Гибридная аккумуляторная система.: Диагностика Nissan Altima L32

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает внутреннюю неисправность в самом блоке, ЭБУ управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Процедура диагностики

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. Отсоединив захват служебной свечи, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инверторной сборки с повторным переключателем.
2. Проверить AUXILIARY аккумулятор Выключить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В ОК или Нг OK: GO TO 3.ng: Зарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.
3. Проверить жгут и разъём (IGCT напряжение) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять зажим для сервисной вилки (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ "). Извлечь интеллектуальный блок батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: не отсоединяйте разъемы жгута интеллектуального блока батареи. Отсоединить разъем жгута умного блока батареи B130. Включить выключатель зажигания измерить значение напряжения в соответствии с таблицей сопротивления. B130 LH6 B130 (ref-278376-S22347511002008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)
4. Проверить предохранитель Выключить выключатель зажигания. Извлечь предохранитель 10A (№ 69) из коробки высоковольтных предохранителей и плавких вставок. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1ом OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Заменить предохранитель.
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - РЕЛЕ IGCT) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Установить предохранитель 10A (№ 69) на высоковольтный предохранитель и коробку плавкой вставки. Снять клеммный предохранитель реле IGCT и коробку с плавкой вставкой. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Проверить наличие открытой СПЕЦИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ B130 LH6

Интеллектуальный блок батареи вычисляет сопротивление высоковольтной батареи с помощью силы тока и напряжения, а также использует это сопротивление для определения степени износа высоковольтного аккумулятора. Если смарт-блок батареи обнаруживает, что сопротивление аккумуляторной батареи Вн превысило стандарт, он определяет, что возникла неисправность. Кроме того, умный блок батареи контролирует SOC, и если разница между максимальным и минимальным значениями SOK превышает стандарт, то он определяет наличие неисправности, когда любой из Du управления освещением и MTC соответствует условиям обнаружения гибридного транспортного средства.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2. P0A1F (ref-278376-S37822550312008012700000)
2. BATT + Xt- Xt > Блок Xt < xt xt Блок -шт Tc + Tcx- + Xxx Блок-Xs + + Xt5 Блок + Хс Xт + 15 Блок Блока-Хт < аг Хх БЛОК -шп лок + xт + xt + x3 Блок < Axxt-xt T1 Блок (Vt) в режиме " DATA контроль. V17 V17 V17 VB0 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 V10 VB8 VB9 V11 V12 VB10 VB11 V13 V14 VB12 VB13 V15 V16 VB14 VB15 V17 V16 VB16 VB15 Разница в напряжении всех комбинаций составляет 0,3 В или более. ДА или НЕТ ДА: Заменить смарт-блок батареи (см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн (См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА) " ". (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

Интеллектуальный блок батареи, который контролирует напряжение блоков батарей, определяет, что возникла неисправность, если разность напряжений между блоками батарей превышает стандарт. Когда условие обнаружения расшифровка кода ошибки удовлетворено, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать DTS.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружен ли DTS P0A1F-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходному сигналу DTP. НЕТ: GO TO 2. (ref-278376-S14883233182008012700000)
2. BATT + Xt- Xt > Блок Xt < xt xt Блок -шт Tc + Tcx- + Xxx Блок-Xs + + Xt5 Блок + Хс Xт + 15 Блок Блока-Хт < аг Хх БЛОК -шп лок + xт + xt + x3 Блок < Axxt-xt T1 Блок (Vt) в режиме " DATA контроль. V17 V17 V17 VB0 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 V10 VB8 VB9 V11 V12 VB10 VB11 V13 V14 VB12 VB13 V15 V16 VB14 VB15 V17 V16 VB16 VB15 Разница в напряжении всех комбинаций составляет 0,3 В или более. ДА или НЕТ ДА: Заменить смарт-блок батареи (см. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн (См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА) " ". (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Схема связи узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи. Схема №248

