Автоматический активный контроль
Описание
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнальная лампа давления масла
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Стояночные лампы
- Боковые габаритные огни
- Лампы номерного знака
- Задние фонари
- Фары (Lo, HI)
- Насос подогревателя
- Вентиляторы охлаждения
Порядок работы
- Закрыть капот и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвратите повреждение ветрового стекла из-за работы стеклоомывателя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, разбрызгивайте воду на лобовое стекло перед рукой.
- Выключить выключатель зажигания.
- Включить выключатель зажигания, и в течение 20 секунд нажать 10 раз переключатель передней двери Lh. Затем выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закрыть переднюю дверь Rh.
- Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
- Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное тестирование завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного тестирования должен быть отменен на полпути теста, выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Если автоматический активный тестовый режим не может быть включен, проверить систему дверных переключателей. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-388247-S16241565962011030800000)
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
Схема №343
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Габаритные огни Боковые габаритные огни Фонари номерного знака Задние фонари | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo < → HI 5 раз |
| 5 | Насос подогревателя | ON (ВКЛ) < → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 (1) | Вентиляторы охлаждения | MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПРОВЕРОК В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ
Концепция автоматического активного теста
Схема №344
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает Стояночные огни Боковые габаритные фонари Лампы номерного знака Задние фары (HI, Lo) Передний стеклоочиститель | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Насос подогревателя не работает | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли насос нагревателя? | YES | Входная схема сигнала измерителя комбинаций - сигнал связи CAN между измерителем комбинаций и сигналом связи блок управления двигателем - CAN, между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Электронагревательный насос Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполнить автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Коммуникационный сигнал CAN между IPDM E / R и коммуникационный сигнал CAN BCM между BCM и комбинационным счетчиком | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и реле вентилятора охлаждения | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Активные испытания
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Этот тест позволяет проверить работу лампы сигнала поворота [Lh / Rh / Off] (лев / прав / выкл). |
| HORN | Этот тест позволяет проверить работу сирены [Вкл]. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Это испытание позволяет проверить работу двигателя стеклоочистителя [Hi / Lo / Off]. |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | Этот тест способен проверить работу охлаждающего вентилятора [4 / 3 / 2 / 1]. |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Этот тест позволяет проверить работу внешней лампы [Fog / Hi / Lo / Задний габарит / Off]. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки B2098 | ПРИХВАЧЕННОЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2099 | ПРИХВАТ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN неисправен любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (BCM) Прием (комбинированный счетчик) |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить зажигание и подождать 2 секунды или более. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ ПО СИГНАЛУ О ВОЗМОЖНОСТИ " ".НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-388205-S14145393772011030800000)(ref-388200-S07893342752011030800000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2098 | РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить переключатель зажигания. Стереть " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Выключить выключатель зажигания и подождать в течение 1 секунды или более. Включить выключатель зажигания. Снова проверить " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ". Отображается ли сообщение " IGN реле ON "? ДА: Заменить IPDM Е / Р. См. раздел " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА " ПРОИСШЕСТВИЯ ": НЕТ. (ref-388218-S22372835082011030800000)(ref-388200-S07893342752011030800000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2099 | IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Стереть " SELF-DIAG RESULTS ". Выключить выключатель зажигания, снова включить выключатель зажигания и проконтролировать появление сообщения " IGN реле OFF "? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: См. раздел ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S09527244002011030800000)
Схема №345
Схема №346
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ИЛИ ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Номер клеммы Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1, 2 Батарейный источник питания D, E, F - 42 43 Перегорел ли предохранитель? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ НА 2.
