Как снять и установить капитальный ремонт - 4F20E: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса, демонтировать брызговик двигателя и трансакселя, вынуть шплинт полуоси и фиксатор гайки, отвернуть гайку полуоси с шайбой, ослабить нижний шаровой шарнир, ударить молотком по поворотному кулаку на шаровом шарнире при вытягивании вниз нижнего рычага управления до отделения шпильки шарового шарнира от кулака.
- Снять звено стабилизатора с нижнего рычага управления, отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака и наружное сочленение Cv от ступицы в сборе.
- Для снятия левой полуоси произвести проворот между картером трансмиссии и внутренним сочленением Cv с помощью 2-х поводков до тех пор, пока полуось не освободится от защелкивания. Для демонтажа правой полуоси открутить центральный подшипник в сборе от кронштейна. Вынимайте полуось из трансмиссии при помощи поводка.
- С помощью соответствующего съемника со скользящим молотком снять выбранное уплотнение. Используя соответствующий привод уплотнения, установить НОВОЕ уплотнение. Установить левую полуось с НОВЫМ внутренним кольцом сцепления Cv. Правая полуось не имеет кольца. Остальные компоненты устанавливать в порядке, обратном демонтажу. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12048-S30261756022000120500000)
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять брызгозащитный экран двигателя. Отвернуть заземляющую гайку с трубки щупа трансакселя. Удалить болты трубки щуп и извлечь трубку щуп. Вынуть 3 крепежных болта и снять 4-й держатель поршня. Демонтировать 2-й поршень в сборе. Для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть болты держателя поршня до 16 футов фунтов (22 Н.м).
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель. Отключить разъем жгута датчика OSS. Поднять и поддержите транспортное средство. Удалить нижний брызгозащитный экран и левый внутренний брызговик крыла. Открутить болты и снять датчик OSS.Д ля установки выполнить процедуру обратного удаления.
Для демонтажа электромагнитов трансакселя или датчика TFT необходимо снять корпус клапана. См. раздел " КОРПУС КЛАПАНА ".для идентификации соленоида (Рисунок 4) Снять электромагнит линейного давления с корпуса клапана. Удалить болты и соленоиды, отсоединить жгут от корпуса вентиля. Извлечь и утилизируйте уплотнительные кольца. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Установить НОВЫЕ уплотнительные О-образные кольца на соленоидах. Затянуть болты до 71 дюйма lbs. (8.0 Nm). (ref-12048-S18050050502000120500000)
Схема №16
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъемы жгута питания модуля Smart Entry управление / Timer (SEC) и электрический разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенный за правой стороной приборной панели. Снять болты крепления кронштейна TMM. Отсоединить зажим жгута и отделить SEC от TSM. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты кронштейна до 44 INCH lbs (5,0 Н.м).
Установить рычаг селектора в нейтральное положение. Отсоединить отрицательный трос аккумулятора. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять брызгозащитный экран двигателя. Отвернуть гайку троса переключения передач. Разъединить разъем жгута датчика Tr. Удалить болты крепления датчика и извлечь датчик. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что рычаг на датчике совмещен со штоком ручной рычажной передачи. Затянуть датчик, прикрепив болт к 27 дюймам (3,0 Н · м) и гайке троса переключателя до 80 дюймов (9,0 Н м).
Как снять капитальный ремонт - 4F20E: снятия и установки
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем трансаксельного жгута; снять сливную пробку масляного поддона и дренажную жидкость; удалить масляный поддон; снять и утилизировать масляный фильтр; демонтировать левостороннее колесо и брызговик внутреннего крыла; отвернуть болты корпуса клапана " A ", " B " и " C " с указанием длины и положения для справки по монтажу. (Рис. 6) Вынуть пружинный зажим из втулки электромонтажного жгута корпуса клапана; вставить в корпус клапана.
Схема №17
Как установить капитальный ремонт - 4F20E: снятия и установки
Проложить жгут электропроводки корпуса клапана через картер трансакселя и закрепить пружинным зажимом. Установить корпус клапана в трансаксель. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Поставить брызгозащитный щиток и колесо. Установить масляный фильтр. Поместить магниты масляного поддона в места, отмеченные во время демонтажа. Поставить масляный поддон. Подтянуть болты крест-накрест в соответствии с техническими условиями. установить, сливную пробку. Заполните трансаксел жидкостью. (ref-12048-S30261756022000120500000)
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Разъединить разъем жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). VASS расположен в верхней части трансмиссия, рядом с корпусом гидротрансформатора. Снять болт прижимного кронштейна и кронштейн датчик скорости автомобиля.Д ля установки выполнить процедуру обратного удаления.
- Установить 5 контрольных шариков в верхний корпус клапана, закрепить их на месте вазелином. (Рисунок 28) Установить верхнюю промежуточную сепараторную плиту с прокладками на верхнем корпусе клапана, установить соленоидный фильтр-редуктор в верхнее тело клапана и 5 контрольных шаров в промежуточное тело клапана.
