Автоматический активный контроль
Описание
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнальная лампа давления масла
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Стояночные лампы
- Лампы номерного знака
- Задние фонари
- Передние противотуманные фары
- Фары (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентиляторы охлаждения
Порядок работы
- Закрыть капот и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключить выключатель зажигания.
- Включить выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажать выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закрыть пассажирскую дверь.
- Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
- Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное тестирование завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного тестирования должен быть отменен на полпути теста, выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Если автоматический активный тестовый режим не может быть включен, проверить систему дверных переключателей. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-272606-S06947417262007112300000)
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
Идентификация предупреждающей лампы давления масла, переднего стеклоочистителя, фар и компрессора переменного тока. Схема №68
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Сигнальная лампа давления масла | Постоянно мигает во время работы автоматического активного контроля |
| 2 | Передний стеклоочиститель | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Стояночные огни Фонари номерного знака Задние фары Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo < = → HI 5 раз |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 (1) | Вентиляторы охлаждения | MID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| (1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. | ||
| (1) | Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором. |
|---|
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ И РАБОТЫ ИНСПЕКЦИИ
Концепция автоматического активного теста
Схема связи IPDM E / R. Схема №69
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Любой из следующих компонентов не работает стояночные огни фонари номерного знака задние фары передние противотуманные фары (HI, Lo) передний стеклоочиститель | Выполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Лампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполнить авто активный тест. Работает ли магнитная муфта? | YES | Унифицированная схема ввода сигнала счетчика сигнал связи по шине CAN между комбинационным счетчиком и сигнал связи блок управления двигателем с шиной CAN, передаваемый между ECМ и IPDM E / R |
| NO | Магнитная муфта Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R | ||
| Лампа сигнализации давления масла не работает | Выполнить автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? | YES | Жгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R |
| NO | Коммуникационный сигнал CAN между IPDM E / R и коммуникационный сигнал CAN BCM между BCM и комбинационным счетчиком | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Вентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и реле вентилятора охлаждения | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Самодиагностика
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-272607-S30088358092007112300000)
Активные испытания
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА. | Прочь | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может быть протестирован. |
| LH | ||
| RH | ||
| HORN | На | Срабатывает реле звукового сигнала 1 и реле звукового сигнала 2 в течение 20 мс. |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Прочь | OFF |
| Ло | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| Привет | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 3 | Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения. | |
| 4 | Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором. | |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | Прочь | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| Ло | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| Привет | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| Туман | Срабатывает реле передней противотуманной фары. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может быть протестирован. |
ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN неисправен любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (BCM) Прием (комбинированный счетчик) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить результат самодиагностики IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки ". НЕТ: См. раздел ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ (ref-272588-S25405727752007112300000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2098 | РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Удалить " Результат самодиагностики " IPDM E / R. Выключить выключатель зажигания и подождать в течение 1 секунды или более. Включить переключатель зажигания. Проверить еще раз " Self Diagnostic Result ". Отображается ли сообщение " IGN реле ON "? ДА: Заменить IPDM E. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: СМ. (ref-272607-S02706524282007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможные причины |
|---|---|---|---|
| B2099 | IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него) | Неисправность реле зажигания |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить переключатель зажигания. Стереть " Результат самодиагностики ". Выключить переключатель розжига. Снова включить выключатель зажигания. Проконтролировать появление надписи " IGN реле OFF "? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-272588-S25405727752007112300000)
Схема №70
Схема №71
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка Клеммы, предохранители и плавкие вставки Ссылка на клемму № Наименование сигнала Предохранители и легкоплавкая вставка № 1, 2 Источник питания аккумуляторной батареи B, D - 42 43 Неисправен ли предохранитель? ДА: Заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъёмы. проверить напряжение between IPDM E-R жгут разъём и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE КЛЕММЫ Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) (--) Разъем Массы Клемма Масса xtagxtagxtax0 1 1 2 ( 9): Проверка напряжения между разъемом? E16
