Управление вентилятором охлаждения
IPDM E / R управляет охлаждающими вентиляторами в соответствии с состоянием сигнала запроса скорости вращения охлаждающего вентилятора, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN. См. раздел " ОПИСАНИЕ ". (ref-388213-S24466523982011030800000)
Схема №379
Схема
- IPDM E / R включает в себя функцию управления энергопотреблением, которая снижает энергопотребление в зависимости от состояния транспортного средства.
- IPDM E / R изменяет свое состояние (режим управления) с помощью сигнала перехода в спящий режим, полученного от BCM через связь CAN.
Нормальный режим (пробуждение)
- Связь по CAN обычно осуществляется с другими блоками управления.
- Управление отдельным блоком с помощью IPDM E / R обычно выполняется.
Режим низкого энергопотребления (спящий режим)
- Активен контроль низкого энергопотребления.
- Передача CAN остановлена.
Активация спящего режима.
- IPDM E / R определяет, что условия готовности к режиму сна выполняются, когда выключатель зажигания выключен и нет ни одного из приведенных ниже условий. Затем он передает сигнал готовности к режиму сна (готов) в BCM через связь CAN. Отказоустойчивая работа переднего стеклоочистителя Вывод сигналов на исполнительные механизмы Работа переключателей или реле Автоматическое активное тестирование начинается Аварийное отключение Выходные запросы поступают от блоков управления через связь CAN.
- IPDM E / R останавливает связь CAN и входит в режим низкого энергопотребления, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (спящий режим) от BCM, и условия готовности к спящему режиму выполняются.
Функция CONSULT - III (IPDM E / R)
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III выполняет следующие функции через связь CAN с IPDM E / R.
| Режим прямой диагностики | Описание |
|---|---|
| Обозначение блока управления (ЭБУ) | Отображается номер детали IPDM E / R. |
| Результат самодиагностики | Отображаются результаты самодиагностики IPDM E / R. |
| Монитор данных | Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени. |
| Активное испытание | IPDM E / R активизирует выходы для тестовых компонентов. |
| Поддержка CAN Diag Mntr | Отображается результат диагностики передачи / приема информации CAN. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ РЕЖИМА ПРЯМОЙ ДИАГНОСТИКИ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ)
Отображается номер детали IPDM E / R.
Результат самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-388218-S38237874882011030800000)
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Основные сигналы | Описание |
|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%] | X | Индицирует сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения, полученный от ЭСУД по линии связи CAN |
| AC COMP REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса компрессора кондиционера, полученный от блок управления двигателем по линии связи CAN |
| Настройка " clr REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса габаритного света, принимаемый от Бмв по линии связи CAN |
| Hl Lo REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса ближнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Hl HI REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса дальнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Fr FOG REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса передней противотуманной фары, полученный от Бмв по линии связи CAN |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Показывает сигнал запроса переднего стеклоочистителя, полученный от BCM по линии связи CAN |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Показывает состояние сигнала автостопа переднего стеклоочистителя |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Показывает состояние безотказной работы переднего стеклоочистителя |
| IGN RLY1 -REQ [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал ВКЛ замка зажигания, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| IGN RLY [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние реле зажигания |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания | |
| INTER / Np Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние положения переключения БРП | |
| ST RLY CONT [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал состояния реле стартера, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| Ihbt RLY-REQ [Вкл. / Выкл.] | Индицирует сигнал реле управления стартером, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI] | Показывает состояние реле стартера и реле управления стартером | |
| DETENT Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя передач вариатора (переключатель стояночного положения) | |
| DTRL REQ [Выкл.] | Показывает сигнал запроса дневного света, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| Масло P Sw [Открыть / Закрыть] | Показывает состояние сигнализатора давления масла | |
| THFT Hrn REQ [Вкл. / Выкл.] | Показывает сигнал запроса оповещения о краже, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Вкл / Выкл] | Показывает сигнал напоминания сирены, полученный от BCM по линии связи CAN |
СХЕМА ОПИСАНИЯ МОНИТОРА ДАННЫХ
CAN DIAG SUPPORT Mntr
См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-388205-S10639210252011030800000)
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 2 (L) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 4 (Шасси) | Масса | Передний стеклоочиститель Lo | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0V |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Напряжение батареи | |||||
| 5 (Y) | Масса | Передний стеклоочиститель HI | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0V |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Напряжение батареи | |||||
| 6 (L) | Масса | Питание реле дневного света (только для моделей из Канады) | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 7 (ГК) | Масса | Хвостовая часть, лампы номерного знака и внутренние светильники | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 10 (BR) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 12 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 13 (Sb) | Масса | Питание топливного насоса | Выход | Примерно 1 секунда или более после включения выключателя зажигания | 0V | |
| Примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания Двигатель работает | Напряжение батареи | |||||
| 15 (В) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 16 (R) | Масса | Автоматический останов переднего стеклоочистителя | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | 0V |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Напряжение батареи | |||||
