Характеристики моста в сборе
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт шестерни дифференциала в сторону | .002-.005 (.05-.13) |
| Двойные смещенные соединительные загрузочные ленты (интервал) | 3.0-3.6 (76-91) |
| Осевой люфт ведущего моста | .008-.020 (.2-.5) |
| Зазор между зубчатым венцом и ведущей шестерней | .005-.007 (.13-.18) |
| Биение зубчатого венца (задняя сторона) | .002 (.05) |
| Регулировочная гайка ударной шпильки | (1).81 (20.5) |
| Предельное значение зазора между шлицами боковой шестерни и ведущей оси | .020 (.5) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Предварительная нагрузка ведущей шестерни |
| С масляным уплотнением | 9-11 (1.0-1.2) |
| Без масляного уплотнения | 6-9 (.7-1.0) |
| (1) Измеряется от верхней части ударной шпильки до нижней поверхности регулировочной гайки. |
| (1) | Измеряется от верхней части ударной шпильки до нижней грани регулировочной гайки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты крепления крышки к держателю | 11-15 (15-20) |
| Болт крепления держателя к кронштейну дифференциала | 58-79 (79-107) |
| Дифференциальная трубка «носитель-корпус» | 58-72 (79-98) |
| Болт передней поперечины | 73-86 (99-117) |
| Гайка шарнирного соединения |
| Верхний | 44-65 (60-88) |
| Ниже | 87-130 (118-176) |
| Стопорная гайка фланца шестерни | 116-159 (157-215) |
| Узел правого ведущего моста с внутренним валом | 37-43 (50-58) |
| Болты соединения зубчатого венца с корпусом | (1) 58-65 (79-88) |
| Болты крышки держателя бокового подшипника | 40-47 (54-64) |
| (1) Нити, покрытые Loctite 271. |
| (1) | Нити, покрытые Loctite 271. |
|---|
