Аудиосистема, визуальная система, навигационная система (гибридная).: Прочее Nissan Altima L32

Детальный поток

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность).: GO TO 2
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 3
3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Осмотреть в соответствии с диагностической процедурой системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: ПЕРЕХОД к 2
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики.: ПЕРЕЙТИ К 5
5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 2 и убедиться, что симптом не обнаружен. Был ли симптом устранен? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2

Схема №522

Войти

Аудиосистема состоит из следующих компонентов

1. Аудиоблок
2. Антенна оконная
3. Антенна крыши (аудио)
4. Рулевые переключатели
5. Динамики передней двери
6. Твитеры
7. Задние динамики

Когда аудиосистема включена, радиосигналы принимаются антенной окна и антенной крыши. Затем аудиоблок посылает звуковые сигналы на динамики передней двери, передние твитеры и задние динамики.

Инструкции по эксплуатации аудиосистемы см. в Руководстве по эксплуатации.

Спутниковая система радиосвязи.

Спутниковая радиосистема состоит из следующих компонентов:

1. Антенна крыши (спутниковая)
2. Спутниковый радио тюнер

Когда спутниковая радиосистема включена, на спутниковый радио-тюнер со спутниковой антенны подаются радиосигналы. Затем спутниковый радиотюнер посылает звуковые сигналы в аудиоблок.

Инструкции по эксплуатации спутниковой радиосистемы см. в Руководстве Владельца.

Схема №523

Войти

Физические значения

PHYSICAL VALU.Н аходной аудиосигнал (цвет провода).выключатель звука на колесе управления поворотом Xw + - Выключатель зажигания 2 (W) 3 (B) Аудио-звуковой сигнал передний Lh Выходной сигнал Прием звукового сигнала Нет звука от динамика передней двери Lh.4 (о / В) 5 (Ш / Р) Аудиосигнал Задний регулятор низкого уровня 75V 75V 5.0v 19 (Y / R) Наземный аудио-тюнер Входная аудиоаппаратура 39. - Напряжение аккумулятора Система не будет работать должным образом. 32 (У / Л) 31 (Вт / L) Звуковой сигнал левого канала от спутникового радио-тюнера Вход ON Получение звукового сигнала Нет звука от спутниковой радиостанции левый канал. 34 (BR / л) 33 (y / G) Звуковая сигнализация правого канала от спутниковой радиосвязи Ввод данных приема звуковых сигналов Отсутствует от радиоприематора 35. 0V 0V 5V

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

Схема №528

Войти

Схема №529

Войти

Схема №530

Войти

Схема №531

Войти

Схема №532

Войти

PHYSICAL VALUES клемма (провод color) Item audio Выход Сигнал ввода / вывода аудиосигнала 32 SAT (приблизительно) + - выключатель зажигания Работа 22 (Y / L) 21 (Вт / л) Аудио-сигнал Lh Выход ON Прием аудиосигнала.24 (BR / Л) 23 (У / Г) Аудиосигнал RCH Включение приема звукового сигнала 25 - Shield - - - 26 - Данные Земля - ВК- прибл. REQ1

Дополнительная удерживающая система (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует выключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-278351)(ref-278387)

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №533

Войти

Схема №534

Войти

1. Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтовой батареи.
2. Снять крышку кластера D. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-278379-S13698969572008012700000)
3. Отвернуть винты крышки кластера D (A), затем снять винты аудиоблока (B) и аудиоблок (1).

Ремонтное оборудование

1. Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
2. Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
3. Ручка для рисования
4. Тепловая пушка
5. Алкоголь
6. Ткань

Схема №535

Войти

Схема №536

Войти

Схема №537

Войти

1. Протереть оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
2. Нанести небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
3. Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанести токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
4. После окончания ремонта проверить отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
5. Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.

Схема №538

Войти

1. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-278351-S09347755582008012700000)
2. Отвернуть винты переключения рулевого колеса в сборе (А), затем снять переключатели руля (1).

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность).: GO TO 2
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 3
3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Осмотреть в соответствии с диагностической процедурой системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: ПЕРЕХОД к 2
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики.: ПЕРЕЙТИ К 5
5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 2 и убедиться, что симптом не обнаружен. Был ли подтвержден ремонт? ДА: Осмотр закончен. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2

Схема №539

Войти

Аудиосистема состоит из следующих компонентов

1. Аудиоблок
2. Усилитель динамика BOSE.
3. Антенна оконная
4. Антенна крыши (аудио)
5. Рулевые переключатели
6. Динамики передней двери
7. Твитеры
8. Центральный динамик
9. Динамики задней двери
10. Вуферы

Когда аудиосистема включена, радиосигналы принимаются антенной на крыше (аудио) и оконной антенной. Затем аудиоблок посылает звуковые сигналы в усилитель динамика BOSE. Усилитель громкоговорителя BOSE усиливает аудиосигналы перед отправкой их в динамики передней двери, твитеры, центральный динамик, динамики задней двери и вуферы.