- Проверить масса цепь Проверить целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением Terminals CONTINUITY REFERENCE Разъем A: E18 12 Yes B: хтагх1 41 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель. ( 10): Проверка целостности цепи между соединителями жгута и заземлителем E17
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| RADFAN REQ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора вариатора в любом положении, кроме P или N (модели вариаторов) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора вариатора в положении P или N (модели вариаторов) | На | |
| Нажать на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора вариатора с рычагом селектора в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T | На | ||
| С / Л RLY-REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | UNLK | ||
| [расшифровка кода ошибки B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ИНСТРУМЕНТЕ
Определение схемы расположения выводов в машинном отделении интеллектуального модуля распределения энергии. Схема №72
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ВРЕМЯ (1) | |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | X | CRNT | 1 - 39 |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 |
| " B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-272607-S28951150552007112300000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| B210A: STRG Lck STATE Sw | CRNT | 1-- 39 | |
| " B210B: ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПУСКА ВКЛ ". (ref-272618-S16794083002007112300000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B210C: START CONT RLY OFF | CRNT | 1 - 39 | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| " B210E: стартер реле OFF " (Реле стартера отключено) (ref-272618-S12509891182007112300000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON | CRNT | 1 - 39 | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | CRNT | 1 - 39 | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен - > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и сбой был обнаружен в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен - > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. |
| (1) | Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. |
|---|
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | Этот тест может проверить работу внутренней комнатной лампы. Внутренняя комнатная лампа будет активирована после того, как коснется " ON " на экране CONSULT-III. |
| Рем.установка трубопровода пластовой воды | Этот тест может проверить работу окна питания вниз. Окно питания вниз будет активировано после касания " ON " на экране CONSULT-III. |
| НАРУЖНЫЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить работу предупредительного зуммера Intelligent ключ. При касании " ON " на экране CONSULT-III звучит предупредительный зуммер Intelligent ключ. |
| ВНУТРЕННИЙ ЗУММЕР | Этот тест позволяет проверить предупредительный звуковой сигнал при работе комбинированного измерительного прибора. При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " TAKE OUT ". При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " ключ WARN ". При касании экрана CONSULT-III нажать кнопку " P Rng WARN ". При касании экрана CONSULT-III звучит предупредительный звуковой сигнал ACC. |
| ИНДИКАТОР | Данный тест позволяет проверить работу сигнальной лампы ".КЛЮЧ " при касании экрана CONSULT-III загорается сигнальная лампа ".ключ IND ON ", при прикосновении к экрану CONSULT-II мигает сигнальная лампочка " ключ INDFSH ". |
| INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | Этот тест может проверить работу внутренней комнатной лампы. Внутренняя комнатная лампа будет активирована после того, как коснется " ON " на экране CONSULT-III. |
| LCD | При касании кнопки " DEAL-ON " (выключение) на экране " INTELLIGENT " отображается предупреждение о выходе из состояния сигнализации, выводимое на экран III при нажатии кнопки " тормоз / P " на экране CONSULT-III. При прикосновении к кнопке " ключ ID Ng " (отказ от питания) отображается предупреждение об отключении двигателя. |
| БАГАЖНИК / СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК | В ходе этого теста можно проверить работу привода открывания крышки багажника. Этот привод открывается при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест может проверить работу лампы безопасности. Лампы опасности будут активированы после прикосновения к " ON " на экране CONSULT-III. |
| HORN | Этот тест может проверить работу сирены. Сирена будет активирована после касания " ON " на экране CONSULT-III. |
| IGN CONT2 | Этот тест может проверить работу лампы безопасности. Лампы опасности будут активированы после прикосновения к " ON " на экране CONSULT-III. |
| P диапазон (ДИАПАЗОН P) | В ходе этого теста можно проверить, подается ли питание на устройство A / T при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| ПОДСВЕТКА ПО ДВИГАТЕЛЮI | В ходе этого теста можно проверить работу подсветки переключателя с принудительным зажиганием. Подсветка переключателя с принудительным зажиганием загорается при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
| ИНДИКАТОР ЗАМКА | Данный тест позволяет проверить индикатор замок (БЛОКИРОВКА) при срабатывании выключателя с принудительным зажиганием. Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) в выключателе с принудительным зажиганием загорается при касании " ON " (ВКЛ) на экране CONSULT-III. |
| ИНДИКАТОР ACC | В ходе этого теста можно проверить работу индикатора ACC при срабатывании выключателя с принудительным зажиганием. Индикатор замок (БЛОКИРОВКА) на кнопочном выключателе зажигания загорается при касании " ON " (ВКЛ) экрана CONSULT-III. |
| ЗАЖИГАНИЕ НА ИНДИКАТОРЕ | В ходе этого теста можно проверить индикатор включения зажигания при срабатывании выключателя с принудительным зажиганием, и при касании " ON " на экране CONSULT-III загорается индикатор замок (БЛОКИРОВКА). |
