Диагностика - автоматическая коробка передач 4r70w: Обслуживание Mercury Mountaineer I рестайлинг

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Датчик TFT расположен на корпусе соленоида в сборе. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение на датчике TFT для определения температуры передачи. В зависимости от температуры, блок управления силовым агрегатом управляет давлением электронного контроля давления (EPC), планированием смены и работой муфта блокировки гидротрансформатора. Датчик TFT запрещает работу муфта блокировки гидротрансформатора во время прогрева и блокирует муфта блокировки гидротрансформатора, если температура трансмиссионной жидкости слишком высока. Неисправность датчика приведет к неправильному давлению в линии и возможному отсутствию работы муфта блокировки гидротрансформатора.

Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM)

После процедуры сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняются следующие условия:

1. Все коды неисправностей удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
2. Все данные стоп-кадра удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
3. Из памяти СПМ удалены все данные контроля кислородного датчика
4. Сброс состояния монитора системы бортовая система диагностики-II
5. Набор расшифровка кода ошибки P1000 в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Чтобы выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью инструмента сканирования NGS, убедиться, что разъемы правильно подключены.

1. Выбрать меню выбора автомобиля и двигателя (опционально).
2. Выбрать год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную средством сканирования (опционально).
3. Следовать инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.
4. Выбрать GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS и нажать кнопку CONT, если мониторы не укомплектованы.
5. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
6. Выбрать ОЧИСТИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ.

Все коды теперь должны быть очищены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если проблема не была исправлена или неисправность все еще присутствует, жесткий код будет немедленно сброшен в памяти блок управления силовым агрегатом.