Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Система управления мощностью - ALTIMA (гибридная): Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Система управления мощностью - ALTIMA (гибридная): Диагностика Nissan Altima L32

Электрооборудование кузова 16 иллюстраций ~15 мин чтения

Автоматический активный контроль

Описание

В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.

  1. Сигнальная лампа давления масла
  2. Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
  3. Стояночные лампы
  4. Лампы номерного знака
  5. Задние фонари
  6. Передние противотуманные фары
  7. Фары (Lo, HI)
  8. Насос подогревателя
  9. Вентиляторы охлаждения

Порядок работы

  1. Закрыть капот и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвратите повреждение ветрового стекла из-за работы стеклоомывателя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, разбрызгивайте воду на лобовое стекло перед рукой.
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Включить выключатель зажигания, и в течение 20 секунд нажать 10 раз переключатель передней двери Lh. Затем выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закрыть переднюю дверь Rh.
  4. Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
  5. Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
  6. После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается.

ПримечаниеЕсли режим автоматического активного испытания должен быть отменен на полпути испытания, повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

ВниманиеЕсли режим автоматического активного тестирования не может быть активирован, проверить систему дверных переключателей. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " ". Не запускайте двигатель. (ref-278363-S41267749662008012700000)

Контроль в режиме автоматического активного тестирования

При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.

Схема №196
Последовательность операцийМесто проведения инспекцииОперация
1Сигнальная лампа давления маслаПостоянно мигает во время работы автоматического активного контроля
2Передний стеклоочистительLo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
3Стояночные огни Фонари номерного знака Задние фары Передние противотуманные фары (если таковые имеются)10 секунд
4ФарыLo < = → HI 5 раз
5Насос подогревателяON (ВКЛ) < = → OFF (ВЫКЛ) 5 раз
6 (1)Вентиляторы охлажденияMID на 5 секунд -- > HI на 5 секунд
(1) Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.
(1)Выходная скважность 50% в течение 5 секунд -- > скважность 100% в течение 5 секунд на модуле управления охлаждающим вентилятором.

СХЕМА РАБОТЫ

Концепция автоматического активного теста

Схема №197
  1. IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
  2. Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.

Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования

ПризнакСодержание инспекцииВозможная причина
Любой из следующих компонентов не работает стояночные огни фонари номерного знака задние фары передние противотуманные фары (HI, Lo) передний стеклоочистительВыполнить автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система?YESСхема ввода сигнала BCM
NOЛампа или двигатель Лампа или цепь массы двигателя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R
Насос подогревателя не работаетВыполнить автоматический активный тест. Работает ли насос нагревателя?YESВходная схема сигнала измерителя комбинаций - сигнал связи CAN между измерителем комбинаций и сигналом связи блок управления двигателем - CAN, между ЕСМ и IPDM E / R
NOЭлектронагревательный насос Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой
Лампа сигнализации давления масла не работаетВыполнить автоматический активный тест. Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла?YESЖгут или соединитель между IPDM E / R и реле давления масла Реле давления масла IPDM E / R
NOКоммуникационный сигнал CAN между IPDM E / R и коммуникационный сигнал CAN BCM между BCM и комбинационным счетчиком
Вентилятор охлаждения не работаетВыполнить автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения?YESВходная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R
NOВентилятор охлаждения Жгут или разъем между вентилятором охлаждения и реле вентилятора охлаждения

СХЕМА СИМПТОМОВ

Самодиагностика

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-278364-S40757185962008012700000)

Активные испытания

Элемент теста

Элемент тестаОперацияОписание
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПОВОРОТА.OFFПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.
LH
RH
HORNONСрабатывает реле звукового сигнала на 20 мс.
ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬOFFOFF
LOСрабатывает переднее реле стеклоочистителя.
HIСрабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя.
ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ1OFF
2Выдает 50% импульсный сигнал (сигнал Pwm) на модуль управления вентилятором охлаждения.
3Выдает 80% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления вентилятором охлаждения.
4Выдает 100% импульсный сигнал (сигнал Pwm) в модуль управления охлаждающим вентилятором.
ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИOFFOFF
TAILСрабатывает реле хвостовой лампы.
LOСрабатывает реле низкого уровня фар.
HIСрабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду.
FOGСрабатывает реле передней противотуманной фары
NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCОписание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMЕсли IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или болееВ системе связи CAN неисправен любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже. Прием передачи (блок управления двигателем) Прием (BCM) Прием (комбинированный счетчик)

СОСТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки В СХЕМЕ CAN COMM.

