Кузов - ремонт - кабриолет (R57): Обзор MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

Обзор тем

1. Оборудование
2. Срок годности расходных материалов
3. Подготовка поверхности
4. Связующее покрытие
5. Время затвердевания
6. Последующая обработка
7. Утилизация клея

1. Оборудование
2. Подготовка поверхности
3. Связующее покрытие
4. Время затвердевания
5. Последующая обработка

3.0 Режим работы

1. Закручивание винта управления воздушным потоком уменьшает воздушный поток и, таким образом, уменьшает туман распыления материала. Это способствует оптимальной работе при сохранении открытых компонентов/поверхностей.
2. Выкручивание винта управления воздушным потоком увеличивает поток воздуха и, таким образом, туман распыления материала (для закрытых полостей).
3. Спусковой рычаг имеет две ступени. Этап 1 - сброс только воздуха. Этап 2 - отвод воздуха и материала.
4. Закончив работу, нажать на первую ступень, чтобы очистить распылительный шланг сжатым воздухом.
5. При хранении не забудьте закрутить винт регулировки воздушного потока закрытым, чтобы предотвратить высыхание материала.
6. Очистить пистолет перед длительными периодами неиспользования (приблизительно 2 недели и выше).
7. Для обеспечения правильной работы распылительных шлангов не храните шланги намотанными, например, в зоне лонжерона рамы!

Храните распылительные шланги в растянутом состоянии.

41 00... Обзор пистолетов с клеевым патроном

Пистолет клеевой 83 19 2 149 522

Можно получить через электронный каталог деталей.

Пригоден для клеев К4, K5a.

В том числе вставка 1:1 и 2:1.

Схема №470

Войти

Клеевой пистолет 81 49 0 443 166

Пригоден для клея К3.

Схема №471

Войти

Пистолет для клеевых патронов 81 49 2 159 881/883

Может использоваться для клеев К1, К2, K5b, герметика D1 и клея для оконных стекол.

Схема №472

Войти

Пистолет для клеевых патронов 83 30 0 494 836

Пригоден для конструкционной пены HS2.

Схема №473

Войти

41 00... Обзор расходных материалов (Каталог электронных деталей)

1.0 Клеи

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА АДГЕЗИВОВ

1.1 Грунтовка

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ГРУНТОВКИ

1.2 Чистящее средство

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ЧИСТЯЩИМ СРЕДСТВАМ

1.3 Наполнители

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО НАПОЛНИТЕЛЯМ

2.1 Заклепки

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЗАКЛЕПОК

2.2 Пластмассовые гайки

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПЛАСТИКОВЫХ ГАЕК

3.0 Грунтовка

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ГРУНТОВКИ

4.0 Герметик

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ГЕРМЕТИКУ

5.0 Консервация полости

СПРАВОЧНАЯ КАРТА КОНСЕРВАЦИИ ПОЛОСТИ

6.0 Полостная пена

КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ПЕНОПОЛИУРЕТАНА

7.0 Электромагнитный винт (электромагнитная совместимость)

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ СОВМЕСТИМОСТИ

8.0 Спиральное сверло

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПИРАЛЬНОГО СВЕРЛА

1. Общая информация

1. Для ремонтных случаев будет реализован следующий метод: Газовая пайка
2. Процедура пайки МИГ не используется при ремонте по соображениям прочности. Паяные/припаянные швы МИГ, используемые в серийном производстве, заменяются при ремонте на сварные швы МАГ.
3. Таким же способом скрепляют спаянные участки производства автомобилей.

41 00... Идентификационный номер транспортного средства, общий

В случае ремонта используются 2 процедуры, в зависимости от транспортного средства.

1. Общие примечания к штампованным идентификационным номерам транспортных средств

Идентификационный номер автомобиля штампуется специальным инструментом. Существуют различные специальные номера инструментов и процедуры штамповки для различных транспортных средств.

При ремонтных работах идентификационный номер транспортного средства (VIN) всегда штампуется в поверхность сменного идентификационного номера транспортного средства. Поверхность замены обычно расположена под исходной поверхностью VIN.

Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.

В случае замены компонента или кузова в гаражах/мастерских BMW четко разграничите идентификационный номер транспортного средства спереди и сзади, поставив знак + вместо значка BMW.

Если VIN штампуется на поверхности замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: Первоначальный VIN должен быть зачеркнут. Для этого проштампуйте букву I из цифр пробивки в продольном направлении через оригинальный VIN.

Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после того, как VIN был отштампован вручную. Убедиться, что толщина слоя небольшая.

Соблюдать национальные/страновые правила.

2. Общие примечания к тисненым идентификационным номерам транспортных средств

Эта процедура используется во всех новых сериях моделей, выпущенных с 09/2008 модельного года (исключение Х1).

Для ремонта новые детали с рельефным идентификационным номером автомобиля, как правило, можно заказать в отделе запчастей BMW. Если это невозможно, соблюдать правила, специфичные для страны.

Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.

Если VIN вдавлен в поверхность замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: В инструкциях по ремонту для конкретного транспортного средства описывается процедура.

Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после тиснения VIN. Убедиться, что толщина слоя небольшая.

Соблюдать национальные/страновые правила.

1. Для ремонта используются следующие процедуры: Сварка MAG (M etal Ac tive G как сварка). Точечная сварка сопротивлением (далее и в инструкции по ремонту упоминается как точечная сварка).
2. Взять количество и расположение сварных точек и сварных швов MAG с отделенной части, заменить зоны, недоступные для ключей для точечной сварки, пробками MAG/точечными сварными швами на том же расстоянии. Диаметр отверстий под пробку/точечные швы 8 мм.
3. В случае удаления выбросов соблюдать минимальное расстояние 30 см для сварки MAG во время процесса сварки. В противном случае инертный газ будет отводиться.
4. Следовать инструкциям производителя оборудования по применению.

41 11 043 Зачистные работы - Замена передней секции левой опоры двигателя

1. Снять двигатель (номер FR: 1100050)
2. Снять коробку предохранителей отсека двигателя (номер FR: 6113055)
3. Снять усилитель тормозов (номер FR: 3433000)
4. Снять подшипниковый блок коробки передач (номер FR: 2231005)
5. Освободить бачок промывочной жидкости
6. Освободить левый жгут проводов
7. Стравливание магистралей системы кондиционирования воздуха и гидросистемы сцепления с опоры двигателя

41 00... Идентификационный номер транспортного средства

Требуются специальные инструменты

Необходимые предварительные задачи

1. Снять переднюю правую ПРУЖИННУЮ СТОЙКУ.

Специальный набор инструментов " 41 1 180 " для штамповки идентификационного номера транспортного средства состоит из (/mini/cooper-s-clubman/i-2010-2014/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#kuzov-spetsialnye-instrumenty-kabriolet-r57)

Направляющая пластина 41 1 181

Контрплата 41 1 182

Установить снизу контропорную плиту 41 1 182 против пружинной стойки.

Установить направляющую пластину 41 1 181 сверху на опорную пластину пружинной стойки и привинтите ее к контропоре.

Вставить номера пуансонов 41 0 000 по отдельности в направляющую пластину и поставить штамп на идентификационный номер транспортного средства.

41 14 021 Зачистка - замена передней левой колесной арки

1. Снять крышку моторного отсека (номер FR: 4161000)
2. Снять петлю крышки левого моторного отсека
3. Снять левую боковую панель (номер FR: 4135000)
4. Освободить бачок промывочной жидкости
5. Снять коробку предохранителей отсека двигателя (номер FR: 6113055)
6. Снять усилитель тормозов (номер FR: 3433000)
7. Снять подшипниковый блок коробки передач (номер FR: 2231005)
8. Снять левую фару (номер FR: 6312010 или 6312012)
9. Снять левую пружинную стойку (номер FR: 3131000)
10. Снять левый рычаг (номер FR: 3112000)
11. Стравливание магистралей системы кондиционирования воздуха и гидросистемы сцепления с опоры двигателя

1. Снять двигатель (номер FR: 1100050)
2. Снять коробку предохранителей отсека двигателя (номер FR: 6113055)
3. Снять усилитель тормозов (номер FR: 3433000)
4. Снять подшипниковый блок коробки передач (номер FR: 2231005)
5. Освободить бачок промывочной жидкости
6. Освободить левый жгут проводов
7. Стравливание магистралей системы кондиционирования воздуха и гидросистемы сцепления с опоры двигателя

В случае ремонта используются 2 процедуры, в зависимости от транспортного средства.

Идентификационный номер автомобиля штампуется специальным инструментом. Существуют различные специальные номера инструментов и процедуры штамповки для различных транспортных средств.

При ремонтных работах идентификационный номер транспортного средства (VIN) всегда штампуется в поверхность сменного идентификационного номера транспортного средства. Поверхность замены обычно расположена под исходной поверхностью VIN.

Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.

В случае замены компонента или кузова в гаражах/мастерских BMW четко разграничите идентификационный номер транспортного средства спереди и сзади, поставив знак + вместо значка BMW.

Если VIN штампуется на поверхности замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: Первоначальный VIN должен быть зачеркнут. Для этого проштампуйте букву I из цифр пробивки в продольном направлении через оригинальный VIN.

Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после того, как VIN был отштампован вручную. Убедиться, что толщина слоя небольшая.

Соблюдать национальные/страновые правила.

Эта процедура используется во всех новых сериях моделей, выпущенных с 09/2008 модельного года (исключение Х1).

Для ремонта новые детали с рельефным идентификационным номером автомобиля, как правило, можно заказать в отделе запчастей BMW. Если это невозможно, соблюдать правила, специфичные для страны.

Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.

Если VIN вдавлен в поверхность замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: В инструкциях по ремонту для конкретного транспортного средства описывается процедура.

Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после тиснения VIN. Убедиться, что толщина слоя небольшая.

Соблюдать национальные/страновые правила.

