндра определяется путем прибавления зазора между поршнем и отверстием к диаметру поршня " A ". Расчет размера с повторным обжатием: D = A + B - C D: диаметр расточки А: измеренный диаметр поршня B: зазор между поршнями (стандартное значение) C: припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма)
  2. Установить нижний блок цилиндров и затянуть до указанного крутящего момента. В противном случае отверстия цилиндров могут быть искажены при окончательной сборке.
  3. Вырежьте отверстия цилиндров. Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. Вырежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре за один раз.
  4. Оттачивают цилиндры для получения заданного зазора между поршнем и расточкой.
  5. Замерить готовое отверстие цилиндра на некруглость и конусность, измерение производить после остывания отверстия цилиндра.

Наружный диаметр шейки коленчатого вала

  1. Измерить наружный диаметр шеек коленчатого вала. Стандарт: 54.955-54.979 мм (2.1636-2.1645 дюйма)
Схема №764
  1. Измерить наружный диаметр пальца коленчатого вала. Стандарт: 44.956-44.974 мм (1.7699-1.7706 дюймов)
Схема №765
  1. Измерить размеры в четырех различных точках, как показано на рисунке, на каждой шейке и штифте с помощью микрометра.
  2. На некруглость указывает разность размеров между (X) и (Y) в точках (A) - (B).
  3. На конусность указывает разница в размерах между (A) и (B) при (X), а также (Y). Предел некруглой формы (Х - У): 0 005 мм (0,0002 дюйма)
Схема №766
  1. Поместить V-образный блок на точный плоский стол, чтобы поддержать шейки на обоих концах коленчатого вала.
  2. Поместить циферблатный индикатор прямо на шейку № 3.
  3. Вращая коленчатый вал, прочитайте движение указателя на циферблатном индикаторе, общее показание индикатора. Предел: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма)

Масляный зазор шатунного подшипника

Метод измерения

Схема №767
  1. Установить шатунные подшипники на шатун и колпачок, а болты шатуна затянуть на заданный момент. С помощью внутреннего микрометра измерить внутренний диаметр шатунного подшипника. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр шатунского подшипника) - (Наружный диаметр пальца коленчатого вала) Стандарт: 0 035-0 045 мм (0,0014-0,0018 дюйма) Предел: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
  2. Если зазор не может быть отрегулирован в пределах стандарта, отшлифуйте палец коленчатого вала и использовать подшипник меньшего размера. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-388206-S08127773132011030800000)

Способ применения пластигажа

  1. Удалить масло и пыль на пальце коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте Plastigage немного короче ширины подшипника и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установить шатунные подшипники на колпачок шатуна, и затянуть болты шатуна до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал.
  4. Снять колпачок шатуна и подшипники, и с помощью шкалы на мешке Plastigage измерить ширину Plattigage.

ПримечаниеПроцедура, когда измеряемая величина превышает предельную, такая же, как и описанная в методе расчетным путем.

Схема №768

Масляный зазор коренного подшипника

Метод измерения

  1. Установить коренные подшипники на блок цилиндров и крышку подшипника Замерить внутренний диаметр коренного подшипника при затянутом до заданного момента болте крышки подшипника. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр коренных подшипников) - (Наружный диаметр шейки коленчатого вала) Стандарт: № 1, 3, и 5 цапф: 0 012-0 022 мм (0,0005-0,0009 дюйма) № 2 и 4 цапфы: 0,0008-0 028 мм (0 007-0,0011 дюйма) Предел: 0,1 мм (0.004)
  2. Если измеренное значение превышает предельное, выбрать коренные подшипники с учетом внутреннего диаметра коренного подшипника и наружного диаметра шейки коленчатого вала, чтобы масляный зазор соответствовал стандарту. См. " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-388206-S08127773132011030800000)

Способ применения пластигажа

  1. Удалить масло и пыль на шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте Plastigage немного короче ширины подшипника и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Затянуть болты коренных подшипников до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал.
  4. Снять крышку подшипника и подшипники, а с помощью шкалы на мешке для пластигажа измерить ширину пластигаги.

ПримечаниеПроцедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описано в " Методе по расчету ".

Схема №769
Схема №770
  1. При снятии крышки подшипника после затяжки до заданного момента с установленными основными подшипниками должен выступать наконечник подшипника. Стандарт: Должна быть высота смятия.
  2. При несоблюдении стандарта заменить коренные подшипники.
Схема №771
  1. Выполнять только с болтами M10 (0,39 дюйма).
  2. Измерить наружные диаметры (d1, d2) в двух положениях, как показано на рисунке.
  3. Измерить d2 в точке внутри области A, как показано на рисунке.
  4. Когда значение d1- d2 превышает предел (большая разница в размерах), заменить болт новым. Предел: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
Схема №772
  1. Измерить наружный диаметр (d) в положении, показанном на рисунке.
  2. Если (d) превышает предел (когда он становится тоньше), заменить болт новым. Ограничение: 7,75 мм (0,3051 дюйма) или менее

Как выбрать поршень

При использовании нового блока цилиндров

Схема №773
Схема №774
  1. Проверить марку канала цилиндра на задней левой стороне блока цилиндров и выбрать поршень той же марки (C). A: Передняя марка B: Марка канала поршневого пальца D: Головка поршня I. D. Кодовый штамп
  2. Если на блоке цилиндров имеется исправленный штамп, использовать его как правильную ссылку.

При повторном использовании блока цилиндров

  1. Измерить внутренний диаметр отверстия блока цилиндров.
  2. Определить марку отверстия, сравнивая результат измерения со значениями под внутренним диаметром отверстия цилиндра в " Таблице выбора поршней " (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). Выбрать поршень той же марки. (ref-388206-S11052779032011030800000)

Таблица выбора поршней

  1. Таблицу выбора поршней см. в разделе " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ". (ref-388206-S11052779032011030800000)

ПримечаниеПоршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе. Класс поршневого пальца (отверстие под поршневой палец) предоставляется только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей не могут быть выбраны какие-либо марки поршневых пальцев. Доступна только марка 0.

Как выбрать шатунный подшипник

При использовании нового шатуна и коленчатого вала

Схема №775
Схема №776
  1. Нанести на ряд в " Таблице выбора подшипников шатуна " марку по внутреннему диаметру большого конца, проштампованную на боковой поверхности шатуна.
  2. Нанести на колонку в " Таблице подбора шатунных подшипников " марку диаметра пальца (Б), проштампованную с передней стороны коленчатого вала. Марка диаметра цапфы (А)
  3. Прочтите символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора шатунных подшипников ".
  4. Нанести полученное обозначение на таблицу сортамента подшипников шатуна для выбора.

При повторном использовании коленчатого вала и шатуна

  1. Размеры внутреннего диаметра шатуна на большом конце и наружного диаметра пальца коленчатого вала измеряйте индивидуально.
  2. Примените измеренный размер к приведенной ниже " Таблице выбора шатунных подшипников ".

Таблица выбора шатунных подшипников

Схема №777

Таблица класса шатунных подшипников. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-388206-S11052779032011030800000)

Руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. При неполучении указанного масляного зазора с шатунным подшипником типоразмера следует применять подразмерный (Ус) подшипник.
  2. При использовании подразмерного подшипника измерить внутренний диаметр подшипника с установленным подшипником и отшлифуйте палец коленчатого вала так, чтобы масляный зазор удовлетворял стандарту.

