Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура жидкости A / T не поднимется до нормальной температуры [70-80 ° C (158-116°C)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Температуру жидкости А / Т измеряют с помощью сканирующего устройства (MUT-II). ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ на то, что если требуется некоторое время для того, чтобы жидкость кондиционер достигла своей обычной рабочей температуры (70-80º C [158-176º F]], проверить уровень жидкости А / Т., обратившись к диаграмме.
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Переместить рычаг селектора через все положения для заполнения гидротрансформатора и гидравлических цепей жидкостью, а затем переведите рычаг селектора в положение «N».
- После вытирания любой грязи вокруг измерительного стержня, снять измерительный стержень и проверить состояние жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость А / Т пахнет так, как будто она сгорает, это означает, что жидкость A \ T была загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов. Может потребоваться капитальный ремонт трансмиссии и промывка линии охлаждения.
- Проверить, что уровень жидкости в клапане A / T находится на отметке " HOT " на измерительном стержне. Если уровень жидкости А / Т ниже этого уровня, залить больше жидкости DIAMOND ATF SP III или эквивалентного до тех пор, пока уровень не достигнет отметки " ГОРЯЧЕЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: если уровень жидкости A или T слишком низкий, масляный насос будет втягивать воздух вместе с жидкостью A и T, это приведет к образованию пузырьков.
- Надежно вставить измерительный стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Жидкость A / T всегда следует заменять в следующих условиях: При устранении неполадок на трансакселе. При капитальном ремонте трансакселя. Когда жидкость А / Т заметно загрязнена или сгорела (вождение в тяжелых условиях)