Как заменить жидкость A / T
Если у вас есть устройство замены жидкости A / T, использовать это устройство для замены жидкости А / T. Если вы не имеете устройства замены жидкости, заменить жидкость A.t следующей процедурой.
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
- Отсоединить шланг, показанный на иллюстрации, который соединяет трансмиссионную ось и маслоохладитель (внутри радиатора). Поместить контейнер под шлангом для сбора выброса. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть остановлен в течение одной минуты после его запуска. Если жидкость A / T полностью слилась до этого момента, двигатель следует остановить в этой точке. Объем выпуска: Примерно 3,5 дм 3 (3,7 кварты)
- Запустить двигатель и дайте стечь жидкости форсажа. Условия эксплуатации: диапазон " N " при работе двигателя на холостом ходу
- Снять сливную пробку с нижней части корпуса трансмиссия, чтобы слить жидкость A / T. Объем выпуска: Приблизительно 2,0 дм 3 (2,1 кварты)
- Установить сливную пробку с новой прокладкой и затянуть ее до указанного момента. Момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (24 + / -1 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Прекратите заливку, если полный объем жидкости A / T не может быть залит внутрь.
- Залить новую жидкость A / T (DIAMOND ATF SP III или эквивалент) через трубку масляного фильтра. Объем добавления: Приблизительно 5,5 дм 3 (5,8 квартов)
- Повторить процедуру в шаге 2. (чтобы откачать оставшуюся загрязненную жидкость A / T)
- Залить новую жидкость A / T через трубку масляного наполнителя. Объем добавления: Приблизительно 3,5 дм 3 (3,7 кварты) ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнения или подгоревшего запаха. Если жидкость все еще загрязнена или сгорела, повторить шаги 6 и 7, прежде чем перейти к шагу 8.
- Снова подсоединить шланг, отсоединенный на шаге 1 выше, и прочно заменить измерительный стержень.
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу от одной до двух минут.
- Переместить рычаг селектора через все положения, а затем переведите его в положение «N».
- Проверить, что уровень жидкости АКПП находится на отметке «COLD» на щупе. Если уровень ниже этого, залить больше жидкости АКПП.
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока температура жидкости A / T не поднимется до нормальной температуры [70-80 ° C (158-116°C)], а затем снова проверить уровень жидкости А / T. Уровень жидкости а / Т должен быть на отметке " HOT ". ПРИМЕЧАНИЕ: Температура жидкости в а / Т- измеряется с помощью сканирующего инструмента (MUT-II).примечание: Уровень " COLD " используется только для справки; уровень " HAT " следует рассматривать как стандартное значение температуры T, если оно соответствует некоторому времени.
- Когда жидкость A / T находится ниже указанного уровня, залить больше жидкости A / T. Если жидкость А / Т находится под указанным уровнем, слить избыточную жидкость из дренажной пробки, чтобы отрегулировать уровень жидкости A.t до заданного уровня.
- Прочно вставить щуп в маслонаполнительную трубку.
Как снять и установить обслуживание - акпп: снятия и установки
| Внимание | При снятии и установке кабеля управления коробкой передач и блока кабелей блокировки переключения передач соблюдать осторожность, чтобы не попасть на SRS-ECU. |
|---|
Схема №318
Схема №319
Схема №320
- Установить рычаг селектора в положение " Р ".
- Закрепить трос замка переключения передач в том месте, где конец троса замка переключения расположен над красной маркировкой.
Схема №321
- Установить трос блокировки ключа на кулачок замка.
- Установить пружину и шайбу кабеля блокировки ключа, как показано на рисунке.
- Слегка надавливая на кабельную муфту кулачка замка в направлении А, затянуть гайку с указанным моментом затяжки 12 + / - 2 Н.м (102 + / -22 дюйм-фунт).
Схема №322
- Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
- Ослабить гайку. Осторожно протолкните трос управления трансакселем в направлении стрелки, пока трос не натянется. Затянуть гайку при указанном крутящем моменте. Момент затяжки: 12 + / - 2 Н.м (102 + / -22 дюйм-фунт)
| Внимание | При снятии и установке кабеля управления коробкой передач и блока кабелей блокировки переключения передач соблюдать осторожность, чтобы не попасть на SRS-ECU. |
|---|
Схема №323
Схема №324
- Установить рычаг селектора в положение " Р ".
- Закрепить трос замка переключения передач в том месте, где конец троса замка переключения расположен над красной маркировкой.
> > B < < монтаж троса блокировки ключа (сторона цилиндра замка рулевого управления)
Повернуть ключ зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ) и установить трос блокировки ключа.
Схема №325
- Установить трос блокировки ключа на кулачок замка.
- Установить пружину и шайбу кабеля блокировки ключа, как показано на рисунке.
- Слегка надавив на кабельную муфту кулачка замка в направлении А, затянуть стопорную гайку до указанного момента. Момент затяжки: 12 + / - 2 Н.м (102 + / -22 дюйм-фунт)