Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Средства связи/Аудиосистема, визуальная система, навигационная (кроме гибр…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Аудиосистема, визуальная система, навигационная (кроме гибридной).: Прочее Nissan Altima L32

Средства связи 83 иллюстрации ~28 мин чтения

Детальный поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность).: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен.: GO TO 3.
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Осмотреть в соответствии с диагностической процедурой системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
  4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики.: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 2 и убедиться, что симптом не обнаружен. OK или Ng OK: проверка End. Нг: GO TO 2.
Аудиосистема - Схема системы. Схема №177

Аудиосистема состоит из следующих компонентов

  1. Аудиоблок
  2. Антенна оконная
  3. Антенный усилитель.
  4. Рулевые переключатели
  5. Динамики передней двери
  6. Твитеры
  7. Задние динамики

Когда аудиосистема включена, радиосигналы принимаются оконной антенной. Эти сигналы усиливаются усилителем антенны перед тем, как достичь аудио-блока. Затем аудиоблок посылает звуковые сигналы на динамики передней двери, передние твитеры и задние громкоговорители.

Инструкции по эксплуатации аудиосистемы см. в Руководстве по эксплуатации.

Спутниковая система радиосвязи.

Спутниковая радиосистема состоит из следующих компонентов:

  1. Спутниковая антенна
  2. Спутниковый радио тюнер

Когда спутниковая радиосистема включена, на спутниковый радио-тюнер со спутниковой антенны подаются радиосигналы. Затем спутниковый радиотюнер посылает звуковые сигналы в аудиоблок.

Инструкции по эксплуатации спутниковой радиосистемы см. в Руководстве Владельца.

Определение местоположения компонентов аудиосистемы. Схема №178

Физические значения

Rh РАЗЪЕМ ДЛЯ АУДИОСИСТЕМЫ Артикул: + Xv.п редавление звукового сигнала на передней панели (цвет провода).переключатель звука на задней панели.хв Вход / выкл. состояние - не вкл. + -выключатели звука на колесе управления поворотом 5, вкл.система привода не работает Включение аудиосигнала на передней двери Lh4 (о / B) Звуковой сигнал на заднюю панель выхода L6 75V 75V 2.0v За исключением указанного прибл. 5.0v 19 (Y / R) Питание от аудиовыхода на сателлитной панели не работает правильно Питание на Сш X36 - Напряжение батареи Система не будет работать должным образом 32 (У / L) 31 (Вт / Л) Звуковой сигнал левого канала со спутникового радио-тюнера Вход ВКЛ Аудио-сигнал Нет звука с радиоприемника левого канала.34 (BR / л) 33 (y / Г) Звуковой сигнал правого канала со сателлита 0V 0V 5V

Схема №179
Электросхема аудиоустройства. Схема №180
Идентификация основных аудиоразъемов (3 из 6). Схема №181
Идентификация основных аудиоразъемов (2 из 6). Схема №182
Идентификация основных аудиоразъемов (4 из 6). Схема №183
Идентификация основных аудиоразъемов (5 из 6). Схема №184
Идентификация основных аудиоразъемов (6 из 6). Схема №185
Определение компоновки терминала спутникового радио-тюнера. Схема №186

SATELLITE RADIO TUNER характеристика клемма (провод color) Item сигнал Входной сигнал / выходной сигнал радиооборудования SAT 30 (приблизительно) + - переключатель зажигания Operation 22 (Y / L) 21 (W / л) Звуковой сигнал Lh Выход ON Аудиосигнал. 24 (BR / l) 23 (y / G) Аудио сигнал Rh- Выход на прием аудиосигнала 25 - Shield - - 26 - REQ1

Дополнительная удерживающая система (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-272591)(ref-272592)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Srs подушки безопасности ". (ref-272591)

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №187
Схема №188
  1. Снять крышку кластера D. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-272631-S14646332992007112300000)
  2. Отвернуть винты крышки кластера D (A), затем снять винты аудиоблока (B) и аудиоблок (1). (Рис. 47): Идентификация винтов крышки кластеров D, винтов аудиоблоков и аудиобаллонов

Ремонтное оборудование

  1. Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
  2. Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
  3. Ручка для рисования
  4. Тепловая пушка
  5. Алкоголь
  6. Ткань
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. Протереть оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
  2. Нанести небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
  3. Поместить линейку на стекло вдоль ломаной линии. Нанести проводящую серебряную композицию на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекройте существующий тепловой провод с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва. (Рисунок 57): Нанесение проводящей серебряной композиции на разрыв пером для рисования
  4. После завершения ремонта проверить исправность отремонтированного провода. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к ремонтируемому участку во время проведения теста (рисунок 58): Проверка целостности между клеммами накаливания
  5. Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов. (Источник 59): Приложение постоянного потока горячего воздуха к ремонтируемому участку
Схема №192
  1. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272591-S09957222242007112300000)
  2. Отвернуть винты переключателя рулевого колеса в сборе (A), затем снять переключатели рулевых колес (1). (Рис. 60): Идентификация винтов и переключателей руля в сборе
  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность).: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен.: GO TO 3.
  3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Осмотреть в соответствии с диагностической процедурой системы. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
  4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики.: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 2 и убедиться, что симптом не обнаружен. OK или Ng OK: проверка End. Нг: GO TO 2.
Схема №193

Аудиосистема состоит из следующих компонентов

  1. Аудиоблок
  2. Усилитель динамика BOSE.
  3. Антенна оконная
  4. Антенный усилитель.
  5. Рулевые переключатели
  6. Динамики передней двери
  7. Твитеры
  8. Центральный динамик
  9. Динамики задней двери
  10. Вуферы

Когда аудиосистема включена, радиосигналы принимаются звуковой антенной. Эти сигналы усиливаются с помощью усилителя антенны, прежде чем достичь звукового блока. Затем звуковой блок отправляет звуковые сигналы на усилитель динамика BOSE. Усилитель громкоговорителя Bose усиливает аудиосигналы перед отправкой их в динамики передней двери, твитеры, центральный динамик, динамики задней двери и вуферы.

Инструкции по эксплуатации аудиосистемы см. в Руководстве по эксплуатации.

Спутниковая радиосистема состоит из следующих компонентов:

  1. Спутниковая антенна
  2. Спутниковый радио тюнер

Когда спутниковая радиосистема включена, на спутниковый радио-тюнер со спутниковой антенны подаются радиосигналы. Затем спутниковый радиотюнер посылает звуковые сигналы в аудиоблок.

Инструкции по эксплуатации спутниковой радиосистемы см. в Руководстве Владельца.

Чувствительная к скорости системы измерения объема

Уровень громкости этой системы автоматически повышается и понижается пропорционально скорости транспортного средства. Уровень управления может быть выбран клиентом. См. Руководство владельца для инструкций по эксплуатации.

Схема №194

Блок управления BLUETOOTH.

