Гибридная аккумуляторная система (гибрид).: Диагностика Nissan Altima L32 рестайлинг

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает внутреннюю неисправность в самом блоке, ЭБУ управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №422

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите ее в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки с обратным преобразователем.
2. Проверить AUXILIARY аккумулятор Выключить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В ОК или Нг OK: GO TO 3.ng: Зарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.
3. Проверить жгут и разъём (IGCT напряжение) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять зажим для сервисной вилки (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ "). Извлечь интеллектуальный блок батареи (см. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: не отсоединяйте разъемы жгута интеллектуального блока батареи. Отсоединить разъем кабеля умного блока батареи B130. Включить выключатель зажигания измерить контрольное напряжение в соответствии с таблицей напряжения. B130 LH6 B130 (ref-388228-S35318191902011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)
4. Проверить предохранитель Выключить выключатель зажигания. Вынуть предохранитель 10 А (№ 69) из коробки высоковольтного предохранителя и плавкой вставки Измерить сопротивление предохранителя Стандартное сопротивление: Ниже 1 ом ОК или Нг ОК: GO TO 5. Ng: Заменить предохранитель.
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРА - РЕЛЕ IGCT) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Установить предохранитель 10 А (№ 69) на высоковольтный предохранитель и коробку плавкой вставки. Снять клеммный блок высокого напряжения и плавкую вставку реле IGCT. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Проверить наличие ОТКРЫТОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭТАЛОН Аккумулятор Smart unit высокий напряжение предохранитель и fusion и fuslink resistance разъём B130 LH6

OK или NG

ОК: Проверить и отремонтировать цепь источника питания.

Нг: Ремонт или замена жгута или разъема.

Интеллектуальный блок батареи вычисляет сопротивление высоковольтной батареи с помощью силы тока и напряжения, а также использует это сопротивление для определения степени износа высоковольтного аккумулятора. Если смарт-блок батареи обнаруживает, что сопротивление аккумуляторной батареи Вн превысило стандарт, он определяет, что возникла неисправность. Кроме того, умный блок батареи контролирует SOC, и если разница между максимальным и минимальным значениями SOK превышает стандарт, то он определяет наличие неисправности, когда любой из Du управления освещением и MTC соответствует условиям обнаружения гибридного транспортного средства.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Процедура диагностики

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2. P0A1F (ref-388228-S13454879472011030800000)
2. BATT Xt + Tc + Xtb замок xt + xt xt Блок < BAT Tc- Xt Блок xt > BATE + xт Блок + X + 4 Блок-шт + xs Блок -xt Ta + 15 Блок блока Xs + 14 Блок управления блоком xt X2 Блок питания xt < аг. V17 V17 V17 VB1 VB2 VB2 VB4 VB5 VB6 VB7 VB8 V10 VB9 VB10 V11 V12 VB11 VB12 V13 V14 VB13 VB14 V15 V16 VB15 VB16 V17 V16 VB17 VB16 Разница в напряжении всех комбинаций составляет 0,3 В или более. ДА или НЕТ ДА: Заменить смарт-блок батареи (см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн (См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА) " ". (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

Интеллектуальный блок батареи, который контролирует напряжение блоков батарей, определяет, что возникла неисправность, если разность напряжений между блоками батарей превышает стандарт. Когда условие обнаружения расшифровка кода ошибки удовлетворено, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать DTS.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружен ли DTS P0A1F-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходному сигналу DTP. НЕТ: GO TO 2. (ref-388228-S08771205602011030800000)
2. BATT Xt + Tc + Xtb замок xt + xt xt Блок < BAT Tc- Xt Блок xt > BATE + xт Блок + X + 4 Блок-шт + xs Блок -xt Ta + 15 Блок блока Xs + 14 Блок управления блоком xt X2 Блок питания xt < аг. V17 V17 V17 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 VB8 V10 VB9 VB10 V11 V12 VB11 VB12 V13 V14 VB13 VB14 V15 V16 VB15 VB16 V17 V16 VB17 VB16 Разница в напряжении всех комбинаций составляет 0,3 В или более. ДА или НЕТ ДА: Заменить смарт-блок батареи (см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн (См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА) " ". (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №423

