Задний мост (AWD): Диагностика Mitsubishi Endeavor I

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней оси.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №110

Войти

1. ШАГ 1. Проверить люфт торца подшипника колеса. Снять суппорт в сборе, подвесьте суппорта в сборе проволокой и извлечь тормозной диск. Установить циферблатный индикатор, как показано на схеме, и переместить ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) Q: Не выходит ли люфт конца подшипника колеса за пределы? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить деталь, затем переходите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверить ведущий вал на изгиб. В: Изогнут ли приводной вал? ДА: Заменить сборку ведущего вала. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
3. ШАГ 3. Проверить узел приводного вала на предмет износа или повреждения. В: Изношен ли или поврежден узел ведущего вала? ДА: Заменить узел вала привода. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: никаких действий не предпринимается.
4. ШАГ 4. Повторное тестирование системы. Вопрос: устранен ли ненормальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.

Схема №111

Войти

1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Удалить заливную пробку 9 и проверить уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже низа отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долить гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше; выше -23°C: SAE 90, x0-90, + Xa G + C + 3 - от -30 до -c 85W 80W 80W 80W 75W
2. ШАГ 2. Проверить зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и приводной шестерни (обратитесь к разделу " ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ КОНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА ").в: Является ли правильным зубчатой контакт (сцепление) между ведущей шестерней и ведущей шестерней? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. (ref-243928-S16801894472006091300000)
3. ШАГ 3. Проверить боковой подшипник на слабину, износ или повреждение. В: Является ли боковой подшипник свободным, изношенным или поврежденным? ДА: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейти к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверить износ или повреждение подшипника ведущей шестерни. В: Изношен или поврежден подшипник ведущей шестерны? ДА: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверить ведущее зубчатое колесо и ведущую шестерню на износ. В: Изношена ли ведущая шестерня или ведущая шестеренка? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Перейти к шагу 6.
6. ШАГ 6. Проверить боковую зубчатую проставку или вал шестерни на износ. В: Износилась ли боковая зубчатая проставка или вал-шестерня? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверить ведущее зубчатое колесо и картер дифференциала на износ или повреждение. В: Повреждена ли ведущая шестерня или кожух дифференциала? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
8. ШАГ 8. Проверить наличие посторонних материалов. В: Обнаружен ли какой-либо посторонний материал? ДА: Удалить инородный материал, а затем осмотреть на предмет повреждений. При необходимости заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к этапу 9.
9. ШАГ 9. Провести повторное тестирование системы. Вопрос: устранен ли ненормальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.

Как продиагностировать задний мост (AWD): диагностики

1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Удалить заливную пробку 2 и проверить уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долить гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше; выше -23°C: SAE 90, x0-90, Tagx3-90 85W 80W 80W 80W 75W
2. ШАГ 2. Проверить зубчатое зацепление. В: Находится ли зубчатое сцепление в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать или заменить деталь. Затем переходите к шагу 6.
3. ШАГ 3. Проверить вращающий момент ведущей шестерни. Q: Является ли крутящий момент приводной шестерни правильным? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отрегулировать поворачивающий момент. Затем переходите к шагу 6.
4. ШАГ 4. Проверить шестерню на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Заменить шестёрку. Затем переходите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверить наличие посторонних материалов. Q: посторонний материал найден? ДА: Удалить инородный материал, а затем осмотреть на предмет повреждений. При необходимости заменить деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к этапу 6.
6. ШАГ 6. Повторить тест системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала с шага 1.

1. ШАГ 1. Проверить вращающий момент ведущей шестерни. Q: Является ли крутящий момент приводной шестерни правильным? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать поворачивающий момент. Затем переходите к шагу 3.
2. ШАГ 2. Проверить шестерню на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Заменить зубчатую передачу. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3.
3. ШАГ 3. Провести повторное тестирование системы. Вопрос: устранен ли аномальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.

1. ШАГ 1. Проверить задний подшипник ведущей шестерни на наличие трещин или повреждений. Q: Сломан ли или поврежден задний подшипник ведомой шестерни? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к этапу 2.
2. ШАГ 2. Повторное тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.

1. ШАГ 1. Проверить боковой подшипник на предмет износа или повреждения. Q: Изношен или поврежден боковой подшипник? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
2. ШАГ 2. Проверить боковую шестерню, ведущую передачу или вал ведущей шестерни на наличие повреждений. В: Повреждена ли боковая шестерня, ведущая передача или вал ведомой шестерни? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к этапу 3.
3. ШАГ 3. Провести повторное тестирование системы. Вопрос: устранен ли аномальный шум? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.

1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Удалить заливную пробку и проверить уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долить гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше; Выше -23°C: SAE 90, x0-90 XAGX3, Xta x - 23 85W 80W 80W 80W 75W
2. ШАГ 2. Проверить наличие чрезмерного люфта зубчатого колеса (см. " КОНТАКТ ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРНИ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ "). В: Правильный ли люфт зубчатой передачи? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать люфт. Затем переходите к этапу 3. (ref-243928-S16801894472006091300000)
3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы. Вопрос: устранено ли тепло? ДА: процедура завершена. НЕТ: Начать сначала на шаге 1.

1. ШАГ 1. Проверить установку крышки. В: Правильно ли установлена крышка? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем перейдите к шагу 4.
2. ШАГ 2. Проверить масляное уплотнение на предмет износа или повреждения. В: Изношено ли или повреждено масляное уплотнения? ДА: Заменить уплотнение. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверить уровень масла. Снять заливную пробку и проверить уровень трансмиссионного масла. Вопрос: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Долить гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше; выше -23°C: SAE 90, 85W-90, хтагс1-30, от -34 до -23º C: -30 80W 80W 80W 75W
4. ШАГ 4. Повторить тест системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Начать сначала с шага 1. НЕТ: процедура завершена.

Как проверить задний мост (AWD): диагностики

Проверить кулак на предмет износа или трещин.

Схема №112

Войти

Необходимые специальные инструменты

MB990767: Передняя ступица и держатель хомута фланца

MB991354: Корпус съемника

MB990242: Тянущий вал

MB990244: Съемник

MB991721: Скользящий молоток

MB991833: Съемник приводного вала

MB991961: Адаптер

MB991017: Устройство для удаления и установки передней ступицы

MB990998: Устройство для удаления и установки передней ступицы

1. Проверить приводной вал на наличие повреждений, изгиба или коррозии.
2. Проверить шлицевую часть приводного вала на предмет износа или повреждений.
3. Проверить сапоги на предмет износа, повреждений или растрескивания.
4. Проверить пылезащитную крышку на наличие повреждений или порчи.

Схема №113

Войти

Требуемый специальный инструмент

MB990939: латунный пруток