Расшифровка кода ошибки P0100 - Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Проверить источник питания Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха. (Таблица 5) Включить зажигание и измерить напряжение между клеммой " c " (черный / белый провод) и землей. Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи восстановить жгут или разъемы в соответствии с необходимостью.
- Проверить цепь массы Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммой " b " разъема датчика массовый расход воздуха (черный провод) и клеммой № 48 ECМ. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте жгут или разъемы по мере необходимости.
- Проверить цепь входного сигнала Оставьте зажигание выключенным. Проверить целостность цепи между клеммой " a " разъема датчика массовый расход воздуха (белый провод) и клеммой 47 разъема жгута блок управления двигателем. Если целостность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить жгут или разъемы по мере необходимости.
- Проверить компонент Убедиться, что горячий провод датчика массовый расход воздуха не поврежден или загрязнен. Проверить разъемы кабелей датчиков блок управления двигателем и массовый расход воздуха- на наличие повреждений, коррозии или вытолкнутых контактов. При необходимости отремонтируйте. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу.
- Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой " d " разъема жгута датчика массовый расход воздуха и землей. (Вкл.6) Напряжение должно быть следующим: Ключ включен, двигатель выключен; менее одного вольта. Ключ включён, двигатель работает; 1,3-1,7 вольт. Частота вращения двигателя от холостого хода до 4000 об / мин; 1,0-4,0 вольтов. Если напряжение не соответствует указанному, снять датчик МАФ. Проверить наличие горячего провода на предмет повреждения или загрязнения. Отремонтируйте или заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
Схема №12
Схема №13