| 19 (Y) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 20 (л) | Масса | Масса датчика окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 21 (ШАССИ) | Масса | Датчик окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 22 (G) | Масса | Масса датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 23 (ГК) | Масса | Датчик давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. (ГОТОВ) Выключатель A / C и выключатель двигателя воздуходувки ВКЛ. (работает электрический компрессор) | 1,0-4.0V | ||
| 24 (G) | Масса | Питание датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 25 (R) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 27 (Вт) | Масса | Монитор реле зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | |||||
| 28 (Sb) | Масса | Кнопочный выключатель зажигания | Вход | Нажать кнопочный выключатель зажигания | 0V | |
| Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 31 (B) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 39 (P) | CAN-L | Вход/выход | ||||
| 40 (Л) | CAN-H | Вход/выход | ||||
| 41 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 42 (Sb) | Масса | Управление реле-1 вентилятора охлаждения | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0.7V | |||||
| 43 (G / B) | Масса | Селектор переключения передач CVT (Переключатель задержания) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку селектора CVT (рычаг Р селектора CVT) | Напряжение батареи |
| Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P Отпустить кнопку селектора CVT (рычаг селектора CVT P) | 0V | |||||
| 44 (Вт) | Масса | Управление реле сирены | Вход | Сирена выключена | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0V | |||||
| 45 (ГК) | Масса | Противоугонное реле звукового сигнала | Вход | Сирена выключена | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0V | |||||
| 48 (R) | Масса | Питание реле насоса подогревателя | Выход | Работа двигателя | Насос нагревателя выключен | 0V |
| Насос нагревателя включен (насос нагревателя работает) | Напряжение батареи | |||||
| 49 (В) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 51 (Sb) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 53 (В) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 54 (L) | Масса | Питание реле двигателя управления дроссельной заслонкой | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 55 (шасси) | Масса | Электропитание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 56 (R) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 57 (O) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 69 (Sb) | Масса | Релейное управление ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | 0-1.5V | |||||
| 70 (R) | Масса | Управление реле двигателя управления дросселем | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ | 0 -1.0v Напряжение аккумулятора 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0-1.0V | |||||
| 75 (шасси) | Масса | Сигнализатор давления масла | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | 0V |
| Работа двигателя | Напряжение батареи | |||||
| 77 (Б / Р) | Масса | Управление реле топливного насоса | Выход | Примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания Двигатель работает | 0-1.0V | |
| Примерно 1 секунда или более после включения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 83 (R / Y) | Масса | Фара Lo (Rh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 84 (L) | Масса | Фара Lo (Lh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 88 (R / W) | Масса | Питание насоса омывателя | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| 89 (Д / З) | Масса | Фара HI (Rh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения HI Выключатель освещения PASS | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 90 (G) | Масса | Фара HI (Lh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения HI Выключатель освещения PASS | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 91 (LG / R) | Масса | Стояночная лампа (ПРАВ) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 92 (LG / B) | Масса | Стояночная лампа (лев) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 97 (В) | Масса | Управление вентилятором охлаждения | Выход | Холостой ход двигателя | 0-5V | |
| 99 (BR / W) | Масса | Масса датчика окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 100 (Sb) | Масса | Датчик окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 101 (Вт) | Масса | Масса датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 102 (R) | Масса | Датчик давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. (ГОТОВ) Выключатель A / C и выключатель двигателя воздуходувки ВКЛ. (работает электрический компрессор) | 1,0-4.0V | ||
| 103 (P) | Масса | Питание датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 105 (В) | Масса | Управление реле дневного света (только для Канады) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Система дневного света активна | Напряжение батареи |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Дневная световая система неактивна | 0V | ||||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФИЗИЧЕСКИХ ЗНАЧЕНИЙ IPDM E / R
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Сигналы включения вентиляторов охлаждения при включенном выключателе зажигания |
| Насос подогревателя | Реле насоса подогревателя выключено |
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА FAIL SAFE
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные огни Боковые габаритные огни Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА FAIL SAFE
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может ВЫКЛЮЧИТЬСЯ из-за заклинивания контактов, оно в течение 10 минут активирует реле хвостовой лампы для оповещения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки Выключатель зажигания Реле концевой лампы - ВКЛ. - - ОТКЛ. - B2098: IGN РЕЛЕ ХВОСТ ВКЛ.-ВКЛЮЧЕНО (10 мин).ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 1 IGН. B2099
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в Sr и Sb часть этой служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388203) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для высоковольтной системы
См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-388200-S21141380422011030800000)
Схема входных/выходных сигналов
| Выключатель | Входной сигнал на BCM | Система BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Кнопочный выключатель зажигания | Нажимной переключатель | Система распределения электроэнергии | Реле зажигания (IPDM E / R) Реле розжига (блок предохранителей) ACC Реле воздуходувки |
| Переключатель передач CVT | Диапазон P | ||
| Переключатель диапазона передачи | Диапазон N, P | ||
| Выключатель стоп-сигнала Тормоз | ВКЛ./ВЫКЛ. |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Общий пункт: Функции CONSULT-III (BCM - общий пункт)
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.
