Распределение и фильтрация всасываемого воздуха - гибридный
Система воздухозаборника состоит из
- Труба воздухоочистителя (воздушный фильтр)
- Воздушный фильтр двигателя
- Элемент воздушный фильтр
- Воздухозаборный резонатор в сборе
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Выходная труба воздушный фильтр
Система забора воздуха
- Очищает всасываемый воздух с помощью сменного элемента воздушный фильтр
- Измеряет воздушный поток и температуру воздуха с помощью датчика массовый расход воздуха.
Элемент воздушный фильтр двигателя сделан из обработанной, гофрированной бумаги. Новый элемент воздушный фильтр- должен периодически устанавливаться по расписанию. Производительность двигателя и экономия топлива отрицательно сказываются на достижении максимального ограничения элемента ACLA.
Схема №1000
Схема №1001
Схема №1002
- Дополнительные сведения см. в соответствующих процедурах.
Схема №1003
Схема №1004
Схема №1005
Схема №1006
Схема №1007
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-373073-S06960946762010100600000)
- Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-348657-S11437714852009112700000)
- ВНИМАНИЕ: Перед демонтажем высоковольтных кабелей необходимо полностью отключить электрическую систему транспортного средства как минимум на 5 минут, чтобы дать возможность высоковольтным конденсаторам разрядиться.
- Снимите топливную рейку. См. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА И ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ -- 2,5l ". (ref-348657-S12020442732009112700000)
- Снимите корпус дросселя (Tb). См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ - ГИБРИД ". (ref-373096-S18823737122010100600000)
- Снимите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - ГИБРИДНОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА "). (ref-373078-S24857711742010100600000)
- Отсоедините электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
- Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
- Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
- Отсоедините муфту быстрого соединения трубки EVAP с клапаном продувки контейнера EVAP и вакуумную трубку усилителя тормозов от впускного коллектора.
- Отсоедините электрический разъем датчика детонации (датчик детонации) и отсоедините 2 фиксатора штыревого типа.
- Отсоедините 2 фиксатора электропроводки от впускного коллектора около зоны крепления корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините фиксатор кабельной разводки переключения передач от впускного коллектора.
- Снимите двигатель вентилятора охлаждения и кожух. См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХА - ГИБРИД ". (ref-373089-S41567519492010100600000)
- Отверните 7 болтов и расположите впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к соединителю шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Для установки затяните до 18 Н.м { 1,8 кгс.м, 159 in.lbf }. ПРИМЕЧАНИЕ: На стороне головки цилиндров впускного коллектора показано расположение семи болтов.
- Отожмите соединительные лапки шланга 2 принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и отсоедините шланг принудительная вентиляция картера от впускного коллектора.
- Снимите впускной коллектор и прокладки.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора.