Условие обнаружения ошибки
" U1000 " или " U1001 " индицируется в SELF-DIAG RESULTS на CONSULT-III, если коммуникационный сигнал CAN не передается или не принимается между блоками в течение 2 секунд и более.
Ошибка системы CAN-связи.
- Линия связи CAN разомкнута (CAN-H, CAN-L или оба)
- Короткое замыкание линии связи CAN (земля, между линиями связи CAN, другие жгуты)
- Ошибка схемы управления связью CAN блока, подключенного к линии связи CAN
При индицировании " U1000 " или " U1001 " даже при наличии исправной системы связи
- Снятие / установка деталей: Ошибка может быть обнаружена при снятии и установке блока связи CAN и связанных с ним деталей при включении выключателя зажигания. (Может быть обнаружен расшифровка кода ошибки, за исключением связи CAN.)
- Перегорел (снят) предохранитель: Связь блока по шине CAN может прекратиться.
- Падение напряжения: Ошибка может быть обнаружена, если напряжение падает из-за разряженной батареи при включении выключателя зажигания (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
- Ошибка может быть обнаружена, если неисправна цепь питания блока управления, который осуществляет связь по CAN (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
- Ошибка может быть обнаружена, если перепрограммирование не завершено нормально.
ПримечаниеКоммуникационная система CAN работает нормально, если на SELF-DIAG RESULTS of CONSULT-III в вышеуказанных условиях указано " U1000 " или " U1001 ". Стереть память самодиагностики каждого блока.
Пример ошибки
ПримечаниеКаждое транспортное средство отличается по признаку каждого блока в отказобезопасном режиме и проводке линии связи CAN, аббревиатура которого приведена в " ПЕРЕЧНЕ СОКРАЩЕНИЙ ". (ref-272596-S32437845532007112300000)
Пример: разомкнутая цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема разомкнутой цепи ответвления блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Схема №11
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Воздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения. |
| BCM | Обратный предупреждающий перезвон не звучит. |
| Блок управления САЗ | Нормальная работа. |
| Комбинированный счетчик | Индикатор положения переключения передач и индикатор Od OFF выключаются, загораются предупреждающие лампы. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | Нормальная работа. |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Пример: разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных
Схема разомкнутой цепи ответвления соединителя канала передачи данных. Схема №12
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Нормальная работа. |
| BCM | |
| Блок управления САЗ | |
| Комбинированный счетчик | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | |
| TCM | |
| IPDM E / R |
КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПримечаниеКогда линия ответвления соединителя канала передачи данных открыта, передача и прием сигналов связи CAN не затрагиваются. Поэтому никаких симптомов не возникает. Однако обязательно отремонтируйте неисправную цепь. Модель (все блоки в коммуникационной системе CAN являются Diag на CAN) не может выполнять диагностику CAN с CONSULT-III, если происходит следующая ошибка. Об ошибке судят по симптому.
| Ошибка | Отличие симптома |
|---|---|
| Разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных | Нормальная работа. |
| Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L | Большинство устройств, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Пример: Главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока (блока управления)
Главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока. Схема №13
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Воздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения. |
| BCM | Предупреждающий утор заднего хода не звучит. Переднее стеклоочистительное устройство перемещается в непрерывном режиме работы, даже если переключатель переднего стеклоочистителя находится в прерывистом положении. |
| Блок управления САЗ | Усилие рулевого управления увеличивается. |
| Комбинированный счетчик | Индикатор положения переключения и индикатор Od OFF выключаются. Спидометр не работает. ODO / трип-метр останавливается. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | При включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Пример: Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L
Схема короткого замыкания жгута CAN-H, CAN- L. Схема №14