| ОСВЕЩЕНИЕ ШПОНОЧНОГО ПАЗА | Этот тест может проверить работу подсветки ключевого слота. Подсветка ключевого слота мигает при касании " ON " на экране CONSULT-III. |
ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (VDC / TCS / ABS) Прием (METER / m " a) Прием (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Прием (MULTI Av) Прием (IPDM E / R) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или больше. Проверить " Результат самодиагностики ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗЬЮ С CAN ". НЕТ: См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-272596-S02689581862007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1010] | BCM обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN. | BCM |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ЗАМЕНИТЬ BCM При обнаружении расшифровка кода ошибки U1010 заменить BPM.: Заменить BSM. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-272626-S22923909312007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2553 | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Реле зажигания-2 (блок предохранителей) вкл / выкл срабатывание Реле розжига-1 (блок плавких вставок) обратная связь. | Жгут или разъемы (цепь обратной связи реле зажигания-2 разомкнута или коротка) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272607-S40932350002007112300000)
- Проверить реле FEEDBACK вход сигнал Проверить напряжение между разъемом жгута БКМ и землей при следующих условиях КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БСМ Масса Состояние Напряжение [В] Разъем Клемма M18 31 Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ 0 НЕТ Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: Заменить БММ. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута блока предохранителей. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом кабеля блока плавких предохранителей.TERMINALS REFERENCE BSM предохранитель block Continuity разъём Клемма M18 31 M5 2n existed Проверка неразрывности между соединителем жгута и заземлением. Клеммный зажим xtax1 осмотр не существует? Нет a Нормально M18
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B260A отображается с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для логики DCTCB261A. Обратитесь к разделу " " Диагностика по DTS LOGIC " ". При отображении DCT B260A с помощью D.tc. U1010, сначала провести диагностику неполадок для DKTC. См. раздел " " Сначала логика DPT8 ". U1000 U1010 B260A B261A (ref-272607-S33480460712007112300000)(ref-272607-S42395745082007112300000)(ref-272607-S27521834472007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B260A | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Срабатывание реле зажигания-1 (вкл / выкл) Обратная связь реле зажигания - 1 | Жгут или разъемы (Цепь срабатывания реле зажигания-1 разомкнута или закорочена.) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-272607-S29960408092007112300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки с IPDM E / R проверить " Self diagnostic result " с CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружен ли ДПТС? ДА: Заменить IPDN Е / Р. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-272607-S30088358092007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2611 отображается вместе с DAC U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DAX 2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DEC " ". Если при отображении DAT B2611 используется DOS 4, сначала провести диагностику неисправности в отношении DAS 5. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DC ". U1000 U1010 U1010 (ref-272607-S33480460712007112300000)(ref-272607-S42395745082007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2611 | РЕЛЕ ACC | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. | Жгут проводов или разъемы (цепь обратной связи реле ACC разомкнута или закорочена) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N тормоз не нажат Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-272607-S41212067962007112300000)
- Проверить ACC реле FEED BACK вход сигнал Проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей при следующих условиях. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ BSM Масса Состояние Напряжение [В] Разъем Клемма M18 30 Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ. 0 АСС Напряжение аккумуляторной батареи Нормальное результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
- Проверить ACC реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect ACC реле. проверить напряжение between ACС реле жгут разъём и масса. TERMINALS напряжение REFERENCE АСС реле Масса [В] Клемма 5 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ на 3. НЕТ: Проверить обрыв или короткое замыкание жгута между реле и аккумуляторной батареей.
- Проверить предохранитель проверить 15A предохранитель [№ 19, located предохранитель block (J / B)]. Is the проверка result normal? YES: GO TO 4. NO: заменить предохранитель.
- Проверить ACC реле FEEDBACK цепь проверить continuity between ACС реле harbound разъём и BCM жгут разъём. TERMINALS REFERENCE Continue 3 масса Not Existed Is the проверка result normal? YES: GO TO 5 NO: Repair жгут or connect. M18
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИ См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-272588-S25405727752007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2614 | Цепь реле ACC | Немедленное срабатывание реле ACC запрашивается BCM, но ответа нет более 1 секунды. | Жгут или разъемы (цепь реле ACC разомкнута или закорочена) реле ACC |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-272607-S08483959442007112300000)
- Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect assessment реле. проверить напряжение between accessory отпускание жгут разъём и масса in the following conditions. TERMINALS напряжение Reference Extension реле реле Condition (V) Клемма 1 Масса Зажигание 0 ACC Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: НЕ: ПЕРЕЙДИТЕ на 2.
- Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY цепь TURN Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM жгут разъём. проверить CONTINUITY RESERVOIR между разъемом жгута реле вспомогательных устройств и соединителем жгута Вхм. TERMANITIVES REFERENCE REATEL EARTH NOT IS Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ в РЕМОНТ к разъему клемме 1 Xt6 или нет. M18
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. КЛЕММЫ ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Реле аксессуаров Масса Клемма 2 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле аксессуаров.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. КЛЕММЫ ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Реле аксессуаров Масса Напряжение (В) Клемма 5 Напряжение аккумулятора массы Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Проверить целостность разомкнутого или короткого замыкания между реле аксессуара и аккумулятором.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ АКСЕССУАРА) " ". Да или нет ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить реле аксессуаров. (ref-272607-S33435184872007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
Схема №73
- Проверить ACCESSORY реле Turn Выключатель зажигания OFF. снять assessment реле. проверить the continuity between accessory реле terminals under the following conditions Continuation 3 и 5 12V direct current supply betwind 1 и 2 Existed Отсутствие подачи тока Нормально ли результат проверки? ДА: INSPPECTION END NO: заменить accession реле (ХХХХ 25): Проверка непрерывности между клеммами реле аксессуаров
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2615 | Цепь реле воздуходувки | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Запрос ВКЛ / ВЫКЛ реле воздуходувки Обратная связь реле воздуходувки | Жгут или разъемы (цепь реле воздуходувки разомкнута или закорочена) реле воздуходувки |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА (ref-272607-S13665961052007112300000)
- Проверить Воздуходувка реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Воздуходувка реле. проверить напряжение between bluster реле жгут разъём и масса under the following conditions. TERMINALS напряжение REFERENCE Реле вентилятора Состояние массы (В) Клемма 1 Масса выключено или ACC 0 ВКЛ Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 2.
- Проверить Воздуходувка реле Питание SUPPLY цепь Turn CONTINUE OFF. Disconnect BCM жгут разъём. Проверить целостность цепи между разъемом релейного жгута воздуходувки и соединителем жгута. КЛЕММЫ ССЫЛКА НА РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Контакт цепи 1 Нет массы Результат проверки НОРМАЛЬНЫЙ да перейти к разъему: ПРОВЕРКА есть? M19
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между соединителем жгута реле воздуходувки и заземлением. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE Реле обдувки Масса Continuity клемма 2 масса Existed Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле воздувки.
- Проверить Воздуходувка реле Питание SUPPLY цепь-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле воздуходувки и " землей ".TERMINALS напряжение REFERENCE Воздуходувка реле Earth напряжение (V) Клемма 5 масса аккумулятор Voltion Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить целостность разомкнутого или короткого замыкания между реле вентилятора и батареей.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить реле воздуходувки. (ref-272607-S33058666112007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
Как проверить компоненты (реле вентилятора)
- Проверить Воздуходувка реле Turn Выключатель зажигания OFF. снять Воздуходувка реле. проверить the continuity between Воздуходувка rel terminals under the following conditions. Continuation continue 3 и 5 12V direct current supply между клеммами 1 и 2 Existed Отсутствие подачи тока Нет Существует ли результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: заменить реле воздуходувки (ХХХ26): проверка непрерывности между клемм реле
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2616 | Цепь реле зажигания | БКМ запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (блока предохранителей), но ответа нет более 1 секунды | Жгут или разъемы (цепь реле зажигания разомкнута или закорочена) Реле зажигания (блок предохранителей) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-272607-S15363061222007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отключить реле зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания и землей при следующих условиях. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Реле зажигания Состояние массы Напряжение (В) Клемма 1 Масса Выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН или ACC 0 выключатель зажигания ВКЛ Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПОЙТИ НА 2.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута ВСМ. Проверить целостность между разъемом жгута реле зажигания и разъемом кабеля ВКМ. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE Реле воздуходувки BCM Continuity Terminum разъём 1 M19 70 existed Проверить неразрывность между соединителем кабеля реле вентилятора и землей. Клемма 1 Массы не существует Результат осмотра нормальный? да: перейти к ремонту 6 нет.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле воздуходувки и землей. КЛЕММЫ СПРАВОЧНИК Реле зажигания Масса Клемма 2 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать цепь массы реле зажигания.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Реле зажигания Масса Напряжение (В) Клемма 5 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить целостность разомкнутого или короткого замыкания между реле розжига и батареей.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РОЗЖИГА) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить реле зажигания. (ref-272607-S04085620652007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
Как проверить компоненты (реле зажигания)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Снять реле зажигания. Проверить целостность цепи между клеммами реле зажигания при следующих условиях. КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ССЫЛКА Клеммы Состояние 3 и 5 12V питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Существует Нет подачи тока Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Заменить тормозное реле ICC ( 27): Проверка целостности цепи между зажимами реле зажигания
ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2618 отображается вместе с DAC U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DAX 2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DEC " ". Если при отображении DAT B2618 используется DOS 4, сначала провести диагностику неисправности в отношении DAS 5. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DC ". U1000 U1010 U1010 (ref-272607-S33480460712007112300000)(ref-272607-S42395745082007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B2618 | BCM | BCM запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (IPDM E / R), но нет ответа более 1 секунды | BCM |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-272607-S23525951792007112300000)
- Проверка START Включить выключатель зажигания. Выбрать режим " Self diagnostic result " (самодиагностика) с помощью кнопки CONSULT-III. Нажать кнопку " ERASE " (стереть). Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Логическая схема DCC " ". Отображается ли снова 1-ая команда DTS B2618? ДА: Заменить BCM. НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ (ref-272607-S41433612782007112300000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| B261A | КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. | BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Положение подачи питания кнопочным выключателем зажигания Положение подачи питания от IPDM E / R (CAN) | Жгут или разъемы (Цепь кнопочного выключателя зажигания разомкнута или закорочена.) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях, и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " Результат самодиагностики " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTS? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-272607-S09969292152007112300000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Нажать кнопочный выключатель зажигания и проверить, включается ли он. Включается ли выключатель зажигания? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить Выключатель зажигания Выход сигнал (IPDM E / R) Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИПДМ Масса [В] Соединитель E17 28 Напряжение батареи массы Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить IPM e / r ". (ref-272607-S02706524282007112300000)
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (IPDM Xr) Отключить разъем целостности жгута IPDM E / R нет коннектор E5 и коннектор BCM для жгута. Проверить целостность между разъемом кабеля IPDN E \ R и коннектором жгута кнопочного выключателя зажигания КЛЕММЫ CONTINUITY I выключатель зажигания клемма Xtx0 28 xtag1 4 Проверить неразрывность между IPA E17 M38 E17
- Проверить Выключатель зажигания Выход сигнал (BCM) Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута ВСМ и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВКМ Масса [В] Разъем M19 77 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 5. НЕТ: Заменить Бмсм. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-272607-S14960577702007112300000)
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (BCM) Disconnect BSM жгут разъём и IPDM E / R кабельный разъем yes. проверить continuity between BPM harbound разъём и кнопочный выключатель зажигания Constinity разъём M19 77 M38 4 Existed Проверка непрерывности между соединителем жгута и заземляющими клеммами CONTINUINY ACM 77 M19
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
BCM: Процедура диагностики
- ПРОВЕРИТЬ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие плавкие предохранители и плавкая вставка. КЛЕММЫ, ПЛАВКИЕ Предохранители и ЛЕГКОПЛАВКАЯ ВСТАВКА НЕТ ССЫЛКА Номер клеммы Наименование сигнала Предохранитель и легкоплавкая вставка № 1 Источник питания аккумуляторной батареи J 11 10 Является ли плавким предохранителем? ДА: Заменить сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи в случае перегорания плавкого предохранителя или плавкой вставки.
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BPM жгут разъём и масса. Terminals напряжение REFERENCE Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) БКМ Заземляющий разъем Клемма M16 1 Напряжение аккумуляторной батареи M17 11 Является значением измерения в норме? ДА: перейти к 3. НЕТ: отремонтировать жгут или соединитель.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE BSM Масса Разъем M17 13 Существует Ли непрерывность? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
- ПРОВЕРИТЬ КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВХОДНОЙ СИГНАЛ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута кнопочного выключателя зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. КЛЕММЫ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Кнопочный выключатель зажигания Масса [В] Соединитель E38 8 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Осмотр нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 2. НЕТ: Проверить следующее. xtax1 предохранитель [№ 9, расположен в блоке предохранителей) 10A
- Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь Отсоединить разъем жгута XCM и разъем кабеля кнопочного выключателя зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM 4 КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE INDICATOR BSM разъём CLOCK M111 42 E38 5 Existed ACC xtag 2 15 6 81 7 Проверить неразрывность связи между разъемами жгута кабеля BСМ. M17 M19 M111 M17 M19
- ПРОВЕРКА КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ См. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". Осмотр нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить кнопочный выключатель зажигания (ref-272607-S13668178402007112300000)
- ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-272588-S25405727752007112300000)
Как проверить компонент
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | ON | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | ON | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | OFF |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | ON | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT | OFF |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | ON | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | OFF |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | ON | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение прерывистого лимба стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | OFF |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | ON | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | OFF |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | ON | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | ON | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | OFF |
| Выключатель освещения HI | ON | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | OFF |
| Выключатель освещения 2ND | ON | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | OFF |
| Выключатель освещения PASS | ON | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | OFF |
| Выключатель освещения AUTO | ON | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | OFF |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | OFF |
| Дверь водителя открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | OFF |
| Пассажирская дверь открыта | ON | |
| ДВЕРЬ SW-RR | Задняя правая створка закрыта | OFF |
| Задняя правая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Задняя левая створка закрыта | OFF |
| Задняя левая створка открыта | ON | |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | OFF |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | OFF |
| Выключатель замка силовой двери замок | ON | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | OFF |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | OFF |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | OFF |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | ON | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | OFF |
| HAZARD SW | Когда выключатель опасности не нажат | OFF |
| При нажатии выключателя опасности | ON | |
| Задний DEF Sw | При нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна | ON |
| ВЕНТИЛЯТОР НА SIG | При нажатии переключателя AUTO (АВТ) или вентилятора | ON |
| Система впрыска вторичного воздуха COND SW (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) | При нажатии выключателя A / C | ON |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | OFF |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | ON | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | OFF |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | ON | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | OFF |
| Крышка багажника открыта | ON | |
| РКЕ-ЗАМОК | При не нажатой кнопке замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | OFF |
| При нажатии кнопки замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Если кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| RKE-Tr / Bd | Если кнопка TRUNK обрыв на интеллектуальной клавише не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-PANIC | Когда кнопка PANIC интеллектуальной клавиши не нажата | OFF |
| При нажатии кнопки PANIC (паника) интеллектуальной клавиши | ON | |
| RKE-P / W ОТКР. | Если кнопка разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши не нажата и удерживается | OFF |
| При нажатии и удержании кнопки разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши | ON | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Когда кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажата и удерживается одновременно | OFF |
| При одновременном нажатии и удержании кнопки замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | ON | |
| ОПТИЧЕСКИЙ (СВЕТОВОЙ) ДАТЧИК. | Когда снаружи автомобиль яркий | Около 5 В |
| Когда снаружи транспортного средства темно | 0 В | |
| REQ Sw-DR | Когда переключатель запроса двери водителя не нажат | OFF |
| При нажатии переключателя запроса двери водителя | ON | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Когда переключатель запроса двери пассажира не нажат | OFF |
| При нажатии переключателя запроса пассажирской двери | ON | |
| REQ Sw-Bd / Tr | Если переключатель запроса соединительной линии не нажат | OFF |
| При нажатии переключателя запроса соединительной линии | ON | |
| PUSH Sw | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | OFF |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | ON | |
| IGN RLY-F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| ACC RLY-F / B | Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF |
| Выключатель зажигания ACC или ON | ON | |
| ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Когда педаль сцепления не нажата | OFF |
| При нажатии на педаль сцепления | ON | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Когда педаль тормоза не нажата | ON |
| При нажатии на педаль тормоза | OFF | |
| DETE / CANCL ПО | При положении рычага селектора Р | OFF |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | ON | |
| SFT Pn / N Sw | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | OFF |
| При положении рычага селектора P или N | ON | |
| S / L-замок | Электронный замок рулевой колонки замок status | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | ON | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки замок status | ON | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | OFF |
| Состояние блокировки двери водителя | ON | |
| PUSH Sw-IPDM | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | OFF |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | ON | |
| IGN RLY1 F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| DETE Sw-IPDM | При положении рычага селектора Р | OFF |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | ON | |
| SFT Pn-IPDM | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | OFF |
| При положении рычага селектора P или N | ON | |
| SFT P-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | OFF |
| При положении рычага селектора Р | ON | |
| SFT N-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от N | OFF |
| При положении рычага селектора N | ON | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | STOP |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | ЗАВОДНАЯ РУКОЯТКА | |
| Работа двигателя | RUN | |
| S / L замок-IPDM | Электронный замок рулевой колонки замок status | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | ON | |
| S / L РАЗБЛОКИРОВКА-IPDM | Электронный замок рулевой колонки РАЗБЛОКИРОВАТЬ статус | OFF |
