Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС (кроме гибридной): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС (кроме гибридной): Диагностика Nissan Altima L32

Средства связи 3 иллюстрации ~111 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.
Схема №7
Схема №8
  1. Припаять отремонтированный участок и обернуть вокруг него ленту. ПРИМЕЧАНИЕ: излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
  2. На ремонтируемом участке никогда не допускается обходное подключение. ПРИМЕЧАНИЕ: Обходное подключение может привести к ошибке связи CAN. Сращенный провод отделяется, а характеристики скрученной линии теряются. (Источник 2): Идентификация обходного подключения
  3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN

В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.

Как продиагностировать CAN с помощью CONSULT-III

Диагностика CAN на CONSULT-III извлекает первопричину, получая следующую информацию.

  1. Ответ на системный вызов
  2. Диагностическая информация блока управления
  3. Самодиагностика
  4. Монитор поддержки диагностики CAN

Самодиагностика

DTCПункт самодиагностики (индикация CONSULT-III)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроверка / Действие
U1000ЦЕПЬ CAN COMMКогда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) в течение 2 секунд или более.Приступить к осмотру, руководствуясь соответствующим разделом указанного блока управления.
Когда блок управления (за исключением ЕСМ) не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.
U1001ЦЕПЬ CAN COMMКогда ЕСМ не передает или не принимает сигнал связи CAN, отличный от бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением), в течение 2 секунд или более.
U1002COMM СИСТЕМЫКогда блок управления не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или менее.
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [CAN]При обнаружении ошибки во время первоначальной диагностики контроллера CAN каждого блока управления.Заменить блок управления с надписью " U1010 ".

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Пункт контроля (диагностика на борту)

ПримечаниеДля некоторых моделей результат диагностики связи CAN получают с монитора транспортного средства.

Пример: Дисплей транспортного средства

ПунктРезультат указанСчетчик ошибокОписание
CAN COMM (Первоначальный диагноз)OK0Нормально в настоящее время
NG1-50Ошибка блока управления (число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 1 (Диагностика передачи)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1-50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRCE2-9 (Приемная диагностика каждого блока)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1-50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

МОЖЕТ ЛИ РЕЗУЛЬТАТ ДИАГНОСТИКИ КОММУНИКАЦИИ

Как проверить состояние транспортного средства

Проверить, воспроизводится симптом или нет.

ПримечаниеНикогда не выключайте выключатель зажигания и не отсоединяйте кабель аккумулятора во время воспроизведения ошибки. Ошибка может временно исправить себя, что затрудняет определение первопричины.

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.

Процедура проверки

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы основного жгута F1 и E3. Проверить целостность между соединителями жгута. КЛЕММА РАЗЪЕМА ССЫЛКА Разъем жгута Соединитель кабеля Целостность № клеммы № соединителя № E30 хтагх1 Е3 1 Существует ли 8g 8 Существовал ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка жгута): Проверить возможность повторного принятия решения о типе системы. ДА ПРОШЛО (Ошибка) Ошибка: Обнаружена ошибка в главной линии: 15G E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)

Процедура диагностики

  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АВ-регулятора. КЛЕММА РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута Av блок управления Сопротивление (ом) Разъём № M46 24 44 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления АК.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. См. YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления АВ.НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272638-S11195052162007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъём № M53 5 2 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла перекладки руля.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Нормально ли это? ДА (Настоящая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (Ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении датчика угла перекладки руля. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и схему массы. (ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S14943578722007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬ ПРИВОДА И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ соединителя кабеля АБC и электрическим агрегатом (блоком контроля) Сопротивление (ом) Соединитель № клеммы E26 26 15 Прил. 54-66 Является ли измерительное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 3 НЕТ Ремонт блока управления Электропривода.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. Соединитель жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма RESISTANCE REFERENCE ТМС Сопротивление (ом) № разъема F16 32 31 Приблиз. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
Система CAN - электросхема (4 из 4). Схема №9
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом) (выпуск 26): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: GO TO 6. Невоспроизводится: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправностей при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом) (выпуск 27): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра воспроизведен: GO TO 6. Не воспроизводится: начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправностей при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом): Проверка сопротивления блок управления двигателем и IPDM E / R Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизведен: GO TO 6. Невоспроизводимый: Начать диагностику снова. Выполнить процедуру диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы основного жгута F1 и E3. Проверить целостность между соединителями жгута. КЛЕММА РАЗЪЕМА ССЫЛКА Разъем жгута Соединитель кабеля Целостность № клеммы № соединителя № E30 хтагх1 Е3 1 Существует ли 8g 8 Существовал ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка жгута): Проверить возможность повторного принятия решения о типе системы. ДА ПРОШЛО (Ошибка) Ошибка: Обнаружена ошибка в главной линии: 15G E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. Соединитель жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма RESISTANCE REFERENCE ТМС Сопротивление (ом) № разъема F16 32 31 Приблиз. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом) (выпуск 29): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: GO TO 6. Невоспроизводится: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы основного жгута F1 и E3. Проверить целостность между соединителями жгута. КЛЕММА РАЗЪЕМА ССЫЛКА Разъем жгута Соединитель кабеля Целостность № клеммы № соединителя № E30 хтагх1 Е3 1 Существует ли 8g 8 Существовал ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка жгута): Проверить возможность повторного принятия решения о типе системы. ДА ПРОШЛО (Ошибка) Ошибка: Обнаружена ошибка в главной линии: 15G E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АВ-регулятора. КЛЕММА РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута Av блок управления Сопротивление (ом) Разъём № M46 24 44 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления АК.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. См. YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления АВ.НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272638-S11195052162007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. Соединитель жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма RESISTANCE REFERENCE ТМС Сопротивление (ом) № разъема F16 32 31 Приблиз. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом) (страница 30): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизведен: GO TO 6. Невоспроизводится: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ.РАЗЪЕМ КЛЕММ ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ТМС Соединитель № F16 32 31 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом) (выпуск 31): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: GO TO 6. Non-reproved: Начать диагностику снова. Выполнить процедуру диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. Проверить жгут CONTINUITY (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем XABS привода и электрического блока (блок управления). Проверить целостность соединения между разъемом кабеля и приводом и электрическим блоком. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АВ-регулятора. КЛЕММА РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута Av блок управления Сопротивление (ом) Разъём № M46 24 44 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления АК.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. См. YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления АВ.НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272638-S11195052162007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. Соединитель жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма RESISTANCE REFERENCE ТМС Сопротивление (ом) № разъема F16 32 31 Приблиз. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом) (выпуск 32): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизведен: GO TO 6. Невоспроизводится: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ (Таблица 33): Проверка блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизводится: GO TO 6. Не воспроизводится: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АВ-регулятора. КЛЕММА РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута Av блок управления Сопротивление (ом) Разъём № M46 24 44 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления АК.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. См. YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления АВ.НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272638-S11195052162007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверь симптом) (выпуск 34): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизведен: GO TO 6. Невоспроизводится: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной зажимной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с заказчиком) ". Несмотря на то, что другие признаки ошибки, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъём № M53 5 2 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла перекладки руля.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Нормально ли это? ДА (Настоящая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (Ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении датчика угла перекладки руля. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и схему массы. (ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S14943578722007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом) (текст 35): Проверка блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки воспроизведен: GO TO 6. Не воспроизводится: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АВ-регулятора. КЛЕММА РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута Av блок управления Сопротивление (ом) Разъём № M46 24 44 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления АК.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. См. YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления АВ.НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272638-S11195052162007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъём № M53 5 2 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла перекладки руля.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Нормально ли это? ДА (Настоящая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (Ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении датчика угла перекладки руля. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и схему массы. (ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S14943578722007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверка симптома 36): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизводится: GO TO 6. Не воспроизводится: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправностей при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. Соединитель жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма RESISTANCE REFERENCE ТМС Сопротивление (ом) № разъема F16 32 31 Приблиз. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом 37): Проверка блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: GO TO 6. Не воспроизводится: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АВ-регулятора. КЛЕММА РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута Av блок управления Сопротивление (ом) Разъём № M46 24 44 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления АК.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. См. YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления АВ.НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272638-S11195052162007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. Соединитель жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма RESISTANCE REFERENCE ТМС Сопротивление (ом) № разъема F16 32 31 Приблиз. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверка симптома) (выпуск 38): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизведен: GO TO 6. Невоспроизводимый: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъём № M53 5 2 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла перекладки руля.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Нормально ли это? ДА (Настоящая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (Ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении датчика угла перекладки руля. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и схему массы. (ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S14943578722007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. Соединитель жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма RESISTANCE REFERENCE ТМС Сопротивление (ом) № разъема F16 32 31 Приблиз. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверить симптом) (выпуск 39): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра воспроизводится: GO TO 6. Non-reproved: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправностей при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M1 Разъем кабеля E30 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов M1 и E30. Проверить целостность между соединителем канала передачи данных и соединителем жгута ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Соединитель шлейфа Целостность разъема № клеммы № Разъем № хтагх1 6 М1 xtangx2 Существует 14 8g Существует Ли результат проверки соединения жгута нормально? да: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт главной линии данных: M22 15G
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главной линии жгута между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность разъема кабеля между разъемом жгута и приводом АБС и разъёмом жгута. E30 15G E26 E30
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута Соединитель E30 Разъем хомута M1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.С оздух к разъему ЕСМ КЛЕММА РЕПЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОННЕКТОРА КАБЕЛЯ ЕCM Сопротивление (ом) Разъем № E10 98 97 Прибл. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвительную линию EC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь. Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. " QR двигатель models for California: " Диагностика PROCEDURE " " Модели двигателей ожидают для Калифорнии: " " Диагностика " " Vq моделей двигателя: " Процедура диагностики " - результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. (ref-272625-S09992817372007112300000)(ref-272604-S34555904362007112300000)(ref-272593-S15167790642007112300000)(ref-272625-S15108748392007112300000)(ref-272604-S41782540692007112300000)(ref-272593-S28092238412007112300000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушки безопасности. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-272634-S03409993282007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АВ-регулятора. КЛЕММА РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута Av блок управления Сопротивление (ом) Разъём № M46 24 44 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления АК.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. См. YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления АВ.НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272638-S11195052162007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азмер СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА Бкм Соединитель жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 79 78 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M19
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-272626-S34248481402007112300000)(ref-272626-S22923909312007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема линии передачи данных. СПРАВОЧНИК ПО СОПРОТИВЛЕНИЯМ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъема № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию линии связи с данными.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибор. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинационный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Это нормально? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-272619-S03926033012007112300000)(ref-272619-S01174436342007112300000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъём № M53 5 2 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла перекладки руля.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Нормально ли это? ДА (Настоящая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (Ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в ответвлении датчика угла перекладки руля. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и схему массы. (ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S14943578722007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема жгута электрического блока (блока контроля).ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОБЛОКА КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Исполнительный механизм и электрический блок Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № E26 26 15 Приблиз. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да управления: Перейти к 3.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления) в разобранном состоянии. Обратитесь к следующему. Модели с ABS: " " ОШИБКА ПРОВОДКИ " " Модели c TCS: " СХЕМА РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ " Модель с VDC: Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить исполнительный механизм ИБС электрическим блоком (блоком управления) см. следующее. (ref-272622-S10759539392007112300000)(ref-272622-S31163937792007112300000)(ref-272622-S20849755912007112300000)(ref-272622-S35212090012007112300000)(ref-272622-S23902089542007112300000)(ref-272622-S05610938542007112300000)

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута Разъём F1 разъем жгута E3 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. Соединитель жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём клемма RESISTANCE REFERENCE ТМС Сопротивление (ом) № разъема F16 32 31 Приблиз. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к следующим моделям.QR25DE: " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАРИАТОРОМ ОШИБОК " " Модели VQ35DE " ". электросхема-СИСТЕМА КОНТРОЛЯ вариатора " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить TSM. См. " Вид ПТС 3 " детонированным видом " модели " AG2 " см. далее. QR25DE VQ35DE (ref-272627-S39441998512007112300000)(ref-272594-S31935283472007112300000)(ref-272627-S00265368912007112300000)(ref-272594-S17748828762007112300000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем IPDM E / R Разъем жгута E30 (модели M / T без ABS) Разъем хомута M1 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля IPDM.И справка СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМА IPDN Е / Rк омплектор СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель кабеля (ом) Соединение № E17 40 39 Приблиз. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта шлейфа IP.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " EXPLODED VIEW " (прошлая ошибка). ДА: Обнаружена ошибка в цепи питания и массы IPDN: ремонт источника питания и массы. (ref-272607-S39441840802007112300000)(ref-272607-S11347880082007112300000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем неразрывности данных Номер клеммы № M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ КЛЕММЫ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем массы No Клемма № M22 6 Не существует 14 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь 132 Удалить блок управления двигателем- и IPDM-схему. Да 39 Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. РАЗЪЕМ ЕСР ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ом) Контакт № 98 97 прибл. 108-132 Проверить сопротивления между клеммой IPDM
  5. Проверить SYMPTOM (Проверка симптома): Checking блок управления двигателем и IPDM E / R Resistance Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: GO TO 6. Не воспроизводится: Начать диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

Другие статьи — Система ЛВС (кроме гибридной)