Процедура диагностики

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: См. раздел " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки ". НЕТ: Обратитесь к разделу ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ (ref-278349-S01599244342008012700000)
DTCОписание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
B2098РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНОСрабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при выключенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него)Неисправность реле зажигания

РЕЛЕ РОЗЖИГА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить переключатель зажигания. Стереть " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Выключить выключатель зажигания и подождать в течение 1 секунды или более. Включить выключатель зажигания. Снова проверить " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ". Отображается ли на дисплее сообщение " IGN реле ON "? ДА: Заменить IPDM Е / Р. См. раздел " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА " ПРОИСШЕСТВИЕ ": НЕТ. (ref-278364-S18423566702008012700000)(ref-278349-S01599244342008012700000)
DTCОписание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможные причины
B2099IGN РЕЛЕ ВЫКЛ.Срабатывание реле зажигания обнаруживается в течение 1 секунды при включенном выключателе зажигания (ЦПУ контролирует состояние на контакте и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри него)Неисправность реле зажигания

Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ ЗАЕДАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания. Стереть " SELF-DIAG RESULTS ". Выключить выключатель зажигания, снова включить выключатель зажигания и проконтролировать появление сообщения " IGN реле OFF "? ДА: Заменить IPDM E / R. НЕТ: См. раздел ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ
Схема №198
Схема №199
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВЗРЫВАТЕЛЕЙ № клеммы Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1, 2 Источник питания от аккумуляторной батареи B, E, F - 42 43 Перегорел ли предохранитель? ДА: Заменить сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 2
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут разъём и масса. E16
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА IPDM Е / Р И КЛЕММА E18 (A) заземляющего разъема массы IPDN Е-R 12 Да хтагх1 (B) 41 Существует ли непрерывность? ЕСТЬ: Конец осмотра. НЕТ: отремонтировать или заменить жгут. E17

Значения на инструменте диагностики

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
RADFAN REQЧастота вращения двигателя на холостом ходуИзменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д.0-100 %
Адаптация " clr REQВыключатель освещения ВЫКЛ.OFF
Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено)ON
Hl Lo REQВыключатель освещения ВЫКЛ.OFF
Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено)ON
Hl HI REQ (Высокий уровень Hl)Выключатель освещения ВЫКЛ.OFF
Выключатель освещения HION
Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв)Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено)Передняя противотуманная фара выключенаOFF
Выключатель передней противотуманной фары ВКЛЮЧЕН Дневной свет включен (только для Канады)ON
Fr Нзп REQВыключатель зажигания ВКЛ.Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛSTOP
Передний выключатель стеклоочистителя INT1LOW
Передний выключатель стеклоочистителя LoLOW
Передний выключатель стеклоочистителя HIHI
WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп)Выключатель зажигания ВКЛ.Положение упора переднего стеклоочистителяСТОП П
Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителяТемпература заряда воздуха P
Нзп ПРОТВыключатель зажигания ВКЛ.Передний стеклоочиститель работает нормальноOFF
Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работеБЛОК
IGN RLY1 -REQВыключатель зажигания ВЫКЛ или ACCOFF
Выключатель зажигания ВКЛ.ON
IGN RLYВыключатель зажигания ВЫКЛ или ACCOFF
Выключатель зажигания ВКЛ.ON
PUSH SwОтпустить кнопочный выключатель зажиганияOFF
Нажать кнопочный выключатель зажиганияON
ПО DETENTВыключатель зажигания ВКЛ.Нажать кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме POFF
Отпустить кнопку селектора CVT с рычагом селектора CVT в положении PON
С / Л RLY-REQНи одно из условий ниже не присутствуетOFF
Открыть переднюю дверь ЛЕВ после выключения выключателя зажигания (на несколько секунд) Нажать кнопочный выключатель зажигания при включенной блокировке руляON
СОСТОЯНИЕ S / LБлокировка рулевого управления активированаLOCK
Блокировка рулевого управления отключенаUNLK
[расшифровка кода ошибки B210A] обнаруженUNKWN
ТРЕБОВАНИЕ DTRLПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.OFF
ПО масло PВыключение зажигания, ACC или работа двигателяOPEN
Выключатель зажигания ВКЛ.Закрыть
THFT Hrn REQНе эксплуатируетсяOFF
Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ)ON
Лчм звукового сигналаНе эксплуатируетсяOFF
Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции)ON
CRNRNG LMP REQПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться.OFF
NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.
NOTE
Этот элемент отображается, но не может отслеживаться.

ТАБЛИЦА СПРАВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Схема №200

Диагностический индекс кодов неисправностей

Индикатор CONSULT-IIIПредохранительныйПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИСм.
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: ЦЕПЬ CAN COMMXCRNT1 - 39 U1000 CAN COMM цепь
B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНОXCRNT1 - 39 B2098 ВКЛ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ.CRNT1 - 39" B2099 зажигание реле OFF STUCK " (реле зажигания выключено) (ref-278364-S39806230432008012700000)
B2108: РЕЛЕ Lck STRG ВКЛЮЧЕНОCRNT1 - 39 B2108 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B2109: РЕЛЕ Lck STRG ВЫКЛЮЧЕНОCRNT1 - 39 B2109 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B210A: STRG Lck STATE SwCRNT1 - 39 B210A ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN выключен -- > ВКЛ. Она фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
NOTE
Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаружена в процессе.

Диагностический индекс кодов неисправностей

Описание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможная причина
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или болееВ системе связи CAN любой элемент (или элементы) из следующих, перечисленных ниже, неисправен. Прием ECTV (блок управления двигателем) Прием (VDC / TCS / ABS) Получение (METER / m" amp ' a) Высокое напряжение Прием ЭБУ (BCM)

Расшифровка кода ошибки DETECTION CAN COMM цепь

  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Проверить " SELF-DIAG RESULTS ". Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗЬЮ МОЖЕТ БЫТЬ " ". НЕТ: Ознакомьтесь с разделом " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ. (ref-278353-S33381601852008012700000)(ref-278349-S01599244342008012700000)
Описание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможная причина
ЦЕПЬ CAN COMM [U1010]BCM обнаружил внутреннюю неисправность в цепи связи CAN.BCM

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ расшифровка кода ошибки (CAN)

  1. ЗАМЕНИТЬ BCM При обнаружении расшифровка кода ошибки U1010 заменить BPM.: Заменить BSM. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-278384-S22398954932008012700000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
B2553РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯBCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Реле зажигания-2 (блок предохранителей) вкл / выкл срабатывание Реле розжига-1 (блок плавких вставок) обратная связь.Жгут или разъемы (цепь обратной связи реле зажигания-2 разомкнута или коротка)

РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278364-S26725274072008012700000)
Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей при следующих условиях. РАЗЪЕМ ЖГУТА И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БКМ Состояние напряжения (В) (+) (-) Клемма разъема массы БСМ M18 31 Выключение зажигания 0 ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить Бмм. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2 (ref-278384-S22398954932008012700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить блок предохранителей. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и разъемом кабеля блока предохранителей.РАЗЪЕМ ЖГУТА БКМ ДА И РАЗЪЕМ КАБЕЛЯ БЛОКА ПЛАВКИХ ВСТАВОК Зк3 Блок предохранителей Целостность разъема клеммный зажим M18 31 M5 2n да Проверить неразрывность цепи между соединителем жгута БСМ и землей Разъем нормального КАБЕЛЯ не заземляется? нет клемма массы M18
  3. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-278349-S01599244342008012700000)

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B260A отображается с DTP U1000, сначала выполнить диагностику неисправностей для логики DCTCB261A. Обратитесь к разделу " " Диагностика по DTS LOGIC " ". При отображении DCT B260A с помощью D.tc. U1010, сначала провести диагностику неполадок для DKTC. См. раздел " " Сначала логика DPT8 ". U1000 U1010 B260A B261A (ref-278364-S11363596242008012700000)(ref-278364-S09818105592008012700000)(ref-278364-S40470819832008012700000)

Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
B260AРЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯBCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией. Срабатывание реле зажигания-1 (вкл / выкл) Обратная связь реле зажигания - 1Жгут или разъемы (Цепь срабатывания реле зажигания-1 разомкнута или закорочена.)

РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278364-S14430402982008012700000)
  1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С IPDM E / R Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС Дтц " ". Обнаружен ли Дцт? ДА: Заменить IPDM. см. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ".НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2 (ref-278364-S40757185962008012700000)(ref-278364-S18423566702008012700000)
  2. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-278349-S01599244342008012700000)

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2611 отображается вместе с DAC U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DAX 2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DEC " ". Если при отображении DAT B2611 используется DOS 4, сначала провести диагностику неисправности в отношении DAS 5. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DC ". U1000 U1010 U1010 (ref-278364-S11363596242008012700000)(ref-278364-S09818105592008012700000)

Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
B2611РЕЛЕ ACCBCM обнаруживает разницу сигнала в течение 2 секунд или более между следующей информацией.Жгут проводов или разъемы (цепь обратной связи реле ACC разомкнута или закорочена)

РЕЛЕ ACC ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки.

  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождать не менее 2 секунд. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N тормоз не нажат Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278364-S19881746162008012700000)
Схема №204
  1. Проверить ACC реле FEED BACK вход сигнал Проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей при следующих условиях. Разъем жгута и массы Состояние клемм Напряжение (В) (+) (-) BSM Масса Клемма M18 30 Выключатель зажигания ВЫКЛ 0 ACС Напряжение аккумуляторной батареи Нормально результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2
  2. Проверить ACC реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect ACC реле. проверить напряжение between ACС реле жгут разъём и масса. (+) (-) Реле АСС Клемма массы 5 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  3. Проверить предохранитель Проверить 10A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Заменить предохранитель.
  4. Проверить ACC реле FEEDBACK цепь Проверить целостность цепи между разъемом релейного жгута АСС и соединителем жгута ВСМ. РАЗЪЕМ РЕЛЕЙНОГО ЖГУТА АКК И СОЕДИНИТЕЛЬ КАБЕЛЯ Вхб Клемма клеммы ЦЕЛОСТНОСТИ АВХ 3 Да: GO ЗАМЕНИТЬ на 5 клемму клеммной колодки Клеммы M18 30 да Проверить неразрывность цепи между соединителем и заземляющим контактом ACИ ЗЕМЛЕЙ.
  5. ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИ См. раздел " " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278349-S01599244342008012700000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
B2614Цепь реле ACCНемедленное срабатывание реле ACC запрашивается BCM, но ответа нет более 1 секунды.Жгут или разъемы (цепь реле ACC разомкнута или закорочена) реле ACC

ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC

  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Повернуть источник питания в положение ACC при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора вариатора находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278364-S36274409962008012700000)
  1. Проверить ACCESSORY реле Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect assessment реле. проверить напряжение between accessory реле жгут разъём и масса in the following conditions Разъем релейного жгута аксессуара и клеммы массы Состояние Напряжение (В) (+) (-) реле аксессуара Масса Клемма 1 зажигания ВЫКЛ 0 ACC Напряжением аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: К 2
  2. Проверить ASSESSORY реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM. проверить continuity between accessory реле жгут разъём и BSM жгут conjument. Accessor отпускание жгут CONNECTION и масса Appliancement Continuency Terminue 1 No go is: normont? Заменить - нормальный результат проверки M19
  3. Проверить ACCESSORY реле масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between assessment реле жгут разъём и масса Разъем 2 Да Нормальный ли результат осмотра? ДА: GO TO 4 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле аксессуаров и землей. РАЗЪЕМ ЖГУТА реле АКСЕССУАРОВ И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Напряжение (В) (+) (-) Реле аксессуаров Масса Клемма 5 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  5. Проверить ACCESSORY реле См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ) ". ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 NO: Заменить реле аксессуаров. (ref-278364-S04906150912008012700000)
  6. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-278349-S01599244342008012700000)
Схема №205
  1. ПРОВЕРКА РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ Выключить выключатель зажигания. Снять реле аксессуаров. Проверить целостность цепи между клеммами реле аксессуаров при следующих условиях Клеммы реле аксессуаров Состояние клемм 3 и 5 12V питание постоянным током между клеммами 1 и 2 Да Нет Подача тока Нет Есть ли результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить реле аксессуара.
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
B2615Цепь реле воздуходувкиBCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией.Жгут или разъемы (цепь реле двигателя переднего вентилятора разомкнута или замкнута)

СХЕМА РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки.

  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с помощью CONSULT-III. Обнаружен ли DCC? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278364-S30829736552008012700000)
  1. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле Питание SUPPLY Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить реле двигателя переднего вентилятора. Проверить напряжение между соединителем релейного жгута двигателя переднего воздуходувки и землей при следующих условиях. РАЗЪЕМ РЕЛЕЙНОГО ЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Состояние напряжения (V) (+) (-) Реле электродвигателя переднего вентилятора Масса клемма 1 выключена или ACC 0 ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? да: ПЕРЕЙТИ НА 3 НЕТ НЕТ: НЕТ
  2. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM. Go continuity between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле жгут разъём и BSM жгут заменить RESULT и BUMBER ПЕРЕДНЯЯ ВОЗДУХОДУВКА КОНТАКТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключить выключатель розетки зажигания выключайте. Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле реле реле электродвигателя переднего вентилятора и заземлением массы? Результат и контактом разъема ПЕРЕДНЕЙ и клеммы ФРОНТ1. M19
  3. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле жгут разъём и earth Разъем и масса передней воздуходувки реле двигателя массы клемма 2 Да Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: ремонт или замена жгута.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле двигателя переднего вентилятора и заземлением. РАЗЪЕМ ЖГУТА И КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕЙНОГО СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Напряжение (В) (+) (-) Реле электродвигателя передней воздуходувки Земля клемма 5 Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Ремонт или замена жгута.
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Заменить реле двигателя переднего вентилятора. (ref-278364-S33687095592008012700000)
  6. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-278349-S01599244342008012700000)

Как проверить компоненты (реле вентилятора)

  1. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА Выключить выключатель зажигания. Снять реле двигателя переднего вентилятора. Проверить целостность цепи между клеммами реле двигателя передней воздуходувки при следующих условиях. Клеммы реле двигателя фронтального вентилятора Состояние клемм 3 и 5 12V подача постоянного тока между клеммами 1 и 2 Да Нет подачи тока Нет Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить реле электродвигателя переднего вентилятора
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
B2616Цепь реле зажиганияBCM запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания-2 [блок предохранителей (J / B)], но нет ответа более 1 секундыЖгут или разъемы (цепь реле зажигания-2 разомкнута или закорочена) реле зажигания [блок предохранителей (J / B)]

ЦЕПЬ РЕЛЕ РОЗЖИГА ДЕТЕКТИРОВАНИЯ расшифровка кода ошибки.