| Режим прямой диагностики | Описание |
|---|---|
| Обозначение блока управления (ЭБУ) | Отображается номер детали BCM. |
| Результат самодиагностики | Отображаются результаты самодиагностики BCM. |
| Монитор данных | Входные / выходные данные BCM отображаются в режиме реального времени. |
| Активное испытание | BCM активирует выходные данные для тестирования компонентов. |
| Сопровождение работ | Параметры настройки функций BCM могут быть изменены. |
| Конфигурация | Спецификация транспортного средства может быть прочитана и сохранена. Спецификация транспортного средства может быть написана при замене BCM. |
| Поддержка CAN Diag Mntr | Отображается результат диагностики передачи / приема информации CAN. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ РЕЖИМА ПРЯМОЙ ДИАГНОСТИКИ
ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ
BCM может выполнять следующие функции.
Схема №380
Интеллектуальный ключ: Функции CONSULT-III (BCM - интеллектуальный ключ)
МОНИТОР ДАННЫХ
| Элемент монитора [Единица] | Главный | Описание |
|---|---|---|
| REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние переключателя запроса двери Lh. |
| REQ Sw-AS [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние переключателя запроса двери Rh. |
| REQ Sw-Bd / Tr [Вкл / Выкл] | X | Указывает состояние переключателя запроса на открытие соединительной линии. |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. | |
| IGN RLY2 -f / B [вкл. / выкл.] | Показывает состояние реле зажигания 2. | |
| ACC RLY-F / B [Вкл / Выкл] | Показывает состояние реле приспособления. | |
| Тормоз Sw 1 [Вкл. / Выкл.] | X | Показывает состояние тормозного переключателя. |
| Тормоз Sw 2 [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние тормозного переключателя. | |
| DETE / CANCL Sw [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние положения P. |
| SFT Pn / N Sw [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние положения P или N. |
| UNLK SEN-DR [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние датчика разблокировки двери. |
| PUSH Sw-IPDM [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания, полученного от IPDM E / R по линии связи CAN. | |
| IGN RLY1 -f / B [вкл. / выкл.] | Показывает состояние реле зажигания 1, полученного от IPDM E / R по линии связи CAN. | |
| DETE Sw-IPDM [вкл. / выкл.] | Показывает состояние фиксатора, полученного от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| SFT Pn-IPDM [Вкл / Выкл] | Индикация состояния положения P или N от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| SFT P-MET [Вкл / Выкл] | Показывает состояние положения П от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| SFT N-MET [Вкл / Выкл] | Индикация состояния положения N от IPDM E / R по линии связи CAN. | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ [Стоп / Пуск / Прокрутка / Работа] | X | Показывает состояние двигателя от ЭСУД по линии связи CAN. |
| СКОРОСТЬ Veh 1 [миль / ч / км / ч] | X | Показывает состояние сигнала скорости ТС, принимаемого от АБС по линии связи CAN. |
| СКОРОСТЬ Veh 2 [миль / ч / км / ч] | X | Показывает состояние сигнала скорости ТС, поступающего с комбинационного измерителя по линии связи CAN. |
| Дверь STAT-DR [БЛОКИРОВКА / ГОТОВНОСТЬ / РАЗБЛОКИРОВКА] | X | Указывает состояние двери на стороне водителя. |
| Дверь STAT-AS [БЛОКИРОВКА / ГОТОВНОСТЬ / РАЗБЛОКИРОВКА] | X | Указывает состояние боковой двери пассажира. |
| ID OK FLAG [Установка / сброс] | Указывает состояние идентификатора интеллектуального ключа. | |
| PRMT ENG STRT [Установка / Сброс] | Указывает на условие возможности запуска двигателя. | |
| PRMT RKE STRT [Установка / Сброс] | Указывает состояние возможности запуска двигателя от интеллектуального ключа. | |
| Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние ключевого слота. | |
| TRNK / HAT Mntr [Вкл / Выкл] | Указывает состояние крышки багажника. | |
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от интеллектуального ключа. | |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от интеллектуального ключа. | |