Таблица размера подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщина
0.25 (0.0098)1 622-1 630 (0,0639-0,0642)

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ ПОДШИПНИКОВ

ВниманиеПри шлифовании пальца коленчатого вала для использования подшипников меньшего размера не повреждайте галтель R (Все пальцы коленчатого вала).
Схема №778

Выбор главного подшипника

При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Строки " Таблица выбора главного подшипника " соответствуют марке корпуса подшипника на задней левой стороне блока цилиндров. Если на блоке цилиндров есть исправленная марка штампа, использовать ее в качестве правильной ссылки.
  2. Нанести марку диаметра цапфы (A), штампованную на передней стороне коленчатого вала, на колонку в " Таблице выбора главного подшипника ". Марка диаметра шпильки (B)
  3. Найти значение при пересечении строки и столбца в " Main Подшипник Selection Table ". ВНИМАНИЕ: Есть две основные таблицы выбора подшипников. Одна для нечетных цапф (1, 3 и 5), а другая для четных (2 и 4). Обязательно использовать соответствующую таблицу. Это связано с различиями в указанных зазорах.
  4. Нанести полученный символ на " Main Подшипник Grade Table " для выбора. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисные детали доступны в виде набора как верхних, так и нижних.

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров и наружный диаметр шейки коленчатого вала.
  2. Примените измерения, приведенные выше в пункте 1, к " Таблице выбора главного подшипника ".
  3. Выполнить шаги 3 и 4 в разделе " При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала ".

Таблица выбора основных подшипников (цапфы № 1, 3 и 5)

Схема №779

Таблица выбора главного подшипника (№ 2, и 4 цапфы)

Схема №780

Таблица классов основных подшипников (все цапфы) См. раздел " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-388206-S11052779032011030800000)

Использовать руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. Использовать подшипник меньшего размера (США), если масляный зазор с основным подшипником стандартного размера не соответствует спецификации.
  2. При использовании подшипника меньшего размера (США) измерить внутренний диаметр подшипника с установленным подшипником и зачистите шейку до тех пор, пока масляный зазор не будет соответствовать техническим требованиям.

Таблица размера подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщина
0.25 (0.0098)2.106-2.114 (0.0829-0.0832)

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ ПОДШИПНИКОВ

ВниманиеНе повреждайте галтель R при шлифовании шейки коленчатого вала, чтобы использовать подшипник меньшего размера (все цапфы).

Приводные ремни

Натяжение приводных ремнейАвтоматическая регулировка с помощью автоматического натяжного устройства

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ

Впускной коллектор и выпускной коллектор

Единица измерения: мм (дюйм)
ОписаниеКомпонентПредел
Искажение поверхностиПереходник впускного коллектора0.1 (0.004)
Впускной коллектор0.1 (0.004)
Выпускной коллектор0.3 (0.012)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОРЫ

Свеча зажигания

Единица измерения: мм (дюйм)
СделатьNGK
Тип (1)СтандартDILKAR6A-11
Зазор (номинальный)1.1 (0.043)
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях
(1)Всегда уточняйте у отдела запчастей самую свежую информацию о деталях

Технические характеристики свечей зажигания

Головка блока цилиндров

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Единица измерения: мм (дюймы) Описание Предельное искажение поверхности головки 0,1 (0 004) Наименование Стандарт Высота установки трубки свечи зажигания 41,7 (1 642)

Схема №781

Клапан

Размеры клапана

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА Единица измерения: мм (дюйм) Диаметр головки выпускного клапана (D) Впуск 35,5-35,8 (1 398-1 409) Выпуск 30,3-30,6 (1 193-1 205) Длина клапана (L) Впускной 96,84 (3,8136) Выхлоп 97,9 (3,8543) диаметр штока клапана (г) впуск 5 965-5 980 (0,2348-0,2354) Выпуска 0,05.955-5970 (0 244-0 245 ° Угол наклона седла '

Схема №782

Зазор клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ХолодГорячая (1)
Впуск0,24-0,32 (0 009-0 013)0 304-0 416 (0 012-0 016)
Выпускная система0,26-0,34 (0 010-0 013)0 308-0 432 (0 012-0 017)
(1) Приблизительно 80°C
(1)Приблизительно 80°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Доступный подъемник клапана

Схема №783
Толщина мм (дюймы)Идентификационный знак (штамп) (1)
7.88788U
7.90790U
7.92792U
7.94794U
7.96796U
7.98798U
8.00800U
8.02802U
8.04804U
8.06806U
8.08808U
8.10810U
8.12812U
8.14814U
8.16816U
8.18818U
8.20820U
8.22822U
8.24824U
8.26826U
8.28828U
8.30830U
8.32832U
8.34834U
8.36836U
8.38838U
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях
(1)Всегда уточняйте у отдела запчастей самую свежую информацию о деталях