- Проверить Питание цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут разъём и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE CHART Клеммы Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем IPDN Е Масса E16 1 Напряжение аккумулятора 2 Измерительное значение нормальное? ДА: ПЕРЕЙТИ на 3 НЕТ Ремонт или жгут.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КОНТАКТОВ Клемма E18 (A) 12 Да хтагх1 (B) 41 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. E17
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Рычаг селектора БРП в положении P или N | На | ||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора CVT с рычагом селектора CVT в положении P | На | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | DTRL ВЫКЛ. | Прочь | |
| DTRL вкл. | На | ||
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №347
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ВРЕМЯ (1) | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | CRNT | 1 - 39 | U1000 CAN COMM цепь |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | CRNT | 1 - 39 | " B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-388218-S17963075172011030800000) | |
| (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | ||||
| (1) | Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. |
|---|
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Как продиагностировать расшифровку кода ошибки / цепи
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
| расшифровка кода ошибки U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| расшифровка кода ошибки B2553 | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B260A | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2611 | РЕЛЕ ACC |
| расшифровка кода ошибки B2614 | ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC |
| расшифровка кода ошибки B2615 | ЦЕПЬ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА |
| расшифровка кода ошибки B2616 | ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки B2618 | BCM |
| расшифровка кода ошибки B261A | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже неисправен. Получение CVT (блок управления двигателем) Получение (VDC / TCS / ABS) Прием (METER / m" a) Управление гибридным транспортным средством ЭБУ (Hv ECU) Приемка (BCM) |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " SELF-DIAG RESULTS ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ ПО CAN " ".НЕТ: Ознакомьтесь с разделом " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ. (ref-388205-S14145393772011030800000)(ref-388200-S07893342752011030800000)
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1010] | BCM обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN. | BCM |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ЗАМЕНИТЬ BCM При обнаружении расшифровка кода ошибки U1010 заменить BPM. Заменить BSM. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-388235-S27865567452011030800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2553 | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Реле зажигания-2 (блок предохранителей) вкл / выкл срабатывание Реле розжига-1 (блок плавких вставок) обратная связь. | Жгут или разъемы (цепь обратной связи реле зажигания-2 разомкнута или коротка) |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Конец осмотра. (ref-388218-S07941687642011030800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S26362646492011030800000)
Схема №354
Схема №355
Схема №356
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей при следующих условиях. КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (В) (+) (-) Разъем массы BSM Контакт M18 31 Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН 0 ВКЛ. Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BСМ. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2 (ref-388235-S27865567452011030800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить блок предохранителей. Проверить целостность цепи между соединителем жгута BCM (A) и соединителем кабеля блока предохранителей (B). КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММЫ Контрольная диаграмма BSM Проверка целостности цепи блок-предохранителя Клемма M18 (А) 31 М3 (В) 2n да Проверить неразрывность цепи между разъемом жгута и землей. M18
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ " ". Конец проверки. (ref-388200-S07893342752011030800000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B260A отображается вместе с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для логики DCTCB261A. Обратитесь к разделу " " Диагностика по DCT LOGIC " ". При отображении DKTC B260A необходимо сначала выполнить диагностику неполадок для Dt U1000 U1010 U1010 B260A B261A (ref-388218-S28081969602011030800000)(ref-388218-S42757307112011030800000)(ref-388218-S29373103612011030800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260A | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Срабатывание реле зажигания-1 (вкл / выкл) Обратная связь реле зажигания - 1 | Жгут или разъемы (Цепь срабатывания реле зажигания-1 разомкнута или закорочена.) |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTP? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Конец осмотра. (ref-388218-S41093487422011030800000)
- ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С IPDM E / R Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружен ли Дцт? ДА: Заменить IPDM. см. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2 (ref-388218-S38237874882011030800000)(ref-388218-S22372835082011030800000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ " ". Конец проверки. (ref-388200-S07893342752011030800000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2611 отображается вместе с DAC U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DAX 2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DEC " ". Если при отображении DAT B2611 используется DOS 4, сначала провести диагностику неисправности в отношении DAS 5. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DC ". U1000 U1010 U1010 (ref-388218-S28081969602011030800000)(ref-388218-S42757307112011030800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2611 | РЕЛЕ ACC | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. | Жгут проводов или разъемы (цепь обратной связи реле ACC разомкнута или закорочена) |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N Тормоз не нажат Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Конец осмотра. (ref-388218-S14858632932011030800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S26362646492011030800000)
Схема №357
- Проверить ACC реле FEED BACK вход сигнал Проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей при следующих условиях. КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (В) (+) (-) BSM Заземляющий разъем Клемма M18 30 Выключатель зажигания ВЫКЛ 0 АСС Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 5 НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2
- Проверить ACC реле Питание SUPPLY цепь Выключить выключатель зажигания. Отключить реле АСС. Проверить напряжение между разъемом релейного жгута АСК и землей. КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Клеммы (В) (+) (-) Реле ААС Масса Клемма 3 Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- Проверить предохранитель Проверить 10A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Заменить предохранитель.