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2. P0A1F (ref-388228-S32137010702011030800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОД И ВЕНТИЛЯТОР Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что впускные каналы (1) и охлаждающая воздуходувка аккумуляторной батареи (2) не отсоединены, повреждены или забиты посторонними предметами, а также в том, что акустические материалы не отслоились. Обратитесь к разделу " " Демонтаж и монтаж " ".каналы и нагнетатель воздуха не отключены, не повреждены и не засорены посторонними предметами, а акустические вещества не отполнились. OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ на 3 нг. (ref-388228-S23283665302011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Отсоединить соединитель жгута узла вентилятора охлаждения аккумулятора. Отключить кабель-коннектор E66 кабеля управления гибридным транспортным средством 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. B128 E66
4. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU (масса короткое замыкание проверить) Демонтировать блок управления гибридным транспортным средством (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. E66 E66 E65 EO2 EO1 E12 (ref-388212-S17666033142011030800000)
5. READ VALUE ON CONSULT-III. Напряжение вентилятора аккумуляторной батареи в сборе: измеренное значение Vxv для вентиляторного блока охлаждения 4. Подключить разъем жгута ECU управления гибридным транспортным средством E65, E66. Включить переключатель зажигания " вентилятор охлаждения SPD " в режиме " активно проверка " с CONSULT-III.П ри перед выполнением " активного испытания " проверить " COOLATF XTAG2 ". MODE1 MODE1 B128 B128 (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").ng: Заменить интеллектуальный блок аккумуляторной батареи. (ref-388228-S10045261442011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S23171328382011030800000)
3. PERFORM активно проверка USING CONSULT-III Выбрать " OK FAN SPD " в режиме " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " с помощью CONSULT-III.П римечание: Перед выполнением " АКТИВНОГО ТЕСТА " проверить " ВЕНТИЛЯТОР MODE1 " в режим " DATA контроль ". Если " COOLYF xtag1 " указывает от 1 до 6, то можно не выполнять " АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ РЕЖИМА ПОДАЧИ воздуха на панели охлаждения ВЕНТИЛЯТОРА. MODE1
4. Проверить предохранитель Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление предохранителя на 15 А (№ 64).стандартное сопротивление: Ниже 1 ом ОК или Нг OK: GO TO 8. Ng: ПЕРЕЙТИ К 5.
5. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Заменить предохранитель. ПЕРЕХОДИТЕ К 6.
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять 15 А соединитель реле исправности (№ 64) с высоковольтного предохранителя или блока плавких вставок для ремонта. Извлечь реле вентилятора аккумуляторной батареи Вн из высоковольтного плавкого предохранителя и блока плавкой вставки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить соединитель узла вентилятора аккумуляторной батареи. См. " " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ " ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОН СОПРОТИВЛЕНИЯ Узел охлаждающего вентилятора аккумулятора Клемма разъема массы B128 1 (IGO) Масса 10 к ом или выше ОК или Ng OK Ремонт: Заменить блок вентилятора аккумуляторных батарей (см. для демонтажа и ремонта). (ref-388228-S10045261442011030800000)(ref-388228-S10045261442011030800000)
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ) Включить выключатель. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (А) Блок воздуходувки охлаждения аккумуляторных батарей (A) Разъем напряжения Клемма Разъем B128 1 (IGO) хтагх1 4 (GNDO) от 10 до 14 В OK ИЛИ Ng ОК: перейти к 15 Нг: ПЕРЕЙТИ К 9. B128
9. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (БАТАРЕЙНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР) Выключить выключатель зажигания. Снять реле вентилятора аккумуляторной батареи Вн с высоковольтного предохранителя и блока плавкой вставки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ реле вентилятора аккумулятора Hv (A) Реле вентиляторного аккумулятора Нв (А) Разъем сопротивления Разъем Клемма B111 3 B111 5 10 к Ом или выше 3 5 Ниже 1 Ом (применить напряжение аккумуляторной батарей 1 или 2 к клеммам).
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА BATNG - РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Вн) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОН СОПРОТИВЛЕНИЯ высоковольтный предохранитель и блок плавких вставок Высоковольтная клеммная коробка Резистивный соединитель Клемма-предохранитель (№ 64) Держатель вентилятора аккумуляторной батареи Hv 1 Ниже 1 ом 3 ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерений с помощью электрического тестера не следует прикладывать чрезмерную силу для избежания или применять во избежание применения измерительных щупоров.
