Кузов - ремонт - COOPER&COOPER S (R56): Обзор MINI Cooper S Clubman I рестайлинг

Обзор тем

1. Оборудование
2. Срок годности расходных материалов
3. Подготовка поверхности
4. Связующее покрытие
5. Время затвердевания
6. Последующая обработка
7. Утилизация клея

41 00... Обзор пистолетов с клеевым патроном

Пистолет клеевой 83 19 2 149 522

Можно получить через каталог электронных деталей BMW.

Пригоден для клеев К4, K5a.

В том числе вставка 1:1 и 2:1.

Схема №1

Войти

Клеевой пистолет 81 49 0 443 166

Можно получить через каталог оборудования для СТО BMW

Пригоден для клея К3.

Схема №2

Войти

Пистолет для клеевых патронов 81 49 2 213 059

Можно получить через каталог оборудования для СТО BMW

Подходит для клеев K1, K2, K5b, герметика D1, клея для оконного стекла и всех 310 мл картриджей Euro.

Схема №3

Войти

Пистолет для клеевых патронов 83 30 0 494 836

Можно получить через каталог оборудования для СТО BMW

Пригоден для конструкционной пены HS2.

Схема №4

Войти

1.0 Общие сведения

1. Экономическая эффективность всегда должна проверяться перед ремонтом.
2. Только следующие окрашенные компоненты в области внешней обшивки одобрены для ремонта: Накладки бампера (исключение: E52) Накладки подоконника Передние боковые панели Hardtop/люк крыши Крышка верхнего отсека кабриолета Задняя крышка
3. Обязательное условие для профессионального ремонта: Только незначительные деформации (без микротрещин, обычно видны в краске) Только незначительные повреждения, например, ссадины, трещины и отверстия длиной до 2,5 см Никаких повреждений (трещин) до края компонента!
4. ВНИМАНИЕ: Следующие не одобрены для ремонта: Топливные баки, резервуары для жидкостей/жидкостей (например, блок омывателя ветрового стекла, тормозная жидкость, расширительный бак охлаждающей жидкости и т. Д.) Крепления фар (защита пешеходов)

3.0 Режим работы

1. Закручивание винта управления воздушным потоком уменьшает воздушный поток и, таким образом, уменьшает туман распыления материала. Это способствует оптимальной работе при сохранении открытых компонентов/поверхностей.
2. Выкручивание винта управления воздушным потоком увеличивает поток воздуха и, таким образом, туман распыления материала (для закрытых полостей).
3. Спусковой рычаг имеет две ступени. Этап 1 - сброс только воздуха. Этап 2 - отвод воздуха и материала.
4. Закончив работу, нажать на первую ступень, чтобы очистить распылительный шланг сжатым воздухом.
5. При хранении не забудьте закрутить винт регулировки воздушного потока закрытым, чтобы предотвратить высыхание материала.
6. Очистить пистолет перед длительными периодами неиспользования (приблизительно 2 недели и выше).
7. Для обеспечения правильной работы распылительных шлангов не храните шланги намотанными, например, в зоне лонжерона рамы!

Храните распылительные шланги в растянутом состоянии.

41 00... Идентификационный номер транспортного средства

Требуются специальные инструменты

1. 41 0 000
2. 41 1 180
3. 41 1 181
4. 41 1 182

Процедура

Необходимые предварительные задачи

1. Снять переднюю правую ПРУЖИННУЮ СТОЙКУ.

Специальный набор инструментов 41 1 180 для штамповки идентификационного номера транспортного средства состоит из

Направляющая пластина 41 1 181

Контрплата 41 1 182

Схема №5

Войти

Установить снизу контропорную плиту 41 1 182 против пружинной стойки.

Установить направляющую пластину 41 1 181 сверху на опорную пластину пружинной стойки и привинтите ее к контропоре.

Вставить номера пуансонов 41 0 000 по отдельности в направляющую пластину и поставить штамп на идентификационный номер транспортного средства.

Схема №6

Войти

Обратить внимание на национальные правила.

41 00... Идентификационный номер транспортного средства, общие сведения

Идентификационный номер транспортного средства должен быть проштампован специальным инструментом. Существуют различные специальные номера инструментов и процедуры штамповки для различных транспортных средств.

При ремонтных работах идентификационный номер транспортного средства (VIN) всегда штампуется в поверхность сменного идентификационного номера транспортного средства. Поверхность замены обычно расположена под исходной поверхностью VIN.

Номер IGEF (номер гнезда) опускается при замене колесной арки.

В случае замены компонента или кузова в гаражах/мастерских BMW четко разграничить идентификационный номер транспортного средства спереди и сзади, поставив знак + вместо эмблемы BMW.

Если VIN штампуется на поверхности замены в дополнение к первоначальному VIN (например, если первоначальный VIN был подделан), применяется следующее: Первоначальный VIN должен быть зачеркнут. Для этого проштампуйте букву I из цифр пробивки в продольном направлении через оригинальный VIN.

Защитная пленка, используемая в качестве стандартной, опускается после того, как VIN был отштампован вручную. Окрасить участок в соответствии с BMW Painting Handbook. Убедиться, что толщина слоя небольшая.

Соблюдать специфичные для страны правила.