| RKE-Tr / Bd [Вкл / Выкл] | Указывает состояние сигнала открытия соединительной линии от интеллектуальной клавиши. | |
| RKE-PANIC [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала тревоги от интеллектуальной клавиши. | |
| RKE-P / W обрыв [вкл. / выкл.] | Показывает состояние сигнала выключения окна питания от интеллектуальной клавиши. | |
| RKE-MODE CHG [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала изменения режима от интеллектуальной клавиши. | |
| RKE OPE COUN1 [0-19] | X | Когда приемник удаленного бесключевого доступа принимает сигнал, передаваемый во время работы на интеллектуальном ключе, числовое значение начинает изменяться. |
| RKE OPE COUN2 [0-19] | X | Когда приемник удаленного бесключевого доступа принимает сигнал, передаваемый во время работы на интеллектуальном ключе, числовое значение начинает изменяться. |
| REVERSE Sw [вкл / выкл] | Указывает состояние реверсивного коммутатора. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАННЫХ
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | В ходе этого теста можно проверить работу [Вкл / Выкл]. |
| Рем.установка трубопровода пластовой воды | Этот тест может проверить работу окна питания вниз [вкл / выкл]. |
| НАРУЖНЫЙ ЗУММЕР | В ходе этого теста можно проверить работу предупреждающего зуммера интеллектуального ключа [выкл / вкл]. |
| ВНУТРЕННИЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить работу предупредительного утора комбинированного измерителя [ключ / Knob / Take Out / Off]. |
| ИНДИКАТОР | В ходе этого теста можно проверить работу сигнальной лампы комбинированного измерительного прибора [ключ IND / ключ ON / Off]. |
| INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | Этот тест позволяет проверить работу внутренней лампы в помещении [Вкл. / Выкл.]. |
| LCD | В ходе этого теста можно проверить информацию, отображаемую на дисплее комбинированного измерительного прибора [Off / Lk Wn / OUTKEY / NO Ку / BATT / INSRТ / SFT P / ROTAT / ID Ng / Вр I / БП Н]. |
| БАГАЖНИК / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК | Этот тест позволяет проверить работу привода открывания крышки багажника в открытом положении [обрыв (Открыто)]. |
| Прерыватель указателей поворота | В ходе этого теста можно проверить работу лампы аварийной сигнализации [Off / Lh / RCH] (выкл. / лев / прав). |
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены [Вкл]. |
| P диапазон (ДИАПАЗОН P) | Этот тест позволяет проверить работу подсветки селектора переключения передач CVT [вкл / выкл]. |
| ПОДСВЕТКА ПО ДВИГАТЕЛЮI | В ходе этого теста можно проверить работу подсветки кнопочного выключателя зажигания [вкл / выкл]. |
| ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ | Этот тест позволяет проверить индикатор замок (блокировка) в кнопочном выключателе зажигания [вкл / выкл]. |
| ИНДИКАТОР ACC | Этот тест позволяет проверить индикатор ACC при работе кнопочного выключателя зажигания [вкл / выкл]. |
| ЗАЖИГАНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ | Это испытание позволяет проверить индикатор включения зажигания при работе кнопочного выключателя зажигания [вкл / выкл]. |
| ОСВЕЩЕНИЕ ШПОНОЧНОГО ПАЗА | Этот тест позволяет проверить работу подсветки ключевого слота [вкл / выкл]. |
| БАГАЖНИК / ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | Этот тест позволяет проверить работу привода открывания крышки багажника [обрыв] (открыто). |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание | |
|---|---|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ФОБ КЛЮЧА | Можно проверить интеллектуальный код идентификации ключа. | ||
| AUTO замок SET (Автоматическая блокировка) | РЕЖИМ 4 | 2 мин | В этом режиме можно установить время автоматической блокировки дверей. |
| РЕЖИМ 3 | 30 с | ||
| РЕЖИМ 2 | 5 мин | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | 1 мин | ||
| БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА С ПОМОЩЬЮ I-КЛЮЧА | Вкл. (1) | Функция блокировки / разблокировки двери по запросу выключатель ВКЛ. | |
| Прочь | Функция блокировки / разблокировки двери по запросу выключатель ВЫКЛ. | ||
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ I-ключ | Вкл. (1) | Функция запуска двигателя от включения интеллектуального ключа. | |
| Прочь | Функция запуска двигателя с выключением интеллектуального ключа. | ||
| ЛЮК БАГАЖНИКА / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК ОТКРЫТ | Вкл. (1) | Функция напоминания зуммера переключателем запроса на открытие магистрали ВКЛ. | |
| Прочь | Функция напоминания зуммера с помощью выключателя запроса на открытие соединительной линии. | ||
| УСТАНОВКА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | РЕЖИМ 3 | 1,5 сек. | В этом режиме можно установить время установки кнопки аварийной сигнализации на интеллектуальном ключе. |
| РЕЖИМ 2 | OFF | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | 0,5 сек. | ||
| КОМПЛЕКТ ДЛЯ СПУСКА ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | РЕЖИМ 3 | 5 сек. | Разблокировать кнопку время нажатия на интеллектуальный ключ, чтобы нижнее переднее окно можно было установить в этом режиме. |
| РЕЖИМ 2 | OFF | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | 3 сек. | ||
| ЗАДЕРЖКА ОТКРЫТИЯ МАГИСТРАЛИ | РЕЖИМ 3 | 1,5 сек. | В этом режиме можно выбрать время нажатия кнопки внешней линии на кнопке интеллектуальной клавиши. |
| РЕЖИМ 2 | OFF | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | 0,5 сек. | ||
| Lo-BATT OF ключ FOB WARN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЛОКИРОВКЕ БРЕЛОКА) | Вкл. (1) | Интеллектуальный ключ режим предупреждения о низком заряде батареи включен. | |
| Прочь | Интеллектуальный ключ режим предупреждения о низком заряде батареи выключен. | ||
| АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ БЛОКИРОВКА В FUNCTI | Вкл. (1) | Кнопка включения режима функции напоминания. | |
| Прочь | Клавиша режима функции напоминания выключена. | ||
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Блокировка / разблокировка (1) | Включение лампы предупреждения об опасности при запирании или отпирании дверей интеллектуальным ключом. | |
| Только разблокировка | Включение лампы предупреждения об опасности при отпирании дверей интеллектуальным ключом. | ||
| Только блокировка | Включение лампы оповещения об опасности при запирании дверей интеллектуальным ключом. | ||
| Прочь | Отсутствие включения лампы предупреждения об опасности, когда двери заблокированы или разблокированы интеллектуальным ключом. | ||
| ЗАМОК ANS BACK I-ключ | Хорн Чирп | Звуковой сигнал чирпа напоминание, когда двери разблокированы с интеллектуальным ключом. | |
| Зуммер (1) | Зуммер или звуковое чирповое напоминание, когда двери разблокированы интеллектуальным ключом. | ||
| Прочь | Нет зуммера или звукового чирка напоминания, когда двери разблокированы с помощью интеллектуального ключа. | ||
| ANS BACK I-ключ РАЗБЛОКИРОВКА | Прочь | Нет зуммера или звукового чирка напоминания, когда двери разблокированы с помощью интеллектуального ключа. | |
| Вкл. (1) | Зуммер или звуковое чирповое напоминание, когда двери разблокированы интеллектуальным ключом. | ||
| ВЫХОД ДЛЯ КОРОТКОЙ ПРОКРУТКИ | Начать | 70 мс | Время работы стартерного двигателя. |
| 100 мс | |||
| 200 мс | |||
| Конец | |||
| ВНУТРЕННЯЯ ДИАГНОСТИКА МУРАВЬЕВ | Эта функция позволяет внутри клавишной антенны самодиагностику. | ||
| СИРЕНА С ЗАМКОМ БЕЗ КЛЮЧА | Прочь | Не включается звуковое напоминание, когда двери заблокированы интеллектуальным ключом. | |
| Вкл. (1) | Включение звукового напоминания при запирании дверей интеллектуальным ключом. | ||
| (1) Начальная установка | |||
| (1) | Начальная настройка |
|---|
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
BCM: Специальное требование к ремонту
- НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализация блока управления. См. инструкцию по эксплуатации CONSULT-III. Окончание работ.