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ: (ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ - ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Напряжение питания, соответствующее напряжению на клемме массы 2. Отключить измерительный прибор для управления гибридным транспортным средством с помощью кабеля E66. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. E66 E66
12. Проверить жгут и разъём (Hv аккумулятор FAN реле - BARTAGE охлаждение Воздуходувка) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ Реле вентилятора аккумулятора Вн Узел вентилятора охлаждения Сопротивление Разъем Клемма B111 5 B128 1 (IGO) Примечание: при проведении измерений с помощью электрического тестера или во избежание замены щупоров не прикладывайте избыточное усилие. (ref-388212-S17666033142011030800000)
13. Проверить WAVEFORM. Установить предохранитель 15 A на высоковольтный блок предохранителей и плавкую вставку. Подключить вентилятор аккумуляторной батареи в сборе, установив разъем 500. Подсоединить осциллограф между клеммами 3 (SI0) и 4 (GNDO) блока вентилятора аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Выбрать " вентилятор охлаждения SPD " в режиме активно проверка с помощью CONSULT-III. Укажите режим измерения объема воздуха от 1 до 6 (ref-388228-S10045261442011030800000)
14. Проверить жгут и разъём (аккумулятор охлаждение Воздуходувка - HYBRID VEHICLE управление ECU) Выключить выключатель зажигания 105. Заменить разъем E66 кабеля управления гибридным транспортным средством. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. B128 E66 B128 E66 (ref-388212-S17666033142011030800000)
15. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (напряжение) Turn xng выключатель ON " at " активно проверка mode с CONSULT-III. примечание: проверить " COULDING FAN 1 " in the DATA MODE using the CONSLECT. B128 B128 (ref-388228-S10045261442011030800000)
16. ПРОВЕРКА И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР xtok 9 или АККУМУЛЯТОР SMART UNIT) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно заменить изолированные перчатки. Снять зажим для подключения к сервисной вилке (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМОЙ "). Удалить батарею smart unit (См. Раздел " Снятие и установка ").отключить разъем аккумуляторной батареи smart unity жгут B130. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. B128 B130 B128 B130 (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S11612697382011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ). Обратить внимание на то, что в блоке охлаждения установлен вентилятор с изоляцией. Выключить выключатель зажигания. Извлечь ручку служебной вилки (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ "). Удалить блок управления аккумуляторной батареей (см. Раздел " Демонтаж и установка ").примечание: Не отсоединяйте разъемы блока управления аккумуляторными батареями. Включить переключатель управления зажиганием. B130 (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута интеллектуального блока батареи B130. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. B128 B130
5. Проверить аккумулятор SMART UNIT (напряжение) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Аккумуляторный интеллектуальный блок Аккумуляторная батарея Разъем напряжения Клемма B130 9 (VM) B130 10 (масса) Ниже 5 В исправности или Ng OK: Заменить батарейный вентилятор охлаждения в сборе (см. раздел " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА "). (ref-388228-S10045261442011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)
6. Проверить Hv аккумулятор (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЕ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки ".отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы жгута интеллектуального блока батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Интеллектуальный блок аккумуляторной батареи Сопротивление клеммного разъема Клемма - TB0 B130 1 1 (IGXCT [xx2] ag4 ag3 ags) 10 или выше. LH6 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TC0 GC0 (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S32385506212011030800000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) OTHER THAN P0A95-123) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружены ли датчики, отличные от xtigx1-123? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ", относящейся к выходному сигналу DCTC.N: GO TO 4. P0A95 (ref-388228-S32385506212011030800000)
4. ОСМОТР ЗАХВАТА СЕРВИСНОЙ СВЕЧИ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять захват сервисной свечи (См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ " "). ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной пробки не включайте переключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в сервисной информации, так как это может привести к сбою. Измерить сопротивление между клеммами зажима сервисной вилки. Стандартное сопротивление установки: см. ниже 1 OHMS OK или Nзамените батарею высокого напряжения. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)(ref-388200-S21141380422011030800000)