  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTP? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278364-S40607333482008012700000)
  1. Проверить зажигание реле-2 Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect igning реле-2. проверить напряжение between ignestion relel-2 жгут разъём и масса in the following conditions.
  2. Проверить зажигание реле-2 Питание SUPPLY цепь Turn запальный выключатель OFF. Disconnect BCM. проверить continuity between igning реле-2 жгут разъём и BSM CONSTORY GO yes or BPM жгут разъём и масса заменить 1 Реле зажигания: реле зажигания реле зажигания-2: клемма непрерывности 1 xterminitivity клемма 1 M19 70 да проверки целостности между разъемом реле воздустройства и заземлением
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между соединителем жгута реле воздуходувки и заземлением. СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА реле ВЕНТИЛЯТОРА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Реле зажигания-2 Клемма непрерывности массы 2 Да Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 Проверить напряжение между разъемом жгута реле зажигания-2 и " землей ".РАЗЪЕМ И КЛЕММЫ ЖГУТА (+) (-) Реле розжига-2 Клемма массы 5 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РОЗЖИГА) ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Заменить реле зажигания-2. (ref-278364-S06930105562008012700000)
  6. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-278349-S01599244342008012700000)

Как проверить компоненты (реле зажигания)

  1. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ-2 Выключить выключатель зажигания. Снять реле зажигания-2. Проверить целостность цепи между клеммами реле розжига-2 при следующих условиях. РЕЛЕ РОЗЖИГА-2 Клеммы Состояние клемм Непрерывность питания постоянным током 3 и 5 12V между клеммами 1 и 2 Да Нет подачи тока Нет Есть ли результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить реле поджига 2.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки B2618 отображается вместе с DAC U1000, сначала выполнить диагностику неисправности для DAX 2. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА DEC " ". Если при отображении DAT B2618 используется DOS 4, сначала провести диагностику неисправности в отношении DAS 5. См. раздел " " ЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DC ". U1000 U1010 U1010 (ref-278364-S11363596242008012700000)(ref-278364-S09818105592008012700000)

Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
B2618BCMBCM запрашивает немедленное срабатывание реле зажигания (IPDM E / R), но нет ответа более 1 секундыBCM

BCM обнаружения расшифровка кода ошибки

  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания в следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли DTP? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278364-S10768947472008012700000)
  1. Проверка START Включить выключатель зажигания. Выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Коснуться " ERASE ". Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. " " ЛОГИКА DCC " ". Отображается ли снова 1-ая поездка DTS B2618? ДА: Заменить BCM. Обратитесь к разделу СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-278384-S22398954932008012700000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможная причина
B261AКНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.BCM обнаруживает разницу сигнала в течение 1 секунды или более между следующей информацией. Положение подачи питания кнопочным выключателем зажигания Положение подачи питания от IPDM E / R (CAN)Жгут или разъемы (Цепь кнопочного выключателя зажигания разомкнута или закорочена.)

Расшифровка кода ошибки DETECTION КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.

  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Нажать на кнопочный выключатель зажигания при следующих условиях и подождать не менее 1 секунды. Рычаг селектора CVT находится в положении P или N. Отпустить педаль тормоза. Проверить " SELF-DIAG RESULTS " с CONSULT-III. Обнаружен ли Дтц? ДА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-278364-S40751855312008012700000)
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания OPERATION Нажать на кнопочный выключатель зажигания и проверить, включается ли он. Переключатель зажигания включается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: ПРОЙТИ к 4
  2. Проверить Выключатель зажигания Выход сигнал (IPDM E / R) Отключить кнопочный выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута и землей. РАЗЪЕМ ЖГУТА И КЛЕММЫ ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IPDM " Напряжение (В) (+) (-) Разъем заземляющего разъема IPDN Е / Р E18 28 Напряжение аккумуляторной батареи Результат монтажа нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К на 3 НЕТ Замена: ИЗМ. (ref-278364-S18423566702008012700000)
  3. Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (IPDM E / R) no Жгут TDM Xp inaction разъём да Разъем для подключения кабеля к заземлению Разъем Xb и BCM. Проверить целостность соединения между клеммой жгута IPDM (A) и разъемом жгута зажигания (B). E18 M38 E18
  4. Проверить Выключатель зажигания Выход сигнал (BCM) Disconnect putture выключатель. проверить напряжение between BSM жгут разъём и масса conditions напряжение (V) (+) (-) BPM масса разъём клемма M19 77 Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 5 NO: заменить BACBEM. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-278364-S25415530792008012700000)
  5. Проверить PUSH-BUTTON Выключатель зажигания цепь (BCM) Disconnect XPM и IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута BSM (A) и разъемом массы выключателя зажигания? BMM жгут разъём (А) и КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Разъем клеммы M19 (a 77) M38 M19
  6. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".: КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ (ref-278349-S01599244342008012700000)