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверить кнопочный выключатель зажигания (" замок INDICATOR ", " ACC INDECTOR " и " зажигание ON IND ") в режиме активного тестирования с помощью CONSULT-Iii. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИСПЫТУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ Пункт испытания Описание ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Указатель положения: светится выключено: не светится Результат проверки нормальный ДА: осмотр нет Процедура: СМ. (ref-388218-S20303525282011030800000)
Физические ценности
(Цвет провода) Описание Состояние (приблизительно) Привод Th не активирован, задняя лампа питания 4 (+) (-) Блокировка сигнала Разблокировка входа / выхода 1 (W / B) Масса Аккумуляторная батарея Выключение аккумуляторной батареи 2 (R / Y) Питание от аккумулятора Выход ВЫКЛЮЧЕН Аккумулятор Напряжение 3 (L / W) Масса Источник питания Выход зажигания Включение аккумулятора Напряжение 4 (P / V) Внутренняя комната 0V 0V 0V 0V 0V LTAGE Кроме того Лампа включения зажигания (привод не активирован) 0V7 11 (Y / R) Выключатель питания на земле Выключатель зажигания Выключено Питание от аккумулятора Выключение аккумуляторной батареи 13 (B) Масса - выключатель зажигания Вкл. Икстаг1 14 (R / Y) Масса Кнопочный переключатель зажигания ВЫКЛ Л.: При освещении уровень яркости / диммирования находится в нейтральном положении 15 (r / l) 0V 0V 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V r Lh замок в сборе 0V (Y) Выключатель включения / выключения аккумуляторной батареи Переключатель блокировки замка на передней панели Переключатель включения и отключения питания Переключатель разблокировки замка на задней панели Панель управления выключателя Входное положение переключателя Выключение Выключатель зажигания Реле-2 Переключатель зажигания ВЫКЛ. Напряжение аккумулятора Rb Когда интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот xtax1 30 (V / y) Масса Сигнал обратной связи ACC входом Выключвыключателем Выключ0 0 или выключением АККУМАВ.ОБАТЕЛЬ Выключатель А 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V ial Связь Вход / Выход Выключатель зажигания ВКЛ 4 Переключатель выключателя питания xxx Выкл. (ACC 0V) Реле выходного сигнала Подсветка передней панели Переключатель управления переключателем переднего привода Переключатель включения освещения xxx5 Выключение выключателя Выключателя1 Выключатель выключенного положения Переключатель входного сигнала безопасности xxt Выключение5 (Вкл / выкл.переключатель ВЫКЛЮЧЕНИЯХ2 Выключающее устройство аккумуляторной батареи 45 (P) Заземприемник и датчик питание Выключатель включения зажигания 46 (W 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 1ST 2ND 0V Выключатель переднего выключателя Lh (выкл.) Входное устройство стеклоочистителя Дверной переключатель фронтального управления 4 Выключатель прерывистого включения питания 2 Выключатель автоматического выключения 3 Выключатель выключателя прерывистой работы стеклоомывателя 6 Выключатель прерывистого отключения 7 52 (г / б) Выключатель системы сцепления с заземлением Выход 2 Переключатель комбинированного включения Все выключатели ВЫКЛ (стеклопакет прерывистый циферблат 4) 0V Выключатель передней шайбы Вкл. (выкл. прерывательного выключателя 4) Любое из условий ниже всех выключателей 0V 0V 0V 0V Ch OFF (передняя дверца Антенна с левым переключателем зажигания) Вкл. (передняя дверь Выключатель левого ключа ОТКЛ.) 0V 64 (G / R) Земля обогрев стекла реле заднего окна Выход Рукоятка заднего окна Активный аккумулятор Не активирован 0V 60 (B / P) Заземляющий переключатель передней консоли 2 (-) Выход Выключатель зажигания выкл., Когда интеллектуальный ключ отсутствует в пассажирском салоне 61 Вт 70 (R / B) Масса Выключатель стеклоочистителя Реле-2 управления Прерывистый выключатель питания Прерывистое включение Выключателя зажигания Прерывистого включения Выключателя4 Прерывающийся выключатель Выключения7 Прерывание включения аккумуляторной батареи 71 (L / O) Циферблат дистанционного наборного номеронабирателя Входы и выходы Во время ожидания При работе с любой кнопкой Интеллектуальный ключ 75 (P / Y) Переключатель комбинации массы ВВОД 5 Комбинированный Выключатель Все выкл. (Прерывот всех режимов работы 0V 2ND 0V 0V 0V Режим работы 84 (Y / R) Прерывистое включение и выключение питания Выключатель передней панели Переключатель управления переключателем переднего привода 4-кратного включения Выключатель переднего переключателя переключения передач (Th / B) Переключатель заднего вида Переключатель переднего управления Переключатель переднего привода 84-позиционный (T / P) Любой другой режим, отличный от P Напряжение аккумуляторной батареи 88 (P / L) Масса Передняя дверь RHREG Переключатель включения (не нажатый Xxx 1 вкл. 0V 0V 0V 0V 1ST ation Переключатель вход 2 Входная антенна Комбинированный выключатель при выключенном зажигании (прерывистая лампа стеклоочистителя 118 Интеллектуальный выключатель багажника 4) Все выключено Выключатель подсветки flash-to-pass Выключатель 2ND Передний выключатель стеклоуловителя INT Передний включенный выключатель HI 98 (G / O) Масса Выключатель ввода опасности Нажат 0 В Не нажимается 103 (V) Корпус багажника Открывание дверцы Выход Багажник открыт (активирован) Напряжение аккумуляторной батареи закрыть 0V 0V ВЫКЛ КОГДА интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны) входное напряжение задней панели Th (нажата кнопка включения питания 14r) Входное напряжение аккумуляторной батареи (нажат переключатель управления xw + 4) Выключатель заднего тормоза (нажимается кнопка xw = " включено " + / " выключено " реле зажигания (IPDM E / P) Управление выходом Выход выключатель зажигания или ACC Напряжение аккумулятора 0V 130 (Y / G) Масса Комнатная лампа Вход комнатная камера Выключ(закрыта) Вкл. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ Панель управления зажиганием Зона № n. Когда интеллектуальный ключ не находится в зоне обнаружения антенны 65 (P) Масса Передняя внешняя ручка Антенна Lh (+) Выход Когда передняя дверь Переключатель запроса Lн работает с выключателем зажигания ВЫКЛ., Когда разумный ключ находится в области обнаружения антенны Когда умного ключа нет в зоне выявления антенны 68 (G / O) Вход / Выход 0V
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Отказоустойчивость
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Запрет прокрутки гибридной системы | 100 мс после повышения напряжения питания более чем до 8,8 В |
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Запрет прокрутки гибридной системы | 500 мс после снижения напряжения питания до менее 18 В |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки гибридной системы | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий положение питания изменяется на ACC Прием сигнала состояния гибридной системы (CAN) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки гибридной системы | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки гибридной системы | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки гибридной системы | Инициализация BCM |
| B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя) | Запрет прокрутки гибридной системы | При выполнении любого из следующих условий положение питания изменяется на ACC Прием сигнала состояния гибридной системы (CAN) |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 2 (L) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 4 (Шасси) | Масса | Передний стеклоочиститель Lo | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0V |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Напряжение батареи | |||||
| 5 (Y) | Масса | Передний стеклоочиститель HI | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0V |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Напряжение батареи | |||||
| 6 (L) | Масса | Питание реле дневного света (только для моделей из Канады) | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 7 (ГК) | Масса | Хвостовая часть, лампы номерного знака и внутренние светильники | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 10 (BR) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 12 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 13 (Sb) | Масса | Питание топливного насоса | Выход | Примерно 1 секунда или более после включения выключателя зажигания | 0V | |
| Примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания Двигатель работает | Напряжение батареи | |||||
| 15 (В) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 16 (R) | Масса | Автоматический останов переднего стеклоочистителя | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | 0V |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Напряжение батареи | |||||
| 19 (Y) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 20 (л) | Масса | Масса датчика окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 21 (ШАССИ) | Масса | Датчик окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 22 (G) | Масса | Масса датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 23 (ГК) | Масса | Датчик давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. (ГОТОВ) Выключатель A / C и выключатель двигателя воздуходувки ВКЛ. (работает электрический компрессор) | 1,0-4.0V | ||
| 24 (G) | Масса | Питание датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 25 (R) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 27 (Вт) | Масса | Монитор реле зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | |||||
| 28 (Sb) | Масса | Кнопочный выключатель зажигания | Вход | Нажать кнопочный выключатель зажигания | 0V | |
| Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 31 (B) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 39 (P) | CAN-L | Вход/выход | ||||
| 40 (Л) | CAN-H | Вход/выход | ||||
| 41 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 42 (Sb) | Масса | Управление реле-1 вентилятора охлаждения | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0.7V | |||||
| 43 (G / B) | Масса | Селектор переключения передач CVT (Переключатель задержания) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку селектора CVT (рычаг Р селектора CVT) | Напряжение батареи |
| Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P Отпустить кнопку селектора CVT (рычаг селектора CVT P) | 0V | |||||
| 44 (Вт) | Масса | Управление реле сирены | Вход | Сирена выключена | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0V | |||||
| 45 (ГК) | Масса | Противоугонное реле звукового сигнала | Вход | Сирена выключена | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0V | |||||
| 48 (R) | Масса | Питание реле насоса подогревателя | Выход | Работа двигателя | Насос нагревателя выключен | 0V |
| Насос нагревателя включен (насос нагревателя работает) | Напряжение батареи | |||||
| 49 (В) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 51 (Sb) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 53 (В) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 54 (L) | Масса | Питание реле двигателя управления дроссельной заслонкой | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 55 (шасси) | Масса | Электропитание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 56 (R) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 57 (O) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 69 (Sb) | Масса | Релейное управление ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | 0-1.5V | |||||
| 70 (R) | Масса | Управление реле двигателя управления дросселем | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ | 0 -1.0v Напряжение аккумулятора 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0-1.0V | |||||
| 75 (шасси) | Масса | Сигнализатор давления масла | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | 0V |
| Работа двигателя | Напряжение батареи | |||||
| 77 (Б / Р) | Масса | Управление реле топливного насоса | Выход | Примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания Двигатель работает | 0-1.0V | |
| Примерно 1 секунда или более после включения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 83 (R / Y) | Масса | Фара Lo (Rh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 84 (L) | Масса | Фара Lo (Lh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 88 (R / W) | Масса | Питание насоса омывателя | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| 89 (Д / З) | Масса | Фара HI (Rh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения HI Выключатель освещения PASS | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 90 (G) | Масса | Фара HI (Lh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения HI Выключатель освещения PASS | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 91 (LG / R) | Масса | Стояночная лампа (ПРАВ) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 92 (LG / B) | Масса | Стояночная лампа (лев) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 97 (В) | Масса | Управление вентилятором охлаждения | Выход | Холостой ход двигателя | 0-5V | |
| 99 (BR / W) | Масса | Масса датчика окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 100 (Sb) | Масса | Датчик окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 101 (Вт) | Масса | Масса датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 102 (R) | Масса | Датчик давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. (ГОТОВ) Выключатель A / C и выключатель двигателя воздуходувки ВКЛ. (работает электрический компрессор) | 1,0-4.0V | ||
| 103 (P) | Масса | Питание датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 105 (В) | Масса | Управление реле дневного света (только для Канады) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Система дневного света активна | Напряжение батареи |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Дневная световая система неактивна | 0V | ||||
ТАБЛИЦА ОТСЧЕТА ФИЗИЧЕСКИХ ВЕЛИЧИН МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО МОДУЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МОЩНОСТИ
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Сигналы включения вентиляторов охлаждения при включенном выключателе зажигания |
| Насос подогревателя | Реле насоса подогревателя выключено |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные огни Боковые габаритные огни Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может ВЫКЛЮЧИТЬСЯ из-за заклинивания контактов, оно в течение 10 минут активирует реле хвостовой лампы для оповещения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки Выключатель зажигания Реле концевой лампы - ВКЛ. - - ОТКЛ. - B2098: IGN РЕЛЕ ХВОСТ ВКЛ.-ВКЛЮЧЕНО (10 мин).ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 1 IGН. B2099
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в Sr и Sb часть этой служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388203) |
|---|
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-388200-S21141380422011030800000)
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимая грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть грязный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляная грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
- Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
- Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (J-46534) Набор обрезных инструментов Удаление компонентов облицовки