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА

Клапанная пружина

Свободная высота стандартная мм (дюймы)Впуск43,72-43,92 (1,7213-1.7291)
Выпускная система45.29-45.49 (1.7831-1.7909)
Стандарт давления N (кг, фунт) на высоте мм (дюйм)Впуск и выпуск151-175 (15.4-17.8, 34-39) в 35.30 (1.390)
Неквадратное значение мм (дюймы)1,9 (0,0748)
Высота установки, мм (дюймы)Впуск35.30 (1.390)
Выпускная система35.30 (1.390)
Монтажная нагрузка N (кг - усилие, фунт - усилие)Впуск151-175 (15,4-17,8, 34-39)
Выпускная система151-175 (15,4-17,8, 34-39)
Высота при открытом клапане мм (дюймы)Впуск25,30 (0,9961)
Выпускная система26,76 (1,0535)
Нагрузка при открытом клапане N (кг - усилие, фунт - усилие)Впуск351-394 (35,8-40,2, 79-89)
Выпускная система318-362 (32,4-36,9, 71-81)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

Подъемник клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ОписаниеСтандарт
Наружный диаметр подъемника клапана33 977-33 987 (1,3377-1,3381)
Внутренний диаметр отверстия подъемника34.000-34.021 (1.3386-1.3394)
Зазор между подъемником и направляющей подъемника0 013-0 044 (0,0005-0,0017)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА

Масляное уплотнение клапана

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА Единицы измерения: мм. (дюйм) Описание Стандарт Высота установки масляного уплотнения клапана (А) 12,1 (0 476)

Направляющая клапана

0,1009 (дюйм) Описание 0.0009 0.09 (дюймы) Клапан рабочий Наружный диаметр 10.023-10.034 (0.3946-0,3950) 0,0.223-10 253 (0,4025-0,4029) Внутренний диаметр (размер готовой детали) 6.000-6 018 (0,2362-0,2369) Диаметр отверстия под направляющую головку цилиндра 9 975-9 996 (0,3027-0,3420) 10.175-10.196 (0,4004-0,04 - Посадка

Седло клапана

1.14 ' ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВПУСКНОГО КЛАПАНА - 1.49 ° (дюйм) Описание - 0.310 ° (дюйма1.56) Выхлопной патрубок - 3.08 ° (D) Рабочий угол головки цилиндра: 0.90 ° (Д) Впуск 36.500-36.560 (1.4370-1,4376) 37.000-37.013 (1.567-1,4573) Выпуск 31.58-31.516 (1.2402-1.2408) 32.000-32.016 (1.081-1.2113 (0,0032-044) Посадочное седло с натягом.

Распределительный вал и подшипник распределительного вала

РАСПРЕДВАЛ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - 0 245 ш / п вала 0.24 (дюйм) Изм.: мм (дюймы) Стандартное биение распределительного вала [TIR (1)] Менее 0,04 (0,0016) Высота кулачка (А) Впуск 44 815-45.005 (1,7644-1,7718) Выхлоп 43 975-44.165 (1.7313-1.2388) Наружный диаметр цапфы распределителя № 1 27 935-27,95

Блок цилиндров

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Единица измерения: мм (дюйм) Предел деформации поверхности 0,1 (0 004) Отверстие цилиндра Внутренний диаметр Марка стандарта № 2 89 010-89 020 (3,5043-3,5047) Марка № 3 89.020-890 030 (3,0047-3,5051) Предельный износ 0,2 (0 008) некруглый 0,01 (X - Y) Менее 0 015 (0,0006) Конусность (C - A) Меньше, чем 0,0105 (0,0006) Коническая конусная конусность

