Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система LAN (гибридная): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система LAN (гибридная): Прочее Nissan Altima L32

Средства связи 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Условие обнаружения ошибки

" U1000 " или " U1001 " индицируется в SELF-DIAG RESULTS на CONSULT-III, если коммуникационный сигнал CAN не передается или не принимается между блоками в течение 2 секунд и более.

Ошибка системы CAN-связи.

  1. Линия связи CAN разомкнута (CAN-H, CAN-L или оба)
  2. Короткое замыкание линии связи CAN (земля, между линиями связи CAN, другие жгуты)
  3. Ошибка схемы управления связью CAN блока, подключенного к линии связи CAN

При индицировании " U1000 " или " U1001 " даже при наличии исправной системы связи

  1. Снятие / установка деталей: Ошибка может быть обнаружена при снятии и установке блока связи CAN и связанных с ним деталей при включении выключателя зажигания. (Может быть обнаружен расшифровка кода ошибки, за исключением связи CAN.)
  2. Перегорел (снят) предохранитель: Связь блока по шине CAN может прекратиться.
  3. Падение напряжения: Ошибка может быть обнаружена, если напряжение падает из-за разряженной батареи при включении выключателя зажигания (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
  4. Ошибка может быть обнаружена, если неисправна цепь питания блока управления, который осуществляет связь по CAN (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
  5. Ошибка может быть обнаружена, если перепрограммирование не завершено нормально.

ПримечаниеКоммуникационная система CAN работает нормально, если на SELF-DIAG RESULTS of CONSULT-III в вышеуказанных условиях указано " U1000 " или " U1001 ". Стереть память самодиагностики каждого блока.

Пример ошибки

ПримечаниеКаждое транспортное средство отличается по признаку каждого блока в отказобезопасном режиме и проводке линии связи CAN, аббревиатура которого приведена в " ПЕРЕЧНЕ СОКРАЩЕНИЙ ". (ref-278353-S33189419652008012700000)

Пример: разомкнутая цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Идентификация системы связи CAN - разомкнутая цепь ответвления блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Схема №269
Наименование установкиПризнак
ECMВоздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения.
BCMОбратный предупреждающий перезвон не звучит.
Блок управления САЗНормальная работа.
Комбинированный счетчикИндикатор положения переключения передач и индикатор Od OFF выключаются, загораются предупреждающие лампы.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RНормальная работа.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Пример: разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных

Идентификация системы связи CAN - разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных. Схема №270
Наименование установкиПризнак
ECMНормальная работа.
BCM
Блок управления САЗ
Комбинированный счетчик
Привод и электроагрегат (блок управления) АБС
TCM
IPDM E / R

СХЕМА СИМПТОМОВ

ПримечаниеКогда ответвление разъема канала передачи данных открыто, передача и прием сигналов связи CAN не затрагиваются. Поэтому никаких симптомов не происходит. Тем не менее, обязательно отремонтируйте неисправную цепь. Модель (все блоки в системе связи CAN являются Diag на CAN) не может выполнять диагностику CAN с CONSULT-III, если происходит следующая ошибка. Ошибка оценивается по симптому.

ОшибкаОтличие симптома
Разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данныхНормальная работа.
Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-LБольшинство устройств, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Пример: Главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока (блока управления)

Идентификация системы связи CAN - главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока. Схема №271
Наименование установкиПризнак
ECMВоздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения.
BCMПредупреждающий утор заднего хода не звучит. Переднее стеклоочистительное устройство перемещается в непрерывном режиме работы, даже если переключатель переднего стеклоочистителя находится в прерывистом положении.
Блок управления САЗУсилие рулевого управления увеличивается.
Комбинированный счетчикИндикатор положения переключения и индикатор Od OFF выключаются. Спидометр не работает. Odo / trip meter останавливается.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RПри включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Пример: Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L