Войти

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2. P0A1F (ref-278376-S27506507932008012700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОД И ВЕНТИЛЯТОР Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что впускные каналы (1) и аккумуляторная охлаждающая воздуходувка (2) не отсоединены, повреждены или забиты посторонними предметами, а также в том, что акустические материалы не отслоились. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА " ". Воздуховоды и нагнетатель не отключены, не повреждены и не засорены посторонними предметами, а звукопоглощающие материалы не шелушатся. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ к 44 Правильно проблема охлаждения Исправить (ref-278376-S27990895232008012700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Sng (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРА - ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU) Отсоединить разъем жгута узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи. Отключить жгут 4 блока управления гибридным транспортным средством или соединитель массы E66. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. B128 E66
4. Проверить HYBRID VEHICLE управление ECU (масса короткое замыкание проверить) Демонтировать блок управления гибридным транспортным средством (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Управление гибридным автомобилем ЭБУ Контроль гибридного транспортного средства Соединитель сопротивления Разъем E66 105 (SIO) agx1 181 (EC 10) или выше. E66 E65 E02 EO1 E12 (ref-278357-S25994652902008012700000)
5. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ НА ОХЛАЖДАЮЩЕМ ВЕНТИЛЯТОРЕ В СБОРЕ. СРАВНИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С ИЗМЕРЕННЫМ ЗНАЧЕНИЕМ Vxt, УКАЗАННЫМ ДЛЯ БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ 2. Соединить разъем жгута ECU управления гибридным транспортным средством E65, E66. Включить выключатель зажигания ". Выбрать " вентилятор охлаждения SPD " в режиме " активно проверка ". ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением " активного испытания " необходимо проверить 1. B128 B128 (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").ng: Заменить интеллектуальный блок аккумуляторной батареи. (ref-278376-S26035103342008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Схема связи узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи. Схема №249

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-278376-S19051040312008012700000)
3. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выбрать " вентилятор охлаждения SPD " в режиме " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " с CONSULT-III.ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением " АКТИВНОГО ТЕСТА " проверить " РЕЖИМ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА 1 " В режиме " DATA контроль ". Если " OVERF 1 " указывает от 1 до 6, то нет необходимости выполнять " АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ".выбрать режим объема воздуха 6 на панели управления " охлаждающим вентилятором и включить ОБДУВ.
4. Проверить предохранитель Выключить выключатель зажигания. Замерить сопротивление предохранителя 15A (№ 64).стандартное сопротивление: Ниже 1ом ОК или Нг OK: GO TO 8. Ng: Go TO 5.
5. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Заменить предохранитель.: ПЕРЕЙТИ К 6.
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Удалить клеммы реле 15A предохранителя (№ 64) из высоковольтного предохранителя или блока плавких вставок. Снять реле вентилятора батареи Hv с высоковольтного плавкого предохранителя и блока плавкой вставки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ высоковольтный предохранитель и блок плавких перемычек Масса Разъемы Измерения 2 предохранитель (№ 64) Масса 10 или выше
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора. Обратитесь к разделу " " Демонтаж и монтаж " ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Узел вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи Контактный зажим B128 (IGO) Масса 10 кохм или выше ОК или Ng OK: Заменить УЗЕЛ ВЕНТИЛЯТОРА охлаждения АККУМУЛЯТОРА и ремонт (см. (ref-278376-S26035103342008012700000)(ref-278376-S26035103342008012700000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ) Включить выключатель. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Справочная диаграмма напряжения Блок вентилятора охлаждения аккумулятора Блок воздуходувки охлаждения аккумулятора Разъем напряжения Клеммный разъем B128 1 (IGO) хтагх1 4 (GNDO) 10 к хтегх2 ОК или Нг ОК: GO TO 15. Ng: ПЕРЕЙТИ К 9. B128 14V
9. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (БАТАРЕЙНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР) Выключить выключатель зажигания. Вынуть реле вентилятора аккумуляторной батареи Вн из блока высоковольтных предохранителей и плавких вставок. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Реле вентиляторов аккумуляторных батарей Hv Клеммное соединение Клемма Разъема B111 3 B111 5 или выше 3 Ниже 1 Ом (подать напряжение аккумулятора на клеммы 1 и заменить HOK 10) или OK.
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ Вн) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Высоковольтный предохранитель и блок плавких вставок Высоковольтные предохранители и блоки плавкой вставки Резистивный соединитель Клеммный разъем - Предохранитель (№ 64) Реле вентиляторов Hv 1 Ниже 1 Ом 3 ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерений с помощью электрического тестера не применять чрезмерную силу для предотвращения повреждения или не допускаемой нагрузки.
11. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ И РАЗЪЕМОВ: клемма массы 2 (разъем питания Fng FAN реле - шина управления гибридным транспортным средством). Отключить кабель управления гибридного транспортного средства, измерить E66. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ высоковольтный предохранитель или соединительная коробка с плавким предохранителем. E66 E66
12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ - ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Реле вентилятора высоковольтной батареи Блок вентиляторов Сопротивление Коннектор Клемма B111 5 B128 (IGO) Примечание: При проведении измерений с помощью гибридного электрического тестера не следует прикладывать избыточное усилие для замены пробоотборника. (ref-278357-S25994652902008012700000)
13. Проверить WAVEFORM. Установить предохранитель 15A в блок высоковольтных предохранителей и плавкую вставку. Подключить аккумуляторную воздуходувку 500 к разъему. Подсоединить осциллограф между клеммами 3 (SI0) и 4 (GNDO) блока вентиляторов аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Выбрать " вентилятор охлаждения SPD " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. (ref-278376-S26035103342008012700000)
14. Проверить жгут и разъём (аккумулятор COHOLING Воздуходувка характеристика 4 - HYBRID VEHICLE управление ECU) Выключить выключатель зажигания 105. Заменить разъем массы E66 для управления гибридным транспортным средством. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. B128 E66 B128 E66 (ref-278357-S25994652902008012700000)
15. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (напряжение) Turn ignation выключатель ON " at активно проверка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить " COULDING FAN 1 " в режиме DATA MODE с помощью модуля CONSULT-III. Если значение параметра " ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР 2 " равно от 1 до 6, то нет необходимости в выполнении команды " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ " для каждого режима работы вентилятора. B128 B128 (ref-278376-S26035103342008012700000)
16. ПРОВЕРКА И РАЗЪЕМ 9 (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 2) Заземляющий соединитель xtok или клеммный блок аккумуляторной батареи 2: Внимание! Заменить изолированные перчатки. Снять сервисную вилку (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ 1 ") Извлечь аккумуляторную батарею smart unit (См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ").отключить клемму питания аккумулятора smart units жгут B130. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. B128 B130 B128 B130 (ref-278349-S00984853522008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Схема связи узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи. Схема №250

