41 00... Размеры управления выравниванием рамы, корпуса
Размеры в мм.
Допуски измерений
- <или = 1000 мм ± 1,5 мм
- > или = 1000 мм ± 2,5 мм
Показанные контрольные точки служат для проверки кузова и рихтовочного приспособления.
Вид днища кузова 1
Схема №10
Вид снизу 2
Схема №11
Вид сверху, передняя часть
Схема №12
41 61 014 Регулировка крышки моторного отсека
См. соответствующую служебную информацию в разделе КОРПУС, ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Соблюдать РАЗМЕРЫ ЗАЗОРА.
При последующем перемещении шарниров неокрашенные поверхности становятся видимыми. Прикоснитесь к ним соответствующим цветом.
Не повреждайте прилегающие части кузова.
Ослабить винты 1 и 2 на левом и правом шарнирах.
Капот/капот двигателя все равно должен просто иметь возможность перемещения.
Затянуть винты после регулировки крышки.
Момент затяжки: 22 Нм
Схема №13
Проверить стопорный винт шарнира капота слева и справа.
Пластмассовая головка стопорного винта не должна быть повреждена или отсутствовать, при необходимости заменить шарнир крышки.
Стопорный винт предустановлен и не должен использоваться для регулировки капота!
Схема №14
Если диапазон регулировки недостаточен, отпустить винты 1 навески капота двигателя на корпус и сдвинуть навеску.
Момент затяжки: 22 Нм.
Схема №15
Регулировка высоты капота относительно передней стенки
Отпустить винт 1 и снять крышку 2.
Регулировка высоты поворотом при замыкании крючков.
Отрегулировать СТОПОРНЫЕ КОЛОДКИ.
Схема №16
| Важно | Проверить работу стопорного крюка. |
|---|
Примечание по установке
После регулировки капота проверить зазор между фарами и крышкой моторного отсека, при необходимости отрегулировать.