Инструкции по эксплуатации аудиосистемы см. в Руководстве по эксплуатации.

Спутниковая радиосистема состоит из следующих компонентов:

1. Антенна крыши (спутниковая)
2. Спутниковый радио тюнер

Когда спутниковая радиосистема включена, на спутниковый радио-тюнер со спутниковой антенны подаются радиосигналы. Затем спутниковый радиотюнер посылает звуковые сигналы в аудиоблок.

Инструкции по эксплуатации спутниковой радиосистемы см. в Руководстве Владельца.

Чувствительная к скорости системы измерения объема

Уровень громкости этой системы автоматически повышается и понижается пропорционально скорости транспортного средства. Уровень управления может быть выбран клиентом. См. Руководство владельца для инструкций по эксплуатации.

Схема №540

Войти

Блок управления BLUETOOTH.

Во время включения питания блок управления Bluetooth инициализируется и выполняет различные самодиагностики. Инициализация может занять до 10 секунд. Если телефон присутствует в автомобиле и работает в паре с блоком управления Bluetooth. После этого активируется функция распознавания голоса Nissan Voice Recognition. Функции телефона Bluetooth можно отключить при помощи системы распознавания голоса компании Nissan.

Переключатели звукового управления рулевым колесом.

При нажатии кнопок на переключателе звукового сигнала рулевого колеса изменяется сопротивление в цепи переключателя звукового сигнала руля в зависимости от того, какая кнопка нажата. Блок управления Bluetooth использует этот сигнал для выполнения различных функций во время навигации по системе распознавания голоса.

Следующие функции могут быть выполнены с помощью переключателя звукового управления рулевым колесом

1. Запуск самодиагностики телефонной системы Bluetooth
2. Начать сеанс распознавания голоса
3. Ответ на телефонные звонки и их завершение
4. Регулировка громкости звонков
5. Запись служебных записок

Микрофон

Микрофон расположен в крышной консоли в сборе. Микрофон посылает сигнал на блок управления Bluetooth. Во время самодиагностики микрофон можно активно тестировать.

Аудиоблок.

Аудиоблок принимает сигналы от блока управления Bluetooth и посылает звуковые сигналы на динамики.

Проверки инициализации блока управления BLUETOOTH.

1. Отказ блока внутреннего контроля
2. Соединение антенны Bluetooth открыто или закорочено
3. Выключатели звукового контроля рулевого колеса (SEND / END) заклинило в закрытом положении
4. Счетчик импульсов скорости транспортного средства
5. Проверка подключения микрофона (с воспроизведением для оператора)
6. Проверка запроса Bluetooth

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

1. Переведите выключатель зажигания в положение ACC или ON.
2. Дождаться завершения инициализации системы Bluetooth. Это может занять до 10 секунд.
3. Нажать и удерживайте нажатой кнопку SEND (отправить) на руле не менее 5 секунд. Система Bluetooth начнет воспроизводить вербальную подсказку.
4. Во время воспроизведения подсказки нажать и удерживайте кнопку END (завершить) переключателя управления аудиосистемой рулевого колеса, пока не услышите подсказку " Diagnostics mode ". Система Bluetooth подаст звуковой сигнал продолжительностью 5 секунд.
5. Пока раздается звуковой сигнал, снова нажать и удерживайте кнопку END переключателя управления аудиосистемой рулевого колеса до тех пор, пока не услышите подсказки.
6. Система Bluetooth вошла в режим диагностики. Результаты диагностических проверок будут переданы технику. См. раздел " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-278386-S11512133432008012700000)
7. После сообщения о сбое будет выполнен интерактивный тест микрофона. Следовать голосовому запросу. Если тест не пройден, обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". (ref-278386-S11512133432008012700000)
8. Режим самодиагностики завершается, когда в голосовой подсказке написано " Все диагностические функции выполнены ".

Порядок выполнения работ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Схема №543

Войти

1. Проверить предохранитель Проверить, что не перегорели следующие предохранители аудиоблока. ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Клеммы блока Наименование сигнала Предохранитель № аудио блок 19 Питание от аккумулятора 24 7 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Исправны ли предохранители? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ АУДИОБЛОКА Отсоединить разъем аудиоблока. Проверить напряжение между аудиоблоком и землей. БЛОК АУДИО И ЗЕМЛЯ Клемма № ВЫКЛ.ВКЛЮЧЕН ACC (+) (-) Разъем Клеммная колодка Аудиомодуль M43 19 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение батареи 7 Земля хтагх1 Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение батарейки Являются ными показаниями напряжения, как указано? ДА: жгут ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Проверить разъемы разъема для отключенных или незакрепленных выводов. 0V
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Осмотреть корпус аудиоблока на массу. Проходит ли масса корпуса осмотр? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать корпус аудиооборудования на земле.

