Как отрегулировать управляющий кабель
Переместить рычаг селектора из положения P в положение 1. Вы должны чувствовать фиксатор в каждом положении. Если фиксатор не может быть ощупан или указатель указывает на неправильное выравнивание положения, необходимо отрегулировать трос управления.
Схема №69
- Установить рычаг селектора в положение Р. ВНИМАНИЕ: Повернуть колеса более чем на 1 / 4 оборота и включить стояночный тормоз.
- Ослабить контргайку троса управления.
- Закрепить ручной рычаг.
- Используя указанную силу, протолкните трос управления в направлении стрелки, показанной на иллюстрации. Указанная сила: 9,8 Н (1,0 кг, 2,2 фунта)
- Затянуть контргайку троса.
- Переместить рычаг селектора из положения P в положение 1. Убедиться, что он перемещается плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить работу стартера при установке рычага селектора в положение N или P. Проверить правильность блокировки трансмиссии, когда рычаг селекторного переключателя установлен в положение Р.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- Снять приводной вал в сборе (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-232732-S22738668012006051900000)
- Удалить масляное уплотнение, используя инструмент номер инструмента: KV381054S0 (xtigx1) ПРИМЕЧАНИЕ. Не использовать старое уплотнение повторно. J-34286
- Установить новое масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести ATF перед установкой. Установить масляные уплотнения таким образом, чтобы размер A был в пределах спецификации. Размер A: от -0,5 мм (-0,02 дюйма) до 0,5 мм (0,02 дюймов)
- Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №73
Регулировка (2)
При замене перечисленных ниже деталей отрегулировать суммарный люфт и обратный люфт сцепления.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- Регулировка суммарного люфта торцевой дорожки качения " T1 ". При установленном оригинальном подшипниковом кольце установить инструмент на масляный насос с зазором 0.05 ".точные концы ножек должны быть прочно установлены на механически обработанной поверхности масляного насоса в сборе. Измерительный цилиндр должен опираться на верхнюю часть кольца подшипника. Зафиксировать измерительный цилиндр на месте установочным винтом. Номер инструмента: (J-34291-A) Установить измерительный плунжер в цилиндр. № инструмента: - (J-34291-25) с иглой, установленной на промежуточном барабане высокого сцепления, поместить ножки. (ref-232729-S10013575312006052000000)
- Регулировка торцевого люфта барабана муфты реверса " T2 ". Размещение инструмента на обработанной поверхности корпуса трансакселя 0.0glate (с прокладкой). Затем позволить калибровочному цилиндру 90 упереться в барабан обратной муфты. Зафиксировать цилиндр на месте установочным винтом. Номер инструмента: (J-34291) Установить калибровочный плунжер в цилиндр, используя Инструмент. Количество инструментов: (хтагс1-6) С оригинальной упорной шайбой, установленной на масляном насосе, поместить ножки обратного хода на обработанную поверхность масляного насоса. J-34290 (ref-232729-S08615572892006052000000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
- Установить анкерный концевой штифт и контргайку на корпус трансмиссии.
- Установить тормозную ленту снаружи барабана муфты заднего хода. Затянуть анкерный концевой штифт так, чтобы тормозная лента была равномерно насажена на барабан муфты обратного хода.
- Установить кольцо подшипника, выбранное в шаге регулировки суммарного торцевого люфта, на крышку масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести вазелин на кольцо подшипника.
- Установить на барабан муфты реверса упорную шайбу, выбранную в шаге люфта конца обратной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести вазелин на упорную шайбу.
- Установить масляный насос в сборе, отбойную перегородку и прокладку на картер трансакселя.
- Затянуть болты масляного насоса на заданный момент.
- Установить новое уплотнительное кольцо на входной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Применить ATF для нового уплотнительного кольца.
- Отрегулировать тормозную ленту. Затянуть анкерный концевой палец до указанного крутящего момента с помощью подходящего инструмента. Анкерный концевой штифт: см. " " тормоз BAND " ". Отожмите анкерный конечный штифт на два с половиной оборота. Удерживая анкерный торцевой штифт, затянуть контргайку. Законтрите гайку: См. " " ТОРМОЗНОЙ РЕМЕНЬ ". (ref-232729-S14597782962006052000000)(ref-232729-S14597782962006052000000)
- Подайте сжатый воздух в масляные отверстия картера трансакселя и проверить работу тормозной ленты.
- Установить главную передачу в сборе на картер трансмиссии.
- Установить трубку дифференциальной смазки на корпус преобразователя и затянуть болты трубки дифференциальной смазки. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-232729-S07757586912006052000000)
- Установить новое уплотнительное кольцо на масляный порт дифференциала коробки передач.
- Установить корпус преобразователя на картер с коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести замковый герметик на сопрягаемую поверхность корпуса преобразователя. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болты корпуса преобразователя до указанного крутящего момента. См. раздел " " КОМПОНЕНТЫ. (ref-232720-S06836688502006051900000)(ref-232729-S07757586912006052000000)
- Установить поршень аккумулятора. Проверить контактную поверхность поршня аккумулятора на наличие повреждений. Установить новые уплотнительные кольца на поршне аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести ATF на новые O-кольца. Уплотнительные кольца поршня аккумулятора: См. " " О-КОЛЬЦО " " Установить поршни аккумулятора и возвратные пружины на корпус трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Нанести ATF- на внутреннюю поверхность корпуса трансмиссия. Возвратные пружины: См. раздел " " Возвратная пружина " ". (ref-232729-S21712389362006052000000)(ref-232729-S36895966732006052000000)
- Установить новые манжетные уплотнения для отверстий в ленточном сервомасле на корпус коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать новыми манжетными уплотнениями вазелин.
- Установить масляную трубку L и R и масляный рукав. Затянуть болты масляной трубки L& R. до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-232729-S07757586912006052000000)
- Установить регулирующий клапан в сборе 7. Вставить ручной клапан в узел регулирующего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложить ATF к ручному клапану. Установить ручной вал 2 в нейтральное положение. Поставить узел управляющего клапана на корпус трансакселя, совместив при этом ручной клапан с пластиной 43.5. Пропустить электромагнитный жгут через картер трансаксела и установить корпус клеммы на корпус трансмиссия путем его проталкивания. УСТАНОВИТЬ стопорное кольцо на корпус терминала. Затянуть болты I, X и O. Длина болта, количество и место расположения: BOLTS SYMBOL BOT (ОБОЗНАЧЕНИЕ 40 мм)
- Установить масляный поддон. Прикрепите магнит к масляному поддону. Установить новую прокладку масляного поддона на картер с коробкой передач. Установить масляной поддон на картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять болты масляного противня, так как они являются самоуплотняющимися болтами. Затянуть четыре болта крест-накрест во избежание смещения прокладки. Завернуть болты и сливную пробку до указанного крутящего момента. См. " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-232729-S07757586912006052000000)
- Установить переключатель " стояночное / нейтральное положение " (положение парковки/нейтрали).установить ручной вал в положение P. Временно установить на ручном валу фиксатор положения " стоянок / нейтраль " (ПНП) болтами. Перевести рычаг селектора в положение N. Для этой регулировки использовать штифт 4 мм (0,16 дюйма). Вставить штифт прямо в отверстие ручной регулировки вала. Повернуть переключатель положения " стоянка / нейтрали " (Pnр) до тех пор, пока штифт также не сможет быть вставлен прямо из отверстия в положение " стоянки / нейтрализации " (РПР). (ref-232729-S07757586912006052000000)
- Установить трубу для зарядки жидкости A / T и трубку охладителя жидкости в корпус трансакселя. Затянуть болты трубы для зарядки воды A или T до указанного крутящего момента. См. " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-232729-S07757586912006052000000)
- Установить гидротрансформатор. Залить ATF в гидротранспортер. ПРИМЕЧАНИЕ: Примерно 1 литр (1-1 / 8 US qt, 7 / 8 Imp qt) жидкости требуется для нового гидротранслятора. При повторном использовании старого гидротранс добавьте то же количество жидкости, которое было слито. Установить динамический преобразователь, совместив насечки динамометрического преобразователя с насечками масляного насоса. Измерить расстояние " A ", чтобы проверить правильность положения динамического преобразователя. Расстояние А: 14 мм (0,55 дюйма) или более