41 00... Размеры контроля центровки рамы, кузова
Размеры в мм.
Допуски измерений
- <или = 1000 мм ± 1,5 мм
- > или = 1000 мм ± 2,5 мм
Показанные контрольные точки служат для проверки кузова и рихтовочного приспособления.
Вид днища кузова 1
Схема №477
Вид снизу 2
Схема №478
Вид сверху, передняя часть
Схема №479
41 5.... Отрегулировать дверцу
| Важно | Не повреждайте прилегающие элементы кузова. Незначительные исправления (работа по переналадке) допускаются, если существующих вариантов корректировки недостаточно. Более обширные дополнительные работы могут привести к повреждению наружной поверхности двери или вызвать шум ветра. |
|---|
Прочитайте содержание «кузов, GENERAL»(№ 381398-S02750714792010122900000).
Соблюдать РАЗМЕРЫ ЗАЗОРА.
Для правильной регулировки дверь должна быть снабжена всеми дополнительными деталями.
Регулировка резьбовых компонентов кузова с задней стороны на переднюю.
При закрытой двери ударник замка не должен касаться дверного замка или царапаться о него. Следить за царапинами.
Ослабить фиксатор ударника, при необходимости снять.
Ослабить гайки (1) до тех пор, пока дверь не будет перемещена.
Момент затяжки 41 51 2AZ.
Схема №480
Схема №481
Отрегулировать положение двери сбоку (Y), установив регулировочные прокладки (1).
Примечание по установке
Для предварительной установки новой детали перенесите количество регулировочных прокладок (1) с поврежденной двери.
Отрегулировать дверь в продольном направлении (X) и вертикальном (Z).
Проверить, чтобы прилегающие компоненты кузова были заподлицо по высоте, и при необходимости исправьте.
ПримечаниеНа регулировку двери по высоте не должен влиять фиксатор замка. При необходимости отрегулировать ударник замка.
Схема №482
Регулировочный фиксатор ударника
Ослабить винты (1) до тех пор, пока фиксатор не будет перемещен.
Сдвинуть фиксатор замка в сторону, чтобы отрегулировать переход между дверью и задней боковой панелью.
Момент затяжки 51 21 2AZ.
Схема №483
После установки
- Затянуть все винты и гайки на заданный момент.
- Подкрасьте неокрашенные поверхности соответствующим цветом.
41 61 014 Регулировка крышки моторного отсека
Прочитайте содержание «кузов, GENERAL»(№ 381398-S02750714792010122900000).
Соблюдать РАЗМЕРЫ ЗАЗОРА.
При последующем перемещении шарниров неокрашенные поверхности становятся видимыми. Прикоснитесь к ним соответствующим цветом.
Не повреждайте прилегающие части кузова.
Проверить стопорный винт шарнира капота слева и справа.
Пластмассовая головка стопорного винта не должна быть повреждена или отсутствовать, при необходимости заменить шарнир крышки.
Стопорный винт предустановлен и не должен использоваться для регулировки капота!
Схема №484
Ослабить винты 1 и 2 на левом и правом шарнирах.
Капот/капот двигателя все равно должен просто иметь возможность перемещения. Отрегулировать крышку моторного отсека сбоку и в продольном направлении.
Затянуть винты после регулировки крышки.
Момент затяжки 41 61 1AZ.
Схема №485
Если диапазон регулировки недостаточен, отпустить винты 1 навески крышки моторного отсека на корпус и сдвинуть навеску.
Регулировка высоты на шарнире
Ослабить винты 1 и отрегулировать петлю.
Момент затяжки 41 61 2AZ.
Схема №486
Регулировка высоты на бойках
Отпустить винт 1 и снять крышку 2.
Отрегулировать крышку моторного отсека вращением у ударника к передней панели.
Отрегулировать БУФЕРНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ ХОДА.
ПримечаниеКрышка моторного отсека правильно регулируется в передней секции за счет комбинации вытягивания бойков и нажатия на стопорные колодки. Неправильная регулировка приводит либо к биению крышки моторного отсека двигателя, либо к вялой разблокировке.
| Важно | Проверить работу стопорного крюка. |
|---|
Схема №487
Примечание после установки
Примечание по установке
После регулировки капота проверить зазор между фарами. См. 6312007 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ФАРЫ (ГАЛОГЕННАЯ ФАРА); 6312012 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРАВОЙ ФАРЫ (КСЕНОНОВАЯ ФАРА) или 6312010 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ФАРЫ (КСЕНОНОВАЯ ФАРА) и крышки и при необходимости отрегулировать.