| Электронный замок рулевой колонки замок status | ON | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние блокировки двери водителя | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | UNLK | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние БЛОКИРОВКИ пассажирской двери | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ пассажирской двери | UNLK | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания ACC или ON | СБРОС |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | SET | |
| PRMT ENG STAT (ПРМ ДВИГ СТ) | При запрете запуска двигателя | СБРОС |
| При разрешенном запуске двигателя | SET | |
| PRMT RKE STAT | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | СБРОС |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Когда интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | OFF |
| Когда интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | ON | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Частота работы интеллектуального ключа |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | При регистрации идентификатора передатчика передней левой шины | DONE |
| При не зарегистрированном ID передатчика передней левой шины | YET | |
| Идентификатор REGST FR1 | При регистрации идентификатора передатчика передней правой шины | DONE |
| При не зарегистрированном идентификаторе передатчика передней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RR1 | При регистрации идентификатора датчика задней правой шины | DONE |
| При не зарегистрированном ID датчика задней правой шины | YET | |
| Идентификатор REGST RL1 | При регистрации идентификатора датчика шины задней левой | DONE |
| При не зарегистрированном ID датчика шины задней левой | YET | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | OFF |
| Индикатор давления в шинах включен | ON | |
| Зуммер | При отсутствии сигнала предупреждения о давлении в шинах | OFF |
| При срабатывании предупредительной сигнализации давления в шинах | ON |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ИНСТРУМЕНТЕ
Идентификация разъемов системы распределения питания (1 из 4). Схема №74
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: низкий напряжение (низкое напряжение) B2563 |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ B2191: РАЗНИЦА КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем |
| 4 | XTAGXS: Xct Xc Состояние реле xx Gg xc: Xxx состояния реле зажигания Xc xxc 30: ЦЕПЬ S- / L-BCM B2553: реле xtax3: STOP лампа XTAG4: PUSH-Tn Sw xtag 5: VEHICLE XTA 6: CONT Положение переключения x7: B2013 B2014 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2611 B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E1 C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеДетали отображения времени
- CRNT: Отображается, когда есть неисправность сейчас или после возвращения в нормальное состояние до выключения выключателя зажигания -- > снова включен.
- 1-39: Отображается, если какая-либо предыдущая неисправность присутствует при нормальном текущем состоянии. Он увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания выключен - > ВКЛ. Счетчик остается на уровне 39, даже если количество циклов превышает его. Отсчитывается от 1 снова при выключении выключателя зажигания-- > ВКЛЮЧЕН после возврата к нормальному состоянию, если неисправность обнаружена вновь.
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | |||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | |||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | |||
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | X | ||
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | X | ||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | ||
| B2191: РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | X | ||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | ||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | ||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | |
| B2560: ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | X | X | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | X | |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СДВИГА POSI | X | X | |
| B2604: положение парковки/нейтрали Sw | X | X | |
| B2605: положение парковки/нейтрали Sw | X | X | |
| B2606: РЕЛЕ S / L | X | X | |
| B2607: РЕЛЕ S / L | X | X | |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | |
| B2609: S / L СОСТОЯНИЕ | X | X | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | |
| B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | ||
| B260F: СООБЩЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ДВИГАТЕЛЯ ПОТЕРЯНО | X | X | |
| B2611: РЕЛЕ ACC | |||
| B2612: S / L СОСТОЯНИЕ | X | X | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | ||
| B2615: Циркуляция реле воздуходувки | X | ||
| B2616: IGN РЕЛЕ ЦИРКУЛЯЦИЯ | X | ||
| B2617: CIRC РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | |
| B2618: BCM | X | X | |
| B2619: BCM | X | X | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | ||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X (Включить на 15 секунд) | |
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| " B26E1: ENG STATE NO RES " (Нет резерва в состоянии двигателя) (ref-272618-S01017954812007112300000) | X | X | |
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | ||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl | X | ||
| C1706: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||
| C1708: [НЕТ ДАННЫХ] Fl | X | ||
| C1709: [NO DATA] Fr | X | ||
| C1710: [НЕТ ДАННЫХ] Rr | X | ||
| C1711: [NO DATA] Rl | X | ||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | ||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | ||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | ||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | ||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | ||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | ||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | ||
| C1722: [КОД ОШИБКИ] Rr | X | ||
| C1723: [КОД ОШИБКИ] Rl | X | ||
| C1724: [BATT V низкий] Fl | X | ||
| C1725: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Fr | X | ||
| C1726: [BATT VOLT низкий] Rr | X | ||
| C1727: [НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ] Rl | X | ||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| RADFAN REQ | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора вариатора в любом положении, кроме P или N (модели вариаторов) | Прочь |