Марка по внутреннему диаметру коренной шейки (без подшипника)Класс No А58.944-58.945 (2,3206-2,3207)
Класс № В58 945-58 946 (2,3207-2,3207)
Сорт № С58.946-58.947 (2.3207-2.2207)
Класс No D58.947-58.948 (2,3207-2,3208)
Сорт No E58.948-58.949 (2.3208-2,3208)
Сорт № F58.949-58.950 (2,3208-2,3209)
Сорт No G58.950-58 951 (2,3209-2,2209)
Сорт No H58 951-58 952 (2,3209-2,3209)
Сорт No J58.952-58.953 (2,3209-2,3210)
Сорт № К58.953-58 954 (2,3210-2,3210)
Сорт № L58.954-58.955 (2,3210-2,3211)
Сорт № М58 955-58 956 (2,3211-2,3211)
Сорт No N58.956-58.957 (2.3211-2.2211)
Сорт № П58.957-58.958 (2,3211-2,3212)
Класс No R58.958-58.959 (2.3212-2.2212)
Сорт No S58.959-58.960 (2,3212-2,3213)
Класс No T58 960-58 961 (2,3213-2,3213)
Сорт No U58 961-58 962 (2,3213-2,3213)
Сорт № V58.962-58.963 (2,3213-2,3214)
Марка No W58.963-58.964 (2.3214-2.2214)
Сорт No X58.964-58.965 (2,3214-2,3215)
Сорт No Y58 965-58 966 (2,3215-2,3215)
Класс № 458 966-58 967 (2,3215-2,3215)
Класс № 758.967-58.968 (2,3215-2,3216)
Разница во внутреннем диаметре между цилиндрамиСтандартМенее 0,03 (0,0012)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Поршень, поршневое кольцо и поршневой палец

Доступный поршень

ПОРШЕНЬ, ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ последние Детали: 0,1931.0,97- (дюйм) Диаметр юбки поршня (А) Стандарт Марка (1) Размер № 1 88.990-88.995 (3,5035-3,5037) Марка № 2 88.995-89.000 (3,55037-3,5039) Сорт № 3 89.000-89.005 (3,6039-3,8041) Класс № 4 89.005- 89.5-89010

Поршневое кольцо

Единица измерения: мм (дюйм)
СтандартПредел
Боковой зазорНаверх0.040-0.080 (0.0016-0.0031)0.11 (0.0043)
2-й0.030-0.070 (0.0012-0.0028)0.10 (0.0039)
Масляное кольцо0 045-0 125 (0,0018-0,0049)
Концевой зазорНаверх0,21-0,31 (0,0083-0,0122)0,54 (0,0213)
2-й0.37-0.52 (0.0146-0.0205)0,67 (0,0264)
Масло (рельсовое кольцо)0,20-0,45 (0,0079-0,0177)0.95 (0.0374)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

Поршневой палец

Единица измерения: мм (дюйм)
Наружный диаметр поршневого пальцаСорт № 019 989-19 995 (0,7870-0,7872)
Сорт № 119 995-20 001 (0,7872-0,7874)
Зазор между поршнем и поршневым пальцем (стандарт)0 002-0 006 (0,0001-0,0002)
Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатунаСтандарт0 005-0 017 (0,0002-0,0007)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