Общая информация

1. Следующие процедуры используются для ремонта: Сварка MAG (M et A ctive G как сварка). Точечная сварка под давлением (далее и в инструкциях по ремонту упоминается как точечная сварка).
2. Взять количество и расположение сварных точек и сварных швов MAG с отделенной части, заменить зоны, недоступные для ключей для точечной сварки, пробками MAG/точечными сварными швами на том же расстоянии. Диаметр отверстий под пробку/точечные швы 8 мм.
3. В случае удаления выбросов соблюдать минимальное расстояние 30 см для сварки MAG во время процесса сварки. В противном случае инертный газ будет отводиться.
4. При использовании следовать инструкциям производителя оборудования.

41 11 043 Зачистные работы - Замена передней секции левой опоры двигателя

1. Снять двигатель
2. Снять коробку предохранителей отсека двигателя
3. Снять усилитель тормозов
4. Снять подшипниковый блок коробки передач
5. Освободить бачок промывочной жидкости
6. Освободить левый жгут проводов
7. Стравить магистрали кондиционирования и гидросистемы сцепления с опоры двигателя

41 14 021 Зачистка - замена передней левой колесной арки

1. Снять крышку моторного отсека
2. Снять крышку отсека двигателя левого шарнира
3. Снять левую боковую панель
4. Освободить бачок промывочной жидкости
5. Снять коробку предохранителей отсека двигателя
6. Снять усилитель тормозов
7. Снять подшипниковый блок коробки передач
8. Снять левую фару
9. Снять левую пружинную стойку
10. Снять левый рычаг подвески
11. Стравливание магистралей системы кондиционирования воздуха и гидросистемы сцепления с опоры двигателя

41 31 000 Вскрышные работы - Замена наружной обшивки крыши (обычная крыша)

Следующий список в основном представляет последовательность удаления.

1. Демонтаж и монтаж кровли
2. Снять заднюю крышку
3. Снять и установить ветровое стекло
4. Снять отделку на столбе крыши слева и справа
5. Удаление полосы отделки крыши слева и справа
6. Снять боковое окно слева и справа
7. Удаление кровельной антенны
8. Снять уплотнение задней крышки
9. Важно: Осторожно освободить соединения жгута проводов на наружной обшивке крыши с помощью воздуходувки горячего воздуха.

41 31 001 Вскрышные работы - Замена наружной обшивки крыши (версия со скользящим/наклонным люком)

Следующий список в основном представляет последовательность удаления.

1. Демонтаж и монтаж кровли
2. Снять панорамную стеклянную крышу
3. Снять заднюю крышку
4. Снять и установить ветровое стекло
5. Снять отделку на столбе крыши слева и справа
6. Удаление полосы отделки крыши слева и справа
7. Снять боковое окно слева и справа
8. Удаление кровельной антенны
9. Снять уплотнение задней крышки
10. Важно: Осторожно освободить соединения жгута проводов на наружной обшивке крыши с помощью воздуходувки горячего воздуха.

41 34 042 Зачистка - Замена внешней секции хвостовой панели (частичная замена, центр)

1. Снять накладку бампера
2. Снять опору бампера
3. Снять верхнюю хвостовую панель
4. Освободить уплотнение заднего борта

Отстыкуйте соединитель 1.

Отвернуть винты 2 и снять замок 3.

Момент затяжки 51 24 1AZ.

Снять заднюю вентиляцию 4.

Освободить жгут проводов от хвостовой панели и пола багажного отделения.

Схема №7

Войти

41 34 037 Демонтаж - Замена внешней секции хвостовой панели (частичная замена)

1. Снять накладку бампера
2. Снять опору бампера
3. Триммер верхней хвостовой панели
4. Освободить уплотнение заднего борта

Отстыкуйте соединитель 1.

Отвернуть винты 2 и снять замок 3.

Момент затяжки 51 24 1AZ.

Снять заднюю вентиляцию 4.

Освободить жгут проводов от хвостовой панели и пола багажного отделения.

41 34 060 Зачистка - Замена хвостовой панели

1. Удаление всей выхлопной системы
2. Снять теплозащитный экран для заднего глушителя
3. Снять накладку бампера
4. Снять держатель бампера
5. Снять панель отделки пола багажного отделения
6. Триммер верхней хвостовой панели
7. Частично отсоединить уплотнение задней крышки

Отстыкуйте соединитель 1.

Отвинтить винты (2).

Снять замок 3.

Снять заднюю вентиляцию 4.

Освободить жгут проводов 1 от хвостовой панели, левой и правой колесных арок.

Схема №8

Войти

Отстыкуйте соединитель 1.

Отвернуть гайки 2.

Снять усилитель 3.

Схема №9

Войти

41 35 105 Зачистка - замена задней левой боковой панелей

1. Снять левую обивка
2. Снять заднее левое боковое окно
3. Снять передний левый фиксатор ударника
4. Снять маховик левой двери
5. Снять накладку левой двери
6. Снять обивка полки хранения
7. Снять панель колесной арки багажного отсека
8. Снять обивка левого бокового элемента
9. Снять облицовку левой колесной дуги
10. Снять крышку левой колесной ниши
11. Снять кожух крышки
12. Снять левую заднюю крышку
13. Снять накладку бампера
14. Снять уплотнение задней крышки