Схема №544

Войти

Схема №545

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверить наличие перегоревших плавких вставок. ТАБЛИЦА ССЫЛОК НА ПЛАВКИЕ ВСТАВКИ Клеммы блока Наименование сигнала Предохранитель № BOSE громкоговоритель амп. 50 Питание от аккумуляторной батареи 25 51 26 Исправны ли предохранители? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BOSE speaker amp разъём. проверить напряжение between BOSE speaking amp жгут разъём и масса. (+) (-) Разъем выключен ACC Вкл. Аудиоблок M43 19 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи 7 Земля fextag1 Напряжение батареи присутствует Проверка аккумуляторов да 3: использовать? 0V
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя громкоговорителя BOSE. Проверить целостность соединения между разъемом жгута усилителя и заземлением. Клемма кабеля и блока массы разъема усилителя динамика BOSE (+) (-) Клеммная колодка соединителя BOSE Усилитель динамика B122 47 Масса Да 52 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра НЕТ: Ремонтный жгут или соединитель.

Без BLUETOOTH

1. Проверить рулевое управление выключатель Проверить рулевой переключатель. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Проходит ли осмотр рулевой выключатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Заменить руловой переключатель. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-278386-S19544246712008012700000)(ref-278386-S40147959042008012700000)
2. Проверить жгут Выключить выключатель зажигания 16. Отсоединить разъем M43 для обеспечения непрерывности аудиоблока и разъем M30 для обеспечения целостности спирального кабеля. Проверить целостность соединения между разъемом xtigx2 (B) для подключения спирального кабельного жгута и разъемом A для передачи звука на массу. M30 M43 M30 M43 M30 M43 M43 M43 M43
3. ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Отсоединить соединитель спирального кабеля M88. Проверить непрерывность между соединителем жгута спиральных кабелей хтагх1 и хтакх2. РАЗЪЕМ ЖГУТА ВИНТОВЫХ КАБЕЛЕЙ хт АГХ3 И х тагх4 Клеммы прозвонка соединителя Спиральный кабель Клемма Зажим разъема хтгх5 24 х Тег6 14 Да 31 15 33 17 Есть результаты проверки целостности, как указано? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить шнур см. " на " демонтаж и монтаж. M30 M88 M30 M88 M30 M88 (ref-278351-S40379384252008012700000)

С BLUETOOTH

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

ВКЛ: 0 Ом

Выключатель SEEK UP ON: 108-112 Ом

Включение выключателя SEEK DOWN: 323-337 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель VOL DOWN ВКЛ: 0 Ом

Выключатель VOL UP ON: 108-112 Ом

Выключатель ВКЛ: 323-337 Ом

Выключатель SOURCE ON: 990-1030 Ом

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

Выключатель SOURCE ON: 0 Ом

Выключатель SEEK UP ON: 162-168 Ом

Выключатель VOLUME UP ON: 639-665 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель SEEK DOWN ON: 162-168 Ом

Вкл. Выключатель VOL DOWN: 639-665 Ом

Левый канал

1. Проверить жгут Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить разъем B123 (A) для обеспечения непрерывности спутникового радио-тюнера, указанный на заводе-изготовителе, и соединитель аудиоблока M45 (B). Проверить непрерывность между спутниковым радио-тайнером 22 (установленным на заводе) и звуковым блоком. SATELLITE RADIO TUNER (УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ЗАВОДЕ) и AUDIO UNIT Terminity Continuity A B коннектор Клемтерминал Xttag2 21 xxag3 31 да 32 Проверить бесперебойность между спутниковой радиосистемой B123 M45 B123
2. ПРОВЕРИТЬ АУДИОСИГНАЛ ЛЕВОГО КАНАЛА Подключить спутниковый радио тюнер (установлен на заводе-изготовителе) и аудио блок. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между разъемом B123 спутникового радио тюнера (установлен в заводских условиях) клеммами 21 и 22 с помощью CONSULT-III или осциллографа. 21-22 Показания напряжения указаны? ДА: Заменить аудиоблок. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Заменить спутниковое радио тюнеры см. " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". (ref-278386-S25772543632008012700000)(ref-278386-S10701879002008012700000)

Правый канал

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем B123 (A), указанный в разъеме для подключения спутникового радиоприемника (установлен на заводе-изготовителе) и коннектор аудиоблока M45 (B). Проверить целостность соединения между спутниковым радиовыключателем (установлен в заводских условиях) и звуковым блоком. B123 M45 B123
2. Проверить правый CHANNEL AUDIO сигнал Подключить спутниковый радио тюнер (заводская установка) и аудиоблок. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал между клеммами B123 спутникового радио тюнера (заводской монтаж) с помощью CONSULT-III или осциллографа. 23-24 Показания напряжения соответствуют указанным? ДА: Заменить аудио блок. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".НЕТ: Заменить спутниковое радио тюнеры см. в разделе " " " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". (ref-278386-S25772543632008012700000)(ref-278386-S10701879002008012700000)

Физические значения - с BLUETOOTH

PHYSICAL VALUES - С аудиовыходом BLUETOOTH Выход аудио-сигнала 13 (цвет провода) Позиция Сигнал ввода / вывода Состояние Пример симптома + - Переключатель зажигания Работа 1 (B / P) Масса Усилитель Выходной сигнал - Больше, чем приблизительно 6,5 В Ампер. Не работает должным образом. 2 (G) 3 (R) Звуковой сигнал спереди Lh Выход нет звука из динамика передней двери 0V 15 (L / B) - Звук пульта дистанционного управления + входной сигнал Xr + аудиосигнал + аналоговый выход + входная мощность Xw + входное напряжение Xp rt. - Входная мощность + Входное напряжение Tg + Выходной сигнал Xr - входная частота Xv + выходная мощность - входное значение Xt + Входной сигнал Sh + -шт. - Входной-выходной сигнал Xs - не работает. 1,3 В Выключатель VOL ВНИЗ 2 В за исключением, 3.3 в зависимости от скорости движения автомобиля (8 импульсов / 40 км) 0V 0V 0V 35 - Экран массы (аудиосигнал) - - - 0V входная звуковая антенна - 36 - экран массы (данные) - -хтагх1-38 (R) Масса Спутниковый радио тюнер запрос к аудио блоку Вход ВКЛ Включение аудиоблока ВКЛ.Х а 39 (G) Наземный аудио Rx Вход Управление громкостью звука Звуковая информация о спутниковом радио тюнере не отображается должным образом. 40 (B) Масса Звуковой ленный аудио тюнер Ttx 0V 5V

Физические значения - без BLUETOOTH

PHYSICAL VALUES - с Аудиовыход Аудиовключатель задней панели 10 (цвет провода) Элемент Сигнал Вход / выход Состояние Пример симптома + - Переключатель зажигания Управление 1 (B / P) Масса Усилитель сигнала включения - Более чем приблизительно 6,5 В Amp. Не работает должным образом. 2 (G) 3 (R) Звуковой сигнал передней панели Lh 0V 15 (L / B) - Входной аудиосигнал пульта дистанционного управления Xw 34. - Входная радиосвязь Xr 27. - Звуковые панели рулевого колеса не работают. 16 (Gr.l) Масса Пульт дистанционного управления B вход ON 19. 0.75 V Звуковая панель рулевого управления не работает. VOL DOWN выключатель. 2.0 В Кроме того. 5.0 В 18 (V / W) Вход сигнала скорости автомобиля (8-импульсный) Скорость вкл. 0V 0V 0V 35 - Экран массы (аудиосигнал) - - - 0V входная звуковая антенна - 36 - экран массы (данные) - -хтагх1-38 (R) Масса Спутниковый радио тюнер запрос к аудио блоку Вход ВКЛ Включение аудиоблока ВКЛ.Х а 39 (G) Наземный аудио Rx Вход Управление громкостью звука Звуковая информация о спутниковом радио тюнере не отображается должным образом. 40 (B) Масса Звуковой ленный аудио тюнер Ttx 0V 5V

Схема №546

Войти

Схема №547

Войти

Схема №548

Войти

Схема №549

Войти

Схема №550

Войти

Схема №551

Войти

Схема №552

Войти

Схема №553

Войти

Схема №554

Войти

Схема №555

Войти

Схема №556

Войти

Схема №557

Войти

Схема №558

Войти

Схема №559

Войти

Схема №560

Войти

Схема №561

Войти

PHYSICAL VALUES Вход звука H (цвет провода) Item Сигнал ввода / вывода аудио на задней панели Rb. Пример симптома + - Выключатель зажигания woofer 41 (B / Y) Выход Lh Прием аудиосигнала Нет звука от измерителя Lh.44 (L / O) 43 (Gr / L) Вывод сигнала TIETER Нет звукового сигнала от измерительного устройства RCH. 45 (BR) 68 (R / G) 55 (BR / B) Динамик передней двери Lh Выход вкл. Прием аудиосигнала Нет звука от заднего динамика Lh.69 (B / P) 70 (O / В) Центральный звуковой громкоговоритель Выход ON Получение звукового сигнала Нет звучания от центрального динамика 71 (G / W) 72 (Вр) Фронтальный дверной громкафиксатор Rн Вых Аудио сигнал Нет от переднего дверного динамика Rh 73 (W / L).