| Педаль выключения сцепления (модели M / T) | |||
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора вариатора в положении P или N (модели вариаторов) | На | |
| Нажать на педаль сцепления (модели M / T) | |||
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора вариатора с рычагом селектора в положении P ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T | На | ||
| С / Л RLY-REQ | Ни одно из условий ниже не присутствует | Прочь | |
| Открыть дверь водителя после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при срабатывании блокировки рулевого управления Нажать на педаль сцепления при срабатывании блокировки рулевого управления | На | ||
| СОСТОЯНИЕ S / L | Блокировка рулевого управления активирована | LOCK | |
| Блокировка рулевого управления отключена | UNLK | ||
| [расшифровка кода ошибки B210A] обнаружен | UNKWN | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
| CRNRNG LMP REQ | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | Прочь | |
| NOTE |
|---|
| Рычаг зафиксирован во включенном состоянии для M / T |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ИНСТРУМЕНТЕ
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ВРЕМЯ (1) | |
|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||
| U1000: CAN COMM цепь | X | CRNT | 1 - 39 |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 |
| " B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-272607-S28951150552007112300000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| B210A: STRG Lck STATE Sw | CRNT | 1 - 39 | |
| " B210B: ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПУСКА ВКЛ ". (ref-272618-S16794083002007112300000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B210C: START CONT RLY OFF | CRNT | 1 - 39 | |
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | |
| " B210E: стартер реле OFF " (Реле стартера отключено) (ref-272618-S12509891182007112300000) | CRNT | 1 - 39 | |
| B210F: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw ON | CRNT | 1 - 39 | |
| B2110: INTRLCK / положение парковки/нейтрали Sw OFF | CRNT | 1 - 39 | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен - > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. | |||
| NOTE |
|---|
| (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Сбои, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и сбой был обнаружен в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен - > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. |
| (1) | Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. |
|---|
Диагностический индекс кодов неисправностей
Таблица симптомов
Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверить содержимое " " WORK FLOW " ". (ref-272607-S19557011032007112300000)
| Признак | Подозрительные системы |
|---|---|
| Работа по смене источника питания в норме. Но индикатор положения кнопочного выключателя зажигания не включается. | 1. " ПРОВЕРИТЬ УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-272607-S09264567392007112300000) |
| 2. " ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". (ref-272588-S25405727752007112300000) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Базовый осмотр
Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения энергии и NATS-IVIS / NVIS в системе Intelligent ключ тесно связаны друг с другом в отношении управления. Сузьте рассматриваемую функциональную область путем выполнения базового осмотра для определения того, какая функция неисправна. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения мощности работают нормально. Поэтому легко определить любой уникальный фактор системы безопасности автомобиля, выполнив проверку работы охраны транспортного средства после основного осмотра.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверить дверной замок на нормальное функционирование с помощью контроллера интеллектуального ключа и переключателя запроса двери. Успешная работа дверного замка с интеллектуальным ключом и запросом Sw указывает, что приемник удаленного бесключевого входа и внутренняя ключевая антенна, необходимая для запуска двигателя, функционируют нормально. Определить неисправную точку, обратившись к " ДВЕРЬ и ЗАМОК ", если дверь не может быть разблокирована. Можно ли запереть дверь при помощи выключателя интеллектуальной клавиши и запроса двери? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 ". НЕТ. (ref-272606)(ref-272606-S27784009642007112300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Проверяет, что двигатель запускается при работе интеллектуального ключа, вставленного в ключевой слот. Заводится ли двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-272618-S31135301752007112300000)
- Проверить рулевое управление LOCKING (ПРОВЕРЬ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Блокировка рулевого управления при управлении переключателем двери после переключения источника питания из положения ON (или ACC) в положение замок? Если дверной переключатель неисправен, BCM не может заблокировать рулевое управление. (ref-272606-S06947417262007112300000)
- Проверить Питание SUPPLY INDICATOR SWITCHING Нажатие на кнопочный выключатель зажигания и индикатор положения будет постепенно переключаться из состояния замок, ACC в состояние ON при блокировке рулевого управления. Проверка того, что индикатор положения светится в разных положениях цепи. Горит ли каждый индикатор положения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-272607-S32749011652007112300000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить систему безопасности автомобиля на нормальную работу. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда функции блокировки двери и распределения энергии работают нормально. Поэтому легко определить любой фактор, уникальный для безопасности транспортного средств, выполнив проверку работы охраны транспортного средства после этого основного осмотра.: Перейдите в " " ПРОВЕРКА ОПЕРАЦИИ ПО ОХРАНЕ АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-272618-S00305428362007112300000)
Схема №75
- Демонтировать комбинированный измеритель в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272619-S01174436342007112300000)
- Отвернуть винты BCM (A) и извлечь BSM (1).
- Отсоединить разъем BCM и демонтировать BSM (1). (Рисунок 42): Модуль опознавания кузова