Если температура, показываемая датчиком температуры аккумулятора, ниже стандартного уровня (разомкнуто) или превышает стандартный уровень (коротко), интеллектуальный модуль батареи интерпретирует это как неисправность датчика. Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает, что температура высоковольтного аккумулятора выходит за пределы нормального диапазона или ее значение является ненормальным, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №431

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S05257215752011030800000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА (Датчик температуры аккумулятора от 0 до 3) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять батарею Вн в сборе. (См. " " Снятие и установка " "). Визуально проверить установку датчиков температуры аккумулятора (от 0.3) через монтажное отверстие вытяжного канала. Датчики температуры аккумуляторов (от 0,03) надежно установлены. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке не следует обращаться к температурным датчикам аккумулятора с палочкой или заменять другие предметы, если это делается. (ref-388228-S23283665302011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

Если температура, показываемая датчиком температуры аккумулятора, ниже стандартного уровня (разомкнуто) или превышает стандартный уровень (коротко), интеллектуальный модуль батареи интерпретирует это как неисправность датчика. Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает, что температура высоковольтного аккумулятора выходит за пределы нормального диапазона или ее значение является ненормальным, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ССЫЛКА НА НЕИСПРАВНОСТЬ

Схема №432

Войти

Схема №433

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S34897850762011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку сервисной свечи (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ "). Извлечь узел реле Вн (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ").проверить подключение жгута интеллектуального блока аккумуляторной батареи. Разъемы надежно подсоединены, проблем с контактами нет. OK или Ng OK: Перейдите к 4. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)
4. TMS аккумулятор (БАТАРЕЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлечь интеллектуальный блок батареи 9x2 (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Отсоединить кабельные разъемы интеллектуального блока батареи [s]. Для неисправного датчика(ов) температуры батареи измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. TB0 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)
5. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Вн (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА И ДАТЧИК 14 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить разъемы интеллектуального блока батарей. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. TB0 IGC1 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TC0 GC0 TB0 TB1 TB2 TB3 TC0

OK или NG

OK: Заменить интеллектуальный блок батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-388228-S39242395972011030800000)

Ng: Заменить высоковольтную батарею (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-388228-S23283665302011030800000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ССЫЛКА НА НЕИСПРАВНОСТЬ

Схема №434

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S07660869182011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку сервисной свечи. (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ").демонтировать узел реле Вн. (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). Проверить разъемы интеллектуального жгута аккумуляторной батареи. Разъемы надежно подсоединены, и нет проблем с контактом. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)
4. Проверить Hv аккумулятор (Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять интеллектуальный блок батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). Отсоединить разъем жгута интеллектуального блока батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Аккумулятор Умный блок Сопротивление коннектор Клеммный вывод - TC0 - x1 26.7 до 27.9 ° C [C] GC0 (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)
5. Проверить Hv аккумулятор (BАТМ И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки ".отключить разъемы интеллектуального блока аккумулятора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Интеллектуальный блок Аккумулятор Разъем сопротивления клеммный - TB0 - хтагх1 10 к ОМ или выше xtxxx2 + 10 xtag3 x4 / ag6 ag5 agt7 IGC1 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TC0 GC0 TB0 TB1 TB2 TB3 TC0 (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает неисправность в датчике тока батареи, ЭБУ управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

Схема №437

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S33010749312011030800000)
3. Проверить жгут и разъём (SMART аккумулятор B CONDUCT) Клемма массы IGB или клемма аккумуляторной батареи 4: Примечание: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Заменить разъем зажигания OFF. Снять зажим сервисной вилки (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ").удалить сборку реле Hv (см. " Снятие и установка "). Отсоединить клемму (ы аккумулятора в соответствии с приведенным ниже контрольным сопротивлением. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)
4. Проверить аккумулятор SMART UNIT (VIB напряжение) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. См. разъем жгута аккумуляторной батареи интеллектуального блока. Установить держатель аккумулятора. (См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). Подключить кабель положительной клеммы вспомогательного аккумулятора к каркасному проводу. (См. раздел " " Снятие и установка " ". Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. P0A0D (ref-388228-S37881509862011030800000)(ref-388212-S07951237842011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)
5. Проверить аккумулятор SMART UNIT (Ib напряжение) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Подключить разъем установки реле Hv (датчик тока батареи). Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ ССЫЛКА НА АККУМУЛЯТОР Интеллектуальный блок Аккумуляторный блок Клеммный соединитель напряжения Клемма - Иб - Giв 2.46 до 2.54 В ПРИМЕЧАНИЕ: если переключатель розжига включен на сервисную вилку. P0A0D (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)

Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает неисправность в датчике тока батареи, ЭБУ управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 2. P0A1F (ref-388228-S42567299072011030800000)
2. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-388228-S37881509862011030800000)
3. Сброс расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить Дтк. Выполнить дорожное испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть выключатель зажигания в положение OFF и снова выполнить дорожное тестирование после первого дорожного испытания для обнаружения 2 поездок. ПЕРЕЙТИ К 4.
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Включение выключателя зажигания. Проверить состояние выключателя. Обнаружен ли сигнал DTS P0AC0-123? ДА: заменить интеллектуальный блок аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). НЕТ: ВЫПОЛНЕНО (ref-388228-S39242395972011030800000)

Если температура, показываемая датчиком температуры аккумулятора, ниже стандартного уровня (разомкнуто) или превышает стандартный уровень (коротко), интеллектуальный модуль батареи интерпретирует это как неисправность датчика. Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает, что температура высоковольтного аккумулятора выходит за пределы нормального диапазона или ее значение является ненормальным, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ССЫЛКА НА НЕИСПРАВНОСТЬ

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S38112067832011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку сервисной свечи (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ "). Извлечь узел реле Вн (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ").проверить подключение жгута интеллектуального блока аккумуляторной батареи. Разъемы надежно подсоединены, проблем с контактами нет. OK или Ng OK: Перейдите к 4. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)
4. TMS аккумулятор (БАТАРЕЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлечь интеллектуальный блок батареи 9x2 (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Отсоединить кабельные разъемы интеллектуального блока батареи [s]. Для неисправного датчика(ов) температуры батареи измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. TB0 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)
5. Проверить Hv аккумулятор (BАТМ И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки ".отключить разъемы интеллектуального блока батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. RESISTANCE REFERENCE Аккумуляторный блок Интеллектуальный блок Сопротивление Разъем клеммный - TB0 - IGC1 10 kohms или выше xxxx2 xtax3 xag6 agtag5 agt7. GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TC0 GC0 TB0 TB1 TB2 TB3 TC0 (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

Интеллектуальный блок батареи контролирует напряжение аккумуляторных блоков, чтобы обнаружить разомкнутую неисправность во внутренних цепях датчика напряжения аккумулятора интеллектуального блока батареи и жгута проводов между каждым батарейным блоком и интеллектуальным блоком батареи. Если напряжение на одном из батарейных блоков ниже стандартного уровня или все батарейные блоки находятся в указанном диапазоне, умный блок батареи решает, что есть обрыв во внутренней цепи (ах) датчика или жгуте проводов. Затем ECU управления гибридным транспортным средством освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S24671329442011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (СМАРТ-БЛОК АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку служебной свечи (См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ " "). Извлечь узел реле Вн (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").проверить разъемы жгута смарт-блока аккумулятора. Соединители надежно подсоединены, и проблем с контактом нет. OK или Ng OK: Перейдите к 4. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-388228-S39242395972011030800000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить DTS. ПЕРЕЙТИ К 6.
6. P0B42-123 / P0B4C-123 P0B5B-123 расшифровка кода ошибки. Результат: Xt 123 Выход Проверка DCTC.13. (xtax0-123.хtag14) Установка xtx1-123 / P0B47-124.хtagх5-125.хтах7- 123 / хтаг7-123 P0B3D P0B51 P0B56 P0B60 P0B65 P0B6A P0B6F P0B74 P0B79 P0B7E P0B83 P0B88 P0B8D P0B92 P308A (ref-388228-S23283665302011030800000)