Идентификация системы связи CAN - короткое замыкание жгута CAN-H, CAN -l. Схема №272
Наименование установкиПризнак
ECMЭто влияет на ограничение крутящего момента двигателя, и резкость переключения увеличивается. Скорость двигателя падает.
BCMПредупреждающий звуковой сигнал заднего хода не звучит. Передний стеклоочиститель перемещается в непрерывном режиме работы, даже если передний выключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении. Комнатная лампа не включается. Двигатель не запускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.) Замок рулевого управления не отпускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.)
Блок управления САЗУсилие рулевого управления увеличивается.
Комбинированный счетчикТахометр и спидометр не двигаются. Сигнальные лампы включаются. Индикаторные лампы не включаются.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RПри включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Пункт мониторинга (CONSULT-III)

Пример: Индикация CAN DIAG SUPPORT Mntr

Идентификация индикации CAN DIAG SUPPORT Mntr. Схема №273
ПунктПССНТОписание
Первоначальный диагнозOKНормально в настоящее время
NGОшибка блока управления (кроме некоторых блоков управления)
Диагностика трансмиссииOKНормально в настоящее время
UNKWNНевозможность передачи сигналов в течение 2 секунд и более.
Диагностика не проводилась
Наименование блока управления (Диагностика приема)OKНормально в настоящее время
UNKWNНевозможность приема сигналов в течение 2 секунд и более.
Диагностика не проводилась
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

С PAST

ПунктПССНТPASTОписание
Диагностика трансмиссииOKOKНормально в настоящее время и в прошлом
1 - 39Нормально в настоящее время, но не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.)
UNKWN0В настоящее время не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более.
Наименование блока управления (Диагностика приема)OKOKНормально в настоящее время и в прошлом
1 - 39Нормально в настоящее время, но не может принимать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.)
UNKWN0В настоящее время не может принимать сигналы в течение 2 секунд и более.
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Как использовать коммуникационную диаграмму CAN

Диаграмма сигналов связи CAN перечисляет сигналы, необходимые для диагностики неисправностей. Это полезно для обнаружения первопричины путем обнаружения сигнала, связанного с симптомом, и проверки блока передачи и приема.

Идентификация таблицы сигналов связи CAN. Схема №274
Определение блок-схемы диагностики неисправностей. Схема №275

Интервью с заказчиком

Интервью с клиентом важно для выявления первопричины ошибок системы связи CAN и понимания состояния и симптомов автомобиля для правильной диагностики неисправностей.

Очки в интервью

  1. Что: Наименование деталей, наименование системы
  2. Когда: Дата, Частота
  3. Где: Состояние дороги, место
  4. В каком состоянии: Состояние вождения / окружающая среда
  5. Результат: Симптом

ПримечаниеПроверить нормальные устройства, а также симптомы ошибки. Пример: Цепь между блок управления двигателем и комбинированным счетчиком считается нормальной, если клиент указывает, что тахометр функционирует нормально. Когда присутствует ошибка системы связи CAN, несколько блоков управления могут выйти из строя или перейти в отказоустойчивый режим. Индикация комбинированного счетчика важна для выявления первопричины, потому что это наиболее очевидно для клиента, и он выполняет связь CAN со многими блоками.

Идентификационная индикация комбинированного измерителя. Схема №276

Создание листа собеседования

Заполните симптом, описанный клиентом, состояние транспортного средства и тип системы CAN в опросном листе.

Опросный лист (пример)

Идентификация опросного листа по диагностике системы связи CAN (пример). Схема №277

Выявление первопричины

Функция диагностики CAN модуля CONSULT-III позволяет определить первопричину.

Внимание

  1. В этой статье описывается информация, относящаяся к транспортному средству, и процедуры проверки.
  2. Для получения информации о процедуре диагностики неисправностей см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-278353-S22984510842008012700000)

Меры предосторожности для высоковольтной системы

См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-278349-S00984853522008012700000)

Дополнительная удерживающая система (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует выключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-278351)(ref-278387)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Srs подушки безопасности ". (ref-278351)

Таблица сигналов связи CAN

Для получения информации об использовании таблицы сигналов связи CAN см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN ". (ref-278353-S03638553172008012700000)

ПримечаниеСокращения соединительных блоков см. в разделе " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ". (ref-278353-S33189419652008012700000)

Идентификация таблицы сигналов связи CAN. Схема №278
Идентификация таблицы сигналов связи CAN. Схема №279

ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.