- Проверить ACC реле FEEDBACK цепь Проверить целостность цепи между разъемом релейного жгута АСС и соединителем жгута ВСМ. TERMINALS CONTINUITY REFERENCE CHART АСК CONTINUCTION КЛЕММА 5 Да: ПЕРЕЙТИ К 5 NO: Ремонт или замена жгута. M18
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИ См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". Окончание осмотра. (ref-388200-S07893342752011030800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2614 | Цепь реле ACC | Немедленное срабатывание реле ACC запрашивается BCM, но ответа нет более 1 секунды. | Жгут или разъемы (цепь реле ACC разомкнута или закорочена) реле ACC |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Конец осмотра. (ref-388218-S34590159492011030800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S26362646492011030800000)
- Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect assessment реле. проверить напряжение between accessory отпускание жгут разъём и масса in the following conditions. TERMINALS напряжение REFERENCE CHART Condition напряжение (V) (+) (-) (--) Реле для аксессуаров: Масса клеммы Состояние (напряжение) (В +) реле Для) Масса 2 клемма Зазем0 Отключение зажигания 0 ACACА ACC AC 0 Напряжение Напряжение? Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение; Напряжение А?
- Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM. проверить continuity between assessment отпускание жгут разъём и BSM жгут коннектор клеммы 2 M19 83 Yes Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. Terminity 2 No is результат проверки нормальный? да: GO заменить на 6 или отремонтировать.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. КЛЕММЫ КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Эталонное реле аксессуаров Масса Клемма 1 Да Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Клеммы Напряжение (В) (+) (-) Реле аксессуаров Масса Клемма 3 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- Проверить ACCESSORY реле См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ) ". ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 NO: Заменить реле аксессуаров. (ref-388218-S18416666032011030800000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ " ". Конец проверки. (ref-388200-S07893342752011030800000)
Схема №358
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключить выключатель зажигания. Снять реле аксессуаров. Проверить целостность цепи между клеммами реле аксессуаров при следующих условиях. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ КЛЕММЫ Состояние 3 и 5 12V питание постоянным током между контактами 1 и 2 Да Нет Подача тока Нет Есть ли результат проверки в норме? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить реле аксессуара.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2615 | Цепь реле воздуходувки | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. | Жгут или разъемы (цепь реле двигателя переднего вентилятора разомкнута или замкнута) |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Нет: Конец осмотра. (ref-388218-S39332600542011030800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S26362646492011030800000)
- Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect передний blover motor реле. проверить напряжение between передний Электродвигатель вентилятора отопителя relage жгут и масса under the following conditions (V) (+) (-) Реле двигателя переднего вентилятора Масса клемма 2 ВЫКЛ или ACC 0 ON Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 3 NO: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ:
- Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM. проверить continuity between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле жгут разъём и BSM проверка. Terminals CONTINUITY REFERENCE CHART передний Электродвигатель вентилятора отопителя reatel Continuency result 2? M19
- Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле жгут разъём и earth. клемма Continue 1 Да Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле двигателя переднего вентилятора и землей. КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Клеммы Напряжение (В) (+) (-) Реле электродвигателя переднего вентилятора Масса Клемма 3 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Заменить реле двигателя переднего вентилятора. (ref-388218-S21361216702011030800000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ " ". Конец проверки. (ref-388200-S07893342752011030800000)
Как проверить компоненты (реле вентилятора)
- ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА Выключить выключатель зажигания. Снять реле двигателя переднего вентилятора. Проверить целостность цепи между клеммами реле двигателя передней воздуходувки при следующих условиях. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ Клеммы Состояние непрерывности 3 и 5 12V питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Да Нет Подача тока Нет Есть ли результат проверки нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить реле электродвигателя передней воздувки.
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2616 | Цепь реле зажигания | BCM запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания-2 [блок предохранителей (J / B)], но нет ответа более 1 секунды | Жгут или разъемы (цепь реле зажигания-2 разомкнута или закорочена) реле зажигания [блок предохранителей (J / B)] |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTP? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Конец проверки. (ref-388218-S14985051732011030800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S26362646492011030800000)
- Проверить зажигание реле-2 Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect igning реле-2.проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания-2 и землей при следующих условиях. TERMINALS напряжение REFERENCE CHART Клеммы Состояние напряжения (V) (+) (-) реле зажигания -2 Масса 2 Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC 0 Включение выключателя зажигания Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ: GO К
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле зажигания-2 и разъемом кабеля Bcm.н азимутальная КАРТА КЛЕММ Реле зажигания-2БСМ Клеммный разъем непрерывности Клемма 2 M19 70 Да Проверить неразрывность цепи между соединителем жгута воздуходувки и заземлением Клемму 2 Нет результата осмотра: заменить на нормальную?
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между соединителем жгута реле зажигания-2 и заземлением. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ Реле зажигания-1 Клемма целостности массы 1 Да Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания-2 и заземлением. КЛЕММЫ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ Клеммы Напряжение (В) (+) (-) Реле зажигания -2 Масса Клемма 5 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РОЗЖИГА) ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Заменить реле зажигания-2. (ref-388218-S26638494272011030800000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ " ". Конец проверки. (ref-388200-S07893342752011030800000)
Как проверить компоненты (реле зажигания)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 Выключить выключатель зажигания. Вынуть реле зажигания-2. Проверить целостность цепи между клеммами реле розжига-2 при следующих условиях. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ Состояние клемм Непрерывность 3 и 5 12V питание постоянным током между клеммой 1 и 2 Да Нет Подача тока Нет Есть ли результат осмотра нормальный? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Заменить реле поджига 2.
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2618 отображается вместе с DAC U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DAX 2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DEC " ". Если при отображении DAT B2618 используется DOS 4, сначала провести диагностику неисправности в отношении DAS 5. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DC ". U1000 U1010 U1010 (ref-388218-S28081969602011030800000)(ref-388218-S42757307112011030800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2618 | BCM | BCM запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (IPDM E / R), но нет ответа более 1 секунды | BCM |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTP? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Конец проверки. (ref-388218-S10270752072011030800000)
- Проверка START (Проверка начала) Включить выключатель зажигания. Выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " с помощью кнопки CONSULT-III. Нажать кнопку " ERASE ". Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. " " Логическая схема DEC " ". Отображается ли снова 1-ая поездка DCC B2618? ДА: Заменить BCM. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " НЕТ: Конец проверки ". (ref-388218-S26663928882011030800000)(ref-388235-S27865567452011030800000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B261A | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Положение подачи питания кнопочным выключателем зажигания Положение подачи питания от IPDM E / R (CAN) | Жгут или разъемы (Цепь кнопочного выключателя зажигания разомкнута или закорочена.) |
ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: Конец осмотра. (ref-388218-S33421045322011030800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S26362646492011030800000)
Схема №359
Схема №360
Схема №361
BCM: Процедура диагностики
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388235-S06720082902011030800000)
Схема №362
Схема №363
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, не перегорели ли следующие плавкие предохранители или плавкая вставка BCM. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО Плавким предохранителям или плавким вставкам Клемма № Наименование сигнала Предохранитель и плавкая вставка № 1 Блок питания аккумуляторной батареи J 11 10 Перегорел ли плавкой вставки? ДА: Заменить сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ НА 2
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM. проверить напряжение разъём и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE CHART Клеммы Напряжение (приблиз.) (+) (-) BSM масса разъём Клемма xtagxt0 1 1 Напряжение аккумулятора хтагх1 11 Является ли измерение нормальным? ДА: перейти к 3 НЕТ: отремонтировать или заменить жгут. M16 M17
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и заземлением. Справочная схема непрерывности клемм BSM Контакт разъема массы M17 13 Да Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S09527244002011030800000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ИЛИ ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ Номер клеммы Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1, 2 Батарейный источник питания D, E, F - 42 43 Перегорел ли предохранитель? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ НА 2.
- Проверить Питание цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут разъём и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE CHART Клеммы Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем IPDN Е Масса E16 1 Напряжение аккумулятора 2 Измерительное значение нормальное? ДА: ПЕРЕЙТИ на 3 НЕТ Ремонт или жгут.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КОНТАКТОВ Клемма E18 (A) 12 Да хтагх1 (B) 41 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. E17
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-388218-S26362646492011030800000)
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| ACC RLY-F / B | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Прочь |
| Выключатель зажигания ACC или ON | На | |
| Система впрыска вторичного воздуха COND SW (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (ВКЛ. | На | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Значение давления воздуха в передней левой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Значение давления воздуха в передней правой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Значение давления воздуха в задней левой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Значение давления воздуха в задней правой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | При отпущенной педали тормоза | На |
| При нажатии на педаль тормоза | Прочь | |
| ТОРМОЗ SW2 | Педаль тормоза отпущена | Прочь |
| Нажатие на педаль тормоза | На | |
| Зуммер | Зуммер в комбинированном счетчике ВЫКЛ. | Прочь |
| Зуммер в комбинированном счетчике ВКЛ. | На | |
| CDL замок Sw | Выключатель блокировки / разблокировки двери не работает | Прочь |
| Нажать на выключатель блокировки / разблокировки двери со стороны замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Выключатель блокировки / разблокировки двери не работает | Прочь |
| Нажать на выключатель блокировки / разблокировки двери со стороны РАЗБЛОКИРОВКИ | На | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует ни одному идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не совпадает со вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует второму идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| DETE Sw-IPDM | При положении рычага селектора Р | Прочь |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | На | |
| DETE / CANCL ПО | При положении рычага селектора Р | Прочь |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | На | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние БЛОКИРОВКИ пассажирской двери | LOCK |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ пассажирской двери | UNLK | |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние блокировки двери водителя | LOCK |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | UNLK | |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Передняя дверь правая закрыта | Прочь |
| Передняя створка правого люка открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Передняя створка ЛЕВ закрыта | Прочь |
| Передняя створка лев открыта | На | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя створка лев закрыта | Прочь |
| Открыта задняя створка лев. | На | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя дверь правая закрыта | Прочь |
| Задняя дверь правая открыта | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| ВЕНТИЛЯТОР НА SIG | Выключатель вентилятора воздуходувного электродвигателя ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель вентилятора воздуходувного электродвигателя вкл. | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Прочь |
| Положение упора переднего стеклоочистителя | На | |
| HAZARD SW | Когда выключатель опасности не нажат | Прочь |
| При нажатии выключателя опасности | На | |
| ФАРА Sw 1 | Выключение фар | Прочь |
| Выключатель фар 1-й | На | |
| ФАРА Sw 2 | Выключение фар | Прочь |
| Выключатель фар 1-й | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Выключатель дальнего света выключен | Прочь |
| Выключатель дальнего света HI | На | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания ACC или ON | Сброс |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Набор | |
| Идентификатор REGST FL1 | ID-регистрация передней левой шины не завершена | YET |
| ID регистрация передней левой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST FR1 | ID регистрация передней правой шины не завершена | YET |
| ID регистрация передней правой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST RL1 | ID-регистрация задней левой шины не завершена | YET |
| ID регистрация задней левой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST RR1 | ID-регистрация задней правой шины не завершена | YET |
| ID регистрация задней правой шины завершена | DONE | |
| IGN RLY1 F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | |
| IGN RLY2-F/B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | 1 - 7 |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Положение ЗАМКА цилиндра дверного ключа | Прочь |
| Цилиндр дверного ключа, отличный от положения замок | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра дверного ключа | Прочь |
| Цилиндр дверного ключа, отличный от положения РАЗБЛОКИРОВКИ | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Когда интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Когда интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | Близко к 5V |
| Темнота снаружи транспортного средства | Близко к 0V | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | При запрете запуска двигателя | Сброс |
| При разрешенном запуске двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | При запрете запуска двигателя | Сброс |
| При разрешенном запуске двигателя | Набор | |
| PUSH Sw | Возврат к выключателю зажигания в положение замок (ЗАМОК) | Прочь |
| Нажать на выключатель зажигания | На | |
| PUSH Sw-IPDM | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | Прочь |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | На | |
| Задний DEF Sw | Выключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Когда переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| При нажатии переключателя запроса пассажирской двери | На | |
| REQ Sw-DR | Когда переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| При нажатии переключателя запроса двери водителя | На | |
| ОБРАТНЫЙ Sw | Реверс выключен | Прочь |
| Реверс включен | На | |
| РКЕ-ЗАМОК | При не нажатой кнопке замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | Прочь |
| При нажатии кнопки замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Когда кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажата и удерживается одновременно | Прочь |
| При одновременном нажатии и удержании кнопки замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | На | |
| RKE OPE COUN1 | Частота работы интеллектуального ключа | 0-19 |
| RKE OPE COUN2 | Частота работы интеллектуального ключа | 0-19 |
| RKE-PANIC | Когда кнопка PANIC интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки PANIC (паника) интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Если кнопка разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши не нажата и удерживается | Прочь |
| При нажатии и удержании кнопки разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-Tr / Bd | Если кнопка TRUNK обрыв на интеллектуальной клавише не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Если кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | На | |
| SFT N-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от N | Прочь |
| При положении рычага селектора N | На | |
| SFT P-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | Прочь |
| При положении рычага селектора Р | На | |
| SFT Pn-IPDM | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| При положении рычага селектора P или N | На | |
| SFT Pn / N Sw | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| При положении рычага селектора P или N | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 2 | Идентификатор второго ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 1 | Идентификатор первого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | На | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | На | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | Прочь |
| Крышка багажника открыта | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Выключатель поворотного сигнала ОТКЛ. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК R | Выключатель поворотного сигнала ОТКЛ. | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | Прочь |
| Состояние блокировки двери водителя | На | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения, эквивалентно показаниям спидометра | Миль / ч, км / ч |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения, эквивалентно показаниям спидометра | Миль / ч, км / ч |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе ВЫКЛ. | Прочь |
| Лампа сигнализации низкого давления в комбинированном измерителе ВКЛ. | На |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №368
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: НИЗКОВОЛЬТНОЕ B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ |
| 4 | Реле B25556: РЕЛЕ РОЗЖИГА: СТОП-СИГНАЛ xxxx регистрационное реле 18 agxx 2: PUSH-Bt N IGN Sw B2557: CIRC скорость xtangx4: Переключение XTAG5: ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ХТАГ6: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ хтаг7: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ТРАНСМИССИИ 8: реле зажигания xtax9 B2553 B2556 B2601 B2602 B2603 B2604 B260A B260F B2611 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B261A B261E B26E1 B26EA C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА B2623 |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПодробности отображения времени CRNT: Отображает, когда есть неисправность сейчас или после возвращения к нормальному состоянию до выключения выключателя зажигания -- > снова ВКЛ. 1-39: Отображается, если любая предыдущая неисправность присутствует, когда текущее состояние нормальное. Он увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Счетчик остается на 39, даже если количество циклов превышает его. Он отсчитывается от 1 снова при выключении выключателя зажигания -- > После возвращения к нормальному состоянию.
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | Справочная информация |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | U1000 CAN COMM цепь | |||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | |||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | |||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | B2190, P1614 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ НАТ | ||
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | X | B2191, P1615 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | ||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | B2192, P1611 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | ||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | B2193, P1612 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | ||
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | X | B2195 АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | ||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | B2555 СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | X | " B2563 HI напряжение " (высокое напряжение) (ref-388235-S41292491562011030800000) | |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | X | X | B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА | |
| B2604: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ | X | X | B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | X | X | " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-388227-S37658927122011030800000) | |
| B2611: РЕЛЕ ACC | B2611 РЕЛЕ ACC | |||
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | B2614 ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC | ||
| B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | X | B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | ||
| B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN | X | B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | |
| B2618: BCM | X | X | B2618 BCM | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X (Включить на 15 секунд) | B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | B2622 ВНУТРЕННЯЯ КЛАВИШНАЯ АНТЕННА 2 | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | B2623 ВНУТРЕННЯЯ КЛЮЧЕВАЯ АНТЕННА 3 | |||
| B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | X | X (Включить на 15 секунд) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-388227-S19837786762011030800000) | |
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ | ||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ | ||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ | ||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ | ||
| C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных) | X | " C1708 - ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ " C1711 (ref-388210-S39910369362011030800000) | ||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | " C1708 - ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ " C1711 (ref-388210-S39910369362011030800000) | ||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | " C1708 - ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ " C1711 (ref-388210-S39910369362011030800000) | ||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | " C1708 - ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ " C1711 (ref-388210-S39910369362011030800000) | ||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | C1716 - C1719 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ | ||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | C1716 - C1719 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ | ||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | C1716 - C1719 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ | ||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | C1716 - C1719 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ | ||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1722: [CODE ERR] Rr | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1723: [CODE ERR] Rl | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1724: [BATT VOLT низкий] Fl | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1725: [BATT VOLT низкий] Fr | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1726: [BATT VOLT низкий] Rr | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1727: [BATT VOLT низкий] Rl | X | " C1712 - C1715, C1720 - C1723, xta x4 - xt x 5 НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДАТЧИКА " C1724 C1727 (ref-388210-S30343002042011030800000) | ||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | ||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X | C1734 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1 -REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Рычаг селектора БРП в положении P или N | На | ||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора CVT с рычагом селектора CVT в положении P | На | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | DTRL ВЫКЛ. | Прочь | |
| DTRL вкл. | На | ||
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ВРЕМЯ (1) | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | CRNT | 1 - 39 | U1000 CAN COMM цепь |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 | B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | CRNT | 1 - 39 | " B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-388218-S17963075172011030800000) | |
| (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | ||||
| (1) | Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. |
|---|
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Таблица симптомов
Перед выполнением диагностики в следующей таблице выполнить следующее: " " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ДЛЯ МУЛЬТИСИСТЕМНОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-388218-S28577748202011030800000)
| Признак | Подозрительные системы | См. |
|---|---|---|
| Работа по смене источника питания в норме. Но индикатор положения кнопочного выключателя зажигания не включается. | 1.проверить указатель положения кнопочного выключателя зажигания. | УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ |
| 2. Проверить прерывистый инцидент. | ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ |
СХЕМА СИМПТОМОВ