BCM: Процедура диагностики

См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-278384-S25024251872008012700000)

IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики

См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-278364-S10279076792008012700000)

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " ". (ref-278384-S10811079262008012700000)

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-278384-S38378738342008012700000)

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-278364-S40757185962008012700000)

Таблица симптомов

Перед выполнением диагностики в следующей таблице проверить содержимое " " WORK FLOW " ". (ref-278364-S25007542902008012700000)

ПризнакПодозрительные системыСм.
Работа по смене источника питания в норме. Но индикатор положения кнопочного выключателя зажигания не включается.1.проверить указатель положения кнопочного выключателя зажигания. УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
2. Проверить прерывистый инцидент. ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Базовый осмотр

Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения электроэнергии и NVIS в системе интеллектуального ключа тесно связаны друг с другом относительно контроля. Сузьте рассматриваемую функциональную область путем выполнения базового осмотра, чтобы определить, какая функция неисправна. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения энергии работают нормально. Поэтому легко идентифицировать любой фактор, уникальный для системы безопасности автомобиля, выполнив проверку операции по охране транспортного средства после основного осмотра.

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверить дверной замок на нормальную работу с помощью контроллера интеллектуального ключа и переключателя запроса двери. Успешная работа дверного замка с интеллектуальным ключом и запросом Sw указывает, что приемник удаленного бесключевого доступа и внутренняя ключевая антенна, необходимая для запуска двигателя, функционируют нормально. Определить неисправную точку, обратившись к " ДВЕРЬ и замок ", если дверь не может быть разблокирована. Можно ли запереть дверь с помощью интеллектуального ключа, и переключателем запроса двери? ДА: ПЕРЕЙТИ к 2 НЕТ: СМ. (ref-278363)(ref-278363-S36650177672008012700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Проверяет, что двигатель запускается при работе интеллектуального ключа, вставленного в ключевой слот. Заводится ли двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-278375-S33932062012008012700000)
  3. Проверить рулевое управление LOCKING (ПРОВЕРЬ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Блокировка рулевого управления при управлении переключателем двери после переключения питания из положения ON (или ACC) в положение замок? Если переключатель двери работает неправильно, BCM не может заблокировать рулевое управление. (ref-278363-S41267749662008012700000)
  4. Проверить Питание SUPPLY INDICATOR SWITCHING Нажатие на кнопочный переключатель зажигания и индикатор положения будет постепенно переключаться из состояния замок, ACC в состояние ON при блокировке рулевого управления. Проверка того, что индикатор положения светится в разных положениях цепи. Горит ли каждый индикатор положения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА " " ". (ref-278364-S11403701662008012700000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверить систему безопасности автомобиля на нормальную работу. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда функции блокировки двери и распределения электроэнергии работают нормально. Поэтому легко определить любой фактор, уникальный для безопасности автомобиля, выполнив проверку работы охраны автомобиля после этого основного осмотра.: См. " " ПРОВЕРКА ОПЕРАЦИИ ПО ОХРАНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-278375-S31300126212008012700000)

Другие статьи — Система управления мощностью - ALTIMA (гибридная)