Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper II рестайлинг (2010-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление и регулировка колес - ремонт - S CLUBMAN (R55)/32 00 150 Проверка центровки шасси/колес KDS с нагрузкой до…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление и регулировка колес - ремонт - S CLUBMAN (R55) Все разделы

32 00 150 Проверка центровки шасси/колес KDS с нагрузкой до проектного положения MINI Cooper II рестайлинг

Рулевое управление и регулировка колес - ремонт - S CLUBMAN (R55) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

32 00 150 Проверка центровки шасси/колес KDS с нагрузкой до проектного положения

ВАЖНО:Выполнить выравнивание шасси/колес только с нагрузкой DIN: если технические требования к выравниванию с учетом высоты движения не соблюдены, если, несмотря на проведенный ремонт, высота движения автомобиля между левой и правой сторонами все еще находится за пределами допуска, если рассматриваемые транспортные средства попали в аварию
Схема №100
  1. При необходимости подготовьте подъемную платформу.
  2. Привод транспортного средства на подъемную платформу. ПРИМЕЧАНИЕ: Передние и задние колеса должны быть расположены по центру на поворотной и скользящей пластинах.
  3. Снимите стопорные штифты с поворотной и скользящей пластин, выровняйте захват с помощью пузырькового уровня и активируйте
  4. Прикрепить быстросъемный держатель/быстросъемный блок к транспортному средству и снять зажимные рычаги в зоне передних колес
  5. Прикрепите датчик к быстрозажимному держателю/быстрозажимному блоку, выровняйте его с помощью пузырькового уровня и подсоедините к поворотным пластинам. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании быстрозажимных блоков выполните компенсацию биения обода после установки датчиков.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. При необходимости закрепите адаптер спойлера.
  2. При необходимости включите систему выравнивания шасси
  3. Ввод данных клиента и транспортного средства
  4. Определение версии шасси (S Clubman = R55) и выбор транспортного средства
  5. Введите давление в шинах и глубину протектора
  6. Переместить транспортное средство в проектное положение
  7. Установите натяжитель тормоза.
  8. Выполните входные измерения в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
  9. Сравнение указанных значений с фактическими.

Только в случае жалобы клиента (например, неудовлетворительные ходовые качества):

ВАЖНО:Не снимайте винты/болты (поводок передней оси к поводку/кузову двигателя).

Ослабьте все винты/болты (кронштейн передней оси к кронштейну/корпусу двигателя), а затем снова затяните до заданного крутящего момента.

См. ОПУСКАНИЕ КАРЕТКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.

  1. При необходимости отрегулируйте переднюю ось и заднюю ось. См. Регулировка задней оси 32 00 620 и Регулировка схождения передней оси 32 00 601.
  2. Произведите измерение выхода в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
  3. Сохраните и распечатайте тестовую запись.
  4. Версия с динамическим контролем устойчивости (DSC): Провести Регулировку датчика угла поворота руля.
  5. Вставьте стопорные штифты как в поворотные, так и в скользящие пластины.
  6. Снимите систему выравнивания шасси/колес.