Определение местоположения компонентов системы связи CAN. Схема №280
Идентификация системы CAN - электросхема. Схема №281
Идентификация ссылок на контакт разъема CAN (1 из 3). Схема №282
Идентификация ссылок на контакт разъема CAN (2 из 3). Схема №283
Идентификация ссылок на контакт разъема CAN (3 из 3). Схема №284

Магистральная линия

Зона неисправностиСсылка
Основная линия между разъемом канала передачи данных и ЭБУ Вн" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S15742175842008012700000)

СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ

Линия ответвления

Зона неисправностиСсылка
Схема ответвления линии блок управления двигателем" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S37751793012008012700000)
Схема ответвления блока датчиков диагностики подушек безопасности" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S29965089272008012700000)
Схема ответвления блока управления Av" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S02294013722008012700000)
Схема ответвления BCM" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S23327429822008012700000)
Цепь ответвления соединителя канала передачи данных" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S33949539572008012700000)
Контроллер (автоматический усилитель) цепи ответвления" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S08304013972008012700000)
Схема ответвления комбинированного счетчика" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S09678754192008012700000)
Цепь ответвления Вн блока управления (ЭБУ)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S18807680302008012700000)
Схема ответвления IPDM E / R" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S25495647282008012700000)

СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ЛИНИЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ

Короткое замыкание

Зона неисправностиСсылка
Схема связи CAN" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S16673249882008012700000)

СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Для получения информации о процедуре диагностики неисправностей см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-278353-S06904334492008012700000)

См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-278349-S00984853522008012700000)

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также от того, включена ли передняя информация о том, что находится на ремне безопасности. (ref-278351)(ref-278387)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Srs подушки безопасности ". (ref-278351)

Проверить состояние транспортного средства

Проверить, может ли расшифровка кода ошибки, относящийся к HEV система, отображаться на " All DTS Reading " в CONSULT-III.

ПримечаниеОсновная причина не может быть обнаружена с помощью процедуры, описанной в этой статье, если расшифровка кода ошибки, относящийся к HEV система CAN, не указан. См. раздел " " СПИСОК СВЯЗАННЫХ С СИСТЕМОЙ Hev " ". (ref-278353-S08145138932008012700000)

Вывод данных

Распечатайте или сохраните " All расшифровка кода ошибки Reading ".

Описание

Чтобы обнаружить первопричину HEV система CAN, сначала проверить короткое замыкание. Когда короткого замыкания нет, проверить обрыв цепи.

Короткое замыкание

Проверить наличие короткого замыкания и обрыв ответвления диагностический разъём.

При наличии перечисленных ниже симптомов возможной причиной является короткое замыкание линии связи HEV система CAN или блока управления.

Полученные данные

Пункт (CONSULT-III)Признак
Напечатано или сохранено все чтение расшифровка кода ошибкиЭлементы EPS и ABS не отображаются. U0129, U0293, U1020 и U1022 отображаются в качестве элементов двигатель. Хтагх 4 (1), хтагха 5 (2) и хтага 6 (3) отображаются в виде элементов HYBRID система. U0100 U0129 U0131
(1) Hv ECU может отображать один или несколько коды неисправностей (INF-код), перечисленных следующим образом; U0100 (211), U0100 (212), хтагx2 (530). (2) HEV ENCYD может показывать одну или несколько datcs (ИНФ-кода), указанных ниже; xtaгx3 (220), xxagx4 (224), xxx5 (528) (3). U0100 U0129 U0129 U0129 U0131 U0131
(1)Hv ECU может отображать один или несколько коды неисправностей (INF-код), перечисленных ниже; U0100 (211), U0100 (212), хтагх2 (530). U0100
(2)Hv ECU может отображать одну или несколько коды неисправностей (INF-код), перечисленных ниже; U0129 (220), U0129 (222), хтагх2 (528). U0129
(3)Hv ECU может отображать одну или несколько коды неисправностей (INF-код), перечисленных ниже; U0131 (433), U0131 (434).