1. Снять крышку моторного отсека (номер FR: 4161000)
2. Снять петлю крышки левого моторного отсека
3. Снять левую боковую панель (номер FR: 4135000)
4. Освободить бачок промывочной жидкости
5. Снять коробку предохранителей отсека двигателя (номер FR: 6113055)
6. Снять усилитель тормозов (номер FR: 3433000)
7. Снять подшипниковый блок коробки передач (номер FR: 2231005)
8. Снять левую фару (номер FR: 6312010 или 6312012)
9. Снять левую пружинную стойку (номер FR: 3131000)
10. Снять левый рычаг (номер FR: 3112000)
11. Стравливание магистралей системы кондиционирования воздуха и гидросистемы сцепления с опоры двигателя

1. Снять двигатель (номер FR: 1100050)
2. Снять коробку предохранителей отсека двигателя (номер FR: 6113055)
3. Снять усилитель тормозов (номер FR: 3433000)
4. Снять подшипниковый блок коробки передач (номер FR: 2231005)
5. Освободить бачок промывочной жидкости
6. Освободить левый жгут проводов
7. Стравливание магистралей системы кондиционирования воздуха и гидросистемы сцепления с опоры двигателя

41 35 105 Зачистка - замена задней левой боковой панелей

1. Снять полный мягкий верх (номер FR: 5434101)
2. Снять заднюю крышку (номер FR: 4162000)
3. Снять передний левый фиксатор (номер FR: 5121003)
4. Снять защиту левого края двери (номер FR: 5172000)
5. Снять накладку левой двери (номер FR: 5147000)
6. Снять накладку бампера (номер FR: 5112156)
7. Снять панель колесной арки багажного отсека (номер FR: 5147151)
8. Снять обивка левого бокового элемента (номер FR: 5171426)
9. Снять обшивку левого колеса (номер FR: 5113105)
10. Снять крышку левой колесной ниши (номер FR: 5171041)
11. Снять крышку корпуса (номер FR: 4163003)
12. Снять левую заднюю крышку (номер FR: 6321180)
13. Снять уплотнение задней крышки

41 34 060 Зачистка - Замена хвостовой панели

1. Демонтаж вытяжной системы в сборе (номер FR: 18 00020)
2. Снять теплозащитный экран для заднего глушителя
3. Снять накладку бампера (номер FR: 5112156)
4. Снять держатель бампера (номер FR: 5112050)
5. Снять и установить заднюю крышку (номер FR: 41 62000)
6. Снять панель отделки пола багажного отделения (номер FR: 5147101)
7. Отделка верхней хвостовой панели (номер FR: 5146050)
8. Снять и установить левую и правую панели колесных арок багажного отделения (номер FR: 5147151)
9. Снять уплотнение задней крышки

Снять замок задней крышки (1).

Снять дугу крепления 2.

Отсоединить все вилки от жгута проводов (3).

Отвернуть гайки 4.

Снять агрегат управления 5.

Проложите жгут проводов (3) спереди.

Схема №474

Войти

Освободить жгут проводов 1 от хвостовой панели.

Снять лоток для хранения (2).

Схема №475

Войти

Снять замок задней крышки (1).

Снять дугу крепления 2.

Отсоединить все вилки от жгута проводов (3).

Отвернуть гайки 4.

Снять агрегат управления 5.

Схема №476

Войти

41 34 042 Зачистка - Замена внешней секции хвостовой панели (частичная замена, центр)

1. Снять накладку бампера (FR номер фиксированной ставки: 5112156)
2. Снять держатель бампера (номер FR: 5112050)
3. Снять и установить заднюю крышку (номер FR: 4162000)
4. Снять панель отделки пола багажного отделения (номер FR: 5147101)
5. Отделка верхней хвостовой панели (номер FR: 5146050)
6. Снять уплотнение задней крышки

Освободить жгут проводов 1 от хвостовой панели и пола багажного отделения.

Снять лоток для хранения (2).

41 34 037 Демонтаж - Замена внешней секции хвостовой панели

1. Снять накладку бампера (FR номер фиксированной ставки: 5112156)
2. Снять держатель бампера (номер FR: 5112050)
3. Снять и установить заднюю крышку (номер FR: 4162000)
4. Снять панель отделки пола багажного отделения (номер FR: 5147101)
5. Отделка верхней хвостовой панели (номер FR: 5146050)
6. Снять уплотнение задней крышки

Освободить жгут проводов 1 от хвостовой панели и пола багажного отделения.

Снять лоток для хранения (2).

1. Снять полный мягкий верх (номер FR: 5434101)
2. Снять заднюю крышку (номер FR: 4162000)
3. Снять передний левый фиксатор (номер FR: 5121003)
4. Снять защиту левого края двери (номер FR: 5172000)
5. Снять накладку левой двери (номер FR: 5147000)
6. Снять накладку бампера (номер FR: 5112156)
7. Снять панель колесной арки багажного отсека (номер FR: 5147151)
8. Снять обивка левого бокового элемента (номер FR: 5171426)
9. Снять обшивку левого колеса (номер FR: 5113105)
10. Снять крышку левой колесной ниши (номер FR: 5171041)
11. Снять крышку корпуса (номер FR: 4163003)
12. Снять левую заднюю крышку (номер FR: 6321180)
13. Снять уплотнение задней крышки