PHYSICAL VALUES клемма (провод color) Item Сигнал ввода-вывода аудиосигнала 32 Напряжение питания (приблизительно) + - Выключатель зажигания Работа 22 (Y / L) 21 (W / D) Звуковой сигнал Lh Выход ВКЛ Прием аудиосигнала.24 (BR / G) 23 (У / Г) Аудиосигнал Rн прием звукового сигнала 25 - Экран - -26 - Данные Земля - ВКЛЛ - приблизительно 0. REQ1

Схема №562

Войти

Выключатели V, V и V. Переключатель аудиовыхода вкл. / выкл.выключатель сигнала 0 В, выкл.2 Выключатель управления поворотом (приблиз.) Пример симптома + - Выключатель зажигания Работа 1 (Y / B) Масса Питание от аккумуляторной батареи Система не работает должным образом. 2 (V / Y) Масса ACC Питание вход / ON - Система напряжения аккумулятора не работает надлежащим образом. 3 (G / W) 3.3 L 14 (L / B) - Дистанционное управление Масса - Выходной сигнал 25 Ч / В - Вход - - Переключатели управления аудиосистемой рулевого колеса не работают. 17 (W / G) Переключатель управления поворотом 1 Выход ACC / ON Выключатель SEEK DOWN. 0.7 V Звуковое управление рулевым колесом не работает. Нажать переключатель SEACH UP. 1.3 V Нажимной переключатель. 2.0 V Кроме того, как выше. 3,3 В 18 (Gr / L) переключателя управления рулевым управлением 2 вкл.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ АУДИОСИСТЕМЫ.

CD

КАРТА СИМПТОМОВ CD

Спутниковое радио.

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ СПУТНИКОВОГО РАДИО.

Громкоговорящий телефон

ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ГРОМКОГОВОРЯЩЕГО ТЕЛЕФОНА.

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-278351)(ref-278387)

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

1. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверить симптом.: ПЕРЕЙТИ К 2
2. САМОДИАГНОСТИКА (CONSULT-III) Подключить CONSULT-III и выполнить " САМОДИАГНОСТИКУ " для " MULTI Av ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " MULTI Av " не отображается. Проверить, отображается ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Отображается ли какой-либо Номер расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 3 НЕТ: GO TO 4
3. Проверить SELF-Диагностика RESULTS (CONSULT-III) Проверить номер расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на список номеров DCC. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCT " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Начать с диагностики для системы связи CAN, если отображается сообщение " CAN COMM цепь [U1000] или управление UNIT (CAN) [xtag1] ". U1010 (ref-278386-S14028128452008012700000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПО СИМПТОМУ Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5 (ref-278386-S19423552262008012700000)
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена обнаруженных неисправных деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо номер расшифровка кода ошибки был указан в результатах самодиагностики.: ПЕРЕЙТИ К 6
6. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РЕМОНТА Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с CONSULT-III после ремонта или замены неисправных деталей. Проверить, отображается ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Отображается ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7
7. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполнить проверку операции, чтобы подтвердить, что симптом неисправности устранен или что присутствуют какие-либо другие симптомы. Присутствуют ли какие-либо симптомы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Осмотр Конец.

Распознавание голоса.

Система multi Av использует распознавание голоса для управления функциями следующих систем

Схема №563

Войти

1. Навигационная система
2. Телефонная система громкой связи

СЕНСОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Система multi Av использует дисплей сенсорной панели для управления функциями следующих систем

Схема №564

Войти

1. Аудиосистема
2. Навигационная система
3. Телефонная система громкой связи

Схема №565

Войти

Схема №566

Войти

Расстояние перемещения

Расчет расстояния движения основан на входном сигнале скорости транспортного средства. Поэтому расчет может стать неправильным по мере износа шин. Чтобы предотвратить это, была принята функция автоматической точной регулировки расстояния.

Направление движения

Изменение направления движения автомобиля рассчитывается гироскопом (датчиком угловой скорости) и GPS-антенной (GPS-информацией). Поскольку гироскоп и антенна GPS имеют как достоинства, так и недостатки, входные сигналы от них имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может изменяться в соответствии с более подробными условиями перемещения, так что направление перемещения обнаруживается более точно.

НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

Сопоставление карт

Сопоставление карт - это функция, которая переставляет транспортное средство на дорожной карте, когда новое местоположение считается наиболее точным. Это делается путем сравнения текущего местоположения транспортного средства, вычисленного способом, описанным в принципе определения местоположения, с данными дорожной карты вокруг транспортного средства, считанными с DVD-ROM карты, хранящегося в приводе DVD-ROM.

Следовательно, местоположение транспортного средства может не корректироваться после того, как транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно принимать информацию GPS. В этом случае метка текущего местоположения на дисплее должна быть исправлена вручную.