СХЕМА ИНДИКАЦИИ ИЗДЕЛИЯ

Симптом ошибки

  1. Большинство блоков, подключенных к HEV система CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются.

Процедура проверки

Схема №285
  1. См. " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ " (Приложение 36): Перечень кодов идентификации расшифровка кода ошибки (ref-278353-S11570457002008012700000)

ПримечаниеЦепь ответвления диагностический разъём может быть разомкнута при выполнении следующих условий: результат считывания All расшифровка кода ошибки; данные, относящиеся к HEV система CAN, не отображаются как элемент двигатель (двигатель) или HYBRID SYSTEMS (гибридная система). Элементы EPS и ABS не отображаются. Процедура проверки цепи ответвления для DLL описана в разделе " " ВЕТВЬ " ". (ref-278353-S17336084542008012700000)

Обрыв цепи

Провести линию на листе диагностики, чтобы указать возможную причину. Сузьте поиск.

ПримечаниеЦвет-код при рисовании линий. Не рисуйте линию на существующей линии. Когда первопричиной кажется линия ответвления, обязательно проверить блок управления, а также линию связи.

Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Проверить каждый элемент на напечатанной или сохраненной строке Все данные расшифровка кода ошибки. Введите " Hcv " в строку 1. " Xtb " означает, что Вы получили сообщение об ошибке от HECV (см. (Рис. 3). " Не удалось получить сообщение о сбое в строке 4. U0100 U0100 U0100 U0131 U0131 U0293 U1020 U0129 U1022 (ref-278353-S08145138932008012700000) (Источник 38) Идентификация линии связи HEV системы CAN между блок управления двигателем и Hv ECU
  2. На основании информации, полученной от печатного или сохраненного All расшифровка кода ошибки Reading, поставить галочку на заведомо исправной цепи связи HEV система CAN между блок управления двигателем и Hv ECU. Через предыдущую процедуру цепь между сращиванием EPS и сращиванием ABS имеет наибольшее количество линий (штора 2-а на рисунке ниже). Поставить галку на заведомо работоспособной цепи для установления цепи ошибки. Пункт приема " ABC ". U0073 U0123 U0124
  3. С помощью описанной выше процедуры ошибка обнаруживается между EPS и основной линией диагностический разъём (заштрихована на рисунке ниже). ПРИМЕЧАНИЕ: Сокращения см. в разделе " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ". (ref-278353-S08365974142008012700000)
  4. Выполнить проверку цепи с обнаруженной ошибкой. Процедура проверки описана в разделе " ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ " (при обнаружении ошибки на ответвлении обратитесь к разделу " ОТВЕТВЛЕНИЕ ЛИНИИ ") (Таблица 40): Идентификация ошибки, обнаруженной между EPS и основной линией диагностический разъём (ref-278353-S06421331192008012700000)(ref-278353-S17336084542008012700000)
Идентификация диагностического листа. Схема №290
Зона неисправностиСсылка
Магистраль между блоком управления САЗ и разъемом канала передачи данных" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S33382296932008012700000)
Основная линия между разъемом канала передачи данных и ЭБУ тормозов" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S25363400952008012700000)

СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ

Зона неисправностиСсылка
Схема ответвления линии блок управления двигателем" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S23974986772008012700000)
Схема ответвления регулятора САЗ" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S03900728632008012700000)
Цепь ответвления соединителя канала передачи данных" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S08835500942008012700000)
Схема ответвления датчика угла поворота" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S03604069202008012700000)
Линейная схема датчика угловой скорости рыскания / стороны / декеля G" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S28394300382008012700000)
Цепь ответвления ЭБУ тормозов" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S27944177412008012700000)
Цепь ответвления Вн блока управления (ЭБУ)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S29461839382008012700000)

СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ЛИНИЯ ОТВЕТВЛЕНИЯ

Зона неисправностиСсылка
Схема связи CAN" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-278353-S19166771412008012700000)

СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

Другие статьи — Система LAN (гибридная)