Дифференциальная передача в сборе
- Вынув водило из корпуса, снимите стопорные пластины. Отверните гайку бокового подшипника с помощью гаечного ключа (MB990201-01). Снимите крышки несущих подшипников. Снимите гильзу в сборе с водила зубчатой передачи рукояткой молота по дереву. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте и сохраните разделенные гайки левого и правого боковых подшипников, крышки зубчатых колес и боковые подшипники.
- Используя съемник подшипников, снимите боковые подшипники дифференциала. Для повторной сборки нанесите на кольцевую шестерню и картер дифференциала соответствующие метки. На обычных агрегатах удалите лепестки стопорной пластины коронной шестерни и ослабьте болты в диагональной последовательности. Снимите коронную шестерню. Вывести стопорный штифт вала шестерни из корпуса дифференциала длинным пуансоном.
- Снимите вал-шестерню дифференциала и шестерни-шестерни. Теперь доступны боковые шестерни и проставки. Обратите внимание на расположение боковых шестерен и проставок для обеспечения повторной сборки в том же положении.
- На узлах с ограниченным проскальзыванием отметьте положение зубчатого венца относительно корпуса. (Схема №3) Ослабить болты зубчатого венца в диагональной последовательности. Снимите коронную шестерню. Отверните винты с головкой, крепящие крышку корпуса дифференциала к корпусу.
- После проверки совмещения цифровых ответных меток на корпусах отделите крышку корпуса от корпуса. Разделяя левый и правый компоненты для повторной сборки, извлеките компоненты из корпуса.