Схема №567

Войти

Схема №568

Войти

Схема №569

Войти

1. При сопоставлении карт альтернативные маршруты для достижения пункта назначения будут показаны и расставлены по приоритетам после того, как будет оценена дорога, по которой в настоящее время движется транспортное средство, и метка текущего местоположения будет перемещена. Если есть ошибка в расстоянии и/или направлении, альтернативные маршруты будут показаны в другом порядке приоритета, и неправильной дороги можно избежать. Если две дороги идут параллельно, то они имеют одинаковый приоритет. Поэтому метка текущего местоположения может появляться на любом из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги.
2. Сопоставление карт не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, новая и не записана на карте DVDROM или когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта. При движении по дороге, не присутствующей на карте, функция сопоставления карт может найти другую дорогу и позиционировать текущую отметку местоположения на ней. Затем, когда правильная дорога обнаружена, текущая отметка местоположения может подскочить к ней.
3. Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, вычисленных по расстоянию и направлению, с дорожными данными, считанными с карты DVD-ROM, ограничен. Поэтому, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средства и положением на карте, коррекция путем сопоставления карт невозможна.

GPS (глобальная система позиционирования).

GPS (глобальная система позиционирования) была разработана и контролируется Министерством обороны США. Система использует GPS-спутник (NAVSTAR), отправляя радиоволны во время полета по орбите вокруг земли на высоте около 21 000 км. GPS-приемник рассчитывает положение транспортного средства в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным лагом радиоволн, полученных от четырех или более спутников GPS (трехмерное позиционирование).

Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях.

Схема №570

Войти

1. При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты местоположения транспортного средства.
2. Может быть ошибка приблизительно 10 м (30 футов) в положении, обнаруженном трехмерным позиционированием, которое является более точным, чем двумерное позиционирование. Точность может быть даже ниже, в зависимости от расположения спутников GPS, используемых для позиционирования.
3. Определение местоположения невозможно, когда транспортное средство находится в зоне, куда радиоволны от спутника GPS не достигают, например, в туннеле, на парковке в здании и под надземной автомагистралью. Радиоволны от спутников GPS могут не приниматься, когда некоторый объект расположен над антенной GPS.
4. Коррекция положения с помощью GPS недоступна, пока транспортное средство остановлено.

AV линия связи.

Блок управления камерой заднего вида подключается к блоку управления Av с помощью линии связи Ab, которая используется для передачи и приема данных.

Спутниковая радиосистема состоит из следующих компонентов:

1. Антенна крыши (спутниковая)
2. Спутниковый радио тюнер

Когда спутниковая радиосистема включена, на спутниковый радио-тюнер со спутниковой антенны подаются радиосигналы. Затем спутниковый радиотюнер посылает звуковые сигналы в аудиоблок.

Инструкции по эксплуатации спутниковой радиосистемы см. в Руководстве Владельца.

Уровень громкости этой системы автоматически повышается и понижается пропорционально скорости транспортного средства. Уровень управления может быть выбран клиентом. См. Руководство владельца для инструкций по эксплуатации.

Микрофон расположен в консоли крыши в сборе. Микрофон посылает сигнал на блок управления Av. Микрофон можно активно тестировать во время самодиагностики.

Индикатор включения BLUETOOTH.

Индикатор Bluetooth ON расположен в верхней консоли. Индикатор будет мигать во время включения питания, пока блок управления Av инициализируется. Этот процесс может занять до 10 секунд. Если телефон присутствует в транспортном средстве и работает в паре с блоком управления АВ, индикатор останется включенным, указывая на то, что система готова к голосовым командам. Во время самодиагностики индикатор мигает.

Функция CONSULT - III (MULTI Av)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ MULTI Av

Результаты SELF-DIAG

Отобразить список элементов

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-278386-S14028128452008012700000)

МОНИТОР ДАННЫХ

Отобразить список элементов

РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG

PHYSICAL VALUES Вывод звука Gb (цвет провода) Описание Контрольное значение (приблиз.) Выключатель зажигания аккумуляторной батареи 49 Переключатель включения питания (прибл.) + - Наименование сигнала Вход / выход 41 (LG woond) 42 (B / Y) Передний tweeter Lh выключатель зажигания 44 (L / O) 43 (Gr / L) Звуковой сигнал Спереди выключателя зажигания 45 (BR / W) 46 (Б 0V 0V Сигнал ВКЛ 75 Переключатель зажигания ACC Сигнал переднего зажигания 64 (BR) 63 (Y) Звуковой сигнал задний Lh Вход выключатель зажигания 66 (LG) 65 (V) Звуковые сигналы задний Rh- Вход Включатель зажигания 68 (R / G) 55 (BR.B) Аудиосигнал задняя дверь Выход Выключателя зажигания Включение 69 (B / P) 70 (O / B

Схема №571

Войти

Входное положение Xav (ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ) Клемма (цвет провода) Описание Выходное значение (приблизительно) Название сигнала Вход / выход Рычаг зажигания Работа 1 (Y) Питание от аккумуляторной батареи Выкл. - Напряжение аккумулятора 2 (В) Вход питания ACC АЦП - напряжение аккумулятора 3 (B) Масса - ВКЛ - AGX0 4 (P / B 0V 0V 0V 6V 0V

Схема №572

Войти

Масса выключателя подсветки (цвет провода) Описание Выключатель зажигания 12 ВКЛ. / ВЫКЛ.ШТ е (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход выключатель зажигания Работа 2 (Y / L) 1 (Вт / Л) CD-переключатель Звуковой сигнал Lh-выход Включение переключателя При выборе режима изменения положения компакт-диска 4 (У / Г) 3 (Вр / Д) переключатель звукового сигнала включения зажигания 0V (ref-278399-S26534243902008012700000)

Схема №573

Войти

СХЕМА СИМПТОМОВ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

Телефонная система громкой связи.

СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ.

Монитор заднего вида

СХЕМА СИМПТОМОВ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ АУДИОСИСТЕМЫ.

Большинство проблем со звуком является результатом внешних причин (плохой CD, электромагнитные помехи и т. Д.).

Шум

Следующий шум возникает из-за изменений напряженности поля, таких как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников. Это не неисправность.

1. Затухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал.
2. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за волн, посылаемых непосредственно от вещательной станции, прибывающих на антенну в другое время, чем волны, которые отражаются от гор или зданий.

Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключатель зажигания повернут в каждое положение, и работа каждой части электрического оборудования, и определить причину.

Тип шума и возможная причина

ШУМ АУДИОСИСТЕМЫ И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Основные операции

БАЗОВАЯ РАБОТА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

Маркировка транспортного средства

МЕТКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

Пункт назначения, точки прохождения и пункты меню не могут быть выбраны / установлены

ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ, ПРОХОДНЫЕ ТОЧКИ И ПУНКТЫ МЕНЮ НЕ МОГУТ БЫТЬ ВЫБРАНЫ / УСТАНОВЛЕНЫ

Голосовая подсказка

ГОЛОСОВОЕ СООБЩЕНИЕ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

Поиск маршрута

ПОИСК МАРШРУТА НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

Примеры смещения отметок текущего местоположения

Величина хода транспортного средства вычисляется путем считывания расстояния его хода и угла поворота. Следовательно, если транспортное средство приводится в движение следующим образом, в отображении текущего местоположения транспортного средства возникнет ошибка. Если правильное местоположение не было восстановлено после управления транспортным средством в течение некоторого времени, выполнить коррекцию местоположения.

Схема №574

Войти

КАРТА УСЛОВИЙ ДВИЖЕНИЯ Причина (состояние): При движении на прямых дорогах zigate может привести к отклонению от прямого направления: Отображение состояния вождения Примечания (исправление и т.д.) Конфигурация дороги Y-образные пересечения На перекрестке Y или аналогичное постепенное разделение дорог, ошибка в направлении движения, выведенная датчиком, может приводить к тому, что текущая отметка местоположения появится на неправильной дороге. Если после езды около 10 км правильное местоположение не было восстановлено, выполнить коррекцию местоположения и, при необходимости, откорректируйте направление транспортного средства. Дороги, проложенные по схеме с координатной сеткой При движении в тех местах, где дороги разбиты на сетку, или когда многие дороги движутся в том же направлении поблизости, коррекция скорости может быть произведена по ошибке и отметка транспортного средства может отклониться от правильного местоположения. Параллельные дороги Когда две дороги идут параллельно (например, шоссе и обочина), карта может быть ошибочно привязана к другой дороге, а отметка автомобиля может отклоняться от правильного расположения. Место на парковке Следовательно, отображаемое направление может быть неправильным и правильная дорожная карта не может быть правильно возвращена после поворота транспортного средства на поворотной платформе с выключенным зажиганием. Скользкие дороги На снегу, мокрых дорогах, гравии или других дорогах, где шины могут легко проскальзывать, накопленные ошибки пробега могут привести к отклонению дорожной карты от правильной дороги. Уклоны при парковке в наклонных гаражах, при движении по наклонным дорогам или в других случаях, когда транспортное средство поворачивается под наклоном, произойдет ошибка в угле поворота. Транспортное средство Использование цепей с шинами Невозможность остановки при использовании шин, неправильное определение пробега и отклонение знака транспортного средства от правильной дороги. Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени. Если расстояние все еще отклоняется, отрегулировать его, используя функцию регулировки расстояния. (Если цепь шины снята, восстановить исходное значение.) Меры предосторожности при вождении Сразу после запуска двигателя Если автомобиль приводится в движение сразу же после того, как двигатель запущен, когда не завершена коррекция гироскопа (датчика угловой скорости). Если после поездки около 10 км правильное местоположение не было восстановлено, выполнить коррекцию местоположения и, при необходимости, корректировку направления. Как исправить местоположение Точность коррекции положения Если точность настроек местоположения плохая, то точность может снизиться, когда правильная дорога не может быть найдена, особенно в местах, где много дорог. Войдите на отображаемую на экране дорогу с точностью ок. 1 мм. ВНИМАНИЕ: по возможности использовать подробную карту для корректировки. Направление при исправлении местоположения, если точность настройки местоположения во время коррекции впоследствии снижается, возможно снижение точности.