Интеллектуальный блок батареи контролирует напряжение аккумуляторных блоков, чтобы обнаружить разомкнутую неисправность во внутренних цепях датчика напряжения аккумулятора интеллектуального блока батареи и жгута проводов между каждым батарейным блоком и интеллектуальным блоком батареи. Если напряжение на одном из батарейных блоков ниже стандартного уровня или все батарейные блоки находятся в указанном диапазоне, умный блок батареи решает, что есть обрыв во внутренней цепи (ах) датчика или жгуте проводов. Затем ECU управления гибридным транспортным средством освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S09569475602011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (СМАРТ-БЛОК АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку служебной свечи (См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ " "). Извлечь узел реле Вн (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").проверить разъемы жгута смарт-блока аккумулятора. Соединители надежно подсоединены, и проблем с контактом нет. OK или Ng OK: Перейдите к 4. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-388228-S39242395972011030800000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить DTS. ПЕРЕЙТИ К 6.
6. P0B42-123 / P0B4C-123 P0B5B-123 расшифровка кода ошибки. Результат: Xt 123 Выход Проверка DCTC.13. (xtax0-123.хtag14) Установка xtx1-123 / P0B47-124.хtagх5-125.хтах7- 123 / хтаг7-123 P0B3D P0B51 P0B56 P0B60 P0B65 P0B6A P0B6F P0B74 P0B79 P0B7E P0B83 P0B88 P0B8D P0B92 P308A (ref-388228-S23283665302011030800000)

Интеллектуальный блок батареи контролирует напряжение аккумуляторных блоков, чтобы обнаружить разомкнутую неисправность во внутренних цепях датчика напряжения аккумулятора интеллектуального блока батареи и жгута проводов между каждым батарейным блоком и интеллектуальным блоком батареи. Если напряжение на одном из батарейных блоков ниже стандартного уровня или все батарейные блоки находятся в указанном диапазоне, умный блок батареи решает, что есть обрыв во внутренней цепи (ах) датчика или жгуте проводов. Затем ECU управления гибридным транспортным средством освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S03220709352011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (СМАРТ-БЛОК АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку служебной свечи (См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ " "). Извлечь узел реле Вн (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").проверить разъемы жгута смарт-блока аккумулятора. Соединители надежно подсоединены, и проблем с контактом нет. OK или Ng OK: Перейдите к 4. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-388228-S39242395972011030800000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить DTS. ПЕРЕЙТИ К 6.
6. P0B42-123 / P0B4C-123 P0B5B-123 расшифровка кода ошибки. Результат: Xt 123 Выход Проверка DCTC.13. (xtax0-123.хtag14) Установка xtx1-123 / P0B47-124.хtagх5-125.хтах7- 123 / хтаг7-123 P0B3D P0B51 P0B56 P0B60 P0B65 P0B6A P0B6F P0B74 P0B79 P0B7E P0B83 P0B88 P0B8D P0B92 P308A (ref-388228-S23283665302011030800000)

Интеллектуальный блок батареи контролирует напряжение аккумуляторных блоков, чтобы обнаружить разомкнутую неисправность во внутренних цепях датчика напряжения аккумулятора интеллектуального блока батареи и жгута проводов между каждым батарейным блоком и интеллектуальным блоком батареи. Если напряжение на одном из батарейных блоков ниже стандартного уровня или все батарейные блоки находятся в указанном диапазоне, умный блок батареи решает, что есть обрыв во внутренней цепи (ах) датчика или жгуте проводов. Затем ECU управления гибридным транспортным средством освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (DTP P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить DTS. Обнаружен ли DCT1-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходу DTV. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-388228-S24610379372011030800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (СМАРТ-БЛОК АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку служебной свечи (См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ " "). Извлечь узел реле Вн (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").проверить разъемы жгута смарт-блока аккумулятора. Соединители надежно подсоединены, и проблем с контактом нет. OK или Ng OK: Перейдите к 4. (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S37881509862011030800000)
4. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-388228-S39242395972011030800000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить DTS. ПЕРЕЙТИ К 6.
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки.

Результат

Расшифровка кода ошибки P0B3D-123 / хтагх1-123 + / xтагx2-123 = / xtагх3-123 · / P0B51-123 P0B42 P0B47 P0B4C

P0B56-123/P0B5B-123/P0B60-123/P0B65-123/P0B6A-123/

P0B6F-123/P0B74-123/P0B79-123/P0B7E-123/P0B83-123/

На выходе P0B88-123 / P0B8D-123, P0B92-123 и P308A-123.

Обнаружены ли коды неисправностей?

