Управление двигателем - поиск и устранение неисправностей - без кодов - кроме 2.0L TURBO: Прочее Mitsubishi Lancer IX рестайлинг

Затруднен запуск/нет запуска (кривошипы в порядке)

1. Проверить наличие минимум 8 вольт на аккумуляторе во время прокрутки двигателя.
2. С помощью сканирующего устройства проверить наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) в системе иммобилайзера.
3. С помощью сканирующего инструмента проверить скорость прокрутки (сигнал тахометра), напряжение питания, датчик положения коленчатого вала (Ckp) и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
4. С помощью сканирующего инструмента провести проверку привода топливного насоса.
5. Проверить наличие звука при работе инжектора во время прокрутки.
6. Проверить систему зажигания.
7. Проверить наличие засорения инжектора.
8. Проверить наличие загрязнения топлива.
9. Проверить давление сжатия.
10. Убедиться, что электрический жгут, разъемы и провода не сломаны, изогнуты или ослаблены.
11. Проверить ремень ГРМ на наличие разрывов.

Грубо или нестабильно на холостом ходу

1. Если недавно была отключена аккумуляторная батарея, запустить и проработайте на холостом ходу двигатель в течение 10 минут, затем перепроверьте холостой ход.
2. При охоте очистить корпус дросселя.
3. Проверить двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
4. Проверить наличие утечек вакуума.
5. Проверить работу клапана ПКВ.
6. Проверить электромагнитную систему ЭГР.
7. Проверить наличие звука при работе инжектора.
8. Проверить винт регулировки фиксированной скорости (SAS).
9. С помощью сканирующего устройства проверить замкнутый переключатель положения дроссельной заслонки (если применимо), датчик температура впускного воздуха, датчик барометрическое давление, датчик температура охлаждающей жидкости, соленоид продувки EVAP, электромагнит рециркуляция отработавших газов, передний и задний подогреваемый кислородный датчик, реле давления усилителя рулевого управления, выключатель A / C, переключатель нейтрального положения парковки (положение парковки/нейтрали) и значения положения электродвигателя регулятор холостого хода.
10. Проверить давление топлива.
11. С помощью сканирующего инструмента выполнить испытания привода для соленоида рециркуляция отработавших газов и электромагнита продувки.
12. Проверить систему зажигания.
13. Проверить систему управления продувкой.
14. Проверить давление сжатия.
15. Проверить наличие загрязнения топлива.

Колебания двигателя или плохое ускорение

1. Проверить наличие звука при работе инжектора.
2. Проверить систему зажигания.
3. С помощью сканирующего устройства проверить показания датчиков температура впускного воздуха, барометрическое давление, температура охлаждающей жидкости, Tp, а также переднего и заднего подогреваемый кислородный датчик.
4. С помощью сканирующего инструмента провести испытания привода топливных инжекторов и электромагнита рециркуляция отработавших газов.
5. Проверить давление топлива.
6. Проверить наличие утечек вакуума.
7. Проверить работу клапана ПКВ.
8. Проверить, нет ли засоренных инжекторов.
9. Проверить момент зажигания.
10. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.
11. Проверить компрессию.
12. Проверить топливный фильтр и топливную магистраль на предмет засорения.
13. Убедиться, что электрический жгут, разъемы и провода не сломаны, изогнуты или ослаблены.

Пульсации двигателя

1. С помощью сканирующего инструмента провести испытания исполнительных механизмов топливных форсунок.
2. Проверить проводку между инжекторами и блок управления двигателем / PCМ.
3. Проверить момент зажигания.
4. С помощью сканирующего устройства проверить закрытое положение переключателя дроссельной заслонки (если применимо), датчик температура впускного воздуха, датчик барометрическое давление, датчик температура охлаждающей жидкости, сенсор Tp, электромагнит рециркуляция отработавших газов и передние и задние значения подогреваемый кислородный датчик.
5. С помощью сканирующего инструмента выполнить проверку исполнительного механизма электромагнита рециркуляция отработавших газов.
6. Проверить давление топлива.
7. Проверить наличие утечек вакуума.
8. Проверить работу клапана ПКВ.
9. Проверить, нет ли засоренных инжекторов.
10. Проверить систему зажигания.
11. Проверить систему рециркуляция отработавших газов.

Детонация или детонация

1. Проверить свечи зажигания на правильность диапазона нагрева.
2. Проверить качество топлива / октановое число.
3. Проверить наличие загрязнения топлива.
4. Проверить наличие утечек воздуха в системе впуска.
5. Проверить момент зажигания.
6. Проверить наличие нагара в баллонах.
7. Проверить, не была ли произведена повторная облицовка головы или палубы.

Недостаточный расход топлива

1. Проверить включение топливной системы в работу по замкнутому контуру.
2. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
3. Проверить датчик температуры всасываемого воздуха.
4. Проверить датчик барометрического давления (если применимо).
5. Проверить датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (если применимо).
6. Проверить датчик положения дроссельной заслонки.
7. Проверить передний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
8. Проверить давление топлива.
9. Проверить момент зажигания.
10. Проверить синхронизацию распределительного вала.
11. Проверить давление сжатия.
12. Проверить герметичность топливного инжектора.
13. Проверить топливную систему на наличие утечек.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый отказ, использовать следующие методы:

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.