Отсутствие сцепления муфты гидротрансформатора
Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут сцепления транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, внутренний проводной жгут коробки передач, датчик положения дроссельной заслонки, сенсор TFT, датчик OSS и частота вращения двигателя. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверить коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Записать коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистить коды неисправностей. См. clearing DIAGNOGIC ETS COMPONENT OREMENT CODCOTS при ДИАГНОСТИКЕ или ТЕСТИРОВАНИИ. выполнить соответствующие испытания. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)
Муфта гидротрансформатора всегда включена
Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора и внутренний проводной жгут коробки передач. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверить наличие коды неисправностей. См. " QUICK проверка " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Записать данные о крутящем моменте и выполнить ремонт по мере необходимости. После ремонта очистить коды неисправностей (см. раздел ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) в разделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЯ. При отсутствии коды неисправностей провести соответствующее испытание, связанное с цепью или компонентом в вопросе " Тесты системы ". (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)
Вращение или дрожание сцепления гидротрансформатора
Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут сцепления транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора, датчик TFT, внутренний кабель коробки передач и датчик OSS. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверить наличие коды неисправностей. См. " QUICK проверка " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Записать коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистить коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " при ДИАГНОСТИКЕ и тестировании). Если никаких испытаний DCS нет, выполнить соответствующие тестовые испытания в соответствующей схеме. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)
Испытание сцепления муфты гидротрансформатора
Подключить тахометр. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Управляйте автомобилем и поддерживайте скорость около 50 миль в час. Отпустить дроссель примерно на 2 секунды, затем снова примените предыдущую настройку. Обороты двигателя должны увеличиваться при отпускании дросселя и уменьшаться примерно через 5 секунд после повторного применения дросселя. Если работа муфты гидротрансформатора не соответствует указанному, СМ. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье FORD 4F20E КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Испытание C: соленоид сцепления гидротрансформатора
- Выполнить электромагнит Нажать кнопку проверка Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277A. Подключить провод с плавким предохранителем между клеммой № 3 (оранжевый / синий провод) на разъеме жгута Mk1 и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Прослушайте щелчок на трансмиссия. Если соленоид муфта блокировки гидротрансформатора щелкает при подаче питания, заменить TMM. В случае отсутствия щелчка электромагнита TCS перейдите к следующему шагу. C277A
- Проверка цепи соленоида на целостность Отсоединить разъем жгута электромагнита трансакселя C165. Измерить сопротивление оранжевого / синего провода между клеммой № 3 у разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277A и клеммой № 8 у разъёма жгута электромагнитного трансаксела C165. ( 1) и ( рі2).при сопротивлении менее 5 ом, переходите к следующему шагу.
- Проверить цепь соленоида на короткое замыкание. Измерить сопротивление оранжевого / синего провода между клеммой № 3 в разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277A и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить электромагнит трансмиссия в сборе.