- Использовать длинные болты расширителя в качестве направляющей для установки корпуса промежуточного клапана на верхний корпус клапана. Установить пружины клапана линейного давления и проверить шарики в нижнем корпусе клапана. Вставить нижнюю промежуточную сепараторную пластину с прокладками на нижний корпус клапана, установить опорные пластины аккумулятора на нижнее тело клапана. Установить корпус нижнего клапана на промежуточный корпус клапана и вручную затянуть болты райбера.
- Установить клапан ручного управления, электромагнитный клапан EPC и пружину в нижний корпус клапана. Смазать все уплотнительные кольца с помощью ATF. Установить соленоидный клапан в сборе, датчик TFT и электромагнит линейного давления. (Рисунок 4) Установить остальные компоненты в порядке, обратном демонтажу. Установить оставшиеся болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-12048-S30261756022000120500000)
Схема №18
Схема №19
Как установить оставшиеся компоненты
- Установить 2-4 ленточный регулировочный упор, шайбу и стопорную гайку ленточного регулировочного упора. В картер трансакселя установить 2-4- бандаж со стойкой и сервопоршень 2.4 в сборе.
- Установить фиксатор сервопоршня (крышку). Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затягивайте регулировочный упор ленты до тех пор, пока 2-4 лента не будет равномерно прилегать к барабану муфты заднего хода. Установить выбранную обойму подшипника барабана муфты 3-4 на масляный насос (крышку насоса). (ref-12048-S30261756022000120500000)
- Поместить выбранную упорную шайбу барабана муфты заднего хода на барабан муфты обратного хода. Установить масляный насос в сборе и отражательную перегородку на картер трансмиссии. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. Подтянуть ограничитель регулировки ленты до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,0 Н.м).
- Затянуть 2-4 бандаж в 3 этапа. Затянуть контргайку до 44 дюймовых фунтов (5,0 н.м), ослабить контргаек на 2 1 / 2 оборота. Подтянуть стопорную гайку регулировки бандажа до 25 футов.фунтов (34 Н · м). Проверить работу с воздухом через оба канала.
- Установить узел дифференциала в картер коробки передач. Установить трубку смазки дифференциала внутрь картера. Нанести соответствующий герметик на картер трансмиссии и установить корпус преобразователя к картеру трансмиссии. Затянуть 21 болт согласно спецификации.
- Установить муфту низкого / заднего хода, смазать маслоперекачивающую трубку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить поршень аккумулятора D-R с пружиной в картере трансмиссия; установить поршень аккумулятора N-D с рессорой в картер трансмиссия. Перед установкой корпуса клапана провести воздушную проверку трансмиссии в сборе. НЕ прикладывайте давление более 57 фунтов на квадратный дюйм (4,0 кг / см2). (ref-12048-S30261756022000120500000)
- Проложить жгут электропроводки корпуса клапана через картер коробки передач и закрепить пружинным зажимом. Установить шток рычажной передачи с ручным переключением в нейтральное положение. Вставить корпус клапана в картер трансмиссии, совместив ручной клапан с рычагом ручного фиксатора. Убедиться, что соответствующий болт находится в правильном месте или может произойти повреждение картера трансмиссии или корпуса клапана. (Примечание 6) Затянуть болты согласно техническим требованиям. Поставить масляный фильтр.
- Поместить магниты масляного поддона в места, отмеченные во время разборки. Установить масляный поддон и новую прокладку NEW. Затянуть болты поддона крест-накрест в соответствии с техническими требованиями. Установить сливную пробку. Поместить тягу рычажной передачи ручного переключения передач в положение Park (стоянка). Поставить переключатель датчика Tr. Переместить шток рычажных передач в нейтральное положение.
- Вставить регулятор датчика положения зубчатого колеса (T92P-70010-Ch) в датчик Tr и отверстие ручной регулировки вала. (Рисунок 45) Убедиться, что штифт регулятора расположен вертикально. Затянуть болты датчика TER согласно техническим требованиям. Снять штифт. Установить трубку маслоохладителя. Вставить масляную наливную трубку.
- Заполнить гидротрансформатор 1,0 кт (0,9l) ATF. Установить гидротранспортер в корпус. Убедиться, что внутренние зубцы шестерни масляного насоса вставлены в пазы ступицы преобразователя. Для проверки правильности посадки гидротранспортера разместить прямую кромку поперек корпуса преобразователя. Измерить расстояние от прямой кромки до установочной поверхности преобразователя. (Рис. 46) Вычесть толщину прямой кромки для получения расстояния. Расстояние должно быть менее 75 " (19 мм). Если расстояние не соответствует спецификации, то гидротранслятор устанавливается неправильно.