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-278376-S36258432592008012700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ). Обратить внимание на то, что в соответствии с таблицей характеристик вентилятора 4 необходимо использовать изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку служебной вилки (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ "). Извлечь интеллектуальный блок батареи (см. Раздел " Демонтаж и установка ").примечание: Не отсоединяйте разъемы интеллектуального блока батареи. Включить переключатель зажигания. Выбрать " ДАННЫЕ ОХЛАЖДЕНИЯ SPD " в режиме проверки активно. B130 5V (ref-278349-S00984853522008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - АККУМУЛЯТОРНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута интеллектуального блока батареи B130. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. B128 B130
5. Проверить аккумулятор SMART UNIT (напряжение) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Аккумуляторный интеллектуальный блок Аккумуляторная батарея Разъем питания Клемма B130 9 (VM) B130 10 (масса) Внизу xtangx2 OK или Ng OK установка: заменить batter аккумулятор охлаждение " см. 5V (ref-278376-S26035103342008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)
6. Проверить Hv аккумулятор (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки ". Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы жгута аккумуляторной батареи интеллектуального блока, измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. TB0 B130 LH6 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TC0 GC0 (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-278376-S04478112992008012700000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) OTHER THAN P0A95-123) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружены ли дтксы, отличные от хтагх1-123? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ", относящейся к выходному сигналу Дтц. НЕТ: ПЕРЕХОД К 4. P0A95 (ref-278376-S04478112992008012700000)
4. ОСМОТР ЗАХВАТА СЛУЖЕБНОЙ СВЕЧИ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять захват служебной свечи (См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ " ").ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной свечи не включайте выключатель зажигания (ГОТОВ), если это не указано в сервисной информации, так как это может привести к сбою. Измерить сопротивление между клеммами захвата служебной вилки. Стандартная установка: см. ниже 1OHMS OK или NOK заменить батарею высокого напряжения. (ref-278349-S00984853522008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)(ref-278349-S00984853522008012700000)

