Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (QR25DE) (гибридный): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR25DE) (гибридный): Регулировки Nissan Altima L32 рестайлинг

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

  1. Натяжение ремня не регулируется вручную, оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.

Как отрегулировать двигатель механического (QR25DE) (гибридный): регулировки

  1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
  2. Указанная толщина подъемника клапана - это размер при нормальных температурах. Игнорируйте размерные различия, вызванные температурой. Использовать спецификации для горячего состояния двигателя, чтобы отрегулировать.
Схема №534
Схема №535
  1. Снять распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388206-S27656856362011030800000)
  2. Снять подъемники клапанов в местах, которые находятся за пределами стандарта.
  3. Измерить микрометром толщину центра снятых подъемников клапанов.
  4. Использовать приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать толщину подъемника клапана для замены. Расчет толщины фиксатора клапана в сборе. t = t1 + (C1 - C2) t = толщина сменного фиксатора клапанов. t1 = толщина снятого фиксатора крана. С1 = измеренный зазор клапана. С2 = стандартный зазор вентиля. Толщина нового фиксатора вентиля может быть идентифицирована штампами на обратной стороне (внутри цилиндра). Марка штампа 696 указывает толщину от 6,96 мм (0,2740 дюйма) до диапазона толщин 1,8.
  5. Установить выбранный подъемник клапана.
  6. Установить распределительный вал.
  7. Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  8. Проверить соответствие зазоров клапанов холодного двигателя техническим требованиям, обратившись к указанным значениям.
  9. После завершения ремонта снова проверить зазоры клапанов в соответствии со спецификациями для прогретого двигателя. Использовать щуп, чтобы измерить зазор между клапаном и распределительным валом. Убедиться, что значения находятся в пределах спецификаций. Стандарт зазора клапана: Холодный впуск: 0,24-0,32 мм (0 009-0 013 дюйма) Выпуск: 0,26-0,34 мм (0 010-0 013 дюйма) Горячий * Впуск: 0.304-0.416 мм (0.012-0.016 дюймов) Приблизительно 0.308 мм - 0.04 мм
Схема №536
Схема №537
  1. Подключить CONSULT-III.
  2. Установить в режим контроля (режим 1). См. раздел " РЕЖИМ 1: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-388212-S10824482902011030800000)
  3. Прогрейте двигатель до полной рабочей температуры.
  4. Стравите давление топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении следующей процедуры может быть обнаружен определенный расшифровка кода ошибки. Выключить выключатель зажигания. Снять предохранитель топливного насоса, расположенный в IPDM E / R. Включить выключатель зажигания (READY). Нажать педаль акселератора и удерживайте ее. После остановки двигателя повернуть переключатель зажигания в положение OFF.
  5. Снять катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388206-S15778686292011030800000)
  6. Отсоединить разъем жгута топливного инжектора, чтобы избежать любого остаточного впрыска топлива во время измерения.
  7. Установить тестер компрессии с переходником в отверстие свечи зажигания, используя его конец (резиновая часть) диаметром менее 20 мм (0,79 дюйма), иначе он может быть захвачен головкой цилиндра при демонтаже.
  8. При наличии зазора между поршневыми клапанами в цилиндре двигателя. См. раздел " Компрессия поршня компрессора CONSULT-III, функция ". После стабилизации манометрического указателя проверить давление сжатия и обороты двигателя. Выполнить следующие действия для проверки каждого цилиндра. ДАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЬ Технические характеристики Единица измерения: кп (кг / см 2, фунт на кв. дюйм) / об / мин стандарт Минимальная разница предел между 900 (9.2 130.5) / 250 полностью 10 (7.3 103) / 250100 (1.0, 14) всегда использовать частоту вращения. (ref-388212-S30002885222011030800000) Если давление сжатия остается на низком уровне, несмотря на добавление моторного масла, клапаны могут работать неправильно. Проверить клапаны на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана соответственно. Если два соседних цилиндра имеют соответственно низкое давление сжатия и их сжатие остается низким даже после добавления машинного масла, прокладка головки протекает. В таком случае заменить прокладку головки цилиндров.
  9. Установить свечу зажигания, катушку зажигания, предохранитель топливного насоса и штуцеры жгута.
Схема №538
  1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
  2. Указанная толщина подъемника клапана - это размер при нормальных температурах. Игнорируйте размерные различия, вызванные температурой. Использовать спецификации для горячего состояния двигателя, чтобы отрегулировать.
Схема №539
Схема №540
  1. Снять распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388206-S27656856362011030800000)
  2. Снять подъемники клапанов в местах, которые находятся за пределами стандарта.
  3. Измерить микрометром толщину центра снятых подъемников клапанов.
  4. Использовать приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать толщину подъемника клапана для замены. Расчет толщины фиксатора клапана в сборе. t = t1 + (C1 - C2) t = толщина сменного фиксатора клапанов. t1 = толщина снятого фиксатора крана. С1 = измеренный зазор клапана. С2 = стандартный зазор вентиля. Толщина нового фиксатора вентиля может быть идентифицирована штампами на обратной стороне (внутри цилиндра). Марка штампа 696 указывает толщину от 6,96 мм (0,2740 дюйма) до диапазона толщин 1,8.
  5. Установить выбранный подъемник клапана.
  6. Установить распределительный вал.
  7. Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  8. Проверить соответствие зазоров клапанов холодного двигателя техническим требованиям, обратившись к указанным значениям.
  9. После завершения ремонта снова проверить зазоры клапанов в соответствии со спецификациями для прогретого двигателя. Использовать щуп, чтобы измерить зазор между клапаном и распределительным валом. Убедиться, что значения находятся в пределах спецификаций. Стандарт зазора клапана: Холодный впуск: 0,24-0,32 мм (0 009-0 013 дюйма) Выпуск: 0,26-0,34 мм (0 010-0 013 дюйма) Горячий * Впуск: 0.304-0.416 мм (0.012-0.016 дюймов) Приблизительно 0.308 мм - 0.04 мм
Схема №541
Схема №542
Схема №543
  1. Отсоединить 12-вольтовую отрицательную клемму аккумулятора. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-388202-S21645959262011030800000)
  2. Снять крышку машинного отделения.
  3. Снять крепление двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388206-S33104074552011030800000)
  4. Поддерживающий двигатель с подходящим домкратом.
  5. Снять верхнюю (правую) опору двигателя согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-388206-S33104074552011030800000)
  6. Снять верхний кронштейн подвески двигателя (правый) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-388206-S33104074552011030800000)
  7. Отсоединить разъем электромагнитного клапана управления фазами газораспределения.
  8. Ослабить болты крышки управления фазами газораспределения в числовом порядке, как показано на рисунке.
  9. Снять крышку управления фазами газораспределения с помощью инструмента Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)
  10. Снять болт электромагнитного клапана управления фазами газораспределения.
  11. Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (1) и уплотнительное кольцо (2) с крышки электромагнитного клапана.

Другие статьи — Двигатель механический (QR25DE) (гибридный)