Во время включения питания блок управления Bluetooth инициализируется и выполняет различные самодиагностики. Инициализация может занять до 10 секунд. В течение этого времени индикатор Bluetooth ON будет мигать, пока не завершится инициализация. Если телефон присутствует в транспортном средстве и работает в паре с управляющим блоком Bluetooth, то тогда Nissan Voice Recognition станет активным, а индикатор Bluetoothе ON останется включенным при помощи системы распознавания голоса Nissan.

Переключатели звукового управления рулевым колесом.

При нажатии кнопок на переключателе звукового сигнала рулевого колеса изменяется сопротивление в цепи переключателя звукового сигнала руля в зависимости от того, какая кнопка нажата. Блок управления Bluetooth использует этот сигнал для выполнения различных функций во время навигации по системе распознавания голоса.

Следующие функции могут быть выполнены с помощью переключателя звукового управления рулевым колесом

  1. Запуск самодиагностики телефонной системы Bluetooth
  2. Начать сеанс распознавания голоса
  3. Ответ на телефонные звонки и их завершение
  4. Регулировка громкости звонков
  5. Запись служебных записок

Микрофон

Микрофон расположен в крышной консоли в сборе. Микрофон посылает сигнал на блок управления Bluetooth. Во время самодиагностики микрофон можно активно тестировать.

Индикатор включения BLUETOOTH.

Индикатор Bluetooth ON расположен в верхней консоли. Индикатор будет мигать во время включения питания, пока блок управления Bluetooth инициализируется. Этот процесс может занять до 10 секунд. Если телефон присутствует в транспортном средстве и работает в паре с блоком управления Bluetooth. индикатор останется включенным, чтобы указать, что система готова к голосовым командам. Во время самодиагностики индикатор мигает.

Аудиоблок.

Аудиоблок принимает сигналы от блока управления Bluetooth и посылает звуковые сигналы на динамики.

Проверки инициализации блока управления BLUETOOTH.

  1. Отказ блока внутреннего контроля
  2. Соединение антенны Bluetooth открыто или закорочено
  3. Выключатели звукового контроля рулевого колеса (SEND / END) заклинило в закрытом положении
  4. Счетчик импульсов скорости транспортного средства
  5. Проверка подключения микрофона (с воспроизведением для оператора)
  6. Проверка запроса Bluetooth
Схема №195
Схема №196
  1. Переведите выключатель зажигания в положение ACC или ON.
  2. Дождаться завершения инициализации системы Bluetooth и прекращения мигания индикатора включения Bluetooth. Это может занять до 10 секунд.
  3. Нажать и удерживайте кнопку SEND (отправить) на руле не менее 5 секунд. Система Bluetooth начнет воспроизводить вербальную подсказку.
  4. Во время воспроизведения подсказки нажать и удерживайте кнопку END (завершить) переключателя управления аудиосистемой рулевого колеса, пока не услышите подсказку " Diagnostics mode ". Система Bluetooth подаст звуковой сигнал продолжительностью 5 секунд.
  5. Пока раздается звуковой сигнал, снова нажать и удерживайте кнопку END переключателя управления аудиосистемой рулевого колеса до тех пор, пока не услышите подсказки.
  6. Система Bluetooth перешла в режим диагностики. Результаты диагностических проверок будут переданы технику. См. раздел " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-272638-S05061577532007112300000)
  7. После регистрации ошибок будет выполнен тест интерактивного микрофона. Следовать голосовой подсказке. Если тест микрофона не пройден, обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (Рисунок 74): Идентификация переключателя звукового управления рулевого колеса Кнопка SEND (ref-272638-S05061577532007112300000)
  8. Режим самодиагностики завершается, когда в голосовой подсказке написано " Все диагностические функции выполнены ".

Порядок выполнения работ

Сообщение об отказеДействие
" Внутренний сбой "Заменить модуль управления Bluetooth. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-272638-S21739650372007112300000)
" Bluetooth-антенна открыта "Проверить подключение жгута. Заменить антенну Bluetooth (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-272638-S02214805702007112300000)
" Антенна Bluetooth закорочена "
" Застревание телефона / отправки для системы громкой связи "Проверить переключатели звукового управления рулевым колесом. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-272638-S34828863812007112300000)
" Телефон / конец для системы громкой связи завис "
" Тест микрофона " (неудачный интерактивный тест)Осмотреть кабельный жгут между блоком управления Bluetooth и микрофоном. Заменить микрофон (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-272638-S31565321592007112300000)

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Схема №197
  1. Проверить предохранитель Проверить, что не перегорели следующие предохранители аудиоблока Карта предохранителей Клеммы блока Наименование сигнала № предохранителя Блок аудио 19 Питание от аккумуляторной батареи 24 7 Выключатель зажигания ACC или ON 19 OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ АУДИОБЛОКА Отсоединить разъем аудиоблока. Проверить напряжение между аудиоблоком и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММНОГО БЛОКА № ВЫКЛ.ВКЛЮЧЕН ACC (+) (-) Разъем Клемма Аудио блок M43 19 Масса Напряжение аккумулятора Напряжение батареи 7 Масса хтагх1 Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение жгута батарей (отключено): Проверка напряжения между незакрепленным разъемом аудиоблоков Клеммы 7, 19 и Проверить состояние массы 3 GO. 0V
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Осмотреть масса корпуса аудиоблока. OK или Ng OK: Конец осмотра. Nг: Отремонтируйте корпус аудиоблоков на земле.

Без BLUETOOTH

  1. Проверить рулевое управление выключатель (Проверь рулевой переключатель) Проверить рулевой выключатель. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить руловой выключатель. Обратитесь к разделу ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ref-272638-S41132877832007112300000)
  2. Проверить жгут Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем аудиоблока ok M43 (A) и разъем непрерывности спирального кабеля1 (B).проверка неразрывности между разъемом спирального кабеля M30 (b) и разъемом жгута аудиоблока16. КЛЕММНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТЬ КЛЕММЫ Непрерывный кабель Аудио блок Коннектор Клемма Клеммный вывод B: хтаг3 24 A: xtx4 16 да 31 6 33 15 Проверка непрерывности между соединителем. M30 M30 M43 M43 M43
  3. КОНТРОЛЬ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ( 79): Проверка целостности между разъемом для монтажа спирального кабеля M43 (A) и заземлением Отсоединить разъем для подключения спиралевидного кабеля M88 (B). Проверить целостность между разъемами для кабелей xtigx2(а) и xtag 3 (В).КОММУНИКАЦИЯ КЛЕММЫ МНАЯ КОРОБКА Непрерывность клемм Спиральный кабель Клемма A: xxx4 24 B да 5 M30 M88 M30 M88 M30 M88 (ref-272591-S34071173062007112300000)

С BLUETOOTH

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

ВКЛ: 0 Ом

Выключатель SEEK UP ON: 108-112 Ом

Включение выключателя SEEK DOWN: 323-337 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель VOL DOWN ВКЛ: 0 Ом

Выключатель VOL UP ON: 108-112 Ом

Выключатель ВКЛ: 323-337 Ом

Выключатель SOURCE ON: 990-1030 Ом

Измерить сопротивление между клеммами 14-17 и 15-17 разъема переключателя рулевого управления.