Если температура, показываемая датчиком температуры аккумулятора, ниже стандартного уровня (разомкнуто) или превышает стандартный уровень (коротко), интеллектуальный модуль батареи интерпретирует это как неисправность датчика. Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает, что температура высоковольтного аккумулятора выходит за пределы нормального диапазона или ее значение является ненормальным, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Идентификация цепи датчиков температуры батарей. Схема №251

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-278376-S07220018682008012700000)
3. Проверить аккумулятор датчик температуры (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА ОТ 0 ДО 3) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить интеллектуальный выключатель зажигания. Снять батарею Вн в сборе ". (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Визуально проверить установку датчиков температуры батареи (от 0 до 3) через монтажное отверстие вытяжного канала. (Вкл. 52): Проверка датчиков температуры аккумуляторной батареи Установка температурных датчиков см. в разделе 3 надежно установлены или нет. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-278376-S27990895232008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

Если температура, показываемая датчиком температуры аккумулятора, ниже стандартного уровня (разомкнуто) или превышает стандартный уровень (коротко), интеллектуальный модуль батареи интерпретирует это как неисправность датчика. Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает, что температура высоковольтного аккумулятора выходит за пределы нормального диапазона или ее значение является ненормальным, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ

Идентификация цепи датчиков температуры батарей. Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-278376-S02433238662008012700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку сервисной свечи (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ "). Извлечь узел реле Вн (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ").проверить подключение жгута интеллектуального блока аккумуляторной батареи. Разъемы надежно подсоединены, проблем с контактами нет. OK или Ng OK: Перейдите к 4. (ref-278349-S00984853522008012700000)(ref-278376-S10668092722008012700000)
4. ПРОВЕРКА Tv аккумулятор (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА): Обязательно наденьте изолированные перчатки. Извлечь интеллектуальный блок батареи (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Отсоединить кабельные разъемы интеллектуального блока батареи [s]. Для неисправного датчика(ов) температуры батареи измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Термистор № батареи Смарт-блока Сопротивление разъема 0 - agx7 TB0 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)
5. ПРОВЕРКА ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА И ДАТЧИК ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно заменить изолированные перчатки. Отсоединить разъемы аккумуляторной батареи смарт-блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Интеллектуальная батарея Аккумулятор Разъем сопротивления Клемма - TB0 - IGCT 10 к омс или выше xxtag1 xx2 agtax3 agt4 agt5 agt6 GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TC0 GC0 TB0 TB1 TB2 TB3 TC0 (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

СХЕМА МОНИТОРИНГА ДАННЫХ

Схема подключения датчика температуры всасываемого воздуха. Схема №254

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-278376-S20769495742008012700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку сервисной свечи. (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ").демонтировать узел реле Вн. (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). Проверить разъемы интеллектуального жгута аккумуляторной батареи. Разъемы надежно подсоединены, и нет проблем с контактом. (ref-278349-S00984853522008012700000)(ref-278376-S10668092722008012700000)
4. Проверить Hv аккумулятор (Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры) ВНИМАНИЕ: обязательно наденьте перчатки с изоляцией. Снять интеллектуальный блок батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). Отсоединить разъем кабеля интеллектуального блока батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЕ Интеллектуальный блок аккумулятора Сопротивление разъема Клемма - xtag0 - xtag1 от 26,7 до 27,9 мс. TC0 GC0 (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)
5. ПРОВЕРКА Tv аккумулятор (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА И ДАТЧИК ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно заменить изолированные перчатки. Отсоединить разъемы интеллектуального блока батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. ( 59): Идентификация разъема Smart Unit Resistance CHART Аккумулятор smart unit Адаптер сопротивления Разъем Клемм- TB0 - IGCT GB0 TB1 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TC0 GC0 TB0 TB1 TB2 TB3 TC0 (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает неисправность в датчике тока батареи, ЭБУ управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Схема обмена данными между датчиком тока батарей и интеллектуальным блоком батарей. Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-278376-S21561891412008012700000)
3. Проверить жгут и разъём (SMARAT аккумулятор UNIT - разъем для подключения аккумуляторной батареи не подходит). Заземляющая клемма Клеммный блок с гальванической развязкой: Клемма Gib или клемма для подключения высоковольтной обмотки с гальванопластикой не может быть установлена. Примечание: Заменить изолированные перчатки. Повернуть выключатель зажигания (см. в разделе " Меры предосторожности при работе с системой высокого напряжения "). снять узел реле Hh(см. (См.). (См. (ref-278349-S00984853522008012700000)(ref-278376-S10668092722008012700000)
4. Проверить аккумулятор SMART UNIT (VIB напряжение) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Подключить разъем жгута интеллектуального блока аккумуляторной батареи. (См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). Подсоединить кабель положительной клеммы вспомогательной батареи к каркасному проводу. (См. раздел " Снятие и установка ").включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. P0A0D (ref-278376-S10668092722008012700000)(ref-278357-S18414510592008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)
5. Проверить аккумулятор SMART UNIT (Ib напряжение) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Подключить к разъему " установка реле Вн в сборе (датчик тока батареи) ". Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ Аккумуляторная батарея Умный блок Напряжение клеммный разъем Клемма - VIB - Giв 2.46 до 2.54V ПРИМЕЧАНИЕ: если переключатель зажигания отключен P0A0D (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S10668092722008012700000)

Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает неисправность в датчике тока батареи, ЭБУ управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2. P0A1F (ref-278376-S27376715792008012700000)
2. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ Вн В СБОРЕ СМ. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-278376-S10668092722008012700000)
3. Сброс расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить Дтк. Выполнить дорожное испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: выключить выключатель зажигания и снова выполнить дорожное тестирование после первого дорожного испытания для обнаружения 2 поездок.: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Включение выключателя зажигания. Проверить состояние выключателя. Обнаружен ли сигнал DTS P0AC0-123? ДА: заменить интеллектуальный блок аккумуляторной батареи. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). НЕТ: Выполнено. (ref-278376-S30035554512008012700000)

Интеллектуальный блок батареи контролирует напряжение аккумуляторных блоков, чтобы обнаружить разомкнутую неисправность во внутренних цепях датчика напряжения аккумулятора интеллектуального блока батареи и жгута проводов между каждым батарейным блоком и интеллектуальным блоком батареи. Если напряжение на одном из батарейных блоков ниже стандартного уровня или все батарейные блоки находятся в указанном диапазоне, умный блок батареи решает, что есть обрыв во внутренней цепи (ах) датчика или жгуте проводов. Затем ECU управления гибридным транспортным средством освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (Дтк P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить ДТС. Обнаружен ли ДТСХ1-123? ДА: Перейти в " Диагностика PROCEDURE ", относящийся к выходу ДУТК. НЕТ: GO TO 3. P0A1F (ref-278376-S05838057132008012700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (СМАРТ-БЛОК АККУМУЛЯТОРА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания. Снять ручку служебной свечи (См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ " "). Извлечь узел реле Вн (См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").проверить разъемы жгута смарт-блока аккумулятора. Соединители надежно подсоединены, и проблем с контактом нет. OK или Ng OK: Перейдите к 4. (ref-278349-S00984853522008012700000)(ref-278376-S10668092722008012700000)
4. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 5. (ref-278376-S30035554512008012700000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Очистить Дтц.: ПЕРЕЙТИ К 6.
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход проверить DCC. Обнаружен ли DCS P0AFA-123? ДА: Заменить батарею Вн. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). НЕТ: Выполнено. (ref-278376-S27990895232008012700000)

Если в аккумуляторных блоках имеется ненормальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, интеллектуальный блок батареи определяет, что возникла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворено, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружен ли DTS P0A1F-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходному сигналу DTP. НЕТ: GO TO 2. (ref-278376-S24401002102008012700000)
2. Блок BATT + Xt- Xt > Блок Xt -xtx- 15 Блок x Tc < Блок b T, xt Xs, T4 Блок-Xт, Vt x B, x X Блок Блока-2 Панель управления xt - xt X3 Блок -шт, Xc c b, x5 Блок - Ht xt 6 Блок и xt 7 Блок с блоком-xt < ag xt 1. V17 V17 VB0 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 V10 VB8 VB9 V11 V12 VB10 VB11 V13 V14 VB12 VB13 V15 V16 VB14 VB15 V17 V16 VB16 VB15 Разница в напряжении всех комбинаций составляет 0,3 В или более. ДА или НЕТ ДА: Заменить смарт-блок батареи. (См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн. (См. раздел " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА) " ". (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

