Избегайте ударов/стуков по пластиковому шкиву ремня (вызванных инструментами, контактом с основанием).
Возвращайте неисправные компрессоры только в оригинальной упаковке.

ВАЖНО:	При первом запуске нового компрессора абсолютно необходимо выполнить следующую процедуру начальной операции (обкатки):

Включить систему кондиционирования воздуха
Установите все вентиляционные отверстия в приборной панели на «обрыв»
Запустите двигатель и дайте ему стабилизироваться на холостых оборотах
Установите производительность воздуходувки на мин. 75% от макс. производительности воздуходувки
Включить систему кондиционирования и работать не менее 2 минут на холостых оборотах (риск повреждения при повышенных оборотах двигателя!)

При откачке воздуха из системы кондиционирования охлаждающая жидкость также извлекается и собирается в маслоотделителе станции технического обслуживания.

После вакуумирования хладагент должен быть отфильтрован на станции технического обслуживания, так как маслоотделитель все еще может содержать смесь жидкого хладагента/масла. Процесс фильтрования полностью газифицирует хладагент, и в маслоотделителе остается только ранее связанный текучий хладагент. Измерьте и запишите это количество хладагента, СМ. СИСТЕМУ ОТКАЧКИ ВОЗДУХА.

Схема №191

Передайте хладагент, оставшийся в предыдущем компрессоре, через заливную пробку полностью в мерный стакан.

Схема №192

Измерьте количество хладагента, собранного из предыдущего компрессора.

Схема №193

Новый компрессор заполняется на заводе хладагентом. Открыть наливную пробку и вылить все содержимое компрессора в чистую сборную емкость.

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Момент затяжки 64 52 2AZ.

Схема №194

Из нового компрессора залейте такое же количество хладагента (как слито из предыдущего компрессора) + 10 г дополнительно в чистый мерный стакан и снова залейте в новый компрессор.

Оставшийся хладагент может быть залит в бак станции технического обслуживания, СМ. СИСТЕМУ ОТКАЧКИ ВОЗДУХА.

В противном случае избыток хладагента должен быть утилизирован правильно.

Благодаря своим гигроскопическим свойствам хладагент не должен храниться в открытых контейнерах.

Схема №195

Хладагент, отводимый из маслоотделителя станции технического обслуживания и из предыдущего компрессора, не должен повторно использоваться и должен быть правильно утилизирован.

Схема №196

После установки нового компрессора перед заполнением системы кондиционирования воздуха необходимо снова залить такое же количество ранее откачанного хладагента в систему, СМ. ОТКАЧИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Схема №197

Примечание по установке:

Если система кондиционирования открыта более 24 часов: ЗАМЕНИТЬ ФЛЯГУ СУШИЛКИ/ВСТАВКУ ОСУШИТЕЛЯ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Избегайте контакта с хладагентом и охлаждающей жидкостью. Соблюдайте правила техники безопасности при обращении R134a хладагентом. См. "6450... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С R134A ХЛАДАГЕНТОМ»(/mini/cooper/ii-2010-2015/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#otoplenie-i-konditsionirovanie-remont-kabriolet-r57__64-50-instruktsii-po-tekhnike-bezopasnosti) или 6450... Инструкции по обращению с хладагентом R 134a" (/mini/cooper/ii-2010-2015/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#otoplenie-i-konditsionirovanie-remont-kabriolet-r57__64-50-instruktsii-po-obrashcheniiu-s) Следуйте инструкциям по технике безопасности для раздела «ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ.

ВАЖНО:

Всегда используйте новые уплотнительные кольца при каждом открытии соединений кондиционер (см. Каталог электронных деталей). Они не должны иметь покрытия. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их. Откройте контур хладагента на как можно более короткое время. Закройте все компоненты и линии в контуре хладагента и возвратные части сразу после демонтажа у отверстий специальным инструментом 32 1 270 для предотвращения проникновения влаги или посторонних предметов. Если контур хладагента был закрыт в отверстиях специальным инструментом 32 1 270, но оставался открытым более 24 часов, необходимо заменить вставку осушителя для кондиционирования воздуха.

(незначительная течь, например, трещина риски)

Процедура:

DRAW OFF кондиционер система, затем определить количество сливаемого хладагента.
Выполнить замену детали
Замените удаленный хладагент и дополнительно долейте новый хладагент в соответствии с замененными компонентами: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА. Испаритель: 10 мл Конденсатор: 20 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 20 мл Каждая замененная линия хладагента: 10 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 40 мл Предохранительный переключатель давления и уплотнения: без дополнительной охлаждающей жидкости
Система кондиционирования воздуха EVACUATE и FILL.

(крупная утечка, например, разрыв трубы в результате аварии)

Процедура:

DRAW OFF кондиционер система, затем определить количество сливаемого хладагента.
Выполнить замену детали
Заменить удаленную охлаждающую жидкость и дополнительно заменить новой охлаждающей жидкостью в соответствии с замененными деталями: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА. Испаритель: 35 мл Конденсатор: 35 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 55 мл Каждая замененная линия хладагента: 35 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 55 мл Предохранительный переключатель давления и уплотнения: без дополнительной охлаждающей жидкости
Система кондиционирования воздуха EVACUATE и FILL.

64 52... Инструкции по замене компрессора MINI Cooper II рестайлинг

64 52... Инструкции по замене компрессора