Стандарт

Между клеммами 14 и 17

Выключатель SOURCE ON: 0 Ом

Выключатель SEEK UP ON: 162-168 Ом

Выключатель VOLUME UP ON: 639-665 Ом

Между клеммами 15 и 17

Выключатель SEEK DOWN ON: 162-168 Ом

Вкл. Выключатель VOL DOWN: 639-665 Ом

Аудиовыход клемма сигнал.О тключение звука 14 (цвет провода).выключатель сигнала включения / выключения питания 0.7 Контрольное значение Пример симптома + - Переключатель зажигания Работа 1 (B / P) Заземляющий усилитель Сигнал включения - более чем приблизительно 6.5v Усилитель. Не работает должным образом. 2 (G) 3 (R) Звуковой сигнал спереди Lh Выход Нет звукового сигнала от динамика передней двери L/ tweeter 4. 0V 15 (L / B) - Звук пульта дистанционного управления + входной сигнал Xr + аудиосигнал + аналоговый выход + входная мощность + антенная панель + аудиоконтроль не работает 16 (GR / L) Масса Дистанционное управление В ВКЛ чувствительный переключатель 25 0 В Звуковые регуляторы руля не работают Нажимной переключатель 0,7 В Нажать Выключатель VOL UP 1,3 В Нажать ВНИЗ 2 В За исключением выше 3,3 В 18 (l / b) Скорость наземного транспортного средства (40-импульсный вход включен. 0V 0V 0V 35 - Экран массы (аудиосигнал) - - - 0V входная звуковая антенна - 36 - экран массы (данные) - -хтагх1-38 (R) Масса Спутниковый радио тюнер запрос к аудио блоку Вход ВКЛ Включение аудиоблока ВКЛ.Х а 39 (G) Наземный аудио Rx Вход Управление громкостью звука Звуковая информация о спутниковом радио тюнере не отображается должным образом. 40 (B) Масса Звуковой ленный аудио тюнер Ttx 0V 5V

Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (2 из 12). Схема №198
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (3 из 12). Схема №199
Электросхема аудиоустройства (3 из 3). Схема №200
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (5 из 12). Схема №201
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (4 из 12). Схема №202
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (6 из 12). Схема №203
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (7 из 12). Схема №204
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (8 из 12). Схема №205
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (9 из 12). Схема №206
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (10 из 12). Схема №207
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (11 из 12). Схема №208
Идентификация Bose Audio без навигационных разъемов (12 из 12). Схема №209
Определение схемы расположения выводов усилителя динамики Bose. Схема №210

Клемма SIGNART Аудиосигнал на передней панели (цвет провода).такальный сигнал Rw / 64 Опорный сигнал Прием звукового сигнала от задней панели Lb нет (вход Lh).внешняя панель Lv Аудио-выход H- нет (входная / выходная звуковая информация Lg - отсутствует).WATER.R Не громкоговоритель Lh. Звук N Нет От TWEETER Rh R. 68 (R / G) 55 (BR / B) Входной аудиосигнал передней двери динамик Lh Выходной сигнал 73 Прием звукового сигнала Нет звука от заднего динамика Lh.69 (B / P) 70 (O / Б) Центральный звуковой громкоговоритель Выход ВКЛ. Звуковой сигнал Отсутствует звук от центрального динамика.71 (G / W) 72 (Бр) Передний дверной динамик RCH и tweeter Rw Выход ON Прием аудио сигнал Нет от переднего дверного динамика

Клемма напряжение CHART Клемма (цвет провода) Сигнал ввода / вывода сигнала питания 32 Напряжение (приблизительно) + - Выключатель зажигания Работа 22 (Y / L) 21 (Вт / л) Аудиосигнал Lh Выход на прием аудиосигнала 24 (BR / Л) 23 (У / Г) Звуковой сигнал Rh- выход на прием звукового сигнала 25 - Экран - 26 - Данные Земля - вкл. REQ1

Идентификация компоновки терминала блока управления Bluetooth. Схема №211

Клемма SIGNALCHT Нажатие кнопки включения аудиовыхода 3 (цвет провода) Позиция Переключатель входа / выхода BLUETOOTH 2 вкл. Контрольное значение (приблизительно) Пример симптома + - Выключатель зажигания Работа 1 (Y / B) Масса Питание на входе - - Напряжение батареи Система не работает должным образом. 2 (V / Y) Вход питания ACC ACС / ON - Система напряжения аккумуляторной батареи не работает надлежащим образом. 3.3 V 14 (L / B) - Пульт ДУ 35 В - Переключатель режимов работы на земле Vh + 2.3.- Выключатель управления поворотом автомобиля не работает.15 (BR / W) Индикатор включения системы рулевого управления LED Выход - блок управления Bluetooth инициализирован и работает вместе с телефоном Напряжение питания Bluetooth Индикатор включенного состояния. 17 (W / G) Масса выключателя 1 Выход ACC / ON Выключатель переключения скорости вращения рулевого колеса не работает.

ПризнакВозможная причина
Недействующий ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АУДИОБЛОКА
АУДИО БЛОК
Рулевой переключатель не срабатывает РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
АУДИО БЛОК
Все динамики не звучат АУДИО БЛОК
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АУДИОБЛОКА
" BOSE SPEAKER и ON сигнал " (включить динамик и сигнал) (ref-272638-S33620520512007112300000)
" BOSE SPEAKER и масса цепь " (громкоговоритель и масса) (ref-272638-S34212649152007112300000)
" Усилитель громкоговорителя BOSE ". (ref-272638-S09687060962007112300000)
Один или несколько динамиков не звучат ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ТВИТЕР
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИНАМИК
ДИНАМИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
" WOOFER " (низкочастотный) (ref-272638-S41654235782007112300000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

CD

ПризнакВозможная причина
Невозможно вставить компакт-диск. АУДИО БЛОК
Компакт-диск не может быть извлечен.
Воспроизведение компакт-диска невозможно.
Звук проскакивает, внезапно останавливается или искажается.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Спутниковое радио.