Если в аккумуляторных блоках имеется ненормальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, интеллектуальный блок батареи определяет, что возникла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворено, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружен ли DTS P0A1F-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходному сигналу DTP. НЕТ: GO TO 2. (ref-278376-S41110094772008012700000)
2. Блок BATT + Xt- Xt > Блок Xt -xtx- 15 Блок x Tc < Блок b T, xt Xs, T4 Блок-Xт, Vt x B, x X Блок Блока-2 Панель управления xt - xt X3 Блок -шт, Xc c b, x5 Блок - Ht xt 6 Блок и xt 7 Блок с блоком-xt < ag xt 1. V17 V17 VB0 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 V10 VB8 VB9 V11 V12 VB10 VB11 V13 V14 VB12 VB13 V15 V16 VB14 VB15 V17 V16 VB16 VB15 Разница в напряжении всех комбинаций составляет 0,3 В или более. ДА или НЕТ ДА: Заменить смарт-блок батареи. (См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн. (См. раздел " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА) " ". (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

Если в аккумуляторных блоках имеется ненормальное внутреннее сопротивление или электродвижущее напряжение, интеллектуальный блок батареи определяет, что возникла неисправность. Когда условие обнаружения неисправности удовлетворено, ECU управления гибридным транспортным средством будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливать расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0A1F-123 IS Выход) Включить выключатель зажигания. Проверить Dtc. Обнаружен ли DTS P0A1F-123? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ", относящемуся к выходному сигналу DTP. НЕТ: GO TO 2. (ref-278376-S42776557142008012700000)
2. Блок BATT + Xt- Xt > Блок Xt -xtx- 15 Блок x Tc < Блок b T, xt Xs, T4 Блок-Xт, Vt x B, x X Блок Блока-2 Панель управления xt - xt X3 Блок -шт, Xc c b, x5 Блок - Ht xt 6 Блок и xt 7 Блок с блоком-xt < ag xt 1. V17 V17 VB0 VB1 VB2 VB3 VB4 VB5 VB6 VB7 V10 VB8 VB9 V11 V12 VB10 VB11 V13 V14 VB12 VB13 V15 V16 VB14 VB15 V17 V16 VB16 VB15 Разница в напряжении всех комбинаций составляет 0,3 В или более. ДА или НЕТ ДА: Заменить смарт-блок батареи. (См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " "). НЕТ: Заменить батарею Вн. (См. раздел " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА) " ". (ref-278376-S30035554512008012700000)(ref-278376-S27990895232008012700000)

Если интеллектуальный блок батареи обнаруживает сбой в последовательной связи с ECU управления гибридным транспортным средством, он освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает расшифровка кода ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Идентификация интеллектуального блока батарей. Схема №257

Войти

1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА Перед осмотром высоковольтной системы примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения поражения электрическим током. После снятия захвата сервисной штепсельной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы над системой высокого напряжения. Отсоединив захват сервисной вилки, подождать не менее 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов или клемм. Ожидание по крайней мере 10 минут требуется для разряда высоковольтного конденсатора внутри инверторного преобразователя 2 с преобразователем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (НАПРЯЖЕНИЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять захват сервисной вилки (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ "). Извлечь интеллектуальную клемму аккумулятора (см. подраздел " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА "]. Отсоединить разъем смарт-блока аккумуляторной батареи B130. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. B130 LH6 B130 14V (ref-278349-S00984853522008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)
3. Таблица массы Tcu И РАЗЪЕМ 133 (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УПРАВЛЕНИЕ ECU - клемма управления Xt 10) Масса Xv + клемма питания Xs + аккумуляторная батарея: Примечание: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отключить выключатель управления зажиганием. Отсоединить клемму Bu1 для управления гибридным транспортным средством (B130). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. B66 B66 B130 B66 B66 B66 B130 B130 B66 1V B66
4. Проверить WAVEFORM ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Выключить выключатель зажигания 70. Обратитесь к разъему B66 для подключения электрического жгута блока управления гибридным транспортным средством. Заменить электрический жгут аккумуляторной батареи на разъем xtegx1. Подключить осциллограф между контактами интеллектуального блока питания, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ФОРМЫ ВОЛНЫ Элемент Содержание Клемма xtag2: 13 (BTH +) - 10 (масса Tx3) -10 B130 CH1 CH2 (ref-278357-S25994652902008012700000)(ref-278376-S30035554512008012700000)
5. Проверить предохранитель Выключить выключатель зажигания. Извлечь предохранитель 10A (№ 69) из коробки высоковольтных предохранителей и плавких вставок. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1ом OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Заменить предохранитель.
6. Проверить жгут и разъём (аккумулятор SMART UNIT - ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КЛЕММНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ) ВНИМАНИЕ: отремонтируйте изолированные перчатки. Установить предохранитель 10A на высоковольтную вставку предохранителя и плавкую вставку. Извлечь реле IGCT из высоковольтного блока предохранителей и плавкой вставки. Отсоединить батарейный разъем смарт-блока xtag 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице высокого сопротивления. B130 B130 LH6