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Это влияет на ограничение крутящего момента двигателя, и резкость переключения увеличивается. Скорость двигателя падает. |
| BCM | Предупреждающий звуковой сигнал заднего хода не звучит. Передний стеклоочиститель перемещается в режиме непрерывной работы, даже если передний выключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении. Комнатная лампа не включается. Двигатель не запускается (если ошибка или неисправность происходит при выключении выключателя зажигания). Блокировка рулевого управления не отпускается (если ошибка или неисправность происходит при выключении выключателя зажигания). |
| Блок управления САЗ | Усилие рулевого управления увеличивается. |
| Комбинированный счетчик | Тахометр и спидометр не двигаются. Сигнальные лампы включаются. Индикаторные лампы не включаются. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | При включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Пункт мониторинга (CONSULT-III)
Пример: Индикация CAN DIAG SUPPORT Mntr
Монитор поддержки диагностики CAN. Схема №15
Без прошлого
| Пункт | ПССНТ | Описание |
|---|---|---|
| Первоначальный диагноз | OK | Нормально в настоящее время |
| NG | Ошибка блока управления (кроме некоторых блоков управления) | |
| Диагностика трансмиссии | OK | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | Невозможность передачи сигналов в течение 2 секунд и более. | |
| Диагностика не проводилась | ||
| Наименование блока управления (Диагностика приема) | OK | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | Невозможность приема сигналов в течение 2 секунд и более. | |
| Диагностика не проводилась | ||
| Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей) |
МОЖЕТ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА МОНИТОР - БЕЗ ПРОШЛОГО
С PAST
| Пункт | ПССНТ | PAST | Описание |
|---|---|---|---|
| Диагностика трансмиссии | OK | OK | Нормально в настоящее время и в прошлом |
| 1-39 | Нормально в настоящее время, но не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.) | ||
| UNKWN | 0 | В настоящее время не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более. | |
| Наименование блока управления (Диагностика приема) | OK | OK | Нормально в настоящее время и в прошлом |
| 1-39 | Нормально в настоящее время, но не может принимать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.) | ||
| UNKWN | 0 | В настоящее время не может принимать сигналы в течение 2 секунд или более | |
| Диагностика не выполнена. | |||
| Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей) |
МОЖЕТ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ - С ПРОШЕДШИМ
Как использовать коммуникационную диаграмму CAN
Диаграмма сигналов связи CAN перечисляет сигналы, необходимые для диагностики неисправностей. Это полезно для обнаружения первопричины путем обнаружения сигнала, связанного с симптомом, и проверки блока передачи и приема.
Таблица сигналов связи CAN. Схема №16
Блок-схема диагностики неисправностей. Схема №17
Интервью с заказчиком
Интервью с клиентом важно для выявления первопричины ошибок системы связи CAN и понимания состояния и симптомов автомобиля для правильной диагностики неисправностей.
Очки в интервью
- Что: Наименование деталей, наименование системы
- Когда: Дата, Частота
- Где: Состояние дороги, место
- В каком состоянии: Состояние вождения / окружающая среда
- Результат: Симптом
ПримечаниеПроверить нормальные блоки, а также симптомы ошибки. Пример: Цепь между блок управления двигателем и комбинированным счетчиком считается нормальной, если заказчик указывает на нормальное функционирование тахометра. При наличии ошибки в системе связи CAN несколько блоков управления могут выйти из строя или перейти в отказобезопасный режим. Индикация комбинированного счетчика важна для выявления первопричины, поскольку она наиболее очевидна со стороны заказчика, и он осуществляет связь по CAN со многими блоками. (таблица 13): Идентификация комбинированного измерителя
Создание листа собеседования
Заполните симптом, описанный клиентом, состояние транспортного средства и тип системы CAN в опросном листе.
Опросный лист (пример)
Тип системы CAN на листе интервью. Схема №18
Выявление первопричины
Функция диагностики CAN модуля CONSULT-III позволяет определить первопричину.
Внимание
- В этом разделе описывается информация, относящаяся к конкретному транспортному средству, и процедуры проверки.
- Для получения информации о процедуре диагностики неисправностей см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-272596-S32577858072007112300000)
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " данной статьи. (ref-272591)(ref-272592)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " Статья не должна быть проинструктирована об использовании электрического испытательного оборудования на любой цепи. (ref-272592) |
|---|
Таблица сигналов связи CAN
Для получения информации об использовании таблицы сигналов связи CAN см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN ". (ref-272596-S28801390092007112300000)
ПримечаниеСокращения соединительных блоков см. в разделе " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ". (ref-272596-S32437845532007112300000)
| T: Передать R: Получить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование сигнала / Блок соединительный | ECM | BCM | TCM | AV | М " ампа | STRG (2) | ABS | IPDM-E |
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | ||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | |||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | ||||||
| Сигнал состояния ASCD | T | R | ||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | ||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | ||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | R | |||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | ||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | R | |||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | R | |||||
| Сигнал индикаторной лампы о неисправности | T | R | ||||||
| Сигнал значения команды энергоузла | T | R | ||||||
| Сигнал положения широко открытой дроссельной заслонки | T | R | ||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | T | ||||||
| Сигнал ACC | T | |||||||
| Сигнал устройства АТ (фиксатора) | T | R | ||||||
| R | T | |||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | ||||||
| Выходной сигнал зуммера | T | R | ||||||
| Дневной световой сигнал запроса | T | R | ||||||
| Сигнал выключателя двери | T | R | R | R | ||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | R | |||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | ||||||
| Сигнал запроса дальнего света | T | R | R | |||||
| Звуковой сигнал напоминания | T | R | ||||||
| Сигнал включения зажигания | T | R | ||||||
| Сигнал блокировки / переключателя положение парковки/нейтрали | T | R | ||||||
| R | T | |||||||
| Предупредительный сигнал ключа | T | R | ||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | ||||||
| Индикаторный сигнал счетчика | T | R | ||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | T | R | ||||||
| R | T | |||||||
| Сигнал запроса света положения | T | R | R | |||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | T | R | ||||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | T | R | R | |||||
| Сигнал реле управления стартером | T | R | ||||||
| Сигнал настройки системы | T | R | ||||||
| R | T | |||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | ||||||
| Сигнал данных о давлении в шинах | T | R | ||||||
| Сигнал переключения магистрали | T | R | ||||||
| Сигнал указателя поворота | T | R | ||||||
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | T | R | ||||||
| Сигнал индикаторной лампы CVT проверить | T | R | ||||||
| Сигнал указателя положения БРП | T | R | R | |||||
| Сигнал самодиагностики БРП | R | T | ||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | R (2) | |||||
| Сигнал индикатора ручного режима | T | R | R (2) | |||||
| Сигнал дальности N | R | T | ||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | R (2) | |||||
| Сигнал диапазона Р | R | T | R | |||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | ||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | ||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||||
| Сигнал ручного переключения вниз | R | T | ||||||
| Сигнал ручного переключения вверх | R | T | ||||||
| Сигнал ручного режима | R | T | ||||||
| Сигнал рыночной информации | R | T | ||||||
| Не сигнал ручного режима | R | T | ||||||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | R (2) | |||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | R | T | ||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | R | R | T | |||
| R | T | R | ||||||
| Сигнал датчика угла поворота (2) | T | R | ||||||
| Сигнал запроса на изменение графика смен A / T (1) | R | T | ||||||
| Сигнал срабатывания АБС | R | T | ||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | ||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | ||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP (3) | R | T | ||||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF (2) | R | T | ||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | ||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | ||||||
| Сигнал переключения капота | R | T | ||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | ||||||
| Сигнал состояния кнопочного выключателя зажигания | R | T | ||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | R | T | ||||||
| Сигнал состояния реле стартера | R | T | ||||||
| Сигнал реле блокировки рулевого управления | R | T | ||||||
| T | R | |||||||
| Сигнал состояния блока блокировки рулевого управления | R | T | ||||||
| T | R | |||||||
| (1) QR25DE models (2) Модели с VDC (3) Моделей с v DC / TCS | ||||||||
| (1) | Модели QR25DE |
|---|
| (2) | Модели с VDC |
|---|
| (3) | Модели с VDC / TCS |
|---|
КАРТА СИГНАЛОВ CAN СВЯЗИ
ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.
Определение местоположения компонентов системы связи CAN. Схема №19
Система CAN - электросхема (1 из 4). Схема №20
Система CAN - электросхема (2 из 4). Схема №21
Система CAN - электросхема (3 из 4). Схема №22
Система CAN - электросхема (4 из 4). Схема №23
Магистральная линия
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Магистраль между разъемом канала передачи данных и исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S31613326882007112300000) |
| Основная линия между разъемом канала передачи данных и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S07464736442007112300000) |
ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ - ОСНОВНАЯ ЛИНИЯ
Линия ответвления
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема ответвления линии блок управления двигателем | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S34801498642007112300000) |
| Схема ответвления блока датчиков диагностики подушек безопасности | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S26725821582007112300000) |
| Схема ответвления блока управления Av | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S13827794942007112300000) |
| Схема ответвления BCM | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S23639184482007112300000) |
| Цепь ответвления соединителя канала передачи данных | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S05033488382007112300000) |
| Схема ответвления комбинированного счетчика | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S33294369602007112300000) |
| Схема ответвления датчика угла поворота | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S10907432232007112300000) |
| Цепь исполнительной части АБС и ответвления электроагрегата (блока управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S24740068022007112300000) |
| Цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S28924067622007112300000) |
| Схема ответвления IPDM E / R | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S39933693812007112300000) |
ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ - ОТВЕТВЛЕНИЕ
Короткое замыкание
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема связи CAN | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (ref-272596-S21806813682007112300000) |
ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