ПризнакВозможная причина
Недействующий ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СПУТНИКОВОГО РАДИО ТЮНЕРА
" СХЕМА СВЯЗИ СПУТНИКОВОГО РАДИОТЮНЕРА ". (ref-272638-S17989192572007112300000)
СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР
Правый или левый канал не звучит" СХЕМА АУДИОСИГНАЛА ПРАВОГО КАНАЛА СПУТНИКОВОГО РАДИО ТЮНЕРА ". (ref-272638-S32815408432007112300000)
" СХЕМА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ЛЕВОГО КАНАЛА СПУТНИКОВОГО РАДИО ТЮНЕРА ". (ref-272638-S32815408432007112300000)
СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР

СХЕМА СИМПТОМОВ

Громкоговорящий телефон

ПризнакВозможная причина
Недействующий" СХЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH ". (ref-272638-S28827035922007112300000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
Рулевой переключатель не срабатывает РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
Управление, активируемое голосом, не работает МИКРОФОН
РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH

СХЕМА СИМПТОМОВ

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " данной статьи. (ref-272591)(ref-272592)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Srs подушки безопасности ". (ref-272591)

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Как отремонтировать оконный антенну

При выполнении ремонта оконной антенны руководствуйтесь указаниями раздела " РЕМОНТ ОКОННОЙ АНТЕННЫ ". (ref-272638-S13330619862007112300000)

Схема №212
  1. Извлечь лампу с картой (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-272646-S02895871262007112300000)
  2. Извлечь Bluetooth микрофон (2). Карта лампы (1) (Таблица 131): Идентификация карты лампы и Bluetooth микрофона
  1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверить симптом.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. САМОДИАГНОСТИКА (CONSULT-III) Подключить CONSULT-II и выполнить " SELF-Диагностика " для " MULTI Av ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если не отображается " MULTIPLE АВ ". Проверить, отображен ли в результатах самодиагностики какой-либо номер расшифровка кода ошибки. Отображается ли любой No DTS? ДА: GO TO 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К к 4.
  3. Проверить SELF-Диагностика RESULTS (CONSULT-III) Проверить номер расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на список номеров DCC. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCS " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Начать с диагностики для системы связи CAN, если отображается сообщение " CAN COMM цепь [U1000] или управление UNIT (CAN) [xtag1] ". U1010 (ref-272638-S35930316572007112300000)
  4. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПО СИМПТОМУ Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на диагностическую карту по симптому. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-272638-S15545784492007112300000)
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить обнаруженные неисправные детали. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо номер расшифровка кода ошибки был указан в результатах самодиагностике.: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РЕМОНТА Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с CONSULT-III после ремонта или замены неисправных деталей. Проверить, отображается ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Отображен ли любой No DTS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7.
  7. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполнить эксплуатационную проверку, чтобы подтвердить, что симптом неисправности устранен или присутствуют какие-либо другие симптомы. Есть ли симптомы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Осмотр Конец.

Распознавание голоса.

Система multi Av использует распознавание голоса для управления функциями следующих систем

Схема №213
  1. Навигационная система
  2. Телефонная система громкой связи (телефон 138): распознавание голоса - схема системы

Сенсорная панель

Система multi Av использует дисплей сенсорной панели для управления функциями следующих систем

Схема №214
  1. Аудиосистема
  2. Навигационная система
  3. Система громкой связи (Приложение 139): Сенсорная панель - Схема системы
Определение соответствия карт. Схема №215
Схема №216

Расстояние перемещения

Расчет расстояния движения основан на входном сигнале скорости транспортного средства. Поэтому расчет может стать неправильным по мере износа шин. Чтобы предотвратить это, была принята функция автоматической точной регулировки расстояния.

Направление движения

Изменение направления движения автомобиля рассчитывается гироскопом (датчиком угловой скорости) и GPS-антенной (GPS-информацией). Поскольку гироскоп и антенна GPS имеют как достоинства, так и недостатки, входные сигналы от них имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может изменяться в соответствии с более подробными условиями перемещения, так что направление перемещения обнаруживается более точно.

НапечататьПреимуществоНедостаток
Гироскоп (датчик угловой скорости)Может довольно точно определить угол поворота автомобиля.Ошибки направления могут накапливаться, когда транспортное средство движется на большие расстояния без остановки.
Антенна GPS (информация GPS)Может определить направление движения автомобиля (север / юг / восток / запад).Правильное направление не может быть обнаружено, когда скорость транспортного средства низкая.

ТАБЛИЦА ПРЕИМУЩЕСТВ И НЕДОСТАТКОВ

Сопоставление карт

Сопоставление карт - это функция, которая переставляет транспортное средство на дорожной карте, когда новое местоположение считается наиболее точным. Это делается путем сравнения текущего местоположения транспортного средства, вычисленного способом, описанным в принципе определения местоположения, с данными дорожной карты вокруг транспортного средства, считанными с DVD-ROM карты, хранящегося в приводе DVD-ROM.

Следовательно, местоположение транспортного средства может не корректироваться после того, как транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно принимать информацию GPS. В этом случае метка текущего местоположения на дисплее должна быть исправлена вручную.

ВниманиеДанные дорожной карты основаны на данных, сохраненных в DVD-ROM карты.
Схема №217
Схема №218
  1. При сопоставлении карт альтернативные маршруты для достижения пункта назначения будут показаны и расставлены по приоритетам после того, как дорога, на которой в настоящее время движется транспортное средство, была оценена, а текущая отметка местоположения была переустановлена. Если есть ошибка в расстоянии и / или направлении, альтернативные маршруты будут показаны в другом порядке приоритета, и неправильной дороги можно избежать.
  2. Сопоставление карты не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, является новой и не записана на DVD-ROM карты, или когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта. При движении по дороге, отсутствующей на карте, функция сопоставления с картой может найти другую дорогу и расположить на ней отметку текущего местоположения. Затем, когда обнаружена правильная дорога, метка текущего местоположения может подскочить к ней.
  3. Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, рассчитанного по расстоянию и направлению, с данными о дороге, считанными с DVD-ROM карты, ограничен. Поэтому, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средств и положением на карте, коррекция путем сопоставления карт невозможна. (Таблица 147): Идентификация фактического отслеживаемого маршрута транспортного средства

GPS (глобальная система позиционирования).

GPS (глобальная система позиционирования) была разработана и контролируется Министерством обороны США. Система использует GPS-спутник (NAVSTAR), отправляя радиоволны во время полета по орбите вокруг земли на высоте около 21 000 км. GPS-приемник рассчитывает положение транспортного средства в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным лагом радиоволн, полученных от четырех или более спутников GPS (трехмерное позиционирование).

Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях.

Глобальная система определения местонахождения. Схема №219
  1. При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты местоположения транспортного средства.
  2. Может быть ошибка приблизительно 10 м (30 футов) в положении, обнаруженном трехмерным позиционированием, которое является более точным, чем двумерное позиционирование. Точность может быть даже ниже, в зависимости от расположения спутников GPS, используемых для позиционирования.
  3. Определение местоположения невозможно, когда транспортное средство находится в зоне, куда радиоволны от спутника GPS не достигают, например, в туннеле, на парковке в здании и под надземной автомагистралью. Радиоволны от спутников GPS могут не приниматься, когда некоторый объект расположен над антенной GPS.
  4. Коррекция положения с помощью GPS недоступна, пока транспортное средство остановлено.

AV линия связи.

Блок управления камерой заднего вида подключается к блоку управления Av с помощью линии связи Ab, которая используется для передачи и приема данных.

Спутниковая радиосистема состоит из следующих компонентов:

  1. Спутниковая антенна
  2. Спутниковый радио тюнер

Когда спутниковая радиосистема включена, на спутниковый радио-тюнер со спутниковой антенны подаются радиосигналы. Затем спутниковый радиотюнер посылает звуковые сигналы в аудиоблок.

