Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper II рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Тормоза - ремонт - S CLUBMAN (R55)/34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока…
Содержание Электросхемы Раздел: Тормоза - ремонт - S CLUBMAN (R55) Все разделы

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для DSC (с 08/2010) MINI Cooper II рестайлинг

Тормоза - ремонт - S CLUBMAN (R55) 6 иллюстраций ~2 мин чтения

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для DSC (с 08/2010)

Необходимые предварительные задачи:

  1. Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
  2. Демонтировать ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ.

После выполнения ремонтных работ, СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль тормоза вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает утечку тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему после отсоединения тормозных магистралей.

Схема №243

Снимите держатель линии (1) с переборки.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

ВАЖНО:Не перепутайте тормозные магистрали и при необходимости отметьте перед снятием. Закрыть соединительные отверстия заглушками. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Отсоедините тормозные магистрали (3).

Установка:

Момент затяжки 34 32 1AZ

Схема №244

Поднять автомобиль.

Освободите винты 1 снизу.

Примечание по установке:

Момент затяжки 34 51 2AZ

Схема №245

Отпустите винт 1.

Гидравлическую линию сцепления можно легко прижать в одну сторону, отпустив держатель.

Отпустите винт 2.

Установка:

Момент затяжки 34 51 2AZ

Сначала немного приподнять гидроагрегат 3, а затем откинуть.

Схема №246

Установка:

Убедитесь, что резиновые опоры (1) правильно установлены в отверстиях.

Схема №247

Регулировка датчика угла поворота руля

Испытание на перепутывание тормозной магистрали:

Функциональная проверка, гидравлическая установка

Замена:

Схема №248

Необходимые предварительные задачи:

  1. Снять КОЛЕСО
ВАЖНО:После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке).

Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.

Сожмите зажим 1 и отсоедините датчик 2 тормозной колодки в направлении стрелки от тормозной колодки.

Снимите датчик тормозных колодок (2) с держателя (3).

Установка:

Убедитесь, что зажим (1) и датчик тормозной колодки (2) правильно установлены в тормозной колодке.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.

Необходимые предварительные задачи:

ВАЖНО:После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке).

Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.

Отсоедините датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки от тормозной колодки.

Снимите датчик тормозных колодок (1) с держателя (2).

Установка:

Убедитесь, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Открепите датчик тормозной колодки от держателя (2).

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено.