Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки
Подробнее смотрите в разделе " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) И ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-135481-S11413358142002022200000)
Схема №303
ПримечаниеДля автомобилей со спортивным режимом используются четыре положения (P, R, N, D).
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
- Установить рычаг селектора в положение «Н».
- Ослабить трос к накидной гайке рычага ручного управления, чтобы освободить трос и рычаг.
- Установить рычаг ручного управления в нейтральное положение.
- Ослабить крепежные болты корпуса переключателя стояночного / нейтрального положения и повернуть корпус переключателя стоянок / нейтральное положение таким образом, чтобы отверстие в конце рычага ручного управления и отверстие (сечение А - А на рисунке) во фланце корпуса переключателя стоянка / нейтраль были совмещены. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус выключателя стояночной / нейтральной позиции может быть выровнен путем вставки стального стержня диаметром 5 мм в торцевое отверстие рычага ручного контроля и отверстие фланца корпуса переключателя стойка / нейтральная позиция.
- Затянуть установочные болты корпуса выключателя стояночного / нейтрального положения до указанного момента. В это время будьте осторожны, чтобы корпус выключателя не двигался. Момент затяжки: 11 + / -1 Н.м (96 + / -8 дюйм-фунт)
- Осторожно протолкните трос управления коробкой передач в направлении стрелки, пока он не натянется. Затянуть регулировочную гайку. Момент затяжки: 12 + / -2 Н.м (102 + / -22 дюйм-фунт)
- Проверить, что рычаг селектора находится в положении «Н».
- Проверить соответствие каждого положения рычага ручного управления каждому положению рычага селектора и с помощью сканирующего инструмента.