Инструкции по эксплуатации спутниковой радиосистемы см. в Руководстве Владельца.

Уровень громкости этой системы автоматически повышается и понижается пропорционально скорости транспортного средства. Уровень управления может быть выбран клиентом. См. Руководство владельца для инструкций по эксплуатации.

AV блок управления

Во время включения питания блок управления Av инициализируется и выполняет различные самодиагностики. Инициализация может занять до 10 секунд. В течение этого времени индикатор Bluetooth ON будет мигать до тех пор, пока не завершится инициализация. Если телефон присутствует в автомобиле и работает в паре с блоком управления АВ, то Nissan Voice Recognition станет активным, а Bluetooth-индикатор ON останется включенным при помощи системы распознавания голоса Nissan.

При нажатии кнопок на переключателе звукового управления рулевым колесом изменяется сопротивление в цепи переключателя звукового управления рулевым колесом в зависимости от того, какая кнопка нажата. Блок управления Av использует этот сигнал для выполнения различных функций во время навигации по системе распознавания голоса.

Следующие функции могут быть выполнены с помощью переключателя звукового управления рулевым колесом

  1. Запуск самодиагностики телефонной системы Bluetooth
  2. Начать сеанс распознавания голоса
  3. Ответ на телефонные звонки и их завершение
  4. Регулировка громкости звонков
  5. Запись служебных записок

Микрофон расположен в консоли крыши в сборе. Микрофон посылает сигнал на блок управления Av. Микрофон можно активно тестировать во время самодиагностики.

Индикатор Bluetooth ON расположен в верхней консоли. Индикатор будет мигать во время включения питания, пока блок управления Av инициализируется. Этот процесс может занять до 10 секунд. Если телефон присутствует в транспортном средстве и работает в паре с блоком управления АВ, индикатор останется включенным, указывая на то, что система готова к голосовым командам. Во время самодиагностики индикатор мигает.

Функция CONSULT-III

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

Режим диагностики MULTI AvОписание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики блока управления Av.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные блока управления Av в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
МОНИТОР Av COMMПозволяет технику контролировать состояние коммуникационных сигналов системы Multi Av.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали блока управления Av может быть проверен.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II

Результаты SELF-DIAG

Отобразить список элементов

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-272638-S35930316572007112300000)

Монитор данных

Отобразить список элементов

Отображаемый элемент [единица]ВСЕ СИГНАЛЫВЫБОР ИЗ МЕНЮОписание
Vhcl SPD SIG [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает " ON ", когда скорость транспортного средства > 0 км / ч. Отображает " OFF ", когда скорость транспортного средства = 0 км / ч.
Pkb SIG [ВКЛ / ВЫКЛ]XXОтображается состояние переключателя стояночного тормоза [ON / OFF] (вкл / выкл).
ILLUM SIG [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл).
IGN SIG [ВКЛ / ВЫКЛ]XXСостояние переключателя зажигания [ON / OFF] (вкл / выкл).
REV SIG [ВКЛ. / ВЫКЛ.]XXОтображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя резервной лампы.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Клемма описание Клемма (цвет провода) Состояние Выключатель зажигания 12 (приблиз.) + - Наименование сигнала Включение питания 1 (G / R) Масса Сигнал стояночного тормоза Вход Выключатель зажигания ВКЛ xтагх0 Стояночный тормоз Выкл Аккумулятор Напряжение 2 (Г) 3 (Р) Звуковой сигнал спереди Lh Переключатель розжига - 4 - - - 5 (Gr / V) 0V 40 км/ч 0V 5V 31 (W / R) Входной сигнал зажигания Заземляющий переключатель Xx 64 - масса Разъем для подключения микрофона - Заземляющее устройство с входным разъемом Xd - Корпус Xt - Вход Hvc - Панель управления - Экран управления, Корпус 32 - Кожух - -33 (Вт / Л) Звук Lh вход выключатель ON AUX 34 (Ш) Камера ввода изображения 35 - экран - 44 P - Задняя 5V 0V 0V 5V Сигнал ВКЛ. Выключатель зажигания + Tt + 7 Переключатель включения зажигания + Xt2 (P / B) Нажатие на педаль заднего хода Нажим переключателя включения рулевого управления + Xxx + 1 Переключатель выключателя зажигания +.gr + 2 (Xt B + 3) Включение Выключателя.- + Xtl + 4 Переключатель ВКЛЮЧЕНИЕ.В остановка ПОДСВЕТКИ - см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " 19 (Б) Земля - Масса - 19 (В) -.з- Земля.в- 19 - (B - = Земля).- земля - (в - 19: Земля-19 (b).з) - 19 Масса 0V 0V 1V 2V 3V 4V 5V 0V 0V 1V 2V 3V 5V (ref-272646-S17455226242007112300000) Выход питания Выключатель зажигания ACC - Напряжение аккумуляторной батареи 76 (B) - Главная антенна Вход - - - 78 (В) Масса Спутниковый антенный сигнал Вход Переключатель зажигания Aсц Не подключен к разъему спутниковой антенны 5V

Схема №220
Схема №221
Идентификация Bose Audio с помощью разъемов навигационной системы (9 из 14). Схема №222
Идентификация Bose Audio с помощью разъемов навигационной системы (10 из 14). Схема №223
Идентификация Bose Audio с помощью разъемов навигационной системы (11 из 14). Схема №224
Идентификация Bose Audio с помощью разъемов навигационной системы (12 из 14). Схема №225
Идентификация Bose Audio с помощью разъемов навигационной системы (1 из 14). Схема №226
Идентификация Bose Audio с помощью разъемов навигационной системы (14 из 14). Схема №227
Определение схемы расположения выводов усилителя динамики Bose. Схема №228
Схема расположения выводов блока управления камерой заднего вида. Схема №229
Определение компоновки клемм устройства смены компакт-дисков. Схема №230
Идентификация Bose Audio с помощью разъемов навигационной системы (6 из 14). Схема №231
Схема №232
Схема №233
Идентификация Bose Audio с помощью разъемов навигационной системы (13 из 14). Схема №234

Клемма VALUE 51 Клемма (цвет провода) Состояние Выключатель зажигания аккумуляторной батареи 49 (приблиз.) + - Наименование сигнала 47 (LG) 42 (B / Y) Масса Передний tweeter Lh Выход Переключатель зажигания 44 (L / O) 43 (Gr / L) Звуковой сигнал Передний твитер Rx Выходной переключатель зажигания 45 (BR / W) 46 (Бр) 0V 0V Сигнал ВКЛ 75 Переключатель зажигания ACC Сигнал переднего зажигания 64 (BR) 63 (Y) Звуковой сигнал задний Lh Вход выключатель зажигания 66 (LG) 65 (V) Звуковые сигналы задний Rh- Вход Включатель зажигания 68 (R / G) 55 (BR.B) Аудиосигнал задняя дверь Выход Выключателя зажигания Включение 69 (B / P) 70 (O / B

КЛЕММА ОПИСАНИЕ Клемма (цвет провода) Состояние Выход Xav Входное положение (приблиз.) Выходная точка XAV1 + Выходной сигнал (приблизительно) Входная / выходная линия Рычаг зажигания Работа 1 (Y) Масса Питание ВЫКЛ - Напряжение аккумулятора 2 (В) Вход питания ACC температура заряда воздуха - Аккумуляторная батарея 3 (B) Земля - Вкл. - 0V 4 (P) Передняя часть Вход обратного сигнала на A / T селектор 0V 0V 6V 0V

КЛЕММА ОПИСАНИЕ Клемма (цвет провода) Состояние: Переключатель включения питания 14 вкл. / выкл.запас (приблиз.) + - наименование сигнала Вход / выход Выключатель зажигания Работа 2 (Y / L) 1 (W / D) CD-преобразователь звуковой сигнал Lh Выход Включение выключателя При выборе режима смены компакт-диска 4 (У / Г) 3 (BR / l) Звуковой-преобразователь Включение 0V (ref-272646-S17455226242007112300000)

ПризнакВозможная причина
Недействующий ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Бу
АВ Бу
Рулевой переключатель не срабатывает РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
АВ Бу
Управление, активируемое голосом, не работает МИКРОФОН
РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
АВ Бу

СХЕМА СИМПТОМОВ

Телефонная система громкой связи.

ПризнакВозможная причина
Недействующий ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Бу
АВ Бу
Рулевой переключатель не срабатывает РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
АВ Бу
Управление, активируемое голосом, не работает МИКРОФОН
РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
АВ Бу

СХЕМА СИМПТОМОВ

Монитор заднего вида

ПризнакВозможная причина
Недействующий ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА
ЦЕПЬ ОБРАТНОГО СИГНАЛА
КАМЕРА НА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ
ЦЕПЬ СИГНАЛА ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ (ОТ КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ КАМЕРОЙ ПЕРЕДНЕГО ОБЗОРА)
CAMERA IMAGE сигнал цепь (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА - Av управление UNIT)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА

СХЕМА СИМПТОМОВ

ПризнакВозможная причина
Недействующий ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Бу
АВ Бу
Рулевой переключатель не срабатывает РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
АВ Бу
Все динамики не звучат ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Бу
" BOSE SPEAKER AMP. ON сигнал " (ВКЛЮЧЕН УСИЛИТЕЛЬ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ) (ref-272638-S41772114292007112300000)
BOSE SPEAKER AMP. Питание и масса цепь
" BOSE SPEAKER AMP ". (ref-272638-S41772114292007112300000)
АВ Бу
Один или несколько динамиков не звучат ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ТВИТЕР
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИНАМИК
ДИНАМИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
ЗАДНИЙ САБВУФЕР

СХЕМА СИМПТОМОВ

Большинство проблем со звуком является результатом внешних причин (плохой CD, электромагнитные помехи и т. Д.).

Шум

Следующий шум возникает из-за изменений напряженности поля, таких как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников. Это не неисправность.

  1. Затухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал.
  2. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за волн, посылаемых непосредственно от вещательной станции, прибывающих на антенну в другое время, чем волны, которые отражаются от гор или зданий.

Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключатель зажигания повернут в каждое положение, и работа каждой части электрического оборудования, и определить причину.

ПримечаниеИсточник шума может быть легко найден путем прослушивания шума при удалении предохранителей электрических компонентов, один за другим.

Тип шума и возможная причина

Условие возникновенияВозможная причина
Происходит только при включенном двигателе.Возникает непрерывный грохочущий шум. Скорость шума изменяется с изменением частоты вращения двигателя.Компоненты зажигания
При высокой частоте вращения двигателя возникает свистящий шум. Бум-шум возникает, когда двигатель работает и выключатель освещения включен.Генератор
Возникновение шума связано с работой топливного насоса.Конденсатор топливного насоса
Шум возникает только при работе различных электрических компонентов.Треск или щелчок звука происходит при работе различных переключателей.Неисправность реле, неисправность аудиоблока
Шум возникает при работе различных моторов.Корпус двигателя масса Двигатель
Шум возникает постоянно, а не только при определенных условиях.Неисправность задней обогрев стекла катушки Разомкнутая цепь в печатном нагревателе Плохое масса антенного усилителя или фидерной линии антенны
Звук растрескивания или щелчка возникает во время движения транспортного средства, особенно когда оно чрезмерно вибрирует.Заземляющий провод корпусных деталей Масса из-за неправильной установки деталей Проводные соединения или короткое замыкание

ТИП ШУМА И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Маркировка транспортного средства

ПризнакПричинаСредство
Карта экрана и BIRDVIEW Название места зависит от экрана.Некоторое прореживание символьных данных сделано, чтобы предотвратить усложнение дисплея. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться. Одно и то же название места, название улицы и т. Д. Могут не отображаться каждый раз из-за обработки данных.Система не работает неправильно.
Знак транспортного средства расположен неправильно.Передача транспортного средства осуществляется на пароме или путем буксировки после выключения его выключателя зажигания.Управление транспортным средством в течение некоторого времени в состоянии приема спутникового сигнала GPS.
Экран не переключится в ночной режим после включения выключателя освещения.Дневной экран выбирается " выключатель SCREENS ", когда в последний раз выполняется настройка затемнения экрана. Переключение между дневным / ночным экраном может быть запрещено функцией автоматической регулировки освещенности.Выполнить затемнение экрана и выбрать ночной экран с помощью " выключатель SCREENS ".
Экран карты не будет прокручиваться в соответствии с ходом транспортного средства.Текущее местоположение не отображается.Нажать кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " для отображения текущего местоположения.
Метка транспортного средства не будет показана.Текущее местоположение не отображается.Нажать кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " для отображения текущего местоположения.
Индикатор точности (метка спутника GPS) на экране карты остается серым.Спутниковый сигнал GPS перехватывается, потому что транспортное средство находится в здании или за ним.Выведите автомобиль на открытое пространство.
Спутниковый сигнал GPS не может быть получен, так как сверху приборной панели размещено препятствие.Не размещайте ничего в центре поверх дисплея.
Спутники GPS не видны из текущего местоположения.Подождать, пока спутники GPS не будут видны, перемещая транспортное средство.
Точность определения местоположения транспортного средства низкая.Индикатор точности (метка спутника GPS) на экране карты остается серым.Текущее местоположение не определено.
Установка скорости транспортного средства с помощью импульса скорости транспортного средства отклоняется (опережает или замедляет) от фактической скорости транспортного средства, поскольку цепь шины установлена или система использовалась на другом транспортном средстве.Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени [приблизительно 30 минут при скорости около 30 км / ч (19 миль в час)], и отклонение будет автоматически скорректировано. Если продвижение или замедление все еще происходит, выполнить регулировку расстояния с помощью режима ПОДТВЕРЖДЕНИЯ / РЕГУЛИРОВКИ функции диагностики.
Данные карты имеют ошибку или пропуск. (Метка транспортного средства всегда отклоняется в одну и ту же позицию.)Как правило, раз в год будет выходить обновленный DVD-ROM с картой.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Пункт назначения, точки прохождения и пункты меню не могут быть выбраны / установлены