Шатун

Единица измерения: мм (дюйм)
Расстояние между центрами143,00-143,10 (5,63-5,63)
Изгиб [на 100 (3,94)]Предел0.15 (0.0059)
Кручение [на 100 (3,94)]Предел0.30 (0.0118)
Внутренний диаметр малого конца шатуна22.000-22.012 (0.7874-0.7879)
Внутренний диаметр малого конца шатуна (1)Класс (2)Измерение
Сорт № 020.000-20.006 (0.7874-0.7876)
Сорт № 120.006-20.012 (0.7876-0.7879)
Внутренний диаметр большого конца шатуна48.000-48.013 (1.8898-1.8903)
Боковой зазорСтандарт0.20-0.35 (0.0079-0.0138)
Предел0.50 (0.0197)
Корпус подшипника шатунаСорт № 048.000-48.001 (1.8898-1.8898)
Сорт № 148 001-48 002 (1,8898-1,8898)
Класс № 248.002-48.003 (1.8898-1.8899)
Класс № 348.003-48.004 (1.8899-1.8899)
Класс № 448.004-48.005 (1.8899-1.8899)
Класс № 548.005-48.006 (1.8899-1.8900)
Класс № 648.006-48.007 (1.8900-1.8900)
Класс № 748.007-48.008 (1.8900-1.8901)
Класс № 848.008-48.009 (1.8901-1.8901)
Класс № 948.009-48.010 (1.8901-1.8902)
Класс No А48.010-48.011 (1.8902-1.8902)
Класс № В48.011-48.012 (1.8902-1.8902)
Сорт № С48.012-48.013 (1.8902-1.8903)
(1) После установки в шатун (2) Всегда проверять с отделом деталей для последней информации о деталях
(1)После установки в шатун
(2)Всегда уточняйте у отдела запчастей самую свежую информацию о деталях

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

Коленчатый вал

Цнкш 01 Марка 4474- (в) Шп. 2.4744 Сорт 447 949 № 44764 Сортамент (Д) Шпилька диа. 44774-44 973 (1.7705-1,7706) Марка № Б 44.973-44.972 (1 706-1.770 - Класс № С 44.97 F 54.974-54 937 (2 643-2 438) 0 939 (0 261-0 549) Сорт вып. № 21 964 (0,1632-0 936) Марка отн.

Основной подшипник

PINK Подшипник технические характеристики Unit: mm (in) grade number (1) Thickness идентификация color (UPR / Lwr) Remarks 0 1.973-1 976 (0.0777-0,0778) Black Класс и цвет одинаковы для верхнего и нижнего подшипников. Lwr 1.983-1.979 (0.0778-0.0784) 12 UPR 1.976-1.985 (0,0778-0,0779) Коричневый / Зеленый Lw r 1 979-1 982 (0.0779-0.780) 23 URP 1.879-1.9 (0.007-0.008) Зеленый / Желтый l

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщинаДиаметр коренной шейки
0.25 (0.0098)2.106-2.114 (0.0829-0.0832)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК

Зазор подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
Масляный зазор главного подшипникаСтандарт№ 1, 3 и 50 012-0 022 (0,0005-0,0009)
№ 2 и 40 018-0 028 (0,0007-0,0011)
Предел0.1 (0.004)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРАМ ПОДШИПНИКОВ

Подшипник шатуна

Номер класса (1)ТолщинаЦвет идентификации (UPR / Lwr)Замечания
01 496-1 493 (0,0589-0,0588)ЧерныйСорт и цвет одинаковы для верхнего и нижнего подшипников.
11.499-1.496 (0.0590-0.0589)Браун
21 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зеленый
31 505-1 502 (0,0593-0,0591)Желтый
41 508-1 505 (0,0594-0,0593)Синий
01UPR1 496-1 493 (0,0589-0,0588)Черный/коричневыйСорт и цвет различны для верхнего и нижнего подшипников.
LWR1 499-1 496 (0,0590-0,0589
12UPR1 499-1 496 (0,0590-0,0589Коричневый/зеленый
LWR1 502-1 499 (0,0591-0,0590)
23UPR1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зеленый/желтый
LWR1 505-1 502 (0,0593-0,0591)
24UPR1 505-1 502 (0,0593-0,0591)Желтый/синий
LWR1 508-1 505 (0,0594-0,0593)
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о деталях
(1)Всегда уточняйте у отдела запчастей самую свежую информацию о деталях

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщинаДиаметр шейки кривошипа
0.25 (0.0098)1 622-1 630 (0,0639-0,0642)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

UNDERSIZE ПОДШИПНИКА ШАТУНА

Зазор подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
Зазор шатунного подшипникаСтандарт0 035-0 045 (0,0014-0,0018)
Предел0.10 (0.0039)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРАМ ПОДШИПНИКОВ

Другие статьи — Двигатель механический (QR25DE) (гибридный)