Идентификация клеммы разъема интеллектуального блока батарей. Схема №258

Войти

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

1. В качестве источника питания всегда использовать аккумулятор на 12 вольт.
2. Не пытайтесь отсоединить кабели аккумуляторной батареи во время работы двигателя.
3. Не разбирайте экю.
4. Если батарея отсоединена, в течение 3 минут будет потеряна следующая диагностическая информация о выбросах. расшифровка кодов ошибок Данные стоп-кадра (выпуск 77): Идентификация клеммы батареи
5. При подключении разъема жгута ECU управления гибридным транспортным средством надежно закрепить его с помощью рычага, насколько он будет проходить, как показано на рисунке. (Рисунок 78): Идентификация рычага соединителя жгута ЭБУ
6. При подключении или отключении контактных разъемов в / из ECU управления гибридным транспортным средством, будьте осторожны, чтобы не повредить контактные клеммы (изгиб или обрыв). Убедиться, что нет никаких изгибов или разрывов на контактном выводе управления гибридного транспортного средства.
7. Безопасное подключение разъемов жгута ECU управления гибридным транспортным средством. Плохое соединение может привести к чрезвычайно высокому (скачку) напряжению в катушке и конденсаторе, что приведет к повреждению ics.
8. Держите жгут системы управления гибридным транспортным средством на расстоянии не менее 10 см (4 дюйма) от соседнего жгута, чтобы предотвратить сбои в работе гибридной системы управления транспортным средством из-за внешнего шума, ухудшения работы ics и т. д.
9. Держите детали и жгуты гибридной системы управления автомобиля сухими.
10. При измерении сигналов ЭБУ с помощью тестера цепи никогда не допускайте контакта двух зондов тестера. Случайный контакт зондов приведет к короткому замыканию и повреждению силового транзистора ЭКУ. (Рисунок 80): Меры предосторожности для короткого замыкания жгута
11. При установке радиоприемника C.b. ham или мобильного телефона обязательно соблюдать следующее, так как это может отрицательно повлиять на электронные системы управления в зависимости от места установки. Держите антенну как можно дальше от электронных блоков управления. Удерживайте фидерную линию антенны на расстоянии более 20 см (8 дюймов) от жгута электронных элементов управления. Не позволяйте им идти параллельно на большое расстояние. Отрегулировать антенну и фидерную линия таким образом, чтобы стоящая волна могла быть меньше. Убедиться в том, что радио заземлено к корпусу автомобиля.

Меры предосторожности при проверке гибридной системы управления

1. Перед осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора со сборкой преобразователя примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной свечи для предотвращения электрических ударов. Обязательно выключить выключатель зажигания перед снятием захвата служебной пробки. После снятия захвата служебной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы с высоковольтными системами. (ВКЛ / 82): Меры предосторожности при снятии зажима Служебная свеча Примечание к электричеству
2. После отключения захвата сервисной вилки подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм. ПРИМЕЧАНИЕ: Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание в течение как минимум 10 минут.
3. Выключить выключатель зажигания, наденьте изолированные перчатки и отсоединить минусовую клемму вспомогательного аккумулятора перед прикосновением к любому из оранжевых проводов высоковольтной системы.
4. Перед выполнением любых проверок сопротивления выключить выключатель зажигания.
5. Перед отсоединением или повторным подключением любых разъемов выключить выключатель зажигания.