Как отрегулировать трос рычага селектора
| Предупреждение | Отключите электропитание пневмоподвески перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или дефляции пневматических рессор, что может вызвать смещение транспортного средства во время этих операций. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой телесные повреждения. |
|---|
Схема №479
Схема №480
Схема №481
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256795)
- Установить рычаг переключения передач в положение (D).
- Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
- Отверните гайку и отсоедините трос переключения передач от рычага ручного управления. (Рисунок 17): Расположение гайки рычага ручного регулирования
- Установите рычаг ручного управления в положение (D). Потяните его вперед до упора и отожмите назад 2 фиксатора рычага ручного управления к положению (d). (Рисунок 18): вытягивание рычага ручного регулирования вперед и назад
- Подсоедините трос переключения передач к рычагу ручного управления и наверните гайку, затянув до 30 Н · м. (Рис. 19): Расположение гайки рычага ручного управления
- Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
- Переведите рычаг переключения передач из положения стопора в положение стопора и сравните его с настройкой коробки передач. Убедитесь, что двигатель запускается в положении P и N и что лампы заднего хода горят в положении R. Если нет, повторите процедуру регулировки.
- Проверьте правильность настройки датчика цифрового диапазона передачи (Tr), обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА / трансмиссия " и при необходимости отрегулируйте датчик. (ref-256813)
- После завершения всех регулировок и с транспортным средством на земле включите электропитание пневматической подвески, если она оборудована.
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
- Снять нижнюю финишную панель открытия рулевой колонки. Отвернуть винт и отвести ручку растормаживания стояночного тормоза в сторону. Вывинтить винт с нижней финишной панели открывания рулевой колоны. Потянуть наружу, чтобы отпустить стопорные зажимы, и удалить нижнюю отделочную панель открытия рулевой колонки. (привод 20): Идентификация рукоятки отпускания парковочного тормоза и нижних винтов финишных панелей открытия рулевых колонок
- Отверните 5 винтов и снимите усиливающие элементы панели отделки открывания нижней рулевой колонки. (Рис. 21)
- Поверните рычаг переключения передач по часовой стрелке, пока он не опустится (1-я передача), затем поверните его против часовой стрелки на 2 упора (положение (D)).
- Повесьте груз весом 1,4 кг (3 фунта) на рычаг переключения передач.
- Вращая маховичок, отцентрируйте указатель рычага селектора в середине положения (D).
- Снимите груз весом 1,4 кг (3 фунта).
- Поверните рычаг переключения передач в каждом фиксаторе, чтобы убедиться, что указатель рычага переключения передач соответствует выбранному диапазону. При необходимости отрегулируйте.
- Установить нижнюю арматуру панели отделки проема рулевой колонки. (Рисунок 23): Расположение винтов усиления нижней арматуры панели отделки открывания рулевой колонны
- Установите нижнюю финишную панель открывания рулевой колонки и ручку отпускания стояночного тормоза. (Рисунок 24): Идентификация ручки отпускания парковочного тормоза и винтов нижней финишной панели открывания рулевой колонки
Покомпонентный вид привода блокировки переключения тормозов - со спецификациями крутящего момента. Схема №487