ДА: Заменить высоковольтную батарею. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388228-S23283665302011030800000)

НЕТ: ЗАВЕРШЕНО

Если в аккумуляторных блоках имеется ненормальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, интеллектуальный блок батареи определяет, что возникла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворено, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружен ли DTS P0A1F-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходному сигналу DTP. НЕТ: GO TO 2. (ref-388228-S25005973522011030800000)
2. BATT + Xtv + 15 Блок Xt - Xt xt + xt < xt Блок блока xt > BAT xt Xs + 14 Блок блоков xt xt = xt, xt Tc + 4 Блок аккумуляторных батарей xt-xt - xt6 Блок трансформаторных батарей xt3 Блок x < xt1 Блок Cb Xta-Xtt 2 Блок (xt) xt x xt 3 xt 4 xt? V17 V17 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 VB8 V10 VB9 VB10 V11 V12 VB11 VB12 V13 V14 VB13 VB14 V15 V16 VB15 VB16 V17 V16 VB17 VB16 ДА или НЕТ ДА: Заменить интеллектуальный блок батареи. (См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн. (См. раздел " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ". ") (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

Если в аккумуляторных блоках имеется ненормальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, интеллектуальный блок батареи определяет, что возникла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворено, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружен ли DTS P0A1F-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходному сигналу DTP. НЕТ: GO TO 2. (ref-388228-S19634224702011030800000)
2. BATT + Xtv + 15 Блок Xt - Xt xt + xt < xt Блок блока xt > BAT xt Xs + 14 Блок блоков xt xt = xt, xt Tc + 4 Блок аккумуляторных батарей xt-xt - xt6 Блок трансформаторных батарей xt3 Блок x < xt1 Блок Cb Xta-Xtt 2 Блок (xt) xt x xt 3 xt 4 xt? V17 V17 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 VB8 V10 VB9 VB10 V11 V12 VB11 VB12 V13 V14 VB13 VB14 V15 V16 VB15 VB16 V17 V16 VB17 VB16 ДА или НЕТ ДА: Заменить интеллектуальный блок батареи. (См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн. (См. раздел " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ". ") (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

Если в аккумуляторных блоках имеется ненормальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, интеллектуальный блок батареи определяет, что возникла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворено, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружен ли DTS P0A1F-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходному сигналу DTP. НЕТ: GO TO 2. (ref-388228-S26026739512011030800000)
2. BATT + Xtv + 15 Блок Xt - Xt xt + xt < xt Блок блока xt > BAT xt Xs + 14 Блок блоков xt xt = xt, xt Tc + 4 Блок аккумуляторных батарей xt-xt - xt6 Блок трансформаторных батарей xt3 Блок x < xt1 Блок Cb Xta-Xtt 2 Блок (xt) xt x xt 3 xt 4 xt? V17 V17 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 VB8 V10 VB9 VB10 V11 V12 VB11 VB12 V13 V14 VB13 VB14 V15 V16 VB15 VB16 V17 V16 VB17 VB16 ДА или НЕТ ДА: Заменить интеллектуальный блок батареи. (См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн. (См. раздел " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ". ") (ref-388228-S39242395972011030800000)(ref-388228-S23283665302011030800000)

Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает сбой в последовательной связи с ECU управления гибридным транспортным средством, он освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №438

Войти

Схема №439

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над высоковольтными системами. Отсоединив захват сервисной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки 2 с преобразователем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ) 14 ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять захват сервисной вилки (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ").перейдите на интеллектуальный блок батареи (см. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА "].отключить разъем жгута интеллектуального блока питания B130. Включить выключатель зажигания OK. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. B130 LH6 B130 (ref-388200-S21141380422011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)
3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И РАЗЪЕМ 133 (клемма УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Xu + клемма питания Xt4) Масса Xv + Xt 10 (клемму управления гибридным транспортным средством Xx 150). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Заменить изолированные перчатки. Отсоединить сопротивление цепи управления гибридного транспортного средства с помощью клеммы массы Bc1 (xt0). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. B66 B66 B130 B66 B130 B66 B66 B130 B130 B66 B66
4. Проверить WAVEFORM внимание: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания на гибридном двигателе. Обратитесь к разъему B66 управляющего жгута ECU 500 для управления гибридным транспортным средством. Заменить соединительный жгут интеллектуального блока аккумуляторной батареи на xtag 1. Подключить осциллограф между клеммами интеллектуального блока аккумулятора, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. B130 CH1 CH2 (ref-388212-S17666033142011030800000)(ref-388228-S39242395972011030800000)
5. Проверить предохранитель Выключить выключатель зажигания. Извлечь предохранитель 10A (№ 69) из коробки высоковольтных предохранителей и плавких вставок. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Заменить предохранитель.
6. Проверить жгут и разъём (аккумулятор SMART UNIT - ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ПЛАВКИХ ВСТАВОК 2) ВНИМАНИЕ: отремонтируйте изолированные перчатки. Установить предохранитель 10A на предохранитель высокого напряжения и коробку плавкой вставки. Извлечь реле IGCT из коробки высоковольтных предохранителей и плавких вставок. Отсоединить разъем аккумуляторной батареи интеллектуального блока питания хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. B130 B130 LH6

Схема №440

Войти

Диагностический индекс кодов неисправностей

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Схема №441

Войти

Схема №442

Войти

Схема №443

Войти

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

Схема №446

Войти

Схема №447

Войти

Схема №448

Войти

Схема №449

Войти

Схема №450

Войти

1. В качестве источника питания всегда использовать 12-вольтовый аккумулятор.
2. Не пытайтесь отсоединить кабели аккумуляторной батареи во время работы двигателя.
3. Не разбирайте экю.
4. Если батарея отключена, следующая диагностическая информация о выбросах будет потеряна в течение 3 минут.
5. При подключении разъема жгута ECU управления гибридным транспортным средством надежно закрепить его рычагом до упора, как показано на рисунке.
6. При подключении или отключении контактных разъемов в / из ECU управления гибридным транспортным средством, будьте осторожны, чтобы не повредить контактные клеммы (изгиб или обрыв). Убедиться, что нет никаких изгибов или разрывов на контактном выводе управления гибридного транспортного средства.
7. Надежно подключить разъемы жгута ECU управления гибридным транспортным средством. Плохое соединение может вызвать чрезвычайно высокое (импульсное) напряжение в катушке и конденсаторе, что приведет к повреждению ics.
8. Держите жгут системы управления гибридным транспортным средством на расстоянии не менее 10 см (4 дюйма) от соседнего жгута, чтобы предотвратить сбои в работе гибридной системы управления транспортным средством из-за внешнего шума, ухудшения работы ics и т. д.
9. Держите детали и жгуты гибридной системы управления автомобиля сухими.
10. При измерении сигналов ЭБУ с помощью тестера цепи никогда не допускайте контакта двух зондов тестера. Случайный контакт зондов приведет к короткому замыканию и повреждению силового транзистора ЭКУ.
11. При установке C.b. ham radio или мобильного телефона обязательно соблюдать следующее, так как это может неблагоприятно повлиять на электронные системы управления в зависимости от места установки. Держите антенну как можно дальше от электронных блоков управления. Держите антенно-фидерную линию более чем на 20 см (8 дюймов) от жгута электронных элементов управления. Не позволяйте им идти параллельно на большое расстояние. Отрегулировать антенну и фидерную линия таким образом, чтобы радиоприемник стоячей волны мог быть меньше. Обязательно заземлите радио к корпусу автомобиля.

Меры предосторожности при проверке гибридной системы управления

1. Перед осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной свечи для предотвращения поражения электрическим током. Убедиться, что выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН перед снятием захвата сервисной свечи. После снятия захвата служебной пробки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. ПРИМЕЧАНИЕ: Включение переключателя зажигания (ГОТОВ) при снятой рукоятке служебной свечи может вызвать неисправность.
2. После отключения захвата сервисной вилки подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм. ПРИМЕЧАНИЕ: Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание в течение как минимум 10 минут.
3. Выключить выключатель зажигания, наденьте изолированные перчатки и отсоединить минусовую клемму вспомогательного аккумулятора перед прикосновением к любому из оранжевых проводов высоковольтной системы.
4. Перед выполнением любых проверок сопротивления выключить выключатель зажигания.
5. Перед отсоединением или повторным подключением любых разъемов выключить выключатель зажигания.