Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач - RE4F04B — процедуры ремонта

Разделы руководства

Электросхемы

Руководство по ремонту

Автоматическая коробка передач - RE4F04B — процедуры ремонта Nissan Altima L31 рестайлинг

Пошаговые инструкции по теме «Автоматическая коробка передач - RE4F04B — процедуры ремонта» для Nissan Altima L31 рестайлинг (2004–2006). Выберите статью — демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Предохранительный

Как обслужить охладитель ATF

Специальные инструменты

Функция сцепления и тормоза

Передача силы

Схема

Функция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Регулирование давления в трубопроводе

Управление переключением

Контроль блокировки

Блокировка снята

Применяется блокировка

Контроль обгонной муфты (управление тормозом двигателя)

Назначение регулирующих клапанов

Функция бортовая система диагностики-II для системы АКПП

Одна логика обнаружения аварийного отключения

Логика обнаружения двух срабатываний

Функция CONSULT-II (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Информация от Заказчика

Коммуникация CAN

Возможная причина

Контрольное значение CONSULT-II в режиме контроля данных

С GST

1. Лампа индикатора A / T проверить (положение) не горит

2. Двигатель не может быть запущен в положении P и N

3. В положении P автомобиль движется вперед или назад при нажатии

4. В положении N, транспортное средство движется

5. Большой шок. N -- > R положение

6. Транспортное средство не ползет назад в положении R

7. Транспортное средство не проскальзывает вперед в D, 3, 2 или 1 положении

8. Автомобиль не может быть запущен с D1

9. А / Т не сдвигает: Д1 -- > Д2 или не кикдаун: D4 -- > D2

10. A / T не сдвигается: D2 -- > D3

11. A / T не сдвигается: D3 -- > D4

12. A / T не выполняет блокировку

13. A / T не держит условие блокировки

14. Блокировка не разблокирована

15. Скорость двигателя не возвращается к холостому ходу (легкое торможения D4 -- > D3)

16. Автомобиль не начинается с D1

17. A / T не переключается: D4 -- > 33, когда селекторный рычаг D - > 3

18. A / T не сдвигается: 33 -- > 22, когда селекторный рычаг 3 -- > 2 положение

19. A / T не сдвигается: 22 -- > 11, когда селекторный рычаг 2 -- > 1 положение

20. Автомобиль не замедляется с помощью моторного тормоза

Соленоид блокировки переключения передач

Фиксирующий переключатель

Соленоид замка ключа

Нижние и верхние тела

Масляный фильтр

Компоненты

Регулирующие клапаны

Пружины клапана

Реверсивное стопорное кольцо сцепления, пружинный фиксатор и возвратные пружины

Обратный поршень сцепления

Высокое стопорное кольцо сцепления, пружинный фиксатор и возвратные пружины

Стопорные кольца, пружинный фиксатор и возвратные пружины

Низкое и обратное стопорное кольцо тормоза, пружинный фиксатор и возвратные пружины

Выходной вал, промежуточная шестерня и редуктор

Подшипник

Поршни, фиксаторов и шток поршня

Скорость автомобиля при выполнении и снятии блокировки-QR25DE модель

Революция сваливания

Кольцевой уплотнитель

Возвратная пружина

Возвратные пружины сцепления и тормоза

Тормозная лента

Зазор между боковыми шестернями дифференциала

Упорные шайбы бокового дифференциала

Регулировочные прокладки предварительного натяга дифференциального бокового подшипника

Предварительная нагрузка на подшипник

Масляный насос

Уплотнительное кольцо

Регулировочные прокладки подшипников шестерни редуктора

Конечный люфт

Регулировочные прокладки выходного вала

Общее количество конечных люфтов

Кольцо подшипника для регулировки суммарного торцевого люфта

Задний ход сцепления

Упорные шайбы для регулировки люфта заднего хода барабана сцепления

Электромагнитные клапаны переключения передач