Схема №575

Войти

Схема №576

Войти

Схема №577

Войти

Схема №578

Войти

Схема №579

Войти

Схема №580

Войти

Схема №581

Войти

Коррекция местоположения по сопоставлению карт выполняется медленно

1. Функция сопоставления карт должна ссылаться на данные окружающей местности. Для работы функции необходимо проехать некоторое расстояние.
2. Поскольку сопоставление карт работает по этому принципу, когда в окрестностях много дорог, идущих в аналогичных направлениях, не может быть сделано никакого определения соответствия. Местоположение не может быть исправлено, пока не будет найдена какая-либо специальная особенность.

Название дороги не отображается

Текущее название дороги может не отображаться, если на экране карты не отображаются названия дорог.

Содержимое дисплея отличается для Birdview и (плоского) экрана карты

Отличия экрана BIRDVIEW от экрана с плоской картой следующие.

1. Текущее название места отображает названия, которые в основном относятся к направлению движения транспортного средства.
2. Количество времени до обновления на экране угла поворота или хода автомобиля больше, чем для отображения (плоской) карты.
3. Условия отображения названий мест, дорог и других данных различны для близлежащих районов и для более удаленных районов.
4. Некоторое прореживание символьных данных делается для того, чтобы дисплей не стал слишком сложным. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться.
5. Одно и то же название места, название улицы и т.д. могут отображаться несколько раз.

Знак транспортного средства показывает позицию, которая является совершенно неправильной

В следующих случаях метка автомобиля может появиться на совершенно другом месте на карте в зависимости от условий приема спутникового сигнала GPS. В этом случае выполнить коррекцию местоположения и коррекцию направления.

1. Когда коррекция местоположения не была сделана. Если условия приема спутникового сигнала GPS плохие, если метка транспортного средства становится не на месте, она может переместиться в совершенно другое местоположение и не возвращаться, если коррекция местоположения не была сделана. Положение будет исправлено, если сигнал GPS может быть принят.
2. Когда транспортное средство проехало на пароме или когда транспортное средство было отбуксировано, поскольку расчет текущего местоположения не может быть выполнен при поездке с выключенным зажиганием, например, при поездке на пароме или при буксировке, местоположение перед поездкой отображается. Если точное местоположение может быть обнаружено с помощью GPS, местоположение будет исправлено.

Скачки отметки транспортного средства

В следующих случаях метка транспортного средства может казаться скачкообразной в результате автоматической коррекции текущего местоположения.

1. Если текущее местоположение и отметка транспортного средства отличаются при сопоставлении карты, может показаться, что отметка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " исправлено " на неправильную дорогу или на место, которое не находится на дороге.
2. Если текущее местоположение и метка транспортного средства отличаются, когда местоположение корректируется с помощью измерений GPS, может показаться, что метка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " скорректировано " до местоположения, которое не находится на дороге.

Знак транспортного средства находится в реке или море

Навигационная система перемещает метку транспортного средства без различия между сушей и реками или морем. Если метка транспортного средства каким-то образом неуместна, может показаться, что транспортное средство движется в реке или море.

Знак транспортного средства автоматически поворачивается

Система ошибочно запоминает состояние вращения как остановку, когда выключатель зажигания включается при вращающемся поворотном столе, что приводит к повороту метки транспортного средства, когда транспортное средство остановлено.

При движении по одной и той же дороге иногда метка транспортного средства находится в нужном месте, а иногда - в неправильном. Условия работы GPS-антенны (данные GPS) и гироскопа (датчик угловой скорости) меняются постепенно.

В зависимости от пройденной дороги и работы рулевого колеса результаты определения местоположения будут различными. Поэтому даже на дороге, на которой местоположение никогда не было неправильным, условия могут вызвать отклонение отметки транспортного средства.

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует выключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-278351)(ref-278387)

Система ав связи.

1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.

Схема №582

Войти

Схема №583

Войти

1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №584

Войти

Схема №585

Войти

1. Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтовой батареи.
2. Снять крышку кластера C. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-278379-S13698969572008012700000)
3. Снять крышку кластера D нижнего финишера. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-278379-S13698969572008012700000)
4. Отвернуть верхний и нижний винты навигационного аудиоблока (А).
5. Отвернуть винты кронштейна (A) навигационного аудиоблока и снять кронштейн (1).
6. Выдвиньте сборку навигационного аудиоблока, отсоединить разъемы сборки навигационного аудио блока.

Регулировку на мониторе заднего вида см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЛИНИИ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ ". (ref-278386-S36164356442008012700000)

Схема №586

Войти

1. Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтовой батареи.
2. Снять боковую отделку багажника. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-278377-S30932530692008012700000)
3. Отсоединить разъем (A) блока управления монитором заднего вида, затем отвернуть винты (B) и снять блок 1.