ПризнакПричинаСредство
Не удается задать назначение.Пункт назначения, который будет установлен, находится на скоростной дороге.Установить пункт назначения на обычной дороге.
При повторном поиске маршрута поиск точки прохождения не производится.Транспортное средство уже прошло точку прохождения, или так судила система.Чтобы снова включить в маршрут проходные точки, которые были пройдены, установить маршрут заново.
Информация о маршруте отображаться не будет.Поиск маршрута не был выполнен.Установить адресата и выполнить поиск маршрута.
Знак транспортного средства отсутствует на рекомендованном маршруте.Ездить по рекомендуемому маршруту.
Маршрутная подсказка выключена.Включить направляющую маршрута.
Информация о маршруте недоступна на темно-розовом маршруте.Система не работает неправильно.
После поиска маршрута направляющий знак не появится, так как транспортное средство идет рядом с въездом / выездом на платную дорогу.Метка транспортного средства не находится на рекомендованном маршруте. (На дисплее будут показаны только направляющие знаки, относящиеся к рекомендованному маршруту.)Ездить по рекомендуемому маршруту.
Автоматический поиск маршрута невозможен.Транспортное средство движется по шоссе (серый маршрут), или нет рекомендованного маршрута.Езжайте по дороге, которую нужно искать. Или повторно ищите маршрут вручную. Однако в этом случае поиск будет осуществляться по всему маршруту.
Выполнен автоматический обходной поиск (или обходной поиск). Однако результат тот же, что и при предыдущем поиске.Выполнен поиск с учетом всех условий. Тем не менее, результат такой же, как и в предыдущем поиске.Система не работает неправильно.
Проходные точки установить невозможно.Было установлено более пяти проходных баллов.Проходные точки могут быть установлены до пяти. Чтобы остановиться на более чем пяти точках, выполнить совместное использование в несколько шагов.
При задании маршрута выбор начальной точки невозможен.Текущее местоположение транспортного средства всегда устанавливается в качестве начальной точки маршрута.Система не работает неправильно.
Некоторые пункты меню не могут быть выбраны.Транспортное средство приводится в движение.Остановить автомобиль в безопасном месте, а затем задействуйте систему.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Голосовая подсказка

ПризнакПричинаСредство
Голосовая подсказка работать не будет.ПРИМЕЧАНИЕ: Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (указанным на карте). Поэтому руководство может не даваться даже тогда, когда маршрут на карте меняет направление.Система не работает неправильно.
Транспортное средство не находится на рекомендованном маршруте.Вернитесь к рекомендованному маршруту или изучите маршрут.
Голосовая подсказка выключена.Включить голосовую подсказку.
Маршрутная подсказка выключена.Включить направляющую маршрута.
Голосовая подсказка не соответствует фактическому дорожному рисунку.Голосовая подсказка может меняться в зависимости от направления, в которое поворачивает транспортное средство, и от соединения дороги с другими дорогами.Привод в соответствии с действующими правилами дорожного движения.
NOTE
Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (указаны на карте). Поэтому руководство может не даваться даже тогда, когда маршрут на карте меняет направление.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Поиск маршрута

ПризнакПричинаСредство
Маршрут не отображается.Вокруг пункта назначения не найдено ни одной дороги, которую нужно искать.Найдите более широкую дорогу (оранжевую дорогу или более широкую) рядом и сбросьте пункт назначения и пункты пропуска на него. Позаботьтесь о направлении движения, когда есть отдельные дороги вверх и вниз.
Начальная точка и место назначения расположены слишком близко.Установить место назначения в более удаленной точке.
Условное регулирование движения (день недели / время суток) устанавливается на участке вокруг текущего местоположения или пункта назначения.Выключить условия поиска, регулирующие время. Выключить " Избегать времени регулирования " в условиях поиска.
Индицируемый маршрут - прерывистый.На некоторых участках для поиска не используются магистрали (серые трассы) (Примечание) Поэтому маршрут до текущего места или пунктов пропуска может быть прерывистым.Система не работает неправильно.
Когда транспортное средство прошло рекомендованный маршрут, он удаляется с экрана.Рекомендуемый маршрут контролируется каждой секцией. Когда транспортное средство прошло точку прохождения 1, данные карты от начальной точки до точки прохождения 1 будут удалены. (Данные могут остаться неудаленными в некоторой области.)Система не работает неправильно.
Рекомендуется объезд трассы.В некоторых районах автомагистрали (серые маршруты) не используются для поиска. (Примечание). Поэтому может быть рекомендован объездной маршрут.Установить маршрут ближе к основному (серый маршрут).
Объездной маршрут может быть показан, когда в районе вокруг стартовой точки или пункта назначения установлено некоторое регулирование движения (одностороннее движение и т.д.).Немного передвиньте начальную точку или пункт назначения, или установить точку прохождения на выбранном вами маршруте.
В районе, где для поиска используются автомагистрали (серые маршруты), левый поворот имеет приоритет вокруг текущего местоположения и пункта назначения (проходные пункты). По этой причине рекомендуемый маршрут может быть объездным.Система не работает неправильно.
Ориентиры на карте не совпадают с фактическими.Это может произойти из-за пропуска или ошибки в данных карты.Как правило, обновленная карта DVD-ROM будет выходить раз в год. Дождаться, пока последняя карта станет доступной.
Рекомендуемый маршрут далеко от начальной точки, точек прохождения и пункта назначения.Начальная точка, точки прохождения и пункт назначения маршрутного проводника были установлены далеко от желаемых точек, поскольку данные поиска маршрута вокруг этой области не хранились.Сбросьте пункт назначения на дорогу поблизости. Если эта дорога является одной из магистралей (серые маршруты), обычная дорога поблизости может отображаться как рекомендуемый маршрут.
ПРИМЕЧАНИЕ: За исключением городов, указанных в указе. (Неисправные области могут быть изменены на обновленном диске с картой.)
NOTE
За исключением городов, обозначенных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Таким образом, если транспортное средство движется следующим образом, произойдет ошибка на дисплее текущего местоположения транспортного средства. Если правильное местоположение не было восстановлено после вождения транспортного средства в течение некоторого времени, выполнить коррекцию местоположения.

Смещение метки текущего местоположения. Схема №235

КАРТА УСЛОВИЙ ДВИЖЕНИЯ Причина (состояние): Во время движения может отклоняться от прямой: Отображение Условия движения в соответствии с поворотом Замечания (коррекция и т.д.) Конфигурация дороги На перекрестке Y, или аналогичное постепенное разделение дорог, ошибка в направлении движения, выведенная датчиком, может привести к появлению текущей отметки местоположения на неправильной дороге. Если после езды около 10 км правильное местоположение не было восстановлено, выполнить коррекцию местоположения и, при необходимости, коррекцию направления. Когда движение по большой непрерывной спирали дороге (такой как петля моста). При движении, когда дороги проложены по сетке, или когда многие дороги движутся в одинаковом направлении рядом, карта может быть сопоставлена с ними по ошибке и отметка транспортного средства может отклоняться от правильного местоположения. Когда две дороги идут параллельно (например, шоссе и обочина), карта могут быть сопоставлены с другой дорогой по ошибке, а отметка автомобиля может отклониться от правильного расположения. Место, когда движение на парковке, или другое место, где нет дорог на карте, согласование может поместить отметку транспортного средства на дорогу ошибки. Следовательно, отображаемое направление может быть неправильным, и правильная дорожная карта не может быть правильно возвращена после поворота транспортного средства на поворотном столе с выключенным зажиганием. Скользкие дороги На снегу, мокрых дорогах, гравии или других дорогах, где шины могут легко проскальзывать, накопленные ошибки пробега могут привести к отклонению дорожной карты от правильной дороги. Уклоны при парковке в наклонных гаражах, при движении по наклонной дороге или в других случаях, когда транспортное средство поворачивается под наклоном, произойдет ошибка угла поворота, и автомобиль может отклониться. Транспортное средство Использование цепей с шинами Невозможность остановки при использовании шин, неправильное определение пробега и отклонение знака транспортного средства от правильной дороги. Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени. Если расстояние все еще отклоняется, отрегулировать его, используя функцию регулировки расстояния. (Если цепь шины снята, восстановить исходное значение.) Меры предосторожности при вождении Сразу после запуска двигателя Если автомобиль приводится в движение сразу же после того, как двигатель запущен, когда не завершена коррекция гироскопа (датчика угловой скорости). Если после поездки около 10 км правильное местоположение не было восстановлено, выполнить коррекцию местоположения и, при необходимости, корректировку направления. Как исправить местоположение Если точность настроек местоположения плохая, точность может быть снижена, когда правильная дорога не может быть найдена, особенно в местах, где есть много дорог. Введите на отображаемую на экране дорогу с точностью ок. 1 мм. Внимание: по возможности использовать подробную карту для коррекции. Если точности настроек местоположения во время корректировки низкая, то точность может снизиться впоследствии выполнить коррекцию направления.

Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242

Название дороги не отображается

Текущее название дороги может не отображаться, если на экране карты не отображаются названия дорог.

Содержимое дисплея отличается для Birdview и (плоского) экрана карты

Отличия экрана BIRDVIEW от экрана с плоской картой следующие.

  1. Текущее название места отображает названия, которые в основном относятся к направлению движения транспортного средства.
  2. Количество времени до обновления на экране угла поворота или хода автомобиля больше, чем для отображения (плоской) карты.
  3. Условия отображения названий мест, дорог и других данных различны для близлежащих районов и для более удаленных районов.
  4. Некоторое прореживание символьных данных делается для того, чтобы дисплей не стал слишком сложным. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться.
  5. Одно и то же название места, название улицы и т.д. могут отображаться несколько раз.

Знак транспортного средства показывает позицию, которая является совершенно неправильной

В следующих случаях метка автомобиля может появиться на совершенно другом месте на карте в зависимости от условий приема спутникового сигнала GPS. В этом случае выполнить коррекцию местоположения и коррекцию направления.

  1. Когда коррекция местоположения не была сделана. Если условия приема спутникового сигнала GPS плохие, если метка транспортного средства становится не на месте, она может переместиться в совершенно другое местоположение и не возвращаться, если коррекция местоположения не была сделана. Положение будет исправлено, если сигнал GPS может быть принят.
  2. Когда транспортное средство проехало на пароме или когда транспортное средство было отбуксировано, поскольку расчет текущего местоположения не может быть выполнен при поездке с выключенным зажиганием, например, при поездке на пароме или при буксировке, местоположение перед поездкой отображается. Если точное местоположение может быть обнаружено с помощью GPS, местоположение будет исправлено.

Скачки отметки транспортного средства

В следующих случаях метка транспортного средства может казаться скачкообразной в результате автоматической коррекции текущего местоположения.

  1. Если текущее местоположение и отметка транспортного средства отличаются при сопоставлении карты, может показаться, что отметка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " исправлено " на неправильную дорогу или на место, которое не находится на дороге.
  2. Если текущее местоположение и метка транспортного средства отличаются, когда местоположение корректируется с помощью измерений GPS, может показаться, что метка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " скорректировано " до местоположения, которое не находится на дороге.

Знак транспортного средства находится в реке или море

Навигационная система перемещает метку транспортного средства без различия между сушей и реками или морем. Если метка транспортного средства каким-то образом неуместна, может показаться, что транспортное средство движется в реке или море.

Знак транспортного средства автоматически поворачивается

Система ошибочно запоминает состояние вращения как остановку, когда выключатель зажигания включается при вращающемся поворотном столе, что приводит к повороту метки транспортного средства, когда транспортное средство остановлено.

При движении по одной и той же дороге иногда знак транспортного средства находится в правильном месте, а иногда в неправильном месте

Условия работы антенны GPS (данные GPS) и гироскопа (датчик угловой скорости) изменяются постепенно. В зависимости от пройденной дороги и работы рулевого колеса результаты определения местоположения будут различными. Поэтому даже на дороге, на которой местоположение никогда не было неправильным, условия могут вызвать отклонение отметки транспортного средства.

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-272591)(ref-272592)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Srs подушки безопасности ". (ref-272591)

Система ав связи.

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №243
Схема №244
  1. Припаять отремонтированные детали и обернуть лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма)] (Рис. 200): идентификация жгутов, спаянных и обмотанных лентой
  2. Не выполняйте байпасные соединения проводов для ремонтных деталей. (Сращенный провод отделится и характеристики скрученной линии будут потеряны.) (Таблица 201): Идентификация жгутов байпас соединений проводов

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №245
Схема №246
  1. Снять крышку кластера C. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-272631-S14646332992007112300000)
  2. Снять крышку кластера D нижнего финишера. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-272631-S14646332992007112300000)
  3. Снять верхний и нижний винты навигационного аудиоблока (A). (Таблица 202): Идентификация верхнего и нижнего винтов навигационного аудио блока
  4. Отвернуть винты кронштейна навигационного аудиоблока (A) и снять кронштейн навигационного аудио-блока (1). (Рисунок 203): Идентификация винтов кронштейнов навигационных аудиоблоков и кронштейны навигационных аудио-блоков
  5. Выдвиньте сборку навигационного аудиоблока, отсоединить разъемы сборки навигационного аудио блока.

Регулировку на мониторе заднего вида см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЛИНИИ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ ". (ref-272638-S08858657432007112300000)

Схема №247
  1. Снять боковую отделку багажника. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-272636-S16915103772007112300000)
  2. Отсоединить разъем (А) блока управления монитором заднего вида, затем отвернуть винты (В) и снять блок управления мониторами заднего вида (1).

Другие статьи — Аудиосистема, визуальная